Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система приборной панели: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Система приборной панели: Диагностика Ford Freestyle I

Приборы и панель приборов 35 иллюстраций ~38 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Таблица визуального осмотра Таблица визуального осмотра Уровень масла в механическом электрическом двигателе Топливный бак и линии Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Уровень жидкости в омывателе Уровень тормозной жидкости Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Плавкий предохранитель (ы): 7 (7.5a) 20 (7.5a) 23 (7.5a) Лампочка (ы) Схема Приборная панель
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если проблема визуально очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: CAN или неисправность цепи ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для кластера приборов 7, перейдите к " диагностический тест A ". Нет ответа / не оборудованы для Sb, обратитесь к " диагностический тест A: Нет СВЯЗИ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ (Sjb). (ref-255276)(ref-255281-S36008130622007053000000)(ref-255282-S21463350462007053000000)(ref-255291-S30976990312007053000000)(ref-255276-S39502884702007053000000)
Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " комбинация приборов DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление ", " SMART JUNCTION BOX (Sjb) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление " или " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-255281-S02604111092007091000000)(ref-255281-S00937012932007091000000)(ref-255281-S05195146832007091000000)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, GO в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-255281-S32237415582007053000000)

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

DTC	Описание	Источник	Действие
B1202	Цепь датчика топлива разомкнута (датчик с модулем топливного насоса)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
B1204	Короткое замыкание цепи датчика топлива на массу (датчик с модулем топливного насоса)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
B1205	Отказ цепи сборки переключателя 1 приборной панели	Комбинация приборов	ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ". (ref-255312)
B1317	Высокое напряжение батареи	Комбинация приборов	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-255281-S04840771832007053000000)
B1318	Низкое напряжение батареи	Комбинация приборов	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-255281-S04840771832007053000000)
B1342	Неисправность блока управления (ЭБУ)	Комбинация приборов	УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ (СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ") и ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-255281-S07594215212007053000000)
B1868	Лампа подушка безопасности предупреждение Indicator цепь отказ	Комбинация приборов	УСТАНОВИТЕ В КАЧЕСТВЕ НОВОЙ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ, СМОТРИ РАЗДЕЛ " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " И ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-255281-S07594215212007053000000)
B1870	Лампа подушка безопасности предупреждение Indicator цепь короткое замыкание to аккумулятор	Комбинация приборов	УСТАНОВИТЕ В КАЧЕСТВЕ НОВОЙ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ, СМОТРИ РАЗДЕЛ " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " И ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-255281-S07594215212007053000000)
B2143	Сбой памяти NVM	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B2143 все еще присутствует, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". (ref-255281-S07594215212007053000000)
B2477	Ошибка конфигурации модуля	Комбинация приборов	СМ. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-255283)
B2627	Цепь датчика топлива открыта № 2 (вторичный датчик топлива)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
B2628	Цепь датчика топлива замыкается на массу No2 (вторичный датчик топлива)	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
B2675	Кнопка сброса отключения застряла	УБЕДИТЕСЬ, что панель приборной панели выровнена правильно, а кнопка SELECT / RESET не является обязательной. При необходимости выполните ремонт. Если переключатель не является обязательным, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-255281-S07594215212007053000000)
B2879	Неисправность струйного насоса топливного бака	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
Все другие расшифровка кода ошибки		Комбинация приборов	См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-255282)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Индекс расшифровки кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTC	Описание	Источник	Действие
B1125	Отказ входной цепи датчика уровня тормозной жидкости	SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-255281-S00197283622007053000000)
B1482	Цепь датчика уровня жидкости стеклоочистителя замыкается на массу	SJB	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-255281-S12446718142007053000000)
B2479	Цепь переключателя стояночного тормоза замыкается на массу	SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-255281-S00197283622007053000000)
B2678	Отказ датчика низкого уровня охлаждающей жидкости	SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-255281-S25988250662007053000000)
C1284	Отказ реле давления масла	SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-255281-S25581198002007053000000)
Все другие расшифровка кода ошибки		SJB	См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-255282)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTC	Описание	Источник	Действие
P0457	Крышка заправки топливом снята	PCM	См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
Все другие расшифровка кода ошибки		PCM	См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Режим самодиагностики приборной панели

Чтобы войти в режим самодиагностики комбинации приборов, начните с ключа зажигания в выключенном положении. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра / отключения (базовая группа) или нажмите и удерживайте кнопку RESET центра сообщений (кластер центра сообщений). Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) и удерживайте до тех пор, пока на дисплее не отобразится тест (базовая группа) или ENGINEERING проверка MODE (кластер центра сообщений), обычно в течение 3-5 секунд. Нажмите кнопку RESET один раз, чтобы продвинуться через каждый этап самодиагностики. (ref-255281-S32237415582007053000000)

Отображение базового кластера	Отображение кластера центра обработки сообщений	Описание
Тест	РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ	Отображение начального ввода в режиме самотестирования.
GAGE	КАЛИБРОВКА	Выполняет калибровку всех датчиков, затем отображает текущие значения датчика. Также выполняет проверку контрольной суммы в ROM и EE.
Все пиксели VF с подсветкой	Все пиксели VF с подсветкой	Выполняет проверку всех пикселов точечной матрицы во всех символах.
Лампочка	TELLTALE проверка (КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ)	Освещает все микроуправляемые лампы и светодиоды.
Pn XXXX Pn XX	НОМЕР ДЕТАЛИ XXXX - XX	Вернитесь к нормальной работе всех микроуправляемых ламп/светодиодов и выведите на экран буквенно-цифровой префикс и суффикс комбинации приборов.
R XXXX FAIL (ОТКАЗ ХХХХ)	УРОВЕНЬ ROM $ XXXX	Отображает уровень и тип шестнадцатеричного ПЗУ.
Nr XXXX	УРОВЕНЬ ROM $ XXXX	Отображает уровень и тип шестнадцатеричного ПЗУ, сохраненного в NVM.
EEXX	УРОВЕНЬ NVM $ XX	Отображает шестнадцатеричный уровень EE.
DtXXXX	ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ $ XXX	Шестнадцатеричное кодирование окончательной даты производственного испытания.
CF1 XX - CF3XX	БАЙТ КОНФИГУРАЦИИ B&A 1 $ XX - 2 $ XX	Отображает шестнадцатеричные значения байтов 1-3 (кластер, не являющийся центром обработки сообщений), отображает шестнадцатеричные значения байтов 1-2 (кластер центра обработки сообщений) настроек конфигурации модуля.
Dtc XXXX	CONTINUOS расшифровка кода ошибки $ XXXX	Отображает 16-разрядный шестнадцатеричный формат. Отображаемые расшифровка кода ошибки - это те, которые обнаружены в непрерывной работе, а не во время самопроверки.
E XXX.X	ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО SPD XX.X МИЛЬ В ЧАС	Отображает имперское значение скорости, входное значение в десятых долях миль в час на приборную панель, спидометр показывает текущую скорость.
XXX.X	АВТОМОБИЛЬ СПД XX.X КМХ	Отображает метрическое значение скорости, являющееся входным значением в десятых долях KMH для комбинации приборов, спидометр показывает текущую скорость.
Txxxx	ТАХОМЕТР XXXX ОБ/МИН	Отображает значение тахометра, вводимое в обороты в минуту в комбинацию приборов, тахометр показывает текущее значение обороты в минуту.
Fl XXX	УРОВЕНЬ ТОПЛИВА FDM XXX RADS	Отображает текущее значение уровня топлива FDM A/D в десятичном виде.
F1PXXX	ТОПЛИВО FDM%, СТАТУС XXX	Отображает текущее процентное состояние уровня топлива FDM в десятичной системе.
F2XXX	JPM ТОПЛИВО LVL XXX RADS	Отображает текущее состояние процентного соотношения уровня топлива JPM в десятичной системе счисления.
F2PXXX	JPM топливо%, СТАТУС XXX	Отображает текущее значение уровня топлива JPM A/D в десятичном виде.
FPXXX	УРОВЕНЬ ТОПЛИВА%, СТАТУС XXX	Отображает текущее процентное состояние взвешенного уровня топлива в десятичной системе (используется датчиком).
FiXXXX	Топливо INT STATUS XX XX (ТОПЛИВО ВНУТР. СТАТУС XX XX)	Отображает тип ссылки топливо int, используемый в ключе int, в шестнадцатеричном виде, за которым следует значение FLPS ссылки int в шестнадцатеричном виде.
XXX C	ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ XXX C	Отображает последнее входное значение термометра из HS CAN в градусах C, термометр показывает текущую температуру.
OdoXXX	СЧЕТЧИКИ ОДОМЕТРА XXX	Отображает входной сигнал одометра, полученный через HS CAN, в десятичной системе.
ПоXXX.X	ОТКЛЮЧЕНИЕ ODO XXXX.X	Отображает значение одометра срабатывания, сохраненное в оперативной памяти, в милях.
BAtXX.X	АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ XX.X В ВОЛЬТАХ	Отображает текущее показание аналого-цифрового преобразователя VBAT в вольтах.
RS -X	RUN/START X (ПУСК/ПУСК Х)	Проверка цепи датчика RUN/START.
ПОТЯНУТЬСЯ	RUN/ACC X (ЗАПУСК/ACC X)	Проверка цепи датчика RUN/ACC.
Iin-X	КЛЮЧ В SW X	Отображает состояние ввода ключа-в-переключателе.
DC XXX	РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ CMD XXX	Отображение команды затемнения SJB в десятичном формате.
DS XX	ШАГ ЗАТЕМНЕНИЯ XX	Отображение шага затемнения комбинации приборов в десятичном виде.
	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MC XXX A/D CNTS	Отображает текущее значение счетчика аналогово-цифровых входов коммутатора центра обработки сообщений в десятичном формате.
TCsXXX	TC ON/OFF SW XXX A/D CNTS (ВКЛ/ВЫКЛ ПО XXX A/D CNTS)	Отображает текущее входное состояние двухпозиционного переключателя контроля тяги в десятичной системе счисления.
Акркхх	ЗАПРОС ПЕРЕМЕННОГО ТОКА X	Отображает состояние входа переключателя запроса переменного тока.
	PARK INT ПО XXX	Отображает текущее значение счетчика аналогово-цифровых сигналов на входе переключателя блокировки парковки в десятичном формате.
	ВХОД КОМПАСА $ XX	Отображение данных, принимаемых по сети компаса, в шестнадцатеричном виде.
Дор ХХ	СТАТУС ДВЕРИ $ XX	Отображение состояния двери в шестнадцатеричном формате, полученного от SJB.
H txx	СТАТУС HL&TURN $ XX	Отображение состояния фары и сигнала поворота, полученного от SJB в шестнадцатеричном виде.
Ad XX	ДАННЫЕ AWD $ XX	Отображает последнюю команду индикатора AWD, полученную от модуля управления 4x4, эта команда используется совместно с индикатором контроля устойчивости.
PCXXXX	ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) $ XXXX	Отображает 16-разрядное шестнадцатеричное значение команд индикатора и расход топлива, принимаемых МУП.
ТрХХХХ	ДАННЫЕ ПЕРЕДАЧИ $ XXXX	Отображает индикатор ключа трансмиссии, индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в соответствии с командой состояния трансмиссии и информацию PRNDL, полученную от модуля управления тягой в шестнадцатеричном виде.
AbXXXX	ABS TT DATA $ XXXX	Отображает состояние команд индикатора, полученных от модуля ABS/TC/IVD в шестнадцатеричном виде.
Rcxx	ОГРАНИЧИТЕЛИ CMDS $ XX	Отображение состояния подушки безопасности, индикаторов ремня безопасности и команд утора ремня безопасности из менеджера розничных клиентов в шестнадцатеричном виде из входного сообщения.
Ttxx	SJB TELLTALE STATUS $ XX	Отображает состояние контрольного сигнала, полученного от SJB, в шестнадцатеричном виде.
TS XX	СТАТУС SJB TURN SIG $ XX	Отображает состояние сигнала поворота, полученного от SJB в шестнадцатеричном виде.
CHX	ПОСЛЕДНИЙ ЗВОН X	Отображает последний звуковой сигнал, прозвучавший в комбинации приборов, или звуковой сигнал, прозвучавший в данный момент. Это исключает нажатие кнопки сброса отключения, используемой для входа в ETM или для прокрутки ETM.
PAd00-PAd09 XXXX	ПОРТ AD00-PORT AD09 $ XXXX	Отображает 10-битовые шестнадцатеричные значения портов AD00-AD09 чтения A/D.
PA XX	ПОРТ A $ XX	Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение показаний порта A.
Pbxx	ПОРТ B $ XX	Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение показаний порта B.
PJXX	ПОРТ J $ XX	Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение показаний порта J.
PKXX	ПОРТ K $ XX	Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение показаний порта K.
PL XX	ПОРТ L $ XX	Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение показаний порта L.
Pnnxx	ПОРТ M $ XX	Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение показаний порта M.
PPXX	ПОРТ P $ XX	Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение показаний порта P.
PS XX	ПОРТ S $ XX	Отображает 8-битовое шестнадцатеричное значение показаний порта S.
Puuxx	ПОРТ W $ XX	Отображает 8-разрядное шестнадцатеричное значение показаний порта W.
Указатель	КАЛИБРОВКА	Повторяет цикл отображения теста.

РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с приборной панелью	Предохранитель (и) Блок приборов	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-255281-S36008130622007053000000)
Неверное показание топливомера	Цепи Топливный бак и/или линии Перекачивающая трубка топливного бака Модуль топливного насоса Датчик уровня топлива Приборная панель	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255281-S05045889232007053000000)
Неверная индикация датчика температуры	Приборная панель Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-255281-S31040116272007053000000)
Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда/всегда включен	Электрическая схема Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Реле давления масла в двигателе Приборная панель	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-255281-S25581198002007053000000)
Спидометр/одометр не работает	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-255281-S41208354312007053000000)
Тахометр не работает	Приборная панель Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-255281-S33834282912007053000000)
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда/всегда включен	Топливомер Блок приборов	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-255281-S20005634182007053000000)
Индикатор предупреждения системы зарядки никогда/всегда горит	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-255281-S04840771832007053000000)
Индикатор предупреждения о торможении никогда/всегда включен	Электрическая схема Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Выключатель стояночного тормоза Выключатель уровня тормозной жидкости Приборная панель	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-255281-S00197283622007053000000)
Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда не горит	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-255281-S29290978272007053000000)
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит	Электрическая схема Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приборная панель	Чтобы продолжить диагностику контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
Индикатор ремня безопасности не работает/работает неправильно	Блок приборов модуля управления удерживающими устройствами (RCM)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-255281-S07399311792007053000000)
Индикатор предупреждения о подушке безопасности никогда/всегда включен	Модуль управления удерживающими устройствами (RCM)	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-255281-S24380376322007053000000)
Индикатор левого разворота никогда/всегда не горит	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-255281-S15722787772007053000000)
Индикатор правого разворота никогда/всегда не горит	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-255281-S03005143452007053000000)
Индикатор дальнего света никогда/всегда включен	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-255281-S19503326212007053000000)
Индикатор контроля тяги никогда/всегда включен	Модуль ABS Система полного привода (AWD) Приборная панель	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-255281-S11373037642007053000000)
Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда/всегда не горит	Модуль АБС Приборная панель	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-255281-S23068130852007053000000)
Индикатор контроля скорости никогда/всегда включен	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-255281-S12017245952007053000000)
Индикатор гаечного ключа никогда / всегда включен	Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приборная панель	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-255281-S40315436112007053000000)
Индикатор проверки топливной заглушки никогда/всегда не горит	Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-255281-S27150259782007053000000)
Индикатор низкого уровня промывочной жидкости никогда/всегда включен	Цепь Переключатель промывочной жидкости низкого уровня Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Приборная панель	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-255281-S12446718142007053000000)
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости никогда/всегда включен	Электрическая схема Сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Приборная панель	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-255281-S25988250662007053000000)
Индикатор предупреждения о приоткрытой двери не работает/работает неправильно	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-255281-S18350227432007053000000)
Приборная панель не работает	Предохранитель (и) Блок приборов	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-255281-S11619594792007053000000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: нет связи с приборной панелью

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Отключите: Приборная группа C220. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между приборной группой, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ - КОНТАКТ ОПОРНОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ - контакт цепи C220-1 1566 (Rd / Ye) C220-3 483 (Rd) xtag3-5 295 (Lb / Pk). C220
А2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между приборной панелью, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем приборной панели-контакт Схема C220-2 1203 (Bk / Lb) C220-4 1205 (Bk) Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ " для продолжения работы системы СВЯЗИ в нормальном режиме. (ref-255276)

Точный тест B: Неверная индикация топливомера

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ПЯТЬСОТ ", " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - FREESTYLE " и " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - MONTEGO ". (ref-231699-S37982663212006051000000)(ref-231702-S25961531082006051000000)(ref-231719-S23048324742006051000000)

ПримечаниеМодуль топливного насоса также называется отправителем топлива. Датчик уровня топлива также называется удаленным отправителем топлива.

Контрольная точка B: неверная индикация топливомера

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

В1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная команда приборной группы. Запустите самотестирование приборной группы по требованию при наблюдении за топливомером. Прокачивает ли топливомер от Е (пустой) до F (полный)? Да: ПЕРЕЙТИ К В2. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag0. B18
B2 проверить FOR комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Клавиша в положении OFF. Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей по результатам самодиагностики в непрерывном режиме и по требованию. Записываются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1204 или B2628, Перейти к B3. Для расшифровка кода ошибки B1202, Перейти к B5. Для расшифровка кода ошибки xtagxtx3, Перейти к Xtк Xttxtxx4. B2627 B10 B2879 B15 B15
B3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ. Модуль топливного насоса также называется датчиком топлива. Датчик уровня топлива также называется удаленным датчиком топлива. Отключите: Модуль топливного насоса C3104 (расшифровка кода ошибки B1204) или датчик уровня топлива C3270 (расшифровка кода ошибки B2628). Ключ в положении " Включено ". Повторите проверку системы управления по требованию. B1204 B2628 (ref-255294)
B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 29 (Ye / Wh) (расшифровка кода ошибки B1204) ИЛИ ЦЕПЬ 1356 (LG / Vt) (расшифровка кода ошибки B2628) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Панель приборов C220. Измерьте сопротивление между панелью приборов C220-14 (расшифровка кода ошибки xtag4), цепью 29 (Ye / Wh) B1204 C220 B2628 B18
B5 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Панель приборов xtagx7. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между панелью приборов C220-14, цепью 29 (Ye / Wh), стороной жгута и землей; и между панелью приборов C220-15, цепью 1843, (Bk / Og), стороной жгута и землей. Перейти на любое напряжение? C220
B6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль топливного насоса C3104. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между приборной группой C220-14, цепью 29 (Ye / Wh), стороной жгута и землей; и между приборной группой C220-15, цепью 1843, (Bk / Og) Повторите установку, см. в разделе " Проверка и масса ". (ref-255294-S38847527332007053000000)
B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 9 НА ОБРЫВ КАБЕЛЯ 1848. Отключите: Модуль топливного насоса C3104. Подключите плавкую (5A) перемычку между модулем топливного насоса C3104-2, цепью 29 (Ye / Wh), стороной жгута и модулем топливного насоса C3104-1, цепью 1843, удалите цепочку с кабеля (Bk / Og). C220 C220
B8 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление датчика топлива варьируется от 15 ± 2 Ом в пустом состоянии (E) до 160 ± 4 Ом в полном состоянии (F). Измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C3104 контакт 1, сторона компонента и модулем топливного насоса C3104 контакт 2, сторона компонента. Является ли сопротивление между 15 и 160 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag2. Нет: установите новый модуль самоустановки топливного насоса и обратитесь к модулю. B18 (ref-255294-S38847527332007053000000)
B9 проверить цепь 29 (Ye / Wh) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между панелью приборов C220-14, цепь 29 (Ye / Wh), сторона жгута и модулем топливного насоса C3104-2, цепь 29 (Ye / Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: REPAIR цепь 1843 (Bk / O) Для сброс.
B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Панель приборов C220. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между панелью приборов C220-16, цепью 1356 (LG / Vt), стороной жгута и землей; и между панелью приборов C220-17, цепью 1357 (Lb / Ye), стороной жгута и землей есть напряжение: да? Перейти? B11 B12
B11 проверить цепь 1356 (LG / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: топливо Level датчик C3270. Measure the напряжение between the комбинация приборов C220-16, цепь 1356 (LG / Vt), жгут сторона и масса. is any any voltivity present? yes: repair цепь 1356 (repair цепь (LG: repair 1356 (LG - РЕМОНТ- РЕМОНТ- нет))).
B12 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление датчика топлива изменяется от 15 ± 2 Ом в пустом состоянии (E) до 160 ± 4 Ом в полностью заполненном состоянии (F). Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик уровня топлива C3270. Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива C3270 контакт 1, сторона компонента и датчиком уровня топлива C3270 контакт 4, сторона компонента. Сопротивление между 15 и 160 AGTAGTTX 3 контакт 4, сторона компонента: нет? B13 (ref-255294-S40639629962007053000000)
B13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОТРЫВ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 5A C3270 C3270 C220 C220 B18 B14
B14 проверить цепь 1356 (LG / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между панелью приборов C220-16, цепь 1356 (LG / Vt), сторона жгута и датчиком топлива C3270-4, цепь 1356 (LG / Vt), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: REPAIR цепь 1357 (Lb repeat / Ye) для разомключаемой цепи D.
B15 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B16. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-255294-S01233613502007053000000)
B16 ОСМОТРИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива на предмет любого повреждения или деформации. Являются ли перекачивающая трубка топливного бака, соединения, модуль топливного насоса и датчик уровня топлива OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. Нет: Установите новую топливную трубку топливного бака. B17 (ref-255294-S38847527332007053000000)(ref-255294-S40639629962007053000000)(ref-255294-S38847527332007053000000)(ref-255294-S40639629962007053000000)
B17 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление варьируется от 15 ± 2 Ом, когда датчик пуст (E), до 160 ± 4 Ом, когда полный (F). Для модуля топливного насоса, измерьте сопротивление между модулем топливного насоса C3104, стороной компонента и модулем топливного насоса C3104, стороной компонента, медленно перемещая рычаг поплавка снизу вверх. C3270 C3270 (ref-255294)(ref-255294-S38847527332007053000000)(ref-255294-S40639629962007053000000)
B18 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана неплотной коррозией или сбросом разъема D. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Контрольное испытание C: неверная индикация датчика температуры

C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования непрерывного и по требованию. Записываются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики коды неисправностей. No: GO to C2. (ref-249149)
С2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная команда приборной группы. Выбрать активную команду измерителя температуры приборной группы. Включить активную команду измерителя температуры. Наблюдать за измерителем температуры. Измеритель температуры запускается в холодном состоянии (С) и перемещается в полное горячее состояние (Н). Находится ли измеритель температуры в пределах технических характеристик? Да: Перейти в Cк C3. Нет.
C3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)
C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Контрольное испытание D: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №16

Схема №17

Схема №18

D1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДЫ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 7 С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уровень масла на уровне или около уровня FULL. Ключ в положении ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду Утора. Активируйте все активные команды на включение и выключение. Соблюдайте индикатор предупреждения о низком давлении масла. Срабатывает ли индикатор предупреждения о низком давлении масла при выключении и выключении?
D2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Sdb PID. Ключ в выключенном положении. Отключите: выключатель давления масла C103. Ключ во включенном положении. Переход в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb Переключатель давления масла PID. Контролируйте переключатель давления масла Sjb PID. Подключите a fused (xtx1) перемычку между переключателем давления масла C103-13s1 5A
D3 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выполните проверку давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". Соответствует ли давление масла в двигателе спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик давления масла. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " для продолжения диагностики системы давления масла в двигателе. (ref-255260-S38509015162007053000000)(ref-255258)(ref-255260-S38509015162007053000000)
D4 проверить цепь 1308 (Bn / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. Measure the resistance between the Sjb C2280a-18, цепь 1308 (Bn / Og), жгут сторона и the масло давление выключатель C103-1, цепь 1308 (Bcuit: Dn N / Orep 0-Orep), сторона: D0-O0-Oo O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O.
D5 проверить цепь 1308 (Bn / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между Sjb C2280a-18, цепь 1308 (Bn / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to D6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать. (ref-255282-S31049785852007053000000)
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной или корродной коррозией разъема. Повторите самодиагностику. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание E: спидометр/одометр не работает

E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ МОДУЛЯ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из непрерывных и по требованию самотестирования. Записываются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики. Нет: Для недействующего или неточного спидометра перейдите к E2. (ref-249149)
Е2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выберите активную команду спидометра приборной панели. Включите спидометр. Наблюдайте за спидометром. Спидометр должен начинаться с 0 и двигаться до 193 км / ч (120 миль / ч). Увеличивается ли показание спидометра в пределах спецификаций да: Перейти к E5: Нет: Нет.
E3 контроль THE MESSAGE CENTER цепь DISPLAYS Выберите активную команду центра сообщений. Запустите активную команду центра сообщений и осветите сегменты дисплея. Правильно ли подсвечиваются сегменты дисплея центра сообщений? Да: Перейти к E5. Нет: Перейти к E4.
E4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной или корродированной коррозией разъема DCS. Повторите самодиагностику. (ref-255281-S41604465922007053000000)
E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотной коррозией разъема DCS. Возможно, что система работает правильно. (ref-255289-S06351952122007053000000)

Точечное испытание F: тахометр не работает

F1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная Команда приборной панели. Выберите активную команду тахометра приборной панели. Включите тахометр. Наблюдайте за тахометром. Тахометр должен запускаться на 0 и перемещаться на 7 000 об / мин. Это тахометр в пределах спецификаций да: Перейти на F3: нет. Нет
F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)
F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание H: предупреждающий индикатор системы зарядки никогда / всегда включен

H1 проверить THE система зарядки (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ) Проверьте работу системы зарядки. См. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Правильно ли работает система зарядки? Да: ПЕРЕХОД на H2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для продолжения диагностики системы зарядки. (ref-255277)(ref-255277)
Н2 ВЫПОЛНЯЙТЕ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И ПЕРЕЗВОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Команда включения активной панели приборов. Выберите сигнальные лампы приборной панели и команду включения звукового сигнала. Включите все сигнальные лампы. Следите за индикатором предупреждения системы зарядки. Горит ли индикатор предупреждения системы зарядки? Да: GO to H3. Нет: GO to Hh4.
H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)
H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание I: предупреждающий индикатор тормоза никогда / всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

I1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте записанные коды неисправностей Sjb из непрерывной и по требованию самодиагностики. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Если извлечено расшифровка кода ошибки B2479, перейдите к I3. Если извлечено расшифровка кода ошибки B1125, перейдите к I9.
И2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная Команда приборной панели. Выберите предупреждающие лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за предупреждающим индикатором тормозов. Загорается ли предупреждающий индикатор тормозов при включении и выключается при выключении? Да: Перейдите к Iк I3. Нет. Нет: Перейти: Перейти к Iк I0. I15
I3 ПРОВЕРЬТЕ PID ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Ключ во включенном положении. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb стояночный тормоз выключатель PID. Контролируйте PID переключателя стояночного тормоза Sjb во время применения и отпускания стояночного тормоза. Соответствует ли PID положению стояночного тормоза? Да: GO на I9. Нет: Если PID указывает, что стояночный тормоз всегда включен, перейдите на I4.
I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ИНДИКАТОР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Отключите: Выключатель стояночного тормоза C306. Наблюдайте за индикатором предупреждения о торможении. Продолжает ли гореть индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К I5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель стояночного тормоза. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
I5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1309 (РД / Е) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-23, цепью 1309 (РД / Е), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ в xtag0. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. I16
I6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ИНДИКАТОР В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ) Отключите: Выключатель стояночного тормоза xtagx7. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между выключателем стояночного тормоза C306-1, цепь 1309 (Rd / Ye), сторона жгута и выключателем стояночного тормоза C306-2, цепь 1205 (Bk), сторона жгута Не, не горит ли повторный провод индикатора стояночного тормоза? Да: Установите. C306
I7 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Measure the resistance between the стояночный тормоз выключатель C306-2, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less than 5 om? Yes: GO to I8. No: REPAIR the цепь. сброс the коды неисправностей. Повторите самотестечение.
I8 проверить цепь 1309 (Rd / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-23, цепь 1309 (Rd / Ye), сторона жгута и переключателем стояночного тормоза C306-1, цепь 1309 (Rd / Ye E), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ОМ? Да: Перейти к Xttttxtxtx1. нет: Выполните Ttttc - нет ремонта: нет. I16
I9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОРМОЗА Sxb 128 С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Низкий уровень тормозной жидкости PID. Перемычка в положении ВЫКЛ. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Ключ в положении ON. Контролируйте уровень тормозной жидкости PID. Подключите плавкий (10A) перемычку между переключателем уровня тормозной жидкости C124-13db C124 I10 I12
I10 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO to I11. Нет: REPAIR the цепь. проверка the система for normal operation.
I11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ С ПОПЛАВКОВЫМ ТОРМОЗОМ PID С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Уровень тормозной жидкости PID. Подключить: Реле уровня тормозной жидкости C124. Ключ в положении ON. ВНИМАНИЕ: Не проливать тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. При разливе протереть непосредственно перед повреждением окрашенной или пластмассовой поверхности с помощью подходящего инструмента. I14 (ref-255285)
I12 проверить CIRCUITS 128 (Vt / Ye), и 1305 (DB) FOR AN тормоз YES обрыв (продолжение) Измерить сопротивление между Sjb C2280a-22, цепью 128 (Vt / Ye), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, стороной жгута; и между Sjb C2280a-10, стороной жгута 1305 C124 I13
I13 проверить цепь 128 (Vt / Ye) и цепь 1305 (DB) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между Sjb C2280a-22, цепь 128 (Vt / Ye), стороной жгута и землей; и между Sjb C2280a-10, схемой 1305 (DB), стороной жгута и землей. Есть Сопротивление больше 10 000 ом. Тест: нет. I16
I14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Исправьте разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ модуль ABS. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. (ref-255279-S39576351492007053000000)
I15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255281-S41604465922007053000000)
I16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ПРОБЛЕМА, ВЫЗВАННАЯ КОРРОЗИЕЙ И УСТАНОВКОЙ ". Проверьте ослабленный разъем на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Точечное испытание J: лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) никогда не горит

J1 ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите предупредительные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите все активные команды. Наблюдайте индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Загорается ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при включении? Да: Перейти к J3. Нет: Нет: Нет.
J2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система в настоящее время работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)

Контрольное испытание K: индикатор ремня безопасности не работает/работает неправильно

K1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ О ДАТЧИКАХ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ИЗ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверка записанных данных О ДАТЧИКАХ RCM ИЗ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ. (ref-255291)
К2 ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА АКТИВНЫЕ КОМАНДЫ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УЙМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Клавиша во включенном положении. На сканирующем инструменте введите следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду УЙМА. Включите и выключите все активные команды. Соблюдайте индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности. Загорается ли индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к К4.
K3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255291-S21799503552007053000000)

Диагностический тест L: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда / всегда включен

L1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ О ДАТЧИКАХ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ИЗ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ И САМОДИАГНОСТИКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверка записанных данных о датчиках RCM из системы самодиагностики непрерывного действия и самодиагностики по требованию. (ref-255291)
L2 ПРОВЕДИТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Соблюдайте индикатор предупреждения о воздушном мешке. Горит ли индикатор предупреждения о воздушном мешке при включении команды? Да: Перейти к L4 Нет. 3 Перейти к L.
L3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы RCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255291-S21799503552007053000000)

Диагностический тест M: индикатор сигнала левого поворота никогда / всегда включен

M1 проверить THE Lh TURN сигнал LIGHTS ключ in ON положение. Operate the Lh TURN сигнал. Observed the external Lh TURN Lh Lh TURNING LIGHTS. Do the Lh TURN TURNING LIGHTS? YES: GO: GO TO GO to MOVE GO to MOVE: GO to MET " TURSURNSIGNSIGNSIGNAND HARIS (НЕТ (НЕТ - НЕТ (НЕТ: СМОТРИ). (ref-255288-S18999247952007053000000)
М2 ПРОВЕСТИ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И УИМ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Приборная панель активной команды. Выберите сигнальные лампы приборной панели и утор активной команды. Включите и выключите все лампы активной команды. Наблюдайте за индикатором сигнала включения ЛЕВОГО. Горит ли индикатор сигнала включения ЛЕВОГО и выключения при выключении Да M3.
М3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить разъем приборной панели. Проверить наличие: коррозии вытолкнутые штыри Подключить разъем приборной панели и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: Система может быть исправной. (ref-255282)

Диагностический тест N: индикатор правого поворота никогда / всегда включен

N1 проверить THE Rh TURN сигнал LAMPS ключ in ON положение. Operate the Rh turn сигнал. Observed the external Rh Rh Turn lamps. Do the Rh turn lamps work? Yes: GO to N2. No: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики поворотных ламп. (ref-255288-S18999247952007053000000)
N2 ПРОВЕСТИ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором сигнала включения ПРАВОГО. Загорается ли индикатор сигнала включения ПРАВОГО, а при выключении выключенного - Нет 3.
N3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Диагностический тест о: индикатор дальнего света никогда/всегда включен

O1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Поверните переключатель фар в положение Фары дальнего света. Наблюдайте фары дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к O2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ФАРЫ " для продолжения диагностики фар дальнего света. (ref-255288-S39885640502007053000000)
О2 ПРОВЕДИТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПЕРЕЗВОНА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду перезвона. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к О3: Нет. Нет.
O3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он установлен правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной или корродированной разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)

Контрольное испытание P: индикатор контроля тяги никогда/всегда включен

Р1 ПРОВЕДИТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АКТИВНОЙ КОМАНДОЙ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. На сканирующем инструменте введите следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите предупредительные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором контроля тяги. Загорается ли индикатор контроля тяги при включении и выключается при выключении? Да: Перейти на P2 нет: Перейти на P4 на P2 нет: Перейти на P4.
P2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ ABS И DEM (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН) Убедитесь, что модуль ABS и DEM (если оборудован) взаимодействуют с помощью диагностического инструмента. Модуль ABS и DEM (если оборудован) взаимодействуют с диагностическим инструментом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К P3. Нет: Для ABS ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИСПЫТАНИЕ ТОЧЕЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " A: НЕТ СВЯЗИ С ДЛЯ АНТИБЛОКБЛОКБЛОКИРОВКИ ". (ref-255279-S06748791482007053000000)(ref-255275-S02717039862007053000000)
P3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЙ МОДУЛЬ ABS И ДАТЧИКИ DEM (МОДУЛЬ ПОЛНОГО ПРИВОДА) ИЗ САМОДИАГНОСТИКИ КАК НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверка записанных датчиков ABS и DEM из непрерывной самодиагностики и самодиагностики по требованию. (ref-255279)(ref-255271-S23677150712007053000000)
P4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной или корродированной разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда / всегда не горит

Q1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ABS Road Испытайте транспортное средство и убедитесь, что ABS функционирует правильно. Правильно ли функционирует ABS? Да: ПЕРЕЙТИ к Q2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ", чтобы продолжить диагностику системы ABS. (ref-255279-S08390693442007053000000)
Q2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И ПЕРЕЗВОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором предупреждения ABS. Загорается ли индикатор предупреждения ABS при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к Q3 к Q3.
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ модуль ABS. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-255279-S39576351492007053000000)
Q4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание R: индикатор контроля скорости никогда/всегда включен

R1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Проверьте вождение автомобиля и управление скоростью. Правильно ли работает управление скоростью? Да: ПЕРЕЙТИ к R2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ " для продолжения диагностики системы управления скоростью. (ref-255307-S21616882632007053000000)
R2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выбрать предупреждающие лампы приборной панели и активную команду утора. Включить и выключить активную команду всех ламп. Наблюдать за индикатором управления скоростью. Загорается ли индикатор управления скоростью при включении и выключается при выключении? Да: GO на R3. Нет: GO на R4.
R3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)
R4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание S: индикатор гаечного ключа никогда / всегда включен

S1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная Команда приборной панели. Выберите предупреждающие лампы приборной панели и активную команду утора. Снова включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором гаечного ключа. Загорается ли индикатор гаечного ключа при включении и выключается при выключении? Да: Перейдите к Sк S2. нет S3.
S2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ DCS. Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией из непрерывного самотестирования и самотестирования по требованию. (ref-249149)(ref-255262)
S3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он установлен правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Контрольное испытание T: контрольный предупреждающий индикатор топливного колпачка никогда / всегда включен

T1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) КАК НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ. Проверьте записанные данные блок управления силовым агрегатом из самодиагностики непрерывного действия и по требованию. Регистрируются ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики данных. Нет: Перейдите к T2. (ref-249149)
Т2 ПРОВЕСТИ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша в положении ВКЛ. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Проверьте индикатор топливного колпачка. Индикатор контрольного топливного колпачка загорается при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к Т4.
T3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)
T4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-255289-S06351952122007053000000)

Диагностический тест U: индикатор низкого уровня жидкости никогда / всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

У1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная Команда приборной панели. Выберите предупреждающие лампы приборной панели и активную команду У1. Включите и выключите все активные команды. Наблюдайте за индикатором жидкости омывателя низкого уровня. Загорается ли индикатор жидкости омывателя низкого уровня при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к U2: нет: Нет к U2: нет. U10
U2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ И ПО ТРЕБОВАНИЮ (Sjb) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных данных Sjb из самотестирования непрерывного действия и по требованию. Записываются ли какие-либо данные? Да: Если извлечен расшифровка кода ошибки B1482, перейдите к U3. Нет: GO к U5.
U3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВХОДНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ Sjb FLUID Ключ в положении ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Washer Fluid Level PID. Выберите состояние входного переключателя омывателя Sjb и контролируйте PID уровня жидкости в омывателе. Считывает ли PID низкий? Да: GO в U4. Нет: GO в U9.
U4 проверить цепь 81 (Rd / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Washer Fluid Level выключатель C138. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb washer Fluid Level PID. Выберите состояние входного переключателя омывателя Sjb и контролируйте уровень омывателя PID. Считывает ли PID OK? Да: Установите Новый новый выключатель омывателя. (ref-255293)
U5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ Отсоедините: Переключатель уровня жидкости омывателя C138. Ключ в положении ВКЛ. Перейдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: перемычка Sjb Шайба Уровень жидкости PID. Выберите состояние входного переключателя омывателя Sjb и контролируйте уровень жидкости омывателя PID. Подключите провод перемычки (xtx1) между переключателем уровня жидкости омывателя / Sxt2. 10A C138
U6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ 81 (РД / ШАССИ) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Sjb C2280a. Измерьте сопротивление между Sjb C2280a-17, цепь 81 (РД / ШАССИ), сторона жгута и переключателем уровня жидкости омывателя C138-1, цепь 81 (РД / ШАССИ), сторона жгута нет????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
U7 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между сигнализатором уровня омывающей жидкости C138-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к U8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
U8 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ Измерьте сопротивление между переключателем уровня промывочной жидкости C138 контакт 1, сторона компонента и переключателем уровня промывочной жидкости C138 контакт 2, сторона компонента, с пустым резервуаром и с промывочной жидкостью в резервуаре. Является ли сопротивление менее 5 Ом при пустом резервуаре и более 10000 Ом при заполненном резервуаре? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К U9. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ. (ref-255293)
U9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
U10 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана неплотной коррозией или сбросом разъема D. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Диагностический тест V: индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости никогда / всегда включен

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

V1 ПРОВЕДИТЕ 9 ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КОНТРОЛИРУЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выберите предупредительные лампы приборной панели и утор активной команды. Включите и выключите все активные команды. Наблюдайте индикатор низкого уровня хладагента загорается при включении и выключается при выключении? Да: Если индикатор низкого уровня хладагента никогда не горит индикатор низкого уровня хладагента не горит при выключен при выключении? Да
V2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННУЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (Sjb) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ САМОДИАГНОСТИК И САМОДИАГНОСТИКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уровень хладагента полон, прежде чем приступить к диагностике. Проверьте записанные данные Sjb из непрерывных самодиагностик и самодиагностики по требованию. Есть ли записанные данные? Да: Если извлекается расшифровка кода ошибки Xtagg0, перейдите к V8 V3 Нет GO. B2678
V3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости да C1069. Подсоедините провод с предохранителем (xtagx4) Перемычка между выключателем низкого уровня охлаждающей жидкости C1069-2, цепью 794 (Lb), стороной жгута и землей. Ключ в положении ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb PID Удалить охлаждающую жидкость и Контролировать выключатель низкого уровня SJJJJJJID. 5A
V4 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между переключателем низкого уровня охлаждающей жидкости C1069-1, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель низкого уровня охлаждающей жидкости. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ DИТЕ коды неисправностей повторите самотестирование. (ref-255255)
V5 проверить цепь 794 (Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. Measure the resistance between the Sjb C2280a-13, цепь 794 (Lb), жгут сторона и the низкий охлаждающая жидкость level выключатель C1069-2, цепь 794 (Lb), жгут сторона is the resistance less less ther less less than 5 om 5 ohms to 5 ohms? ym? yes to сброс to сброс to the Vear the V8.
V6 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Переключатель низкого уровня охлаждающей жидкости C1069. Ключ в положении ВКЛ. Подождать 30 секунд и наблюдать индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель низкого уровня охлаждающей жидкости. СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ПОВТОРИТЬ САМСАМ. Нет. (ref-255255)
V7 проверить цепь 794 (Lb) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a. Measure the resistance between the Sjb C2280a-13, цепь 794 (Lb), жгут сторона и масса. Is the resistance more than 10000 over? Yto V8. No: GO to V0: REPAIR the CIRCART the CIRCET the CIRCET the Circit.
V8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
V9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродным разъеденным разъемом DCS. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Точечное испытание W: индикатор двери Приоткрыто не работает / работает неправильно

W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Откройте и закройте каждую дверь и контролируйте внутренние лампы. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К W2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " диагностический тест A: ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ ", чтобы продолжить диагностику внутренних ламп. (ref-255313-S07478675062007053000000)
W2 ПРОВЕДИТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Активная команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором предупреждения о приоткрытой двери. Горит ли индикатор предупреждения о приоткрытой двери при включении? Да: Перейти к W3. Нет.
W3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может правильно работать в это время. (ref-255282-S31049785852007053000000)
W4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Диагностический тест X: приборная панель не работает

Внимание	При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

X1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПИТАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отключите: Приборная панель C2203. Нажмите в положение ON. Измерьте напряжение между приборной панелью, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE разъём-контакт цепь C220-1 1566 (Rd / Ye) -3 483 (Rd) C220-5 295 (Lb / Pk). Проверьте напряжение в блока предохранителей и реле не более 10? C220
Х2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между приборной панелью, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ОПОРНЫЙ Разъем-контакт Цепь хтагх0-2 1203 (БК / Лб) хтагх1-4 1205 (БК) Есть ли сопротивления менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ В Х3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь в тестовой системе. C220 C220
X3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-255281-S41604465922007053000000)

Схема №35

Рис. 35: Приборная панель. Ford Freestyle I