Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Ford Freestyle I

Датчики модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTCОписаниеДействие
P0217Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255255-S20043114072007053000000)
P1285Состояние перегрева головки цилиндра (CHT)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255255-S20043114072007053000000)
P1299Защита головки цилиндра от перегрева (CHT) активнаПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255255-S20043114072007053000000)
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) для управления топливом в замкнутом контуреПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-255255-S42648962292007053000000)
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата)ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-255255-S42648962292007053000000)
P0480 P0481 P0482Цепь управления вентилятором (управление вентилятором) 1, 2 или 3, соответственноСм. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Все другие расшифровка кода ошибкиСм. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей

Кепка

Диагностический тест C

C3 Примечание:

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих испытаний и проверок

  1. Диагностический тест A, B или C
  2. Визуальный осмотр термостата

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

ПримечаниеДля транспортных средств, оснащенных дополнительным задним нагревателем, RADKITPLUS должен использоваться всякий раз, когда сливаются или удаляются линии охлаждающей жидкости под кузовом и/или сердечник заднего нагревателя.

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой, дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавьте Motorcraft Premium Gold двигатель Cooler или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Используйте ту же охлаждающую жидкость, которая была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  2. Не добавляйте специальную оранжевую охлаждающую жидкость двигателя для автомобилей или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить коррозионную защиту охлаждающей жидкости.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.

ПримечаниеДля транспортных средств, оборудованных дополнительным задним нагревателем, RADKITPLUS должен использоваться всякий раз, когда линии охлаждающей жидкости под кузовом и / или сердечник заднего нагревателя сливаются или удаляются. Добавление гранул для предотвращения протечек системы охлаждения затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Наполните баллон дегазации правильной смесью охлаждающей жидкости двигателя до линии шва баллона дегазации.
  2. Установите предохранительный колпачок.
  3. Снимите стопорный зажим и заправочный язычок на верхней части корпуса термостата и заправьте через корпус термостата до полного заполнения.
  4. Установите закладную лапку и удерживающий зажим.
  5. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха из вентиляционных отверстий кондиционера на приборной панели.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте горячий воздух из вентиляционных отверстий кондиционера.
  7. Запустите двигатель на 3000 об/мин в течение 10 минут. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине нормального диапазона, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь. Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и долейте до линии шва.
ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

Корпус термостата

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

Насос охлаждающей жидкости

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

Схема №13
Схема №14