Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Freestyle/Ford Freestyle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - описание и работа (кроме дизельных и гибридных двигателей) — процедуры ремонта/Система клапанов настройки впускного коллектора (IMTV)
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - описание и работа (кроме дизельных и гибридных двигателей) — процедуры ремонта Все разделы

Система клапанов настройки впускного коллектора (IMTV) Ford Freestyle I

Органы управления двигателем - описание и работа (кроме дизельных и гибридных двигателей) — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Система клапанов настройки впускного коллектора (IMTV)

ПредупреждениеСУЩЕСТВЕННЫЙ МОМЕНТ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ ПРИМЕНЯЕТСЯ ЭТОЙ СИСТЕМОЙ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ ПАЛЬЦЫ БЫЛИ В СТОРОНЕ ОТ РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТИХ ИНСТРУКЦИЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ.

IMTV - это блок с электроприводом, установленный непосредственно на впускном коллекторе. Дополнительная информация по компонентам IMTV приведена в разделе КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

Моторизованный блок IMTV не находится под напряжением ниже приблизительно 2600 об/мин. Заслонка находится в закрытом положении, не допуская смешивания воздушного потока во впускном коллекторе. При оборотах, превышающих приблизительно 2600 об/мин, включается приводной блок. Моторизованный блок получает команду от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) первоначально при 100-процентном рабочем цикле переместить затвор в открытое положение, а затем упасть приблизительно до 50 процентов, чтобы продолжать удерживать затвор открытым.

Схема №95
  1. Для определения включения системы IMTV МУП использует сигналы датчика положение дроссельной заслонки и положение коленвала. Должно быть положительное изменение напряжения с датчика ТП вместе с увеличением оборотов для открытия заслонки.
  2. МУП использует информацию от входных сигналов для управления ИМТВ.
  3. По команде МУП заслонка электропривода открывает конец вертикальной разделительной стенки при высоких оборотах двигателя, позволяя обеим сторонам коллектора сливаться вместе.