Шум, вибрация и резкость (NVH) становятся все более важными по мере того, как транспортные средства становятся более сложными, а уровень комфорта пассажиров повышается. Этот раздел предназначен для помощи в диагностике, тестировании и ремонте проблем NVH.
- Под шумом понимаются звуки, не связанные с функционированием оборудования пассажирского салона и удовлетворяющие клиентов.
- Вибрация определяется как ощущаемые клиентом импульсы, которые не вызваны изменениями дорожного покрытия.
- Резкость - это проблема качества езды, когда клиент чувствует, что реакция транспортного средства на дорожное покрытие резко передается клиенту.
Диагностическая теория
Диагностика - это больше, чем просто выполнение ряда взаимосвязанных шагов для того, чтобы найти решение конкретного состояния. Это способ посмотреть на системы, которые функционируют не так, как должны, и выяснить почему. Также это знание того, как должна работать система и правильно ли она работает.
Существуют основные правила для диагностики. Если эти правила соблюдаются, причина состояния обычно обнаруживается с первого раза через систему.
Знать систему
- Знать, как части идут вместе.
- Знать, как работает система, а также ее пределы и что происходит, когда система выходит из строя.
- Иногда это означает проверку системы по отношению к той, которая заведомо работает корректно.
Знайте историю системы
Подсказка в любой из этих областей может сэкономить время:
- Насколько старая или новая система?
- Какое лечение было?
- Обслуживался ли он в прошлом таким образом, который мог бы соотноситься с настоящим состоянием?
- Какова история обслуживания?
Знать историю состояния
- Это началось внезапно или появлялось постепенно?
- Было ли это связано с каким-то другим происшествием, таким как столкновение или замена предыдущей детали?
- Знайте, как состояние сделало себя известным; это может быть важным ключом к причине.
Знать вероятность развития определенных условий
- Ищите простое, а не сложное.
- Например: Электрические условия обычно возникают на соединениях, а не в компонентах. Более вероятно, что незапуск двигателя будет вызван ослабленной проволокой или небольшой регулировкой, а не срезанным распределительным валом.
- Знайте разницу между невозможным и невероятным. Некоторые сбои в системе могут быть маловероятными, но все же случаются.
- Новые части именно то, новое. Это не означает, что они всегда хорошие функционирующие части.
Не вылечить симптом и оставить причину
Снижение давления в передней шине может исправить состояние транспортного средства, наклоняющегося в одну сторону, но оно не исправляет первоначальное состояние.
Будьте уверены, что причина найдена
- Результаты двойной проверки.
- Что вызвало износ компонента?
- Свободное крепление коробки передач или двигателя может указывать на то, что другие крепления также свободны.
Диагностические карты
Диаграммы - это простой способ выражения взаимосвязи между базовой логикой и физической системой компонентов. Они помогают обнаружить причину состояния за наименьшее время. Диагностические карты объединяют множество областей диагностики в один визуальный дисплей:
- Вероятность определенных вещей, происходящих в системе.
- Скорость проверки определенных компонентов или функций перед другими.
- Простота выполнения определенных тестов перед другими.
- Исключение проверки огромных частей системы путем выполнения простых тестов.
- Уверенность в сужении поиска до небольшой части перед выполнением углубленного тестирования.
Самый быстрый способ найти условие - работать с инструментами, которые доступны. Это означает работу с проверенными диагностическими картами и правильным специальным оборудованием для системы.