Оборудование: Сервисная установка Идентификатор хладагента
ВниманиеОборудование для идентификации хладагента должно использоваться до опорожнения системы, в противном случае сервисная установка может быть загрязнена. Загрязненный хладагент должен утилизироваться как опасные отходы. Всегда следовать инструкциям производителя при использовании сервисных устройств.
- Снять защитные колпачки зарядного соединения кондиционер.
- Зарядное соединение низкого давления
- Зарядное соединение высокого давления
- Оттяните назад защелку быстросъемного соединения на линии сервисной установки.
ПримечаниеБольший внутренний диаметр для стороны высокого давления. Меньший внутренний диаметром для стороны низкого давления.
- Подсоединить линию сервисного блока к зарядному соединению А / С.
ВниманиеИзбегайте выброса хладагента в атмосферу любой ценой.
ПримечаниеПри демонтаже элементов системы кондиционирования рассчитайте остаточное количество масла хладагента.
- Слить воздух из системы кондиционирования через порт низкого давления в соответствии с инструкциями производителя сервисной установки.
ВниманиеСистема кондиционирования воздуха должна быть вакуумирована в течение примерно 30 минут, прежде чем перезарядить ее, чтобы убедиться, что она работает правильно.
ВниманиеЕсли влага проникла в открытую систему в течение длительного периода времени (несколько часов), обновите накопитель / осушитель и увеличьте время вакуумирования до 2-3 часов.
- Эвакуировать систему кондиционирования воздуха в соответствии с указаниями завода-изготовителя сервисной установки.
ПримечаниеЕсли систему кондиционирования воздуха откачать до слива хладагента, то часть хладагента останется в компрессорном холодильном масле. Этот оставшийся хладагент может испаряться, вызывая небольшое повышение давления во время испытания на герметичность. Система кондиционирования не дает течи при повышении давления не более чем на 20 мбар (2 к Па, 0,29 фунт / кв.
- Провести испытание на герметичность.
- Для проверки герметичности закрыть ручные клапаны на приборе манометра, выключить вакуумный насос сервисной установки и наблюдать за низким давлением по манометру.
- Определить любые утечки в контуре хладагента кондиционера с помощью тестера утечек.
- Долить масло хладагента.
ВниманиеСистема кондиционирования воздуха всегда должна быть вакуумирована перед заполнением.
ПримечаниеВ зависимости от сервисной установки и оборудования (с нагреваемым наполнительным цилиндром или без него), система кондиционирования воздуха может заполняться в жидком виде через порт высокого давления или в газообразном виде - через порт низкого давления.
ПримечаниеЗаправить количество, указанное на наклейке в отсеке двигателя.
- Заполнение системы кондиционирования через порт высокого давления (жидкое наполнение).
- Открыть запорный клапан на стороне высокого давления.
- Переведите сервисную установку в режим " Fill " и заполните систему заданным количеством жидкого хладагента (R134a).
ВниманиеЗаполнение системы кондиционирования воздуха через порт низкого давления (только газовая заправка).
- Заполнение системы кондиционирования через порт низкого давления.
- Открыть запорный клапан на стороне низкого давления.
- Переведите сервисную установку в режим " Fill " и заполните систему заданным количеством газообразного хладагента.
- Долить оставшийся хладагент, пока кондиционер включен. Пусть для этого двигатель работает примерно на 1200-1500 об / мин. Переключите кондиционер на максимальную мощность охлаждения и режим свежего воздуха. Установить воздуходувку на максимальную мощность. Разрешить выборку оставшейся части предписанной суммы.
ВниманиеНе отсоединяйте шланг высокого давления при включенном кондиционере.
- Отсоединить сервисную установку.
- Закрыть запорную арматуру.
- Выключить сервисное устройство.
- Отсоединить линию сервисной установки от зарядного соединения кондиционер.
- Наверните предохранительные колпачки на клапаны заливной горловины.