Система приборной панели: Прочее Ford Freestyle I

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

МУП получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Приборная панель принимает данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от МУП по сети связи. Приборная панель контролирует данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, полученные от МУП, и выдает команду указателю указателя указателя датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Топливомер

Топливомер информирует водителя о количестве топлива, оставшегося в баке. Топливный бак представляет собой конструкцию седельного бака с датчиками переменного сопротивления, приводимыми в действие поплавками, которые обеспечивают сопротивления, связанные с высотой топлива, в каждой стороне бака, к приборной панели. Вход уровня топлива обеспечивается независимо от каждого датчика уровня топлива. Датчики уровня топлива обеспечивают переменное сопротивление между 15 Ом + 2 Ом (пустой бак) и 160 Ом + 4 Ом (полный бак). Если уровень топлива низкий, сопротивление в датчике топлива низкое, сопротивление в датчике высокого уровня топлива.

Приборная панель использует 4 различных режима работы для расчета уровня топлива

1. Anti-slosh (режим по умолчанию)
2. Ключ ВЫКЛ. ЗАПРАВКА
3. Ключ на заправке
4. Восстановление

После заправки топлива время перемещения топливомера от пустого (Е) до полного (F) составляет от 2 секунд до 55 минут в зависимости от того, в каком рабочем режиме находится топливомер.

Режим топливомера по умолчанию называется антислеживающим режимом. Для предотвращения изменения показаний топливомера из-за перекоса топлива (нестабильность датчика из-за изменения показаний датчика топлива, вызванного перемещением топлива в баке), топливомеру требуется приблизительно 55 минут, чтобы перейти от пустого (E) к полному (F).

Для режима заправки OFF (2 секунды для считывания пустого [E] до полного [F]) требуется выполнение 3 условий

1. Ключ должен находиться в выключенном положении на протяжении всей заправки автомобиля.
2. В топливный бак необходимо добавить не менее 15% от топливной емкости автомобиля.
3. В течение 1 секунды после установки ключа в положение RUN (РАБОТА) на приборную панель должен поступить действительный ключ включения датчика топлива. Показания образца при включении считаются действительными, если показания датчика топлива находятся в диапазоне от 15 Ом ± 2 Ом до 160 Ом ± 4 Ом.

Если эти условия не выполняются, то топливомер остается в режиме защиты от проскальзывания, что приводит к медленному считыванию полного (F) события.

Ключевой режим заправки ON (приблизительно 90 секунд для считывания пустого [E] до полного [F]) требует выполнения 3 условий

1. Передача находится в PARK (P).
2. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
3. В топливный бак необходимо добавить не менее 15% от топливной емкости автомобиля.

В режиме ключевой заправки ON после перевода передачи в положение PARK (P) срабатывает 30-секундный таймер. По истечении 30-секундного промежутка времени и при добавлении по меньшей мере 15% топливной емкости транспортного средства время срабатывания топливомера составляет 90 секунд для считывания от пустого (Е) до полного (F). Когда передача смещается из режима PARK (P), стратегия топливомера возвращается в режим анти-slosh. Режим заправки с ключом ON предотвращает медленное считывание полных событий, если клиент заправляет автомобиль ключом в положении RUN.

Режим восстановления включен в стратегию приборной панели для восстановления после отсутствия ввода уровня топлива во время заправки. Отсутствие ввода уровня топлива является результатом прерывистого открытия датчика топлива или его цепей. Режим восстановления (от пустого [E] до полного [F] приблизительно 20 минут) запускается, когда выполняются следующие 2 условия:

1. Комбинация приборов находится в режиме антислеживания (по умолчанию).
2. Фактический уровень топлива в баке больше того, что отображается топливомером.

Спидометр

Приборная панель принимает сигнал датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля АБС по сети связи, а также контролирует вход датчик скорости автомобиля и командует указателем спидометра.

Комбинация приборов получает данные тахометра от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по сети связи и командует указателем тахометра между 0 и 7000 об/мин, согласно данным.

Подушка безопасности

Предупреждающий индикатор подушки безопасности используется для определения состояния дополнительной удерживающей системы. Приборная панель принимает сообщение от модуля управления ограничением (RCM) по сети связи. Если обнаруживается проблема с системой подушек безопасности, расшифровка кода ошибки регистрируется, и RCM отправляет сообщение на приборную панель, чтобы включить индикатор предупреждения о подушке безопасности.

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

Индикатор предупреждения АБС информирует водителя о неисправности в системе АБС. Входы обеспечиваются модулем АБС по сети связи. За дополнительной информацией обратитесь к " МОДУЛЮ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) ". (ref-255279-S41664368112007053000000)

Тормозная система

Индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя при наличии любого из следующих состояний тормозной системы: стояночный тормоз установлен, уровень тормозной жидкости низкий, модуль ABS обнаружил неисправность базовой тормозной системы, произошла потеря связи между приборной панелью и интеллектуальной распределительной коробкой (SJB), а также произошла потеря связи между приборной панелью и модулем ABS.

Система зарядки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) постоянно контролирует выход регулятора генератора. Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает непрерывный высокий или низкий выходной сигнал, или когда выключатель зажигания включен, а двигатель выключен, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение по сети связи на приборную панель, чтобы осветить индикатор предупреждения системы зарядки. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, при работающем двигателе, и блок управления силовым агрегатом определяет, что уставка для регулятора была достигнута, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение на приборную панель, чтобы выключить индикатор предупреждения о зарядке.

Низкое топливо

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива контролируется с помощью комбинации приборов и предупреждает водителя, когда уровень топлива составляет 1/8 бака или ниже.

Низкое давление масла

Реле давления масла жестко соединено с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB). Когда давление масла низкое или отсутствует, SJB отправляет сообщение по сети связи в приборную панель для включения индикатора предупреждения о низком давлении масла в соответствии с давлением масла в двигателе.

Ремень безопасности

Индикатор предупреждения о ремне безопасности информирует водителя о том, что его / ее ремень безопасности и / или ремень безопасности переднего пассажира отстегнуты. Первые 65 секунд после того, как выключатель зажигания переходит из положения OFF или ACC в положение RUN или START, индикатор предупреждения о ремне безопасности и соответствующий утор используются в качестве напоминания водителю о том, что ремни безопасности первого ряда не пристегнуты. В эти первые 65 секунд индикатор загорается, когда водитель и / или ремень безопасности переднего пассажира отстегнуты (с человеком на сиденье) и выключает ремень безопасности.

Проверьте топливный колпачок

МУП контролирует давление в системе испарения топлива и обнаруживает массивные или критические потери давления. При обнаружении критической потери давления в системе испарения топлива, МУП выдает сообщение по сети связи и на приборной панели высвечивается индикатор предупреждения о пробке контрольного топлива.

Управление тягой

Индикатор контроля тяги мигает, когда регулятор тяги находится в активном режиме и управляется модулем ABS или модулем управления полным приводом. Приборная панель принимает сигнал контроля тяги от модуля ABS или дифференциального электронного модуля (DEM) (модуль управления приводом на все колеса) через сеть связи. Приборная панель контролирует контроль тяги и сигнал привода на все колеса, и когда модуль ABS или модуль привода на все колеса обнаруживает проблему, приборная панель зажигает индикатор управления тягой.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) высвечивается, когда ИКМ обнаруживает расшифровка кода ошибки. Приборная панель принимает данные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть связи.

Противоугонная система

Противоугонный индикатор обеспечивает индикацию в выключенном положении выключателя зажигания о наличии противоугонной системы в транспортном средстве. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, противоугонный индикатор показывает, обнаружена или нет проблема с противоугонной системой, и указывает, в чем проблема, подсвечивая индикатор в течение 60 секунд (сплошной или мигающий), а затем мигает код неисправности 10 раз. Индикатор управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через проводные цепи. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ". (ref-255301)

Дверь Аджар

Индикатор приоткрытой двери информирует водителя о том, что одна или несколько дверей, дверной щиток или дверь багажника открыты, когда выключатель зажигания находится в положении RUN. Когда дверь, дверной щиток или дверь багажника приоткрыты, Sjb отправляет сообщение на приборную панель, чтобы включить индикатор приоткрытой двери.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости, расположенный в баллоне дегазатора, загорается при обнаружении низкого уровня охлаждающей жидкости. Sjb получает информацию от реле низкого уровня охлаждающей жидкости и отправляет приборной группе сообщение по сети связи о включении индикатора предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости.

Индикатор гаечного ключа

Приборная панель получает состояние индикатора ключа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для проблем с электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для проблем с трансмиссией в сети связи. Когда обнаруживается проблема с системой, блок управления силовым агрегатом или блок управления трансмиссией устанавливает расшифровка кода ошибки и отправляет приборной панели командный сигнал для освещения индикатора ключа.

Управление скоростью

Приборная панель получает данные управления скоростью от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть связи. При включенном управлении скоростью блок управления силовым агрегатом подает сигнал на комбинацию приборов для включения индикатора управления скоростью.

Дальний свет

При включении дальнего света SJB посылает по сети связи сигнал на комбинацию приборов для подсветки индикатора дальнего света.

Поворотник

SJB выдает сообщение в приборную панель по сети связи при нахождении МФК в положении правого и левого разворота. При нахождении МФК в положении правого или левого разворота приборная панель мигает указателями правого или левого разворота.

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Цепь 295 (LB/PK) разомкнута
3. Цепь 483 (RD) разомкнута
4. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. Цепь 1566 (RD/YE) разомкнута
7. Комбинация приборов

1. Цепь 29 (YE/WH) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
2. Цепь 1356 (LG/VT) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
3. Цепь 1357 (LB/YE) разомкнута или замыкается на напряжение
4. Цепь 1843 (BK/OG) разомкнута или замыкается на напряжение
5. Модуль топливных насосов
6. Датчик уровня топлива
7. Трубка для перекачки топлива
8. Топливопроводы
9. Топливный бак Приборная панель

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. Цепь 1308 (Bn / Og) разомкнута или замыкается на массу
2. Сигнализатор давления масла
3. SJB
4. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. Комбинация приборов

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. G1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И ПЕРЕЗВОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Клавиша во включенном положении. Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: Активная Команда приборной панели. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком уровне топлива. Загорается ли индикатор предупреждения о низком уровне топлива при включении и выключается при выключении? Да: Перейти к Gg6 к Gк G2 нет.
2. G2 проверить THE топливо Указатель (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВОМЕР) Ключ во включенном положении. Проверьте топливомер. Правильно ли работает топливомер? Да: ПЕРЕХОД к G3. Нет: ПЕРЕХОД К " диагностический тест B " для продолжения диагностики топливомера. (ref-255281-S05045889232007053000000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление датчика топлива должно быть приблизительно 22 Ом или менее в пустом состоянии (E). Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик топлива C3104. Измерьте сопротивление между датчиком топлива C3104 контакт 1, сторона компонента и датчиком топлива C3104 контакт 2, сторона компонента. Сопротивление в пределах спецификаций? Да: ПЕРЕЙТИ К G4. Нет: ПЕРЕЙТИ к G5.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УДАЛЕННОГО ДАТЧИКА ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление удаленного датчика топлива должно быть приблизительно 30 Ом или менее в пустом состоянии (E). Отключите: Удаленный датчик топлива C3270. Измерьте сопротивление между удаленным датчиком топлива C3270 контакт 1, сторона компонента и удаленным датчиком топлива C3270 контакт 4, сторона компонента. Сопротивление в пределах спецификаций? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ датчик топлива и удаленный датчик топлива. Перейдите к G5. Нет.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик топлива или удаленный датчик топлива по мере необходимости. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-255294)(ref-255294-S01233613502007053000000)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной коррозией разъема. (ref-255281-S41604465922007053000000)

1. Система зарядки
2. PCM
3. Комбинация приборов

1. Цепь 128 (VT/YE) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Цепь 1305 (DB) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1309 (RD/YE) разомкнута или замыкается на массу
5. Выключатель стояночного тормоза
6. Сигнализатор уровня тормозной жидкости
7. SJB
8. Модуль АБС
9. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. RCM
2. Комбинация приборов

1. Модуль управления удержанием (RCM)
2. Комбинация приборов

1. SJB
2. Комбинация приборов

1. SJB
2. Комбинация приборов

1. SJB
2. Комбинация приборов

1. Модуль АБС
2. Система AWD
3. Комбинация приборов

1. Модуль АБС
2. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. PCM
2. TCM
3. Комбинация приборов

1. PCM
2. Комбинация приборов

1. Цепь 81 (RD/LG) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Сигнализатор уровня омывающей жидкости
4. SJB
5. Комбинация приборов

1. Цепь 794 (LB) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости
4. SJB
5. Комбинация приборов

1. SJB
2. Комбинация приборов

1. Предохранитель (и)
2. Цепь 295 (LB/PK) разомкнута
3. Цепь 483 (RD) разомкнута
4. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. Цепь 1566 (RD/YE) разомкнута
7. Комбинация приборов