Главная/Ford/Ikon/Ford Ikon I (1999-2008)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления/Рулевой механизм — Автомобили, изготовленные с 12/2003: опи…
Содержание Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Рулевой механизм — Автомобили, изготовленные с 12/2003: описание и работа Ford Ikon I

Система рулевого управления 4 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Устройство для удаления концов стяжных тяг

211-105 (T85M-3395-A)

Поз.Номер деталиНаименование
1Гайки заедания конца стяжки (часть 3280) (требуется 2)
2Шплинты (2 шт.)
3W705833Гайки наружной тяги (требуется 2)
43289-GAНаружный конец тяги
53R827Болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом
6W707554-SБолт крепления кронштейна шланга возврата рулевого механизма к жидкостному охладителю к подрамнику
7W707554-SБолт крепления кронштейна напорной магистрали усилителя рулевого управления к рулевому механизму
8W707428-SКронштейн обратного шланга рулевого механизма к охладителю жидкости к шпильке рулевого механизма
9W708234-SЗажимной пластинчатый болт линии усилителя рулевого управления
103A719Напорная линия гидроусилителя руля
113A713Шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости
12Уплотнительные кольца (требуется 2)
13W500545-SКрепежные болты рулевого механизма (требуется 2)
143200рулевой механизм
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.

ПримечаниеПоказанный двигатель 3.0L (4V), аналогичный двигатель 2.3L.

  1. Снять кронштейн изолятора заднего трансаксела.
  2. Снять болт кронштейна изолятора заднего трансакселя.
  3. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  4. Отвернуть 2 гайки кронштейна изолятора задней трансоси.
  5. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  6. Снять сквозной болт " изолятор-кронштейн " задней трансмиссии.
  7. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  8. Снять 2 шплинта на наружном конце тяги и 2 гайки на концах тяг.
  • Для установки затянуть до 55 Нм.
  1. С помощью специального инструмента отделить конец тяги от кулака.
  2. Удерживайте рулевое колесо в прямом положении с помощью подходящего инструмента.

ВниманиеНе позволяйте рулевому колесу вращаться, пока промежуточный вал отсоединен или это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал вращался, необходимо снять часовую пружину и снова ввести ее в действие.

  1. Снять болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом.
  • Для установки затянуть до 40 Нм.
  1. Снять болт крепления кронштейна шланга возврата рулевого механизма к жидкостному охладителю.
  • Для установки затянуть до 10 Н · м.
  1. Снять болт крепления кронштейна напорной магистрали гидроусилителя руля к рулевому механизму.
  • Для установки затянуть до 10 Н · м.
  1. Снять кронштейн крепления рулевого механизма к шлангу возврата жидкости и шпильку рулевого устройства.
  • Для установки затянуть до 10 Н · м.
  1. Отвернуть болт крепления прижимной пластины линии усилителя рулевого управления.
  • Для установки затянуть до 25 Нм.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо шланга высокого давления (3L551-AA) и новое кольцевое уплотнение обратного шланга (3L551-Bа).

  1. Снять напорную и возвратную магистрали гидроусилителя руля.
  2. Отвернуть 2 крепежных болта рулевого механизма.
  • Для установки затянуть до 126 Нм (93 фунта-фута).

ПримечаниеСнять рулевой механизм с левой стороны транспортного средства.

  1. Демонтировать рулевой механизм.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  3. Заправка системы рулевого управления с усилителем.
  4. Проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца.