Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Grand C-MAX/Ford Grand C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять и установить левую полуось — 5-ступенчатая механи…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять и установить левую полуось — 5-ступенчатая механическая КПП Ford Grand C-MAX II

Трансмиссия 24 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. См. Колесо и шина.
  2. Снять брызговик двигателя (при наличии).
  1. При наличии.
  1. См. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса.
  1. Использовать приспособление 205-071-01 (Переходник к 205-071 (Упорная подушка)); съёмник.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

ПримечаниеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

Установка

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

  1. Использовать приспособление 204-161 (оправка для установки полуоси); Момент затяжки: 45 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-775 (защита сальника полуоси).

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

ПримечаниеУбедиться, что новый элемент установлен правильно.

  1. Использовать приспособление 204-821 (защита шарового шарнира нижнего рычага).
  2. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.

ВниманиеДопускается использовать только новые болты.

  1. Момент затяжки: 83 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. При наличии.
  2. См. Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 80 Н·м; Ступень 2: 80 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 90°.

Примечание

Другие статьи — Полуоси переднего ведущего моста (205-04)