Сцепление/сцепление трансмиссии
Тяжелый или тусклый, кратковременный, низкочастотный звук. Происходит в основном на транспортном средстве, которое резко ускоряется или замедляется. Также описывается как тханк.
Гул
Среднечастотный устойчивый звук, как у небольшого двигателя вентилятора. Также описывается как вой.
Скрежет
Случайный и кратковременный или кратковременный шум.
Писк
Высокочастотный переходный звук, похожий на трение пальцев о чистое окно.
Шум ветра
Любой шум, вызванный движением воздуха внутри, снаружи или вокруг транспортного средства.
Шум, вибрации и резкость (NVH)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) MASTERTECH MTS-4000 ANALYZER 257-00018 EngineEAR 107-R2100 Набор ушек JSP97170 скрипа и дребезжания шасси 164-R4900 ультразвукового течеискателя 134-R0135
Схема №43
Схема №44
EVA (электронный анализатор вибрации)
EVA (Electronic Vibration Analyzer) - это ручной электронный сканирующий инструмент, который поможет найти источник недопустимых вибраций. Датчик вибрации может быть дистанционно установлен в любом месте автомобиля в целях тестирования. Блок отображает 3 наиболее распространенные частоты колебаний и соответствующие им амплитуды одновременно. Столбчатая диаграмма обеспечивает визуальную привязку относительной силы (амплитуды) сигнала каждой отображаемой вибрации и ее относительной G-силы. Клавиатура устроена так, чтобы сделать EVA (электронный анализатор вибрации) простым в программировании и использовании. Некоторые из функций включают возможность усреднения показаний, а также записи, воспроизведения и замораживания показаний. EVA (электронный анализатор вибрации) имеет функцию балансировки строба, которую можно использовать для обнаружения дисбаланса на вращающихся компонентах, таких как карданный вал или аксессуары для двигателя.
Схема №45
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Экран EVA (электронный анализатор вибрации) |
| 2 | Частотный режим, отображаемый в об/мин (оборотов в минуту) или Гц (герц) |
| 3 | Вход активного датчика (A или B) |
| 4 | Текущий активный режим |
| 5 | Индикаторы перегрузки или самые сильные частоты в убывающей силе каждой вибрации |
| 6 | Сила каждой вибрации |
| 7 | Частота в об/мин (оборотов в минуту )/Гц (герц) каждой вибрации |
Зафиксируйте показания, снятые диагностическим инструментом.
- Частоты следует считывать в «среднем» режиме.
- Частоты имеют диапазон плюс-минус 2 Гц (Герц). Показание 10 Гц (Герц) может отображаться в виде от 8 Гц (Герц) до 12 Гц (Герц).
Набор для ремонта Squeak и Rattle
Комплект для ремонта Squeak и Rattle содержит смазки и самоклеящиеся материалы, которые можно использовать для устранения внутренних и внешних скрипов и дребезжаний. Набор состоит из следующих материалов
- Лента ПВХ (мягкая пена)
- Уретановая (твердая пена) лента
- Флокированная (черная нечеткая) лента
- UHMW (сверхвысокомолекулярная) (матированная) лента
- Скрип и дребезжание масляной трубки
- Трубка для скрипа и скрежета смазки
Порядок вибраций
Порядок вибрации относится к тому, как часто вибрация присутствует за один оборот компонента. Например, вибрация, которая присутствует при каждом обороте компонента, будет вибрацией первого порядка. Вибрация, присутствующая дважды за каждый оборот компонента, была бы вибрацией второго порядка. Заказы на вибрацию не обязательно должны быть целыми числами, они могут иметь десятичные значения, такие как вибрация 1,5 порядка или вибрация 3,08 порядка.
Понятие порядка вибрации важно помнить, когда измеренная частота вибрации, по-видимому, не соответствует частотным расчетам любой из вероятных систем или компонентов. При увеличении порядка частота вибрации также будет увеличиваться кратно этому числу.
Например, вибрация может присутствовать там, где частота измеряется на частоте 14 Гц (герц). После проведения необходимых расчетов определяют, что частота шины и колеса первого порядка составляет 7 Гц (Герц), а частота ведущего вала первого порядка составляет 22 Гц (Герц). На основании этой информации можно определить, что вибрация, скорее всего, является вибрацией шины и колеса второго порядка: 7 Гц (герц) (частота шины и колеса первого порядка), умноженная на 2 (второй порядок), равна 14 Гц (герц) (частота шины и колеса второго порядка).
Зависимость частоты вибраций от порядка вибраций
После проведения дорожного испытания, описанного в настоящей служебной информации, было установлено, что вибрация связана либо со скоростью транспортного средства, либо со скоростью двигателя. Это определение идентифицирует расчеты частоты вибрации, которые должны быть выполнены.
| Тип вибрации | Вычислить |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | Частота вибрации скорости шины, Частота вибрации скорости ведущего вала |
| Число оборотов двигателя | Частота вибрации двигателя, Частота вибрации двигательных агрегатов, Частота вибрации двигателя при выстреле |
При расчете и использовании показаний частоты важно помнить о прямой зависимости между Гц (Герц) и об/мин. Одна Гц (Герц) равна 60 об/мин. Думайте о Гц (Герц) как о циклах в секунду. В минуте 60 секунд, поэтому умножьте показание Гц (Герц) на 60, чтобы получить обороты в минуту. И наоборот, разделите обороты в минуту на 60, чтобы получить Гц (Герц).
Для расчета частот системы/компонента используется таблица «Расчет частоты и оборотов в минуту». Рабочая таблица содержит необходимые шаги для определения частоты каждой системы/группы компонентов.