Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | |
| Производительность системы охлаждения с дополнительным нагревателем | 12,0 литра |
| Производительность системы охлаждения без вспомогательного нагревателя | 10,0 литра |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением | |
| Система охлаждения | 124 кПа (18 фунт/кв. дюйм) |
| Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением | |
| Колпачок сброса давления | 89-124 кПа (13-18 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Начинает открываться | 82°C |
| Полностью открыт | 95°C |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Блок-нагреватель | 21 | 15 | |
| Болты корпуса термостата сверху вниз | 10 | 89 | |
| Болты корпуса термостата | 10 | 89 | |
| Болты кронштейна ограничителя крена | 55 | 41 | |
| Болты перепускной трубы | 10 | 89 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (1) | |||
| Болт кронштейна охладителя коробки передач | 6 | 53 | |
| Болт кронштейна звукового сигнала в сборе | 10 | 89 | |
| Фиксирующий болт конденсатора ФК | 6 | 53 | |
| Болт опорного кронштейна радиатора | 6 | 53 | |
| Двигатель вентилятора охлаждения и кожух | 6 | 53 | |
| Болты дегазатора | 9 | 80 | |
| Корпус термостата к шлангу перепускной трубки | 5 | 44 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре. |
|---|
Моменты затяжки
| Внимание | Все системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold или эквивалентной VC-7-A, соответствующей техническим условиям Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом хладагента, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов. |
|---|
Элементами системы охлаждения являются
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
- Радиатор
- Дегазационный баллон
- Кран дренажный радиатора
- Насос охлаждающей жидкости
- Термостат
- Электродвигатель вентилятора с регулируемой скоростью в сборе
- Модуль управления вентилятором (FCM) Насос охлаждающей жидкости прокачивает хладагент. Термостат
- Управляет температурой охлаждающей жидкости двигателя.
- Позволяет быстрее прогреть двигатель. Бутылка дегаза
- Обеспечивает расположение для заливки.
- Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
- Обеспечивает разделение воздуха при работе.
- Пополняет охлаждающую жидкость двигателя в систему. Мотор вентилятора
- Срабатывает только при нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА.
- Имеет переменные скорости и управляется модулем управления вентилятором. Охлаждающая жидкость двигателя течет
- От нижнего шланга радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
- От насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя и головкам цилиндров.
Закрытый термостат возвращает охлаждающую жидкость двигателя в насос охлаждающей жидкости; открытый термостат позволяет охлаждающей жидкости двигателя поступать в радиатор.
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 чистой дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавить VC-7-A охлаждающей жидкости Motorcraft Premium Gold Cooler (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов.
- Не добавляйте/не смешивайте оранжевые VC-2 охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Specialty Orange или эквивалентные, соответствующие спецификации Ford WSS-M97B44-D или зеленые VC-4-A охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft Premium (в Орегоне и Калифорнии VC-5) или эквивалентные (зеленого цвета), соответствующие спецификации Ford ESE-M97B44-A. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Комплект для испытаний под давлением 014-R1072 или эквивалентный тестер аккумулятора / антифриза 014-R1060 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный
Схема №1
Схема №2
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ