Приборные блоки содержат измерительные приборы, индикаторные лампы, сигнальные лампы и центр сообщений, которые предназначены для информирования водителя о состоянии системы и для предупреждения водителя о том, что в транспортном средстве существуют определенные условия. Измерительные приборы предоставляют водителю информацию, указывающую состояние систем. Системы, в которых используются измерительные приборы, включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампы предоставляют водителю информацию об условиях, существующих в транспортном средстве. Индикаторные лампы могут включать в себя индикатор поворота, включенный пучок и контроль скорости.
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ПЯТЬСОТ ", " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - FREESTYLE " и " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - MONTEGO ".
Принципы работы
При установке новой комбинации приборов необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в диагностический инструмент. После установки комбинации приборов загрузите информацию о конфигурации модуля из диагностического инструмента в новую комбинацию приборов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Следующие пункты являются конфигурируемыми
- Полный привод (AWD)
- Компас
- Антиблокировочная тормозная система / контроль тяги / интерактивная динамика транспортного средства (ABS / Tc / IVD)
- Индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости
- Смещение спидометра
- Тип климат-контроля
- Порог срока службы масла
- Язык по умолчанию
Приборная панель содержит аналоговый спидометр, тахометр, топливомер и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Приборная панель принимает информацию по цепям сети контроллеров (CAN). Приборная панель выполняет проверку дисплея, чтобы убедиться, что предупреждающие/индикаторные лампы и контролируемые системы работают правильно. При повороте выключателя зажигания во включенное положение система зарядки, низкое давление масла и лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загораются до тех пор, пока двигатель не запустится и не заработает нормально.
Каждый раз, когда выключатель зажигания выключается или включается, срабатывают следующие предупреждающие индикаторы комбинации приборов
- Подушка безопасности (6 секунд)
- ABS (3 секунды)
- ТОРМОЗ (3 секунды)
- Низкий уровень охлаждающей жидкости (3 секунды)
- Низкое топливо (3 секунды)
- Низкая промывочная жидкость (3 секунды)
- Ремень безопасности (60 секунд или до застегивания ремня безопасности)
- Контроль тяги (3 секунды)
- Защита от краж (3 секунды)
- Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (3 секунды)
- Проверка топливной крышки (3 секунды)
Нормальная эксплуатация
Комбинация приборов осуществляет интерактивную связь с другими электронными модулями с помощью сети связи. При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК или РАБОТА на комбинацию приборов подается напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по цепи 1566 (Rd / Ye).при нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА или ACC напряжение поступает от Sjb по цепи 295 (Lb / Pk).при нахождении выключателя зажигания в выключенном положении на комбинацию приборов подается напряжение от цепи 1266 (Rd (R).
Топливный бак представляет собой конструкцию седельного бака с датчиками переменного сопротивления, приводимыми в действие поплавками, которые обеспечивают сопротивления, связанные с высотой топлива в каждом борту, к комбинации приборов. Уровень топлива определяется с помощью блоков датчиков топлива с переменным сопротивлением, с приблизительным диапазоном сопротивлений между 15 Ом + 2 Ом при пустом (Е) и 160 Ом + 4 Ом при полном (F). Приборная панель посылает сигнал в модуль топливного насоса по цепи 29 (YE/WH) и возвращается по цепи 1843 (BK/OG). Приборная панель посылает сигнал в схему 1356 датчика уровня топлива (LG/VT) и возвращается через схему 1357 (LB/YE). Комбинация приборов контролирует показания сопротивления от датчиков топлива и командует топливомеру соответствующим движением указателя. Если панель приборов обнаруживает, что цепь датчика уровня топлива разомкнута, то по умолчанию топливомер принимает только значение модуля топливного насоса, а топливомер указывает Е на 1/2 бака. Если панель приборов обнаруживает, что цепь модуля топливного насоса разомкнута, то датчик топлива по умолчанию устанавливается в пустое положение.
ПримечаниеНормальная работа системы подачи топлива позволяет удаленной стороне топливного бака (стороне, противоположной шлангу заправки топливом) иметь меньше топлива, чем стороне с модулем топливного насоса (стороне со шлангом заправки топливом).
Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) контролирует температуру охлаждающей жидкости и напрямую подключен к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Состояние температуры охлаждающей жидкости двигателя передается из блок управления силовым агрегатом в приборную панель по сети связи.
Реле давления масла является нормально разомкнутым переключателем, который жестко соединен с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB) через цепь 1308 (BN/OG). Когда давление масла находится в пределах нормы, реле давления масла замыкается, заземляя сигнал на SJB. Затем SJB посылает командный сигнал на приборную панель через сеть связи, чтобы выключить индикатор предупреждения о давлении масла. При низком давлении масла в двигателе реле давления масла размыкается, отводя землю к SJB. SJB посылает команду низкого давления масла в приборную панель через сеть связи для освещения индикатора предупреждения о давлении масла. SJB регистрирует расшифровка кода ошибки B1306, если цепь 1308 (BN/OG) разомкнута при работающем двигателе или если цепь 1308 (BN/OG) замкнута на массу при выключенном двигателе.
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). Приборная панель принимает данные о скорости транспортного средства от СПМ по сети связи.
Данные об оборотах двигателя передаются в приборную панель модулем управления силовым агрегатом (МУП) через сеть связи.
Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда уровень топлива достигает заданного уровня примерно в 1 / 8 бака. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива и указатель уровня топлива управляются группой приборов на основе данных об уровне топлива, предоставленных отправителем топлива и удаленным отправителем топлива. Когда группа приборов получает данные, указатель топлива указывает на низкий уровень топлива, а панель приборов высвечивает индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Индикатор предупреждения системы зарядки управляется приборной группой на основе данных, полученных от модуля управления силовым агрегатом (МУП) по сети связи.
В комбинации приборов используются 2 отдельные стратегии работы индикатора предупреждения о торможении. Когда включается стояночный тормоз, цепь 1309 (RD/YE) к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) заземляется переключателем стояночного тормоза через цепь 1205 (BK). SJB принимает наземный сигнал и посылает комбинации приборов сообщение по сети связи для освещения индикатора предупреждения о торможении. Когда уровень тормозной жидкости низкий или обнаружена проблема с базовой тормозной системой, модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) посылает сигнал в приборную панель по сети связи для освещения предупреждающего индикатора тормозной системы.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется с помощью комбинации приборов с использованием данных, отправляемых из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Выключатель ремня безопасности жестко соединен с модулем управления удерживанием (RCM). Приборная панель получает статус выключателя ремня безопасности от МКС через сеть связи. МКС подает сигнал на приборную панель, когда ремень безопасности отстегнут, для освещения индикатора предупреждения о ремне безопасности. Правильно срабатывающий утор измерителя ремня безопасности указывает на то, что RCM контролирует и передает на приборную панель информацию о состоянии ремня безопасности.
Предупредительный индикатор подушек безопасности служит индикатором того, что система удерживающих устройств неисправна и подушка безопасности может быть неработоспособной или иметь ухудшенные характеристики. Если приборная панель не получает команду управления удержанием по сети связи, приборная панель освещает предупреждающий индикатор подушки безопасности.
Когда многофункциональный переключатель находится в положении сигнала левого поворота, на приборную панель поступает сообщение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) через сеть связи, и индикатор сигнала левого поворота мигает.
При нахождении многофункционального переключателя в положении правого разворота на приборную панель из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) через сеть связи поступает сообщение, а индикатор правого разворота мигает и выключается.
При включении дальнего света интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал в приборную панель через сеть связи для освещения индикатора дальнего света.
Индикатор контроля тяги мигает, когда управление тягой находится в активном режиме. Индикатор контроля тяги остается постоянно подсвеченным (не мигает), если есть неисправность системы контроля тяги или полного привода (AWD). Приборная панель принимает и контролирует сигнал управления тягой от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) или электронного модуля дифференциала (DEM) через сеть связи. Когда модуль ABS или DEM обнаруживает проблему, приборная панель освещает индикатор контроля тяги.
Состояние системы АБС передается в приборную панель из модуля АБС по сети связи. Приборная панель контролирует вход ABS и освещает индикатор предупреждения ABS, когда присутствует проблема.
Информация о состоянии управления скоростью передается в приборную панель из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Приборная панель получает статус индикатора предупреждения о ключах от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для проблем электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для проблем с трансмиссией в сети связи. При обнаружении проблемы с системой блок управления силовым агрегатом или блок управления трансмиссией устанавливает расшифровка кода ошибки и отправляет приборной панели командный сигнал для освещения индикатора предупреждения о ключах.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует систему испарительных выбросов топливного бака на предмет значительных утечек, возникающих после заправки транспортного средства. Если давление в топливном баке изменяется более чем на -23,7 кПа (-7 дюйм рт.ст.) вакуума в течение 30 секунд после заправки, или имеется чрезмерная продувка (паров топлива) более 454 г (1,0 фунта) в минуту, МУП устанавливает P0457 расшифровка кода ошибки и посылает сообщение на приборную панель по сети связи для включения индикатора проверить топливо CAP (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧОК).
Реле уровня промывочной жидкости жестко соединено с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB) через цепь 81 (RD/LG) и заземлено через цепь 1205 (BK). SJB контролирует уровень промывочной жидкости и отправляет данные об уровне промывочной жидкости в приборную панель по сети связи.
Переключатель низкого уровня хладагента жестко подключен к интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) через схему 794 (LB) и заземлен через схему 1205 (BK). SJB контролирует уровень охлаждающей жидкости и передает данные об уровне охлаждающей жидкости в приборную панель по сети связи.
Индикатор приоткрытой двери информирует водителя о том, открыта или не полностью закрыта какая-либо из 4-х дверей или подъемных ворот. Информация индикатора приоткрытой двери передается из интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) в приборную панель. Дверной приоткрыватель, который работает правильно, указывает, что SJB контролирует и передает правильную работу дверных приоткрывателей на приборную панель.
При выключателе зажигания в положении ПУСК или ПУСК на приборную панель поступает напряжение от " умной " соединительной коробки (Sjb) по цепи 1566 (РД / Е).при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК или ПУСК напряжение поступает от Sjb по цепи 295 (Lb / Pk).при выключенном положении выключателя зажигания на приборную панель поступает напряжение постоянного тока от Sjb по цепи 123 (Rd) Зазем.