Наружное освещения: Прочее Ford Fusion I рестайлинг

Автолампы

Система автоламп обеспечивает светочувствительное автоматическое включение/выключение внешних ламп. Система автоламп удерживает внешние лампы включенными в течение заранее выбранного периода времени после того, как выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Предварительно выбранная временная задержка регулируется приблизительно до 3 минут.

Программирование временной задержки AUTOLAMPS приведено в разделе " Регулировка временной задержки AUTOLAMPS ". (ref-291872-S35553195652008073000000)

Автомобили, оснащенные AUTOLAMPS, также имеют функцию, которая включает внешние лампы при включении стеклоочистителей. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ". (ref-291873)

Стоп-лампа

Sjb контролирует ввод от выключателя стоп-сигнала. На стоп-сигнал подается напряжение при нажатии на педаль тормоза.

Поворотники/сигнальные лампы

Когда многофункциональный переключатель находится в положении Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ), Sjb направляет напряжение на сигнальные лампы левого или правого поворота, затем Sjb циклически включает и выключает напряжение приблизительно 80 раз в минуту. Если передняя или задняя поворотная лампа не работает, Sjb циклически включает и выключает напряжение приблизительно 160 раз в минуту.

Выключатель опасности расположен в центральной отделочной панели приборной панели. При включении выключателя опасности SJB подает напряжение на все лампы поворота. SJB циклически включает и выключает напряжение приблизительно 80 раз в минуту.

Стояночные лампы

Sjb подает напряжение на стояночные фонари по требованию. Передние стояночные фонари расположены в блоках фар. Задние стояночные фонари расположены в блоках задних фонарей (и в блоках фонарей заднего хода для МКЗ).

Противотуманные фары

Выключатель противотуманной фары является неотъемлемой частью выключателя фар. Когда выключатель противотуманной фары включен, напряжение подается Sjb на катушку реле противотуманной фары, которая затем подает питание и направляет напряжение на противотуманные фары. Противотуманные фары могут быть включены, когда выключатель зажигания находится в положении RUN или START, стояночные огни и / или фары ближнего света включены, а фары дальнего света выключены.

АКПП

При установке трансакселя в положение РЕВЕРС (R), Sjb обеспечивает масса катушки реле лампы заднего хода (внутренней по отношению к Sjb). Лампы заднего хода получают напряжение при возбуждении реле лампы заднего хода. Лампы заднего хода расположены в пределах задних фонарей в сборе (Fusion), или деклид (Milan и Mkz).

МКПП

Когда трансмиссия помещается в REVERSE (R), переключатель реверсивных ламп замыкается и подает напряжение на реверсивные лампы.

Фьюжн, Милан

Эта особенность освещает фары ближнего света с пониженной интенсивностью.

Sjb обеспечивает напряжение для DRL, когда существуют следующие условия

1. Выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)
2. Фары ближнего и дальнего света не были активированы по какой-либо другой функции
3. При оснащении ручным трансакселем стояночный тормоз не задействуется
4. Если он оборудован автоматической коробкой передач, коробка передач находится в любом положении, кроме PARK (P)

Функция DRL не влияет на работу других функций внешнего освещения.

MKZ

Эта особенность непрерывно (не мигает) освещает передние сигнальные лампы поворота.

Sjb обеспечивает напряжение для DRL, когда существуют следующие условия

1. Выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)
2. Фары ближнего и дальнего света не были активированы по какой-либо другой функции
3. Трансмиссия находится в любом положении, кроме PARK (P)

Функция DRL не влияет на работу других функций внешнего освещения.

Фары

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Галогенные фары

Цепи CLF04 (Bn / Bu) и CLF05 (Bu / Gn) переносят напряжение на фары ближнего света Lh и Rh соответственно. Земля подается по цепям GD121 (Bk / Ye) и GD123 (Bk / Gy) для фар Lh и Rh соответственно.

Разрядные (HID) фары высокой интенсивности

Цепи ХТАГХ0 (Бн / Бу) и ХТАГХ1 (Бу / Гн) соответственно подают напряжение на катушки реле Лх и Рх ГИД соответственно, Масса катушек реле ГИД обеспечивается по цепи хтагх2 (Бк / Йе) Коммутируемое напряжение реле Лх и Рх ГИД обеспечивается от соединительной коробки аккумуляторной батареи (Бж) по цепям Хтт3 (РД). CLF04 CLF05 GD121 SBB26 SBB27 CLF30 CLF31 GD121 GD123

1. Расшифровка кода ошибки B1795 (лампа Fardamp низкий-Beam обрыв цепи) - представляет собой непрерывный расшифровка кода ошибки и устанавливается, когда Sjb обнаруживает обрыв в выходной цепи Lh или Rh ближнего света.
2. Расшифровка кода ошибки B1797 (лампа Fardamp низкий-Beam цепь короткое замыкание To масса) - является непрерывным расшифровка кода ошибки и устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи Lh или Rh ближнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле HID
4. Лампа HID
5. Балласт
6. Фара в сборе
7. SJB

Галогенные фары ближнего света

Цепи CLF04 (Bn / Bu) и CLF05 (Bu / Gn) передают напряжение на фары ближнего света Lh и Rh соответственно.

Высокоинтенсивные разрядные (HID) фары ближнего света

Цепи CLF04 (Bn / Bu) и CLF05 (Bu / Gn) переносят напряжение на катушки реле HID Lh и Rh соответственно. При возбуждении реле напряжение направляется на фары Lh и Rh через цепь CLF30 (Vt / Bn) и цепь CLF31 (Ye / Gy) соответственно.

Фары дальнего света

По цепям CLF27 (Gn / Bn) и CLF17 (Wh / Og) Sjb выдает на МФИ контрольный сигнал, который при установке МФИ в положение FLASH-TO-PASS или высокий-BEAM направляется на массу.

Когда Sjb обнаруживает запрос на вспышку (независимо от положения переключателя фар) или переключатель фар в положении " Фары включены " и многофункциональный переключатель в положении " Дальний свет ", Sjb включает внутреннее реле, которое направляет напряжение через цепь CLS08 (Vt / Gn) к фарам дальнего света.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле HID
3. Выключатель фар
4. Многофункциональный выключатель
5. SJB

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Милан, МКЗ

Когда Sjb обнаруживает нажатие на педаль тормоза, напряжение направляется через Sjb к стоп-лампе через цепь CLS17 (Ye / Gy). Масса для стоп-лампы обеспечивается через цепь GD171 (Bk / Gy).

Задние фонари содержат электронику, которая модулирует частоту напряжения на светодиодные лампочки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокая установленная стоп-лампа
3. Задний фонарь в сборе
4. SJB

Сплав

Затем напряжение направляется через Sjb на высоко установленный стоп-сигнал через цепь CLS17 (Ye / Gy). Sjb также подает напряжение на левый и правый задний стоп-сигнал через цепи CLS18 (Gy / Bn) и CLS19 (Vt / Og) соответственно.

Напряжение затем направляется через Sjb к стоп-лампе через схему CLS17 (Ye / Gy).

Задние фонари содержат электронику, которая модулирует частоту напряжения на светодиодные лампочки.

1. Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. PCM
4. SJB

Сигналы поворота и сигналы опасности

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

При обнаружении передней лампы " Bxk " (Bxk) и задней лампы " Rxk " (Bxk) в положении " Lh TURN " (ПОВОРОТ ЛЕВ), Sxb обеспечивает включение / выключение через цепь " CLS21 " (Бу / ГН) на переднюю лампу " Lxtx1 " (Gy / Bn) на заднюю лампу " Lh H " Turn " (Sjb). CLS18 CLS25 CLS19 GD123 GD121 GD171

Для автомобилей Mkz, оборудованных дневными ходовыми огнями (DRL), в качестве DRL используются передние поворотные огни.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. SJB

Фонари для парковки, задние и номерные знаки

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Реверсивные лампы

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Напряжение на переключатель реверсивных ламп подается по цепи CBP18 (Gy / Og).при установке трансакселя в положение REVERSE (R) переключатель реверсивных ламп направляет напряжение на цепь CBP12 (Gn / Wh) на реверсивные лампы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель лампы заднего хода
4. SJB

Напряжение на переключатель реверсивной лампы подается по цепи CBP18 (Gy / Og).при установке трансакселя в положение REVERSE (R) переключатель реверсивной лампы направляет напряжение на цепь CBP12 (Gn / Wh) к реверсивным лампам и электрохроматическому зеркалу заднего вида (при наличии).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель лампы заднего хода
3. Зеркало заднего вида
4. SJB

Дневные ходовые огни (DRL)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Функция DRL управляет фарами ближнего света с пониженной интенсивностью, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, фары не включены ни с какого другого входа, а также трансмиссия не находится в PARK (P) (автоматическая трансмиссия) или стояночный тормоз отпущен (ручная трансмиссия).

Sjb управляет DRL, используя различные входные данные, чтобы определить, должен ли DRL подсвечиваться. Эти входные данные включают в себя

1. Положение выключателя зажигания
2. Положение переключателя фар
3. Фары включены или выключены
4. Состояние стояночного тормоза (ручная коробка передач)
5. Выбор трансмиссии (автоматическая трансмиссия)

Функция DRL управляет передними лампами поворота (загораются прочно, а не мигают), когда переключатель зажигания находится в положении RUN, фары не горят ни с какого другого входа, а трансмиссия не находится в PARK (P).

Sjb управляет DRL, используя различные входные данные, чтобы определить, должен ли DRL подсвечиваться. Эти входные данные включают в себя

1. Положение выключателя зажигания
2. Положение переключателя фар
3. Фары включены или выключены
4. Выбор трансмиссии

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, фары не включены (от системы автоламп или ручное управление от выключателя фар) и трансмиссии нет в PARK (P), Sjb подает напряжение на передние лампы поворота (включены солидно, не мигает).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вход/выход системы наружного освещения
2. Вход выключателя зажигания
3. Вход переключателя стояночного тормоза (ручная коробка передач)
4. Вход передаточного механизма (автоматическая коробка передач)
5. SJB

Наведение фар

1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться фарами VOL или VOR. Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: VOL и SAE VOR и SAE
2. После определения диаграммы направленности фар направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эймеры могут нацеливать VOL- и VOR- фары. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Для наведения фар VOL- и VOR- можно использовать визуальный или экранный метод прицеливания. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

1. Процедура фотометрической наводки описана в соответствующей инструкции к фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

1. Перед началом регулировки фар: проверьте накачку шин. проверить, чтобы в транспортном средстве не было другой нагрузки, кроме половины топливного бака. проверьте чистоту фар. проверка правильности работы фар. проверить, что транспортное средство находится на ровной поверхности. если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ним.
3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности.
6. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары с помощью регулировочного винта фары.
7. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. При необходимости отрегулируйте фару с помощью регулировочного винта фары. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Лампочка стояночного фонаря - передняя

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Боковая индикаторная лампа

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Выключатель лампы мигания опасности

Схема №78

Войти