Наружное освещения: Диагностика Ford Fusion I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Выключатель фары Многофункциональный выключатель Фара в сборе Соединительная коробка аккумулятора (Bjb) предохранитель (и): 19 (40A) (низкие лучи) 26 (15A) (Lh высокой интенсивности разряда [HID] фара) 27 (15A) (Rh HID фара) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 11 (высокий ag3) 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S23065459182008073000000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: Оба низких луча не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание A: оба низких луча не работают

Схема №2

Войти

1. A1 проверить цепь SBB19 (Bu / Rd) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Sjb C2280a Измерить напряжение между Sjb C2280a-4, цепь SBB19 (Bu / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к A2. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ работу Bjb F19 (xtag2). 40A
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте разъем системы для нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест B: Оба высоких луча не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание B: оба луча дальнего света не работают

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролируйте PID многофункционального переключателя Sjb (HBEAMSW) при установке многофункционального переключателя в положение высокий BEAM. Указывает ли PID на то, что переключатель дальнего света активен? ДА: Перейти к B5. НЕТ: Перейти к B2.
2. B2 ПРОВЕРКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C202 Повторить провод рулевого управления с предохранителем (5A) провод перемычки между многофункциональным выключателем C202-6, цепь CLF17 (Wh / Og), сторона жгута и многофункциональный выключатель C202-8, цепь GD145 (Bk / Bu), сторона жгута. (ref-291886)
3. B3 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Установите выключатель фары в положение OFF. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202-8, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейдите к B4. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ.
4. B4 проверить цепь CLF17 (Wh / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепь CLF17 (Wh / Og), сторона жгута и Sjb C2280d-15, цепь CLF17 (Wh repeat / Og), сторона жгута: нет сопротивления? 5?
5. B5 проверить цепь CLS08 (Vt / Gn) FOR AN обрыв Отключение: Lh Фара C1021 Отключение: Sjb C2280a Измерьте сопротивление между Lh фарой C1021-7, цепь CLS08 (Vt / Gn), сторона жгута и Sjb нет Повторите C2280a-30, цепь CLS08
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте разъем системы на нормальное функционирование. Нет: система работает правильно. (ref-291878)

Диагностический тест C: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, информация о предохранителях и реле для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание C: одна фара ближнего света не работает

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Неработающая фара Измерьте сопротивление между фарой Lh C1021-1, цепью GD121 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1041-1, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей, измерьте сопротивление между цепью и землей не должно быть меньше, чем На 5. Вопрос меньше, чем на себя.
2. Фары Hd5 ДЛЯ ФАРЫ В СБОРЕ Установите выключатель фары Xt10 в положение Для ремонта фар Bu. Измерьте напряжение между неработающей фарой, стороной жгута и землей следующим образом: Неработающая фара Разъем-контакт Цепь Lh HID0-6 CLF04 (Bn / Bu) XTAG6 (Vt / Bn) Rh AG3 C1021 CLF30 C1041 CLF05 CLF31 C10 (ref-291872-S33018548712008073000000)
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ БАЛЛАСТ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Установите заведомо исправный балласт. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Не горит ли теперь неисправная фара? ДА: УДАЛИТЕ заведомо исправный балласт. УСТАНОВИТЕ новый балласт. ОБРАТИТЕСЬ к " Балласту ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УДАЛИТЕ заведомо исправный балласт. Перейдите к С4. (ref-291872-S00182419182008073000000)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ HID Установите выключатель фары в сборе в положение OFF. Установите оригинальный балласт. Установите заведомо исправную лампу HID. Установите выключатель фары в положение " ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР ". Горит ли теперь неработающая фара? ДА: УСТАНОВИТЕ новую лампу HID. СМ. " Лампа фары - Lh " или " Лампа фары - Rh ". (ref-291872-S33599350982008073000000)(ref-291872-S02350824842008073000000)(ref-291872-S33018548712008073000000)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ GTAGX0 (Bjn / Bu) большее напряжение (Bu ФАРА ЛЕВ.) ИЛИ ЦЕПЬ CLF05 (Bu / Gn) (Rh ФАРА ПРАВ.) ДЛЯ ЗЕМЛИ. Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: подозрительное реле HID Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом Lhh HHHHHID реле и контактом 85, цепь Xtg2 CLF04 CLF04 CLF05
6. Реле C6 проверить цепь CLF04 (Bn / Bu) реле Hdx4 больше, чем контакт Hdx10, ИЛИ цепь CLF05 (Bu / Gn) (Rh? ФАРА) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу (HID AMPS) Отключите: Sjjjjjb Ccccccccb Cccccccccccccb Ccccc Ccc- ЭТО C- ЭТО C- ЭТО C- ЭТО - ЭТО - ЭТО - Это - Это - Это - Это - Это - Это - Это - Это - Это - Это - Это - CLF04 CLF05 C11
7. C7 проверить цепь SBB26 (Ye / Rd) (реле HID Lh) или цепь SBB27 (Bu / Rd) (реле HID HID) (Rh). Используйте напряжение между контактом реле Lh HID 30, контактом SBB26 (Ye / Rd), контактом Bbbb и землей; или между контактом реле Hhhhb 10 (Bt). SBB27 15A 15A
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ HID НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между контактом 86 реле HID Lh, цепью GD121 (Bk / Ye), лицевой стороной Bjb и землей; или между контактом 86 реле HID Rh, цепью GD121 (Bk / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является сопротивление менее 5 Ом? да: Перейти к схеме Cxtt9. нет ремонта: Нет T. GD121
9. C9 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ HID Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу фары. Правильно ли работает рассматриваемая фара? ДА: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле HID. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УДАЛИТЕ заведомо исправное реле. ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLF30 (реле Vt / Bn) (реле Lh HID) или повторите цепь xtag1 (необходимо Ye / Gy). CLF31
10. C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ФАРЫ CLF04 (Bn / Bu) Xhb Xc Xf (Lh) ИЛИ ЦЕПЬ CLF05 (Bu / Gn) (Rh ФАРА) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Sjb Cc2280a Измеряет сопротивление между нерабочей фары, стороной и жгута C1021 CLF04 C1041 CLF05 C11
11. C11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". ПОВТОРИТЕ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест D: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание D: одна фара дальнего света не работает

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. D1 проверить цепь GD121 (Bk / Ye) (ЛЕВАЯ ФАРА) ИЛИ цепь GD123 (Bk / Gy) (ПРАВАЯ ФАРА) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Нерабочая фара Измерьте сопротивление между Lh фарой C1021-4, цепь xtag3 (Bk / R/ Ry) со стороны массы; GD121 C1041 GD123
2. D2 проверить цепь CLS08 (Vt / Gn) FOR REPAIR. жгут yes the far выключатель in the HEADФАРЫ ON положение. Place the multifunction выключатель in the высокий BEAM положение. Measure the напряжение between the Lh FAR C1021-7, цепь CLS08 (Vt T / Gn), сторона и земля; или между правой фарой фары Xt. C1041 CLS08 (ref-291872-S33018548712008073000000)

Диагностический тест E: фары включены постоянно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, информация о предохранителях и реле для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание E: фары включены постоянно

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Ключ во включенном положении. Освещены ли низкие лучи? ДА: Перейти к E2. НЕТ: Перейти к E10.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ФАР Sjb 7 Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Да регистратор данных Sjb Контролируйте положение фар Sjb, перемещая переключатель фар через все положения. См. Sjb pids Контролируемое положение переключателя AUTOLMP AUTOLAMPS HLMPOFF P Lmp
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель фары C205 Провести испытание компонента выключателя фары. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейти к E4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-291872-S27358563262008073000000)
4. E4 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между переключателем фары C205-1, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейти к E5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключите: Sxb да C2280d Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем переключателя фары-контактная цепь C205-9 (если оснащен AUTOLAMPS) CLF19 (Vt / Gn) xtag8-4 CLF23 (W4 / AGT). C205 C205 CLS34 C205 CLF18
6. E6 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: Разъем выключателя фары-контакт Sjb Разъем-контакт Цепь C205-9 (если оснащен AUTOLAMPS) C2280d-19 CLF19 (Vt / Gn) C205-Agd CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18 E14
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД Sjb Отключите: Sjb ФАРА C2280a Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? ДА: Для галогенных фар цепь REPAIR CLF04 (Bn / Bu) (Lh фара) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh). Для: сброс. Фары Xtee8 повторяют тест самостоятельно. E14
8. E8 проверить CIRCUITS CLF30 (Vt / Bn) (ЛЕВАЯ ФАРА) И CLF31 (Ye / Gy) (ПРАВАЯ ФАРА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Подозреваемое реле HID Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую цепь 9. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить тест на самоподрыв.
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ HID Проведите тестирование компонентов реле HID. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Реле HID в порядке? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF04 (Bn / Bu) (реле HID Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (реле HID Rh) по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ DCS. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УСТАНОВИТЕ УСТАНОВИТЕ НОВОЕ реле HID.
10. E10 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли B1510 или B1570 расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к E11. НЕТ: Перейдите к E13.
11. E11 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C202 Ключ во включенном положении. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Sjb Self-проверка Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите Sjb по требованию self-проверка. расшифровка кода ошибки B1510 или B1570 все еще присутствует? ДА: Перейдите к xtag4 self-проверка. E12 (ref-291886)
12. E12 проверить цепь CLF17 (Wh / Og) (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) да жгут CLF27 (Gn / Bn) (FLASH-TO-PASS) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Disconnect: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем xtag3-6, контуром xtag4 (жгут) C202 CLF17 C202 CLF27 E14
13. E13 проверить цепь CLS08 (Vt / Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a ключ in ON положение. Продолжают ли фары гореть? ДА: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Перейдите к E14.
14. E14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-291878)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? ДА: Перейти к F2. НЕТ: Перейти к " Диагностический тест B ". (ref-291872-S33034518042008073000000)
2. F2 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202 снять a fused (5A) выключатель провод between the MULTIFUNCTION выключатель C202-4, цепь C202-8, цепь GD116 (Bk / Vt), sep. CLF27 (ref-291886)
3. F3 проверить цепь CLF27 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-4, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута и Sjb C2280d-25, цепь CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута не превышает сопротивления: не более 5.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте разъем системы на нормальное функционирование. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический выключатель фар Проводка, клеммы или разъемы Датчик света Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S22994000472008073000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Точный тест G: AUTOLAMPS не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. G1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка ключ in OFF положение. Retrieve the recorded results from the Sjb self-проверка. Was расшифровка кода ошибки B1793 recorded? YES: Go to G3. NO: Go to G2.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары? ДА: Переходите к G3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Фары ". (ref-291872-S06164395102008073000000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ СВЕТА Отключите: Датчик света C286 Ключ в положении ВКЛ. Установите выключатель фары в положение ВКЛ. АВТОКОЛАМП. Измерьте напряжение между датчиком света C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение примерно 5 В? ДА: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ ДАТЧИК СВЕТА. СМ. (ref-291872-S13273506172008073000000)
4. G4 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между световым датчиком C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? ДА: Перейти к G5. НЕТ РЕМОНТА.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность разъема системы. Возможно, проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест H: AUTOLAMPS включены непрерывно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Фары / АВТОЛАМПЫ для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. H1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Извлечь записанные результаты из самотестирования Sjb. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1791? ДА: Перейти к H7. НЕТ: Перейти к H2.
2. H2 ПРОВЕРКА ЛАМП ФАР Sjb 7 Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролировать переключатели фар Sjb при перемещении переключателя фар через все положения. См. Таблицу ниже. Sjb pids Контролируемое положение переключателя AUTOLMP AUTOLAMPS HLMPOFF P Lmmp
3. H3 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ) Измерить сопротивление между выключателем фары C205-1, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к H4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ДКТС. Повторить самотестирование.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель фары C205 Провести испытание компонента выключателя фары. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейти к H5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-291872-S27358563262008073000000)
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение: да Xtb C2280d Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем выключателя фары-контакт Цепь C205-9 CLF19 (Vt / Gn) C205-4 CLF23 (Wh / Vt) agx4-agx3 C205 CLS34 C205 CLF18
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: Разъем переключателя фары-контакт Sjb-контакт Цепь C205-9 C2280d-19 CLF19 (Vt / Gn) xtag2-4 C2280d-30-agtx3 ( C205 CLF23 C205 CLS34 C205 CLF18 H11
7. H7 проверить FOR напряжение TO THE фонарь датчик ключ in OFF положение. Disconnect: фонарь датчик C286 ключ in ON положение. Поместите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерьте напряжение между датчиком света C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение приблизительно 5 В вольт? ДА: Если, ТО: если датчик DDTTC 4 установлен в положение Вкл 4, установите датчик HGO A A, А, а не было нормально, то нет D. B1791 B1791 (ref-291872-S13273506172008073000000)
8. H8 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв (фонарь датчик) Установить выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между датчиком света C286-4, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Повторить ремонт нового датчика света см. в разделе " Проверка САМО-датчик ". (ref-291872-S13273506172008073000000)
9. H9 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Поместите выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Отключите: Sjb C2280d Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между датчиком света C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Есть напряжение присутствует? ДА: УСТРАНИТЕ ИТЕ ИТЕ ЦЕПЬ. H10
10. H10 проверить цепь VLF14 (Bu / Bn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между световым датчиком C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280d-13, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута. Повторут меньше 5 ом? Да: Не: проведите само-5. H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель стоп-сигнала Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 21 (7.5a) (выключатель стоп-сигнала) Колба (и) Проводка, клеммы или разъемы Задний фонарь в сборе Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S09533481602008073000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест I: Все стоп-лампа не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Диагностический тест I: все стопорные лампы не работают

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. I1 проверить цепь SBP04 (Gn / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C278 Измерить напряжение между выключателем стоп-лампы C278-1, цепью SBP04 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к I3. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ Ssjb Перейти 7.5.1 к F21.
2. I2 проверить цепь SBP04 (Gn / Rd) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C278-1, цепь SBP04 (Gn / Rd), сторона жгута и Sjb C2280a-8, цепь SBP04 (Gn / Rd), сторона жгута: нет сопротивления, чем 5, провести самостоятельный ремонт?
3. I3 проверить THE STOPLAMP выключатель Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем перемычки C278-1, цепь CCB08 (Gn / Rd), сторона жгута и выключателем перемычки C278-4, цепь (Vt / Wh), сторона жгута. Зажгут ли перемычку? ДА: СНЯТЬ см. провод перемычки Установите ычки. SBP04 (ref-291872-S00882117732008073000000)
4. I4 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между выключателем стоп-лампы C278-4, схемой CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и Sjb C2280a-19, схемой CCB08 (Vt repeat I/ Wh), стороной жгута является не менее 5.
5. I5 проверить цепь CLS17 (Ye / Gy) FOR AN обрыв REPAIR REPEAT Disconnect: Sjb C2280e Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475 (задняя полка) или C4111 (Spoiler) Измерение сопротивления между высокий mounted stoplamp C475-1 (Parcatch shelf) или C4111-1 (spoiler 4-1 (spoiler) (spoiler), 4-1 (spoiler (spoiler), 4-1-1 (spoil-1), Cagy, Ca, Ca, Ca, Ca, Ca, Ca, Ca, CAGA, Ca, Ca, Ca, Ca, Ca, C CLS17 CLS17
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет отсутствия проблем. Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест J: один или несколько стоп-сигналов не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание J: один или несколько Стоп-Сигналов не работают

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕРАБОТАЮЩУЮ СТОП-ЛАМПУ Ключ в выключенном положении. Нажмите на педаль тормоза. Проверьте высокую установленную стоп-лампу. Горит ли высокая установленная стоп-лампа? ДА: Перейти к J5. НЕТ: Перейти к J2.
2. J2 проверить цепь GD171 (Bk / Gy) FOR AN обрыв (высокий MOUNTED STOPLAMP) Отключение: высокий Mounted Stoplamp C475 (задняя полка) или C4111 (Spoiler) Измерение сопротивления между высокий mounted stoplamp C475-2 (parcatch shelf) или xtagC4111-3-3-3 (spoiler) менее (spoiler), цепь Xagxagxagxagx5 (сторона 5 Ba - S- T- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S- S. GD171
3. J3 проверить цепь CLS17 (milan / Gy) FOR напряжение При нажатии на педаль тормоза измерьте напряжение между высоко установленной стопорной лампой C475-4 (полка для посылок) или C4111-1 (спойлер), схемой CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новую высоко установленную стопорную лампу для " высокий ". CLS17 (ref-291872-S00145266582008073000000)
4. J4 проверить цепь CLS17 (Ye / Gy) FOR AN обрыв (высокий MOUNTED STOPLAMP) Отключить: Sjb C2280e Измерить сопротивление между высоким установленным стопорным усилителем C475-1 (полка для посылок) или C4111-1 (спойлер), цепь CLS17 (Ye / Gy), сторона жгута меньше и Sjjb Cc2280e нет сопротивление Cc/ AG26-AG. CLS17
5. J5 проверить цепь GD171 (MILAN X3) FOR AN обрыв (задний STOPLAMP) Repeat: Inoperative задний лампа Измерить сопротивление между недействующим задним фонарем, стороной жгута и землей следующим образом: Vehicle Stopperative лампа Задний фонарь Lh C4035-1 xtag2 (Bk / Gy) AG3 GD171 C4032 GD171 C419 GD171 C418 GD171
6. J6 проверить цепь CLS17 (Ye / Gy) FOR AN обрыв (задний STOPLAMP) Repeat the тормоз педаль, измерить напряжение между левой задней лампой C419-1, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh C418-1, цепью xtxx4 повторить заднюю лампу (см. / Gy), сторона жгута больше 10, чем земля. CLS17 (ref-291872-S24829407422008073000000)
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛА Toh5 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ Toh10. Отключите: Sjb C2280e? Измерьте сопротивление между неработающим задним фонарем, стороной жгута и Sjb, стороной жгута; и между неработающим задним фонарем, стороной жгута и землей следующим образом: C4035 CLS18 C4032 CLS19
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность разъема. Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест K: Стоп-лампа постоянно включена

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание K: Стоп-Лампа включена постоянно

1. K1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ГОРЯТ Ключ в выключенном положении. Наблюдайте за стоп-сигналом при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы горят? ДА: Перейти к K2. НЕТ: Перейти к K7.
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-ЛАМПА Отключите: Выключатель стоп-лампа C278 Продолжаете ли гореть стоп-лампа? ДА: Перейдите к K3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стоп-лампа. СМ. " Выключатель стоп-лампа ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-291872-S00882117732008073000000)
3. К3 ПРОВЕРИТЬ МУП Отключить: МУП С175б Продолжать ли гореть стоп-лампа? ДА: Перейти к К4. НЕТ: Перейти к К8.
4. K4 проверить цепь CCB08 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280a Продолжаете ли гореть стоп-лампа? ДА: Для Fusion переходите в K5. Для Milan или Mkz переходите в K6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ДТТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ Sjb Отключите: Sjb C2280c Продолжите ли гореть стоп-лампа? ДА: Перейдите к K6. НЕТ: Перейдите к K9.
6. K6 проверить цепь CLS17 (Ye / Gy) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280e Продолжает ли гореть высоко установленная стоп-лампа? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Перейти к K9.
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ОСТАНОВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280e Продолжайте ли гореть лампа останова? ДА: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЕ цепь CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ ДТКС. Повторите самотестирование, Если задняя ЛАМПА Rh продолжает гореть на короткое замыкание. CLS19
8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоедините все разъемы РСМ. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъемы РСМ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый РСМ. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L " или " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V) ". (ref-291907)(ref-291913)
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность разъема. Проверьте систему для нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Выключатель мигающей лампы опасности Лампочка (лампы) Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S12221255782008073000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест L: Лампы сигнала поворота не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? ДА: УСТАНОВИТЕ переключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Перейдите на L2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Фары ". (ref-291872-S06164395102008073000000)
2. L2 проверить THE MULTIFUNCTIONAL выключатель ключ to OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202 for a inoperative Lh turn сигнал, connect a fused (5A) turn провод провод между многофункциональным переключателем C202-2, схемой CLS39 (Vt / Wh), стороной жгута и многофункциональным переключателем C202-5 (Bk / Vk). GD116 5A C202 CLS41 C202 GD116 (ref-291886)
3. L3 проверить цепь сторона CLS39 (Vt / Wh) (Lh TURN сигнал) или цепь 80TAGX1 (Gy / Ye) (Rh TURN сторона?) FOR обрыв ключ IN положение. Отключите: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем Xtag2-2-2-2 (Lh Turn Turn), цепью (Lttt Tc3, цепью Xtt T CLS41 C202 CLS39 CLS39 C202 CLS41 CLS41
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb правильно. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест M: Лампы сигнала поворота всегда включены

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольная точка M: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №34

Войти

1. M1 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202 ключ in ON положение. Do the turn lights to place on и off? YES: Go to M2. NO: установить a new multifunction выключатель. REACH the коды неисправностей. REPEPEAT. (ref-291886)
2. M2 проверить цепь CLS39 (Vt / Wh) больше (Lh TURN сигнал) ИЛИ цепь CLS41 (Gy / Ye) (Rh TURN сторона?) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280d Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем XTAG2-2-2 (Lh Turn Turn), цепью (Lttth 3), цепью Xttx 3 C202 CLS39 C202 CLS41
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ", вызвавшей неисправность. Проверьте разъем системы на предмет нормальной работы. (ref-291878)

Диагностический тест N: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание N: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №35

Войти

1. N1 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА Ключ в положении ВКЛ. Следите за лампами поворота, устанавливая МФК в положения ПРАВЫЙ ПОВОРОТ, ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ и НЕЙТРАЛЬ. Всегда ли горит какая-либо лампа поворота? ДА: Перейти на N4. НЕТ: Перейти на N2.
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отключите: Неработающая лампа поворота Измерьте сопротивление между неработающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом: Неработающая цепь разъема лампы поворота Lh передняя C1023-1 GD123 (Bk / Gy) Rh передняя xagx2-1 TAG3 C1043 GD121 C413 GD171 C416 GD171
3. N3 ПРОВЕРКА ТОКОВОЙ ЛАМПЫ 22x2 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТОКОВОЙ ЛАМПЫ 80x5 (РАЗМЫКАНИЕ И замыкание на массу РАЗМЫКАНИЕ: Sjb C2280e (Задняя лампа) или C2280a (Передняя лампа) Измерьте сопротивление между не работающей лампой поворота, стороной жгута и Sjb, стороной жгута; и между не работающей лампой поворота, стороной жгута и землей следующим образом: C1023 CLS21 C1043 CLS25 C413 CLS18 C416 CLS19
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА 2. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ. ВЫКЛЮЧИТЕ КУ И ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ЗАДНЮЮ ЛАМПЛАМПУ. ВЫКЛЮЧУ. ВЫКЛЮЧИТЕ У. ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ КУ. ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ КУ. CLS21 CLS25 CLS18 CLS19
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Ключ в выключенном положении. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРКА системы на нормальное функционирование. (ref-291878)

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают/всегда включены

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, лампы сигнала поворота / остановки / опасности для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание о: индикаторы опасности не работают/всегда включены

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. O1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Извлеките записанные результаты из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1875? ДА: Перейти к O2. НЕТ: Перейти к O4.
2. О2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки B1875) Отключите: Выключатель лампы мигателя опасности C2355 Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb Self-проверка Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите Sjb по требованию self-проверка. Присутствует ли еще лампа опасности DDTC xtag2? ДА Перейдите к разделу " Установка нового выключателя опасности Оа нет ". B1875 (ref-291872-S28104663752008073000000)
3. O3 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между Sjb C2280d-20, цепь CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти в O7 НЕТ РЕМОНТА СИСТЕМЫ.
4. O4 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Hazardity Flasher лампа выключатель C2355 Измерьте сопротивление между выключателем лампы аварийного мигателя C2355-1, схемой xtagxt3 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является сопротивление менее 5 Ом? да: Перейдите к Oк O5 НЕТ Проверьте работу схемы. GD116
5. O5 проверить цепь CLS32 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем лампы-мигателя опасности C2355-5, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута и Sjb C2280d-20, цепь CLS32 (Bn / Ye), сторона жгута не проходит испытание: нет, чем 5 ОМ.
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МИГАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Подключите: Выключатель мигающей лампы опасности C2355 Удерживая выключатель мигающей лампы опасности в нажатом состоянии, измерьте сопротивление между Sjb C2280d-20, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к O7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель мигающей лампы опасности Обратитесь к тестовой системе. (ref-291872-S28104663752008073000000)
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. СТАТЬЮ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу разъема. Возможно, что система работает правильно. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 4 (15A) (стояночные фонари) Колба (лампы) Проводка, клеммы или разъемы Задний фонарь в сборе Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S29807959482008073000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Parking, задний и Фонари подсветки номера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание P: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПОВОРОТА Ключ в положении ВКЛ. Включите сигналы поворота и нажмите на педаль тормоза, наблюдая за наружными лампами. Правильно ли работают стоп-сигнал и лампы поворота? ДА: Перейти к P2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Стоп-сигнал " или " Сигналы поворота и лампы опасности ". (ref-291872-S37372398692008073000000)(ref-291872-S33596382692008073000000)
2. Р2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕ ЛИ СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Ключ в положении ВЫКЛ. Установите переключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Все ли стояночные лампы находятся в нерабочем положении? ДА: УСТАНОВИТЕ переключатель фар В положение ВЫКЛ. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 4 (15A). Если В ПОРЯДКЕ, перейдите к Р7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ выключатель ФАР в положение стояночных фар.
3. P3 проверить цепь CBP08 (Gy / Ye) FOR AN обрыв (передний LAMPS) Отключить: Sjb C2280a Подключить провод перемычки с предохранителем (10A) между лампами Sjb C2280a-4, схемой SBB19 (Rd / Bu), стороной жгута и Sjb снять нормальный жгут C2280a-31, схема xtxtxx3 CBP08
4. P4 проверить цепь CBP08 (Gy / Ye) FOR AN обрыв (задний LAMPS) Disconnect: Sjb C2280e Подсоедините провод перемычки с предохранителем (10A) между положительной клеммой аккумуляторной батареи и Sjb C2280e-30, цепь CBP08 (Gy / Ye), сторона жгута. Снимите нормальную ремонтную лампу освещения? ДА: Снимите ПЕРЕМЫЧКУ: ПЕРЕМЫЧКУ НЕ НЕ НЕ. НЕ. Не КА
5. ФРОНТН C1023 GD123 C1043 GD121 C1443 GD121 C1444 GD123 C4035 GD171 C4032 GD171 C4328 GD171 C4327 GD171 C454 GD171 C464 GD171 C1023 GD123 C1043 GD121 C1443 GD121 C1444 GD123 C419 GD171 C418 GD171 C452 GD171 C462 GD171 C1023 GD123 C1043 GD121 C1113 GD121 C1114 GD123 C151 GD121 C161 GD123 C419 GD171 C418 GD171 GD171 GD171 GD171 GD171 GD171 GD171 GD171 GD171 C452 GD171 C462 GD171 CBP08
6. P6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕПИ CBP08 (Gy / Ye) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между левой задней лампой C419-2, цепью CBP08 (Gy / Ye), стороной жгута и землей; или между задней лампой Rh C418-2, цепью xtag4 (Gy / Ye), стороной жгута 10 больше, чем на массу. CBP08 (ref-291872-S24829407422008073000000)
7. P7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. СТАТЬЮ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу разъема. Возможно, что система работает правильно. (ref-291878)

Точный тест Q: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Parking, задний и Фонари подсветки номера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание Q: стояночные, задние огни или огни номерного знака горят постоянно

1. Q1 проверить цепь CBP08 (Gy / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение (TO задний LIGHTS) Disconnect: Sjb C2280e Продолжают ли гореть задние стояночные огни? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Переходите на Q2.
2. Q2 проверить цепь CBP08 (Gy / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение (TO передний LAMPS) Отключить: Sjb C2280a Продолжают ли гореть передние стояночные лампы? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходите на Q3.
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте разъем Может проверить систему на нормальное функционирование. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА блок предохранителей и реле электрической батареи (Bjb) предохранитель 24 (15A) (реле противотуманной фары) Лампа (лампы) Реле противотуманной фары Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фары Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S28066079802008073000000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест R: Противотуманные фары не работают

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Противотуманные фары для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, информация о предохранителях и реле для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание R: противотуманные фары не работают

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР PID Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролируйте переключатель фар Sjb (FOG Sw) PID во время включения переключателя противотуманной фары. PID указывает на то, что переключатель противотуманной фары активен? ДА: Перейти к R4. НЕТ: Перейти к R2.
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель фары C205 Выполните испытание компонента выключателя фары. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к R3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-291872-S27358563262008073000000)
3. R3 проверить цепь CLF21 (Gy / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем фары C205-6, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута и Sjb C2280d-28, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута - не более 5. R10
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле противотуманной фары Замените заведомо исправное реле и перепроверьте работу противотуманной фары. Правильно ли работают противотуманные фары? ДА: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. Перейдите к R5.
5. R5 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR напряжение ключ IN ON положение. Поместите выключатель фары в положение HEADLAMPS ON и включите выключатель противотуманной фары. Измерьте напряжение между контактом 86 реле противотуманной фары, схемой CLF29 (Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? ДА: Установите выключатель фары в положение OFF. Перейдите к Rrr8.
6. R6 проверить цепь CLF29 (Bn) ДЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПЫ РАЗМЫКАНИЕ И замыкание на массу. Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280a? Измерьте сопротивление между контактом 86 реле противотуманной лампы, схемой CLF29 (Bn), стороной Bjb и Sjb C2280a-10, схемой xtxtag2 (Bn), стороной жгута; CLF29 CLF29
7. R7 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: Sjb C2280d Отключение: Фара Выключатель C205 Измерение сопротивления между выключателем фары C205-7, цепью CLF28 (Bn / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ОМ? ДА: Перейти к САМОДИАГ4. R10
8. R8 проверить цепь SBB24 (Vt / Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the напряжение between the fog lump реле контакт 30, цепь SBB24 (Vt / Rd), Bjb face сторона и масса. Is the Voltolder ther 10 volts? YES: GO: Go to R9. NO: VER: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВСОСТОЯНИЕ предохранителя 24 (Xtb. 2). 15A
9. R9 проверить цепь GD121 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом реле противотуманной фары 85, схемой GD121 (Bk / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: REPAIR цепь CLF12 (Bn / Ye). ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестку. НЕТ: REPREP. GD121
10. R10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-291878)

Диагностический тест S: Индивидуальная противотуманная фара не работает

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Противотуманные фары для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание S: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №48

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Неработающая противотуманная лампа Измерьте сопротивление между левой противотуманной лампой C152-B, цепью GD121 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; или между правой противотуманной лампой C162-B, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей не является сопротивление на обрыв? CLF12 GD121 GD123

Диагностический тест T: Противотуманные фары включены постоянно

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Противотуманные фары для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание T: противотуманные фары включены постоянно

Схема №49

Войти

1. T1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗ КЛЮЧА САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Извлеките записанные результаты из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? ДА: Перейти к T2. НЕТ: Перейти к T4.
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205 Проведите испытание компонента выключателя фары. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА. Выключатель фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к T3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-291872-S27358563262008073000000)
3. T3 проверить цепь CLF21 (Gy / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, схемой CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти к T9. НЕТ РЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
4. T4 проверить цепь CLF12 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключить: Реле противотуманной фары Продолжают ли противотуманные фары гореть? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к T5.
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выполните испытание компонентов реле противотуманной фары. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к T6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6. Т6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ) Подключите: Реле противотуманной фары Отключите: Выключатель фары C205 Продолжают ли гореть противотуманные фары? ДА: Переходите к Т7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фары ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-291872-S27358563262008073000000)
7. T7 проверить цепь CLF29 (Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280a Продолжают ли гореть противотуманные фары? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Переходите к T8.
8. T8 проверить цепь CLF28 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Подключение: Sjb C2280a Отключение: Sjb C2280d Продолжают ли гореть противотуманные фары? ДА: Перейти к T9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
9. T9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. СТАТЬЮ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте исправность разъема. Возможно, что система работает правильно. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Реверсивный ламповый выключатель (ручной трансаксель) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель: 1 (10A) (реверсивные лампы) (автоматический трансаксель) 26 (7,5а) (реверсивный ламповый выключатель) (ручной трансаксель) Лампочка (лампы) Проводка, клеммы или разъемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, обратитесь к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S08782200392008073000000)

Диаграмма симптомов

Диагностический тест U: Реверсивные лампы не работают

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Реверсивные лампы для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание U: реверсивные лампы не работают

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ТИП трансмиссия Ключ в выключенном положении. Проверьте тип трансмиссия на транспортном средстве. Оснащено ли транспортное средство ручной трансмиссия? ДА: Перейти к U2. НЕТ: Перейти к U4.
2. U2 проверить цепь CBP18 (Gy / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Reversing лампа выключатель C169 ключ in ON положение. Measure the напряжение between the reversing лампа выключатель C169-1, цепь CBP18 (Gy / Og), жгут сторона и масса. Is the voltolvolder ther ther 10 volts? yes: go: Go: Go Normnormto Ut to U: NO to U: VER(ПРОВЕРИТЬ 7исп.
3. U3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛАМПЫ РЕВЕРСА Ключ в положении ОТКЛ. Подсоедините провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем лампы реверса C169-1, цепью CBP18 (Gy / Og), стороной жгута и выключателем лампы реверса C169-2, цепью CBP12 (Gn / Wh), стороной жгута нет переключатель в положении ВКЛ. Выполнить. CBP12 (ref-291872-S18124782402008073000000)
4. U4 проверить FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей Ключ в положении ON. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: блок управления трансмиссией Self-проверка Выполните самотестирование блок управления трансмиссией on-demand. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей блок управления трансмиссией? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье " АКПП / трансмиссия - AISIN AW21 " или " АКПП / TRANSMISSMISSION - xx1 ". Проверьте Изделие: нет. FNR5 10A (ref-291884)(ref-291885)
5. U5 проверить цепь CBP12 (Gn / Wh) FOR AN обрыв 21 Отключить: Не работает Реверсивная лампа Отключить: Sjb C2280e).измерить сопротивление между не работающей реверсивной лампой, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: Транспортное средство Не работает Реверсивная лампа Разъем-Контакт Sjb Разъем-контакт CIRLH Xx C488 CBP12 C487 CBP12 C451 CBP12 C461 CBP12
6. U6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет отсутствия проблем. Возможно, система работает правильно. (ref-291878)

Диагностический тест V: Индивидуальная лампа заднего хода не работает

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Реверсивные лампы для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание V: индивидуальная лампа заднего хода не работает

1. V1 проверить цепь GD171 (MILAN Xx / Gy) FOR AN обрыв ключ IN OFF. Disconnect: Inoperative Reversing лампа Измерить сопротивление между неработающей реверсивной лампой, стороной жгута и землей следующим образом: Vehicle Inoperative Reversing лампа разъём-контакт цепь Lh C488-2 GD171 (Bk / Gy) fusion Rtx 3 C487 GD171 C451 GD171 C461 GD171 CBP12 GD171

Диагностический тест W: реверсивные лампы включены постоянно

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Реверсивные лампы для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание W: реверсивные лампы включены постоянно

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ ТИП трансмиссия Ключ в выключенном положении. Проверьте тип трансмиссия на транспортном средстве. Оснащено ли транспортное средство ручной коробкой передач? ДА: Перейти к W2. НЕТ: Перейти к W3.
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Отключите: Выключатель лампы заднего хода C169 Ключ во включенном положении. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? ДА: Для транспортных средств, оснащенных зеркалом автоматического затемнения, перейдите к W4. ВОССТАНОВИТЕ цепь CPB12 (Gn / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы заднего хода СМ. " Проверка работы ". (ref-291872-S18124782402008073000000)
3. W3 проверить FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей ключ in ON положение. Perform the блок управления трансмиссией on-demand self-проверка. Are any блок управления трансмиссией коды неисправностей present? YES: REFER to " АКПП / трансмиссия - AISIN AW21 " article or " АКПП / трансмиссия - FNR5 " article. NO: Для транспортных средств, оснащенных зеркалом с автоматической регулировкой яркости, следует перейти на W4. (ref-291884)(ref-291885)
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Зеркало заднего вида C911 или C9030 Ключ в положении ВКЛ. Продолжают ли фонари заднего хода гореть? ДА: Для автомобилей с автоматическим трансакселем переходите к W5. Для автомобилей с ручным трансакселем цепь REPAIR CPB12 (Gn / Wh) для короткого замыкания на ЗЕРКАЛО. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-291868)
5. W5 проверить цепь CBP12 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e ключ in ON положение. Do the reversing lamps contain to осветительные приборы? YES: REPAIR the цепь. проверка the система for normal operation. NO: Go to W6.
6. W6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте разъем системы на нормальное функционирование. (ref-291878)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
6. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
7. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291872-S29241755422008073000000)

Диаграмма симптомов

Точечное испытание X: дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) не работают

1. X1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ DRL В положении ON (ВКЛ). Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ). Для транспортных средств с ручным управлением трансосью отпустите стояночный тормоз. Для транспортных средств с автоматическим управлением трансосью установите рычаг переключения передач на любую передачу, отличную от PARK (P). Освещены ли DRL? ДА: Система работает правильно. СООБЩИТЕ ЗАКАЗЧИКУ условия, необходимые для правильной работы DRL. НЕТ: Перейти к X2.
2. Х2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ИЛИ ПЕРЕДНИХ ОГНЕЙ ПОВОРОТА Для Fusion или Milan установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и наблюдайте за фарами. Для МКЗ включите лампы-мигалки опасности и наблюдайте за передними лампами поворота. Правильно ли работают фары или передние лампы поворота? ДА: Переходите к Х3. НЕТ: СМ. " Фары " или " Лампы сигнала поворота и опасности ". (ref-291872-S06164395102008073000000)(ref-291872-S33596382692008073000000)
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Контролируйте переключатель зажигания Sjb (IGN<UNK> Sw) PID при циклическом переключении переключателя зажигания через все его положения. Соответствует ли PID положениям переключателя зажигания? ДА: Для автомобилей с автоматическим трансакселем перейдите к X4 Для автомобилей с ручным управлением TRANSAX5. (ref-291886)
4. X4 проверить THE трансмиссия передача вход Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) регистратор данных контроль the блок управления трансмиссией диапазон трансмиссии (Tr) PID while placement the передача selector level through all its. PID Соответствует выбору передачи? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ МОДУЛИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, СМ. AW21 FNR5 (ref-291878)(ref-291884)(ref-291885)
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ Включите и отпустите стояночный тормоз, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Правильно ли работает индикатор предупреждения о торможении? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ " для диагностики входного переключателя стояночного тормоза. (ref-291878)(ref-291880)