Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Ford Fusion I рестайлинг

Как снять и установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
2. Отпустите зажим и отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
4. Отпустите хомут и отсоедините подающий шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
5. Снимите болт крепления кронштейна напорной магистрали к бачку гидроусилителя рулевого управления и отведите кронштейн в сторону. Для установки затяните до 9 Н · м.
6. Отверните 3 гайки резервуара жидкости гидроусилителя руля и снимите резервуар. Для установки затяните до 9 Н· м.
7. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Материал

Схема №4

Войти

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
2. Отпустите зажим и отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
3. Снимите 3 болта кронштейна бака гидроусилителя рулевого управления. Для установки затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
4. Отпустите хомут подающего шланга насоса ГУР и отсоедините подающий шланг от резервуара.
5. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и кронштейн в сборе.
6. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Материал

Схема №5

Войти

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
2. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2,3л ". (ref-291862)
3. Отпустите зажим и отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления от резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
4. Отсоедините электрический разъем реле давления гидроусилителя руля.
5. Выверните болт крепления нагнетательной магистрали к насосу усилителя рулевого управления и отсоедините магистраль от насоса усилителя рулевого управления. Болт и 2 уплотнения утилизируйте. Для установки затяните новый болт до 48 Н · м.
6. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления и снимите насос усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 24 Нм.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Материал

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

3.0L двигатель

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
2. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 3,0л (4V) ". (ref-291863)
3. Отпустите хомут и отсоедините подающий шланг насоса гидроусилителя руля.
4. Отсоедините электрический жгут от шпильки на насосе ГУР.
5. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля. Для получения дополнительной информации см. " Резервуар жидкости гидроусилителя руля - 3,5 л ". (ref-291919-S04761934682008073000000)
6. Снимите ремень насоса ГУР, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД АГРЕГАТОВ - 3,5л ". (ref-291864)
7. Отсоедините электрический разъем реле давления гидроусилителя руля.
8. Отсоедините электрический жгут подогревателя блока цилиндров двигателя от напорной линии усилителя рулевого управления, если он оборудован.
9. Выверните болт крепления нагнетательной магистрали к насосу усилителя рулевого управления и отсоедините магистраль от насоса усилителя рулевого управления. Болт и 2 уплотнения утилизируйте. Для установки затяните новый болт до 48 Н · м.
10. Отверните 3 болта и снимите насос усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 24 Н · м (18 фунтов-футов).
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
12. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Материал

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Все двигатели

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Выверните болт крепления нагнетательной линии к насосу усилителя рулевого управления, выбросьте болт и 2 уплотнения. Для установки затяните новый болт до 48 Н · м.
3. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
4. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
5. Снимите батарею и батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
6. Выверните болт крепления кронштейна напорной магистрали к бачку гидроусилителя рулевого управления, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна напорной магистрали и затяните до 9 Н · м.
7. Отверните 2 болта крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна линии нагнетания и затяните до 9 Н · м.
8. Снимите скобу напорной магистрали с подъемного крюка двигателя правой головки цилиндров.
9. Отверните гайку крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке крышки правого клапана, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна линии нагнетания и затяните до 9 Н · м.
10. Выверните болт крепления кронштейна магистрали нагнетания к двигателю, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна магистрали нагнетания и затяните до 9 Н · м.
11. Выверните болт крепления кронштейна линии нагнетания к подрамнику и затяните до 9 Н · м.
12. Отверните болт крепления кронштейна напорной магистрали к рулевому механизму и затяните его до 9 Н · м.
13. Выверните болт крепления нагнетательной линии к насосу усилителя рулевого управления, выбросьте болт и 2 уплотнения. Для установки затяните новый болт до 48 Н · м.
14. Отверните болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните его до 15 Н · м (133 фунта на дюйм).
15. Отсоедините жгут нагревателя блока цилиндров двигателя от напорной линии усилителя рулевого управления, если он оборудован.
16. Выверните банджо-болт линии нагнетания к рулевому механизму и снимите линию нагнетания. Болт и 2 уплотнения утилизируйте. Для установки затяните новый болт до 55 Нм.
17. Для установки, обратная процедура снятия.
18. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Материал

Двигатели 3.0L и 3.5L

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите батарею и батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
3. Отсоедините электрические соединители от МУП, отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна МУП, жгут отведите в сторону.
4. Снимите решетку панели нижнего капота, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-291871)
5. Выверните болт крепления кронштейна напорной магистрали к бачку гидроусилителя рулевого управления, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна напорной магистрали и затяните до 9 Н · м.
6. Отверните 2 болта крепления кронштейна линии нагнетания к двигателю, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна линии нагнетания и затяните до 9 Н · м.
7. Отверните гайку крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке крышки правого клапана, отсоедините фиксатор электрожгута от кронштейна линии нагнетания и затяните до 9 Н · м.
8. Отсоедините жгут нагревателя блока цилиндров двигателя от напорной линии усилителя рулевого управления, если он оборудован.
9. Отверните болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните его до 15 Н · м (133 фунта на дюйм).
10. Выверните болт крепления нагнетательной линии к насосу усилителя рулевого управления, выбросьте болт и 2 уплотнения. Для установки затяните новый болт до 48 Н · м.
11. Выверните болт крепления нагнетательной линии к рулевому механизму и снимите нагнетательную линию усилителя рулевого управления. Выбросьте болт и 2 уплотнения. Для установки затяните новый болт на 55 Нм.
12. Для установки, обратная процедура снятия.
13. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)

Как снять усилитель рулевого управления: снятия и установки

Все двигатели

1. Поверните рулевое колесо в положение прямо и поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките ключ.
2. Снимите колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-291853)
3. Отверните 2 гайки крышки сочленения нижнего вала рулевой колонки и крышку.
4. Индексировать положение вала рулевой колонки относительно рулевого механизма для справки в процессе установки.
5. Отверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Болт утилизировать.
6. Снимите уплотнение рулевого механизма/приборной панели.
7. Отверните по 4 винта с каждой стороны и отведите брызговик правого и левого крыла в сторону.
8. Снимите 6 штыревых фиксаторов (показаны 4) с левого и правого брызгозащитного экрана.
9. Удалите болты и брызгозащитный экран днища, если они имеются.
10. Отверните 2 внешних шплинта и гайки на конце тяги. Шплинты утилизировать.
11. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг отделите внешние концы стяжных тяг от шарнира.
12. Снять и выбросить 2 гайки гибкого трубопровода от каталитического нейтрализатора до выхлопных газов и отделить гибкий трубопровод выхлопных газов.
13. Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма.
14. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму.
15. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму.
16. Выверните банджо-болт линии нагнетания к рулевому механизму, болт и 2 уплотнения утилизируйте.
17. Поддержите заднюю часть подрамника подходящим домкратом и снимите 4 болта задней части подрамника и 2 гайки задней части подрамника.
18. Опустите заднюю часть переднего подрамника 76,2 мм (3 дюйма) с опорой на домкрат.
19. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости.
20. Отверните 3 болта рулевого механизма.
21. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля.

Как установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

Все двигатели

1. С левой стороны автомобиля установите рулевой механизм.
2. Установите 3 болта рулевого механизма и затяните до 107 Н · м.
3. Отпустите хомут и подсоедините шланг возврата рулевого механизма к охладителю жидкости.
4. Используя подходящий домкрат, поднимите заднюю часть переднего подрамника.
5. Установите 4 болта заднего подрамника и 2 гайки заднего подрамника. Для установки затяните болты и гайки в 2 этапа. Этап 1: Затяните гайки на 150 Нм. Этап 2: Затяните болты на 103 Нм.
6. Установить новый банджо-болт линии нагнетания к рулевому механизму. Установить 2 новых уплотнения. Затянуть до 55 Нм.
7. Установите болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните его до 15 Н · м (133 фунта на дюйм).
8. Установите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму и затяните его до 9 Н · м.
9. Установите тепловой экран рулевого механизма и 2 болта. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
10. Расположите гибкий трубопровод выхлопных газов и установите 2 новые гайки гибкого трубопровода каталитического нейтрализатора к выхлопным газам. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
11. Наверните 2 гайки наружной тяги, затяните до 48 Н · м, установите 2 новых шплинта.
12. Установите защитный экран и болты днища кузова (при наличии). Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
13. Установите левый и правый брызгозащитный экран и 6-штыревые фиксаторы (показаны на рисунке 4).
14. Установите брызгозащитный экран правого и левого крыла и 4 винта с каждой стороны.
15. Приложив усилие руки к центру уплотнения, установить уплотнение рулевого механизма/приборной панели на стойку клапана рулевого механизма до тех пор, пока уплотнение не будет полностью посажено в канавку стойки клапана.
16. Установите уплотнение рулевого механизма/приборной панели до тех пор, пока удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление с корпусом.
17. После правильного совмещения указательных меток подсоедините вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
18. Установите нижнюю крышку сочленения вала рулевой колонки и 2 гайки.
19. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)
20. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291854)

Все двигатели

1. Установите рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
2. Снимите переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-291853)
3. Отверните 2 гайки крышки сочленения нижнего вала рулевой колонки и крышку.
4. Индексировать положение вала рулевой колонки относительно рулевого механизма для справки в процессе установки.
5. Отверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Болт утилизировать.
6. Снимите уплотнение рулевого механизма/приборной панели.
7. Снимите батарею и батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
8. Отсоедините электрические соединители от МУП, отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна МУП и отведите жгут в сторону.
9. Выверните банджо-болт линии нагнетания к рулевому механизму, болт и 2 уплотнения утилизируйте.
10. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму.
11. Отверните по 4 винта с каждой стороны и отведите брызговик правого и левого крыла в сторону.
12. Снимите 6 штыревых фиксаторов (показаны 4) с левого и правого брызгозащитного экрана.
13. Удалите болты и брызгозащитный экран днища, если они имеются.
14. Отверните 2 внешних шплинта и гайки на конце тяги. Шплинты утилизировать.
15. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг отделите внешние концы стяжных тяг от шарнира.
16. Снять и выбросить 2 гайки гибкого трубопровода от каталитического нейтрализатора до выхлопных газов и отделить гибкий трубопровод выхлопных газов.
17. Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма.
18. Поддержите заднюю часть подрамника подходящим домкратом и снимите 4 болта задней части подрамника и 2 гайки задней части подрамника.
19. Опустите заднюю часть переднего подрамника 76,2 мм (3 дюйма) с опорой на домкрат.
20. Снимите болт крепления кронштейна линии нагнетания к рулевому механизму.
21. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости.
22. Отверните 3 болта рулевого механизма.
23. Снимите рулевой механизм с левой стороны автомобиля.

1. С левой стороны автомобиля установите рулевой механизм.
2. Установите 3 болта рулевого механизма и затяните до 107 Н · м.
3. Подсоедините шланг возврата рулевого механизма к охладителю жидкости и подсоедините зажим.
4. Используя подходящий домкрат, поднимите заднюю часть переднего подрамника.
5. Установите 4 болта заднего подрамника и 2 гайки заднего подрамника. Для установки затяните болты и гайки в 2 этапа. Этап 1: Затяните гайки на 150 Нм. Этап 2: Затяните болты на 103 Нм.
6. Установите тепловой экран рулевого механизма и 2 болта. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
7. Установите гибкую трубу выхлопных газов и установите 2 новые гайки гибкой трубы каталитического нейтрализатора для выхлопных газов. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
8. Наверните 2 гайки наружной тяги, затяните до 48 Н · м, установите 2 новых шплинта.
9. Установите защитный экран и болты днища кузова (при наличии). Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
10. Установите левый и правый брызгозащитный экран и 6-штыревые фиксаторы (показаны на рисунке 4).
11. Установите брызгозащитный экран правого и левого крыла и 4 винта с каждой стороны.
12. Установите болт крепления кронштейна напорной линии к рулевому механизму и затяните его до 15 Н · м (133 фунта на дюйм).
13. Установить новый банджо-болт линии нагнетания к рулевому механизму и уплотнения. Затянуть до 55 Нм.
14. Подсоедините электрические соединители к МУП и закрепите фиксатор жгута проводов на кронштейне МУП.
15. Установите батарейный лоток и батарею, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
16. Приложив усилие руки к центру уплотнения, установить уплотнение рулевого механизма/приборной панели на стойку клапана рулевого механизма до тех пор, пока уплотнение не будет полностью посажено в канавку стойки клапана.
17. Установите уплотнение рулевого механизма/приборной панели до тех пор, пока удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление с корпусом.
18. Правильно совместив указательные метки, подсоедините вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
19. Установите нижнюю крышку сочленения вала рулевой колонки и 2 гайки.
20. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291860)
21. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291854)

1. Снимите рулевой механизм. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Рулевой механизм - полный привод (AWD) " или " Рулевой механизм - передний привод (Fwd) ". (ref-291919-S22810163432008073000000)(ref-291919-S16384944182008073000000)
2. Отметьте вал-шестерню и корпус рулевого механизма для правильной привязки при установке.
3. Ослабьте зажимную гайку тяги и снимите наружный конец тяги. Для установки затяните до 90 Н · м.
4. Снимите 4 сильфонных зажима и 2 сильфонных сапога рулевого механизма.
5. С помощью подходящего ключа удерживайте вал поршня.
6. С помощью подходящего ключа снимите внутренний конец стяжки. Для установки затяните до 103 Нм.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.