Предупреждения, уведомления и примечания
УВЕДОМЛЕНИЯ (в некоторых публикациях ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ)
Предупреждения, уведомления или примечания, относящиеся ко всей процедуре, будут помещены в начале процедуры. Предупреждения, уведомления или примечания, относящиеся к одному шагу, помещаются в начале шага. Те, которые относятся к группе шагов, будут размещены на первом шаге, требующем этого.
Указанные химикаты или материалы
Обозначения левого и правого
Все обозначения левого и правого ориентируются от положения кресла водителя по полету.
Схема №52
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Левый |
| 2 | | Правый |
Все обозначения левого и правого двигателей ориентированы от положения маховика по направлению к шкиву коленчатого вала.
Схема №53
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Фронт |
| 2 | | Правый |
| 3 | | Задняя часть |
| 4 | | Левый |
Стандартные методики
Применяются следующие правила, если иное не указано в процедуре
Крепежные элементы
- Повторное использование стандартных крепежных элементов.
- Замена крепежа на самоконтрящиеся. Примеры самоконтрящихся покрытий крепежа или механической фиксации (при этом особенности фиксации выделены желтым цветом) показаны на иллюстрации.
- Заменить крепежные детали с указанием угла крутящего момента (затянутые на указанное количество градусов).
Примеры самоконтрящихся гаек и болтов
Схема №54
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Полностью покрытый самоконтрящийся болт |
| 2 | | Самоконтрящийся болт с частичным покрытием |
| 3 | | Самоконтрящийся болт с контровочной шайбой |
| 4 | | Самоконтрящаяся гайка с пластиковой стопорной вставкой |
| 5 | | Самоконтрящаяся гайка с деформацией резьбы (3 положения) |
| 6 | | Самоконтрящаяся гайка с деформацией резьбы (по овальной форме) |
| 7 | | Самоконтрящаяся гайка со встроенным стопорным кольцом |
Уплотнения и прокладки
Замените уплотнения и прокладки, если иное не указано в процедуре.
Детали наружной отделки
Заменить детали внешней отделки, скрепленные клеем или клейкой лентой, если иное не оговорено в процедуре.
Механические процедуры
Схема №55
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Синий - целевой или основной компонент, подлежащий удалению/установке (или разборке/сборке). |
| 2 | | Зеленый - компоненты, которые необходимо удалить до или установить после целевого/основного устройства. |
| 3 | | Коричневый - компоненты, которые необходимо удалить до или установить после целевого/основного устройства. |
| 4 | | Желтый - компоненты должны быть отведены для доступа, но не удалены. Также выделяются области для проверки или корректировки. |
| 5 | | Пурпурный - электрические соединители и крепежные элементы, такие как гайки, болты, зажимы или зажимы, которые должны быть: отсоединены, прикреплены, ослаблены, перемещены, удалены или установлены. |
| 6 | | Бледно-голубой - специальный инструмент (инструменты), общее оборудование или обычные инструменты, используемые необычным образом. |
Другое цветовое кодирование
- Чередование областей нанесения синего и белого химиката, клея или герметика
- Красные секционированные или вырезанные области
- Компоненты серого фона, отображаемые для информации о местоположении
Иллюстрация последовательности задач
Компоненты, которые должны быть удалены или установлены в определенной последовательности, обозначаются пронумерованной выноской. Любой связанный текст шага нумеруется соответствующим образом.
Пример простой процедуры, показывающий цветовое кодирование и последовательность задач
Схема №56
Черные стрелки используются для привлечения внимания к компонентам (обычно это крепеж). Стрелки с указанными кратными числами (здесь, х2) идентифицируют идентичное количество крепежных элементов или предметов. Выноски (числа внутри кругов) показывают требуемую последовательность или момент затяжки.
На иллюстрации выноски указывают последовательность удаления, которая при установке меняется на обратную. Желтая окраска шланга указывает на то, что он должен быть расположен в стороне (не снят). Два одинаковых (пурпурного цвета) крепежа обозначены стрелкой х2. Крепежные элементы на этой иллюстрации требуют различных крутящих моментов (одинаковый крутящий момент для крепежных элементов x2), поэтому пронумерованные выноски используются для идентификации их со значениями крутящего момента в связанном тексте шага. Хомут для шланга (пурпурного цвета) - еще один крепежный элемент, который необходимо снять.
Примеры последовательности удаления крепежа и идентичного сервисного действия для 12 крепежей. Другие возможные символы показаны справа.
Схема №57
Схема №58
Скрытые детали
Для отображения скрытых элементов на иллюстрации могут использоваться отдельные окна детализации или прозрачные компоненты.
Схема №59
Значки действий службы
Значки действий сервиса могут быть использованы для добавления информации относительно требуемого действия.
Символы местоположения показывают местоположение компонента или системы на транспортном средстве
Пример значков сервисных действий, указывающих на выделенные компоненты
Стрелки перемещения и значки сервисных действий показывают трехмерные или вращательные движения.
Схема №60
Значки цветового кодирования и сервисного действия показывают применение герметика, смазки, веса, ленты или чистящей жидкости
Схема №61
Схема №62
Символы здоровья и безопасности
Некоторые процедуры могут содержать символы здоровья и безопасности, которые связаны с определенным действием по обслуживанию.
Всегда читайте и понимайте все меры предосторожности для здоровья и безопасности, приведенные в разделе 100-00, перед началом любой процедуры. Для получения дополнительной информации см.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
Предупреждающие символы ISO могут использоваться для обозначения потенциальных опасностей.
Схема №63
Эти символы запрещают различные опасные действия
Схема №64
Эти символы указывают на использование средств индивидуальной защиты
Схема №65
Описательные имена модулей
Описательное имя иногда добавляется к имени диагностического средства сканирования для уточнения функции модуля. После описательного имени в скобках следует акроним диагностического сканирующего инструмента.
- Пример: «водитель активно Motion сиденье модуль [SCMG]».
- Водитель активно Motion сиденье модуль - это описательное имя, добавленное для уточнения функции SCMG.
- Аббревиатура SCMG используется диагностическим сканирующим устройством, определенным как «сиденье управление модуль G».
Глоссарий символов
Символы используются внутри графики и в текстовой области для улучшения отображения информации.
Символы движения
Схема №66
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Незначительное перемещение компонента по часовой стрелке/против часовой стрелки |
| 2 | | Перемещение основных компонентов по часовой стрелке/против часовой стрелки |
| 3 | | Перемещение компонента влево/вправо/вверх/вниз |
| 4 | | Перемещение компонента в сторону/в сторону |
| 5 | | 3 перемещение размерного компонента |
| 6 | | 2 перемещение размерного компонента |
| 7 | | 3-мерное вращение компонента |
| 8 | | 3-мерная компонентная цикличность |
Символы поворота
Обозначения поворотов используются для предоставления дополнительной информации о направлении или угле поворотов компонента.
Схема №67
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Поверните компонент по часовой стрелке на 45 ° |
| 2 | | Поверните компонент против часовой стрелки на 45 ° |
| 3 | | Поверните компонент по часовой стрелке на 90 ° |
| 4 | | Поверните компонент против часовой стрелки на 90 ° |
| 5 | | Поверните компонент по часовой стрелке на 180 ° |
| 6 | | Поверните компонент против часовой стрелки на 180 ° |
| 7 | | Поверните компонент по часовой стрелке на 2 полных оборота |
| 8 | | Поверните компонент против часовой стрелки на 2 полных оборота |
Обозначения рулевого колеса
Символы рулевого колеса используются для предоставления дополнительной информации о требуемом положении рулевого колеса или состоянии блокировки рулевой колонки.
Схема №68
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Руль в положении прямо |
| 2 | | Блокировка рулевой колонки заблокирована |
| 3 | | Блокировка рулевой колонки разблокирована |
| 4 | | Поверните рулевое колесо в левое положение на 90 ° |
| 5 | | Поверните рулевое колесо в правое положение на 90 ° |
| 6 | | Поверните рулевое колесо в левое конечное положение |
| 7 | | Поверните рулевое колесо в правое конечное положение |
Типы кузова
Символы типа тела используются для идентификации различных конфигураций тела.
Схема №69
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | 3, 4, 5-дверный стиль кузова |
| 2 | | Стиль кузова вагона |
| 3 | | Стиль кузова спортивного коммунального автомобиля |
| 4 | | Кузов купе |
| 5 | | Складной стиль кузова |
| 6 | | Стиль кузова фургона |
| 7 | | 3, 4, 5-дверный кузов - вид сверху |
| 8 | | Кузов вагона - вид сверху |
| 9 | | Подвид |
| 10 | | Праворульный (RHD) автомобиль |
| 11 | | Леворульный (LHD) автомобиль |
Символы положения рычага переключения передач и рычага селектора
Символы положения рычага переключения передач и рычага селектора используются для отображения положения рычага, которое необходимо выбрать для выполнения этапа процедуры.
Схема №70
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Заменено символом 9 |
| 2 | | Заменено символом 10 |
| 3 | | Заменено символом 11 |
| 4 | | Заменено символом 12 |
| 5 | | Заменено символом 12 |
| 6 | | Заменено символом 14 |
| 7 | | Заменено символом 15 |
| 8 | | Заменено символом 16 |
| 9 | | Установить рычаг переключения в положение парковки (П) |
| 10 | | Установить рычаг переключения в положение реверса (R) |
| 11 | | Установить рычаг переключения в нейтральное (N) положение |
| 12 | | Установить рычаг переключения в положение привода (Г) |
| 13 | | Установить рычаг переключения в положение привода (S) |
| 14 | | Установить рычаг переключения в положение привода (М) |
| 15 | | Установить рычаг переключения в положение привода (-) |
| 16 | | Установить рычаг переключения в положение привода (+) |
| 17 | | Установить рычаг переключения передач в нейтральное (N) положение |
| 18 | | Дополнительные положения рычага переключения передач, которые могут быть указаны на иллюстрациях |
Символы отверток
Символы отвертки используются, чтобы показать, какой бит отвертки рекомендуется для выполнения шага процедуры.
Схема №71
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Отвертка |
| 2 | | Отвертка крестовая клиновая |
| 3 | | Плоская отвертка |
| 4 | | Отвертка шестигранная |
| 5 | | Отвертка TORX |
| 6 | | Шестигранник шарового привода |
Символы плоскогубцев
Символы плоскогубцев используются, чтобы показать, какие плоскогубцы рекомендуется выполнять на этапе процедуры.
Схема №72
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Плоскогубцы комбинированные |
| 2 | | Плоскогубцы боковые |
| 3 | | Крепежное кольцо - внутреннее |
| 4 | | Крепежное кольцо - наружное |
| 5 | | Клещи для зажима шланга |
| 6 | | Плоскогубцы контровочные |
| 7 | | Плоскогубцы с длинным носом |
Символы сверления
Символы сверления используются, чтобы показать, какой тип и размер сверла рекомендуется для выполнения этапа процедуры.
Схема №73
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Сверло с заданным диаметром |
| 2 | | Сверлильная пила с заданным диаметром |
| 3 | | Ступенчатое сверло с заданным диаметром |
| 4 | | Отвод с заданным диаметром |
| 5 | | Штамп с заданным диаметром |
| 6 | | Скребок для круглых отверстий |
| 7 | | Скребок для прямых кромок |
Символы режущего инструмента
Символы режущего инструмента используются, чтобы показать, какой тип режущего инструмента рекомендуется для выполнения шага процедуры.
Схема №74
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Режущий нож |
| 2 | | Воздушная пила тела |
| 3 | | Ножницы |
| 4 | | Дробилка |
| 5 | | Джиг-пила |
| 6 | | Плазменный резак |
| 7 | | Шлифовальная бумага |
| 8 | | Щетка проволочная |
Применение символов химических веществ или нагрузок
Символы нанесения химиката или нагрузки используются для указания того, где следует применять тот или иной тип химиката или нагрузки для выполнения этапа процедуры.
Схема №75
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Нанести вещество из указанной пробирки |
| 2 | | Нанести вещество из указанной кассеты |
| 3 | | Нанести указанное химическое вещество кистью |
| 4 | | Применение указанной нагрузки к указанному компоненту |
| 5 | | Наложение валика с определенным диаметром из указанной трубки |
| 6 | | Нанести шарик с определенным диаметром из указанного картриджа |
| 7 | | Нанести указанное химическое вещество валиком |
| 8 | | Нанести горячий клей на указанный компонент |
| 9 | | Нанесите указанное количество жидкости из банки с жидкостью |
| 10 | | Нанесите жидкость из банки с жидкостью |
| 11 | | Очистить указанный компонент указанным материалом |
| 12 | | Наложение ломаного валика из указанной трубки |
| 13 | | Нанести указанное химическое вещество из баллончика |
| 14 | | Нанести указанную смазку на указанный компонент |
| 15 | | Применение точечных сварных швов к указанному компоненту |
| 16 | | Применение непрерывного сварного шва к указанному компоненту |
| 17 | | Обработайте жидкость с помощью шприца |
| 18 | | Извлеките указанное количество жидкости с помощью шприца |
Символы измерений
Символы измерения используются, чтобы показать, где измерять, какой тип измерения выполнять шаг процедуры.
Схема №76
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Измерьте ток с помощью цифрового мультиметра |
| 2 | | Измерьте напряжение с помощью цифрового мультиметра |
| 3 | | Измерьте сопротивление с помощью цифрового мультиметра |
| 4 | | Измерить длину/расстояние |
| 5 | | Проверить наличие указанного давления с помощью соответствующего манометра |
| 6 | | Измерьте давление в указанном отверстии с помощью подходящего манометра |
| 7 | | Измерьте время с помощью подходящего секундомера |
| 8 | | Ожидание в течение указанного периода времени |
| 9 | | Указанная задача требует указанной минимальной температуры |
| 10 | | Указанная задача требует, чтобы указанная максимальная температура не превышалась |
| 11 | | Указанная задача требует указанного температурного диапазона |
| 12 | | Указанная задача требует указанной температуры |
| 13 | | Измерение и проверка указанного значения с помощью шкалы индикатора |
| 14 | | Измерьте и проверьте указанное значение MAX с помощью циферблатного индикатора |
| 15 | | Измерьте и проверьте заданное значение MIN с помощью циферблатного индикатора |
Условные обозначения общего оборудования
Символы общего оборудования используются, чтобы показать, где использовать какой тип общего оборудования для выполнения этапа процедуры.
Схема №77
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Пушка горячего воздуха |
| 2 | | Паяльник |
| 3 | | Скребок |
| 4 | | Чертилка |
| 5 | | Крепежная лента |
| 6 | | Файл указанного размера |
| 7 | | Центральный пуансон |
| 8 | | Маркер |
| 9 | | Молоток |
| 10 | | Хомут для шланга |
| 11 | | Съемник внутренней отделки |
| 12 | | Пылесос |
| 13 | | Ключ ленточный |
| 14 | | Клин |
| 15 | | Пробойник штифта |
| 16 | | Пневмопушка |
| 17 | | Перемещение и поддержка компонента |
| 18 | | С-образный зажим |
Обозначения сварки
Эти символы указывают на тип применяемой сварки.
Схема №78
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Оборудование для сварки инертным газом по металлу (MIG )/активным газом по металлу (MAG) |
| 2 | | Оборудование для сварки в среде инертного газа (MIG) |
| 3 | | Оборудование для пайки металлическим инертным газом (MIG) |
| 4 | | Применение непрерывного сварного шва к указанному компоненту |
| 5 | | Применение точечных сварных швов к указанному компоненту |
| 6 | | С-образный зажим |
Символы сверления и шлифования
Эти символы указывают тип используемого сверления или шлифования.
Схема №79
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Просверлить первый слой корпуса подходящего диаметра |
| 2 | | Просверлить первый слой корпуса с заданным диаметром |
| 3 | | Просверлить указанное количество слоев корпуса подходящего диаметра |
| 4 | | Просверлить указанное количество слоев корпуса с заданным диаметром |
| 5 | | Просверлить указанное количество слоев корпуса подходящего диаметра |
| 6 | | Просверлить указанное количество слоев корпуса с заданным диаметром |
| 7 | | Просверлить все слои корпуса подходящего диаметра |
| 8 | | Просверлить все слои корпуса с заданным диаметром |
| 9 | | Зачистить один слой |
| 10 | | Зачистить два слоя |
| 11 | | Шлифовать до последнего слоя |
| 12 | | Зачистить все слои |
| 13 | | Толщина материала> Xmm |
Условные обозначения материалов
Символы материала используются, чтобы показать, где использовать какой тип материала для выполнения шага процедуры.
Схема №80
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Снять/установить указанную глухую заклепку |
| 2 | | Применение ленты к указанному компоненту/области |
| 3 | | Снять/установить указанную кабельную стяжку |
Прочие обозначения
Схема №81
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Установить выключатель зажигания в положение 0 |
| 2 | | Установить выключатель зажигания во II положение |
| 3 | | Шаг процедуры требует помощи указанного количества техников поддержки |
| 4 | | Автономный дыхательный аппарат |
| 5 | | Общий запрет, используемый в сочетании с другим символом |
| 6 | | Не используйте электроинструмент |
| 7 | | Визуальный контроль |
| 8 | | Проверка уровня шума |
| 9 | | Утилизация указанного компонента |
| 10 | | Заменить пунктом 9 (Утилизировать указанный компонент) |
| 11 | | Установить частоту вращения двигателя на заданное значение |
| 12 | | Полностью включить рычаг стояночного тормоза |
| 13 | | Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза |
| 14 | | Не выбрасывайте батареи в контейнер для отходов |
| 15 | | Визуальная проверка с помощью зеркала |
| 16 | | Область/компонент должны быть сухими |
Обязательное защитное оборудование - символы здоровья и безопасности
Символы защитного оборудования советуют использовать обязательное защитное оборудование, чтобы избежать или, по крайней мере, снизить возможные риски для здоровья и безопасности.
Схема №82
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Носить защитные перчатки |
| 2 | | Защитный кожух лицевой поверхности |
| 3 | | Носить защитные очки |
| 4 | | Носить защитные наушники |
| 5 | | Носить защитные очки и наушники |
| 6 | | Наденьте респиратор |
Запрет - Символы здоровья и безопасности и повреждение компонентов
Символы запрета используются для запрета указанных действий, чтобы избежать или, по крайней мере, уменьшить возможные повреждения компонентов и риски для здоровья и безопасности.
Схема №83
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Общий символ запрета |
| 2 | | Нет голого пламени |
| 3 | | Не курить |
| 4 | | Нет воды |
| 5 | | Не трогать |
| 6 | | Не переключайте |
| 7 | | Без шлифовки |
Предупреждающие символы - Здоровье и безопасность и повреждение компонентов
Схема №84
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | | Опасное напряжение/Поражение электрическим током/Поражение электрическим током |
| 2 | | Пожароопасность/легковоспламеняемость |
| 3 | | Опасность ожога/горячая поверхность |
| 4 | | Автоматический пуск |
| 5 | | Яд |
| 6 | | Взрывчатые вещества |
| 7 | | Опасность батареи |
| 8 | | Коррозионные материалы |
| 9 | | Опасность подъема |
| 10 | | Раздавливание рук/Усилие сверху |
| 11 | | Резка пальцев или руки |
| 12 | | Опасность давления |
| 13 | | Невидимое лазерное излучение. Не просматривайте непосредственно с помощью оптических приборов (лупы). Лазерный продукт класса 1М |
Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтной системы
| Предупреждение | Чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения, всегда точно следуйте всем предупреждениям и инструкциям по обслуживанию, включая инструкции по отключению системы. Высоковольтная система использует приблизительно 300 вольт постоянного тока, подаваемого через высоковольтные кабели к ее компонентам и модулям. Высоковольтные кабели и проводка идентифицируются с помощью оранжевой жгутовой ленты или оранжевого покрытия проводов. Все высоковольтные компоненты маркируются высоковольтными предупредительными метками с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не устанавливайте штекер сервисного отключения при снятой высоковольтной сервисной крышке. Перед подключением штекера сервисного отключения всегда устанавливайте крышку. Крышка предотвращает случайный контакт с высоким напряжением, которое присутствует в нескольких точках под крышкой. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Отключите батарею 12 В перед обслуживанием инвертора постоянного тока (DC-AC) или точки питания переменного тока (AC), чтобы предотвратить риск поражения током высокого напряжения. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Общие предупреждения об обслуживании
Перед началом ремонта внимательно изучите приведенную ниже информацию. Ниже приведен список конкретных системных предупреждений, которые необходимо просмотреть перед началом работы с любой из перечисленных систем.
| Предупреждение | Носить средства защиты глаз и ушей при обслуживании автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | При работе с компонентами или деталями, имеющими заостренные или острые края, надевайте защитные перчатки. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Химические вещества или материалы, указанные в этой служебной информации, при неправильном использовании могут представлять опасность для здоровья человека. Перед использованием любого материала, указанного в данной сервисной информации, обязательно ознакомьтесь с информационным листом по безопасности материалов. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не работайте под капотом автомобиля с поврежденным вентилятором охлаждения, так как он может отделиться в процессе эксплуатации. При выключенном зажигании осмотрите все вентиляторы охлаждения на наличие повреждений, трещин или отслоений и при необходимости замените новым вентилятором. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Вентиляторы охлаждения могут работать с выключенным зажиганием. Отключите вентиляторы перед работой рядом. На электромобилях отсоедините зарядный кабель, чтобы предотвратить неожиданную работу вентилятора. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Автомобили с технологией автозапуска-остановки двигателя могут запускаться автоматически при включенном зажигании. Убедитесь, что зажигание выключено при обслуживании или работе в непосредственной близости от вращающихся деталей двигателя. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Серьезные травмы могут возникнуть, если двигатель случайно запускается другим человеком во время сервисных работ. Выньте ключ из автомобиля для предотвращения несанкционированных пусков. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Перед подъемом транспортного средства с помощью домкрата убедитесь, что грузоподъемность домкрата соответствует весу транспортного средства, включая любой груз или модификации транспортного средства. Определите правильные точки домкрата в разделе ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Расположите автомобиль на твердой ровной поверхности. После домкрата всегда поддерживайте автомобиль домкратными стойками. Никогда не попадайте под транспортное средство, поддерживаемое только домкратом. Установите стояночный тормоз и заблокируйте все оставшиеся на земле колеса. Несоблюдение этих инструкций может привести к непреднамеренному движению транспортного средства и серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Перед подъемом транспортного средства на подъемнике убедитесь, что грузоподъемность подъемника соответствует весу транспортного средства, включая любой груз или модификации транспортного средства. Всегда располагайте подъемные рычаги, как показано в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Не используйте двигатель для привода ведущих колес, если только все ведущие колеса не подняты над землей. Неправильное расположение рычага подъемника или ведущие колеса, соприкасающиеся с землей, могут привести к непреднамеренному движению автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Удаление тяжелых компонентов (таких как двигатели, трансмиссии или оси) во время подъема транспортного средства на подъемнике может создать опасный дисбаланс веса. Удерживайте транспортное средство на подъемнике цепями или ремнями, чтобы предотвратить движение транспортного средства. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Всегда закрепляйте коробку передач, раздаточную коробку и оси в сборе на своем служебном домкрате. Избегайте препятствий при опускании и подъеме домкрата. Неправильно закрепленные узлы или контакт с препятствиями могут привести к падению узла с домкрата, что может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда крепите двигатели, коробки передач или другие тяжелые компоненты к опорному приспособлению с помощью ремней и деревянных опорных блоков. Неправильно закрепленные узлы могут упасть с приспособления, что приведет к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не поддерживайте двигатель впускным или выпускным коллекторами. Двигатель может внезапно упасть. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Выключение (отключение) силовых ходовых щитов (если они оборудованы) перед подъемом, подъемом или размещением любого предмета под транспортным средством. Никогда не кладите руку между силовой ходовой доской и транспортным средством. Ходовые доски с увеличенной мощностью будут убираться при закрытых дверях. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Храните растворители вдали от источников воспламенения. Растворители могут быть легковоспламеняющимися и могут воспламеняться или взрываться при неправильном обращении. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Для удержания фланцевых гаек используйте инструменты, а не пальцы. Фланцевые гайки могут неожиданно проскальзывать или раскручиваться при снятии крепежа. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению пальцев. |
|---|
Перед началом технического обслуживания или ремонта внимательно изучите предупреждения о мерах безопасности для каждой системы, используя приведенные ниже ссылки.
Как проверить цепи питания
- Измерение провода питания с отключенной предполагаемой нагрузкой с помощью цифрового мультиметра (DMM) обнаружит только разомкнутые цепи (разомкнутый предохранитель или провод).
- Рекомендуемая практика: Цепи, несущие приблизительно 200-1000 мА *, могут быть нагружены тестовым светом 250-350 мА. Измерьте напряжение цепи с помощью цифрового мультиметра (DMM), пока контрольная лампа подключена и освещена. Уменьшение напряжения, присутствующего во время тестовой световой нагрузки, указывает на чрезмерное сопротивление цепи.
- Рекомендуемая практика: Цепи, несущие более одного ампера *, следует нагружать устройством, требующим аналогичного тока (например, эффективным может оказаться колба фары). Уменьшение напряжения, присутствующего во время нагрузки, указывает на избыточное сопротивление.
- * Ток цепи соответствует калибру/размеру провода; Примеры: Проводники 24 размера (0,5 мм) или меньше обычно используются для переноса приблизительно 1 ампер (1000 мА) или меньше. Использование тестовой лампы для загрузки этих цепей целесообразно. Проводники 20 размера (0,8 мм) или более обычно используются для переноса приблизительно 5 ампер (5000 мА) или более. Сопоставьте заменяющую нагрузку (при необходимости сначала измерьте ток заменяющей нагрузки) с этим уровнем тока.
Как проверить цепи массы
- Лучшим методом проверки цепей массы является измерение падения напряжения цепи во время работы компонента (или попытки работы).
- Можно точно использовать омметр, если была отключена аккумуляторная батарея.
- Рекомендуемая практика: Ожидать менее 2 Ом для большинства проводов малого диаметра (18 калибра и меньше).
- Точность омметра ограничена цепями, несущими менее приблизительно 5 ампер (это связано с тем, что очень малые сопротивления, не обнаруживаемые цифровым мультиметром (DMM), вызывают значительную потерю напряжения в цепях с более высоким током).
- Показания омметра цифрового мультиметра (DMM) легко искажаются нормальным напряжением (подключенным к батарее) во многих цепях массы. Рекомендуемая практика: Переверните выводы и проверьте изменения в измерении. Реверсирование соединений выводов цифрового мультиметра (DMM) никогда не должно изменять измерение сопротивления (если цепь не содержит полупроводник). Различия измерений (не полупроводниковые) при замене выводов в контрольных точках указывают на недопустимые результаты испытаний. Наличие напряжения искажает показания и вызывает изменение показаний счетчика при реверсировании выводов.
Как проверить целостность цепи
- Рекомендуемая практика: Ожидать менее 2 Ом сопротивления для большинства проводов.
- Низкое разрешение омметра (приблизительно 0,1 Ом) ограничивает его использование цепями, несущими менее приблизительно 5 ампер. Это связано с тем, что очень малые сопротивления, ниже разрешения цифрового мультиметра (DMM), вызывают значительную потерю напряжения в цепях с более высоким током.
- Цифровой мультиметр (DMM) подает небольшое напряжение на цепь или компонент для расчета сопротивления. В результате омметры Digital Multimeter (DMM) очень чувствительны к любому присутствующему уровню напряжения. Наличие напряжения в цепи приведет к искажению показаний цифрового мультиметра (DMM).
Как проверить непреднамеренный непрерывность (короткого замыкания) с другими цепями
- Омметр цифрового мультиметра (DMM) может использоваться для обнаружения нежелательных соединений цепей с: Землей Другие цепи без питания
- Рекомендуемая практика: Ожидается, что сопротивление между двумя отдельными цепями превысит 10 000 Ом; лучшим результатом является индикация цифрового мультиметра (DMM) с разомкнутой цепью (без обнаруженного сопротивления).
- Замыкания на напряжение проверяются вольтметром
- Рекомендуемая практика: Включите зажигание (с подключенной батареей) и измерьте цепь для любого присутствующего напряжения (ни одно не должно присутствовать)
Как проверить цепи обратным зондированием разъема A
- Обратное зондирование должно быть методом тестирования последней инстанции. Его следует применять только в тех случаях, когда этап диагностики требует проверки цепи в реальных условиях эксплуатации. Обратное зондирование является рискованным методом тестирования из-за неопределенности подключения зонда и возможности повреждения клемм.
- Запрещается принудительно вставлять тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать надлежащую осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема и при этом обеспечить хороший электрический контакт с цепью или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или разъемов и последующим электрическим неисправностям. Используйте задние зонды, специально разработанные для этой цели, чтобы помочь в создании хорошего тестового соединения и предотвратить повреждение разъема или клеммы во время обратного зондирования.
- Не проверяйте наличие напряжения в одной точке, где нулевой вольт является возможным результатом (вы не можете определить разницу между плохим контактом зонда и результатом нулевого вольта).
- Не проверяйте целостность/размыкания (с помощью омметра) между двумя точками (вы не можете определить разницу между плохими контактами зонда и разомкнутой цепью).
- Обратное зондирование может использоваться там, где цепь должна быть проанализирована методом падения напряжения (если цепь несет более 5 ампер и никакие другие средства тестирования не устранят окончательно сопротивление цепи как возможную неисправность). Результат с нулевым напряжением указывает на неправильные условия тестирования (отсутствие протекания тока) или плохие обратные соединения.
- Иногда поведение режима отказа модуля изменяет работу схемы, когда она размыкается для тестирования. Обратное зондирование является приемлемым средством для этих дилемм тестирования.
Анализ цепей с использованием проводов-перемычек (создание замещающих цепей)
- Для анализа цепи могут использоваться перемычки.
- ВНИМАНИЕ: Всегда используйте провода с плавкими перемычками - рекомендуемый для универсального тестирования предохранитель провода-перемычки составляет 2-5 ампер; большие номиналы предохранителей должны использоваться только в особых обстоятельствах. Используйте гибкие зонды или их эквивалент для предотвращения повреждения клемм разъема (гибкие зонды не предназначены для передачи больших токов, необходимых для работы двигателей, таких как охлаждающий вентилятор или двигатель вентилятора). При использовании проводов-перемычек следуйте соответствующим инструкциям по тестированию служебной информации, чтобы избежать повреждения компонентов или кабелей из-за неправильных соединений перемычек. Никогда не ремонтируйте цепь, добавляя новый провод параллельно старому (перекрывая цепь), не до конца понимая, что стало причиной выхода цепи из строя. Всегда находите, проверяйте и устраняйте неисправность для устранения первопричины и ремонта любой смежной проводки, которая была повреждена.
Как проверить модули
- Как правило, частота отказов модулей очень низкая, и поэтому замена модулей обычно не устраняет первопричину. Неправильная замена модуля часто является результатом неадекватного тестирования. Понимание правильной функции модуля. Проверьте правильность установки программируемых параметров для соответствующей функции (для получения дополнительной информации см. раздел КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ, Конфигурация модуля). Сначала разрешите расшифровка кода ошибки - в соответствии с указаниями диагностических процедур. Протестируйте все входы, как проводные, так и сетевые. Тестовые выходы (см. ниже «Проверка коммутационных цепей модуля»). Проверьте соответствующие TSB на предмет изменений программного обеспечения модуля (программирование флэш-памяти).
- Проверка коммутационных цепей модуля. Использование функции команды вывода модуля сканирующего устройства (например, IDS выход State управление) для активации компонентов является быстрым способом подтверждения возможности включения выхода модулем. Тестирование, которое показывает нормальную функцию выхода модуля, подтверждает необходимость анализа входов модуля. Не применяйте масса или питание непосредственно к компонентам с модульной коммутацией с помощью соединительных проводов (если это не указано в соответствующей процедуре служебной информации), так как компонент может быть поврежден прямым подключением к заземлению/питанию.
Система климат-контроля Мер предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Кондиционер хладагент хладагент R-134a жидким хладагентом способен нанести вред глазам или заморозить кожу. Всегда надевайте защитные очки и избегайте контакта с жидким хладагентом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Газ хладагент хладагент R-134a хладагент для кондиционирования воздуха способен вытеснять воздух, необходимый для дыхания в ограниченном пространстве, и может образовывать токсичные газы при сжигании при высоких температурах. Запрещается выпускать большое количество хладагент хладагент R-134a газа в замкнутое пространство или допускать воздействие на него высокотемпературного пламени (например, факела). Дополнительную информацию см. в паспорте безопасности материала. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Перед отсоединением любых водяных шлангов отопителя выключите двигатель и подождите, пока двигатель полностью остынет. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным травмам или ожогам от утечки горячей жидкости из системы охлаждения двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Электрический бустерный нагреватель может нагреваться во время использования и может сжигать незащищенную кожу. Дайте нагревателю достаточно времени для охлаждения перед обслуживанием. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Системы тормозов и сцепления Мер предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм. |
|---|
| Предупреждение | Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Система охлаждения двигателя Мер предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Перед открытием системы охлаждения всегда дайте двигателю остыть. Не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости при работающем двигателе или горячей системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Меры предосторожности для здоровья и безопасности ремня безопасности и дополнительной удерживающей системы (SRS)
| Предупреждение | Всегда переносите или размещайте модуль подушек безопасности под напряжением с подушкой безопасности и дверью для развертывания/крышкой отделки/отрывным швом, направленным в сторону от тела. Не устанавливайте модуль пневмоподушки под напряжением лицевой стороной вниз с дверцей для развертывания/крышкой для облицовки/отрывным швом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам в случае случайного развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Всегда переносите или транспортируйте наполнитель надувной подушки безопасности с ремнем безопасности, плотно закрепленным в трубке наполнителя. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам в случае случайного развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Развернуть все дополнительные устройства удерживающей системы (SRS) (воздушные подушки, преднатяжители, ограничители нагрузки и т.д.) на открытом воздухе таким образом, чтобы весь персонал находился на расстоянии не менее 9 метров (30 футов) от них для обеспечения личной безопасности. Благодаря громкому сообщению, которое появляется при развертывании устройства SRS, требуется защита слуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не обесцвечивайте и не окрашивайте лямку ремня безопасности, так как лямка может ослабнуть. Несоблюдение этой инструкции может увеличить риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Если транспортное средство попало в аварию, проверьте модуль управления удерживающими устройствами (RCM) и места установки датчика удара (если он оборудован) на предмет деформации. В случае повреждения восстановите монтажные зоны до первоначальной производственной конфигурации. Новый RCM и датчики должны быть установлены независимо от того, развернуты или нет подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Все компоненты ремня безопасности должны быть осмотрены и исправлены как часть любого ремонта столкновения. Осмотрите все компоненты ремня безопасности в соответствии с предписаниями по осмотру и ремонту ремней безопасности после столкновения, приведенными в разделе СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе системы ремней безопасности и увеличить риск серьезной травмы или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | При каждом развертывании защитного фонаря или модуля боковой воздушной завесы необходимо установить новую облицовку и новые панели верхней отделки стойки A-, B-, C- и/или D, а также крепежные элементы. Убедитесь, что облицовка включает слово подушки безопасности там, где она встречается с каждой панелью отделки B-образной стойки. Удалите все другие поврежденные компоненты/аппаратные средства и установите новые компоненты/аппаратные средства в соответствии с требованиями. При установке защитного фонаря всегда используйте новые J-образные гайки с преобладающим крутящим моментом. Несоблюдение этих инструкций может привести к неправильному развертыванию защитного фонаря или модуля боковой воздушной завесы и увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Не ремонтируйте и не обслуживайте разъемы компонентов удерживающего устройства. Если клеммы ограничительного разъема нуждаются в ремонте, замените их на выводы служебного разъема. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной эксплуатации удерживающего устройства для безопасности транспортного средства, что увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается разбирать или вскрывать разворачиваемые компоненты ремня безопасности, включая устройства предварительного натяжения, ограничители нагрузки и наполнители воздуха. Никогда не возвращайте электрические разъемы развертываемого устройства зонда. Подделка или обратное зондирование могут привести к случайному развертыванию и привести к травме или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не вмешивайтесь, не ремонтируйте и не модифицируйте модуль управления удерживающими устройствами (RCM) или любой другой компонент дополнительной удерживающей системы (SRS). Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе дополнительной удерживающей системы (SRS), что увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Не манипулируйте, не перемещайте и не меняйте первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления ограничителями (RCM), пока RCM подключен и выключатель зажигания включен. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию Safety Canopy® и привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Не закрывайте и не размещайте предметы на пути развертывания защитного навеса или боковой воздушной завесы в сборе. Никогда не вставляйте какой-либо тип крепежа или стяжного ремня вокруг какой-либо части защитного фонаря, боковой воздушной завесы в сборе или соответствующей панели внутренней отделки. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильному развертыванию защитного фонаря или модуля шторки боковой подушки безопасности и увеличить риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Детали системы классификации пассажиров (OCS) калибруются как сборка и должны заменяться только в той конфигурации, в которой они продаются. Никогда не разделяйте части сборки. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе OCS и увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Никогда не допускайте попадания масла, смазки, воды или посторонних загрязнений на/в компоненты системы классификации пассажиров (OCS) или электрические разъемы. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе OCS и увеличивает риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Всегда затягивайте крепления модуля управления ограничителями (RCM) и датчика удара (если он оборудован) до указанного крутящего момента. Невыполнение этого требования может привести к неправильной работе удерживающей системы, что увеличивает риск получения травм или смерти в результате дорожно-транспортного происшествия. |
|---|
| Предупреждение | Всегда носите или размещайте живой модуль Safety Canopy ®, или боковой воздушный занавес, с модулем и отрывным швом, направленным в сторону от вашего тела. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. |
|---|
| Предупреждение | Не окрашивайте крышки модуля подушек безопасности и дверцы развертывания. Краска может привести к неправильному развертыванию подушки безопасности. Несоблюдение этой инструкции может увеличить риск серьезных травм или смерти в результате аварии. |
|---|
Как отремонтировать тело Здоровья и безопасность и общие меры предосторожности
| Предупреждение | При обращении с химическими реагентами и ношении защитного оборудования в соответствии с указаниями необходимо всегда обращаться к Паспорту безопасности материала (MSDS). Примеры могут включать, но не ограничиваются ими, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается производить ремонт бокового сечения кузова в местах крепления дверной петли или ударника. Сварка в пределах 50 мм (1,96 дюйма) от мест расположения дверных петель или бойков может нарушить структурную целостность во время столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Все компоненты ремня безопасности должны быть осмотрены и исправлены как часть любого ремонта столкновения. Осмотрите все компоненты ремня безопасности в соответствии с предписаниями по осмотру и ремонту ремней безопасности после столкновения, приведенными в разделе СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе системы ремней безопасности и увеличить риск серьезной травмы или смерти в результате аварии. |
|---|
| Предупреждение | Если транспортное средство попало в аварию, проверьте модуль управления удерживающими устройствами (RCM) и места установки датчика удара (если он оборудован) на предмет деформации. В случае повреждения восстановите монтажные зоны до первоначальной производственной конфигурации. Новый RCM и датчики должны быть установлены независимо от того, развернуты или нет подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии. |
|---|
Меры предосторожности для здоровья и безопасности колес и шин
| Предупреждение | Никогда не накачивайте шину, которая была спущена без предварительного снятия шины с колеса для проверки на наличие повреждений. Поврежденная шина может выйти из строя во время накачки. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Запрещается устанавливать шины трубчатого типа на бескамерные колеса или бескамерные шины на колеса трубчатого типа. Неправильные комбинации могут привести к отделению шины от колеса и могут привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Треснувшие колеса могут быть опасны. Сдуйте шины на треснувших колесах перед снятием колес с автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Повторно затяните гайки колес в пределах 160 км после повторной установки колеса. Только для двух задних колес (DRW) требуется вторая повторная затяжка в пределах 800 км. Колеса могут ослабляться после первоначальной затяжки. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | При сборке всегда сопоставляйте размер шины с размером колеса. Неправильное согласование может привести к повреждению борта шины или отрыву шины от колеса. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам техника или водителя или пассажиров транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Не сваривайте и не зачищайте колеса. На колесе, нуждающемся в таком ремонте, должно быть установлено новое колесо. Несоблюдение этих инструкций может привести к поломке колес и серьезным травмам персонала. |
|---|
Аккумулятор и зарядка аккумулятора Мер предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Аккумуляторы содержат серную кислоту и производят взрывоопасные газы. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Не допускайте контакта батареи с пламенем, искрами или горящими веществами. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Щитовые глаза при работе вблизи батареи для защиты от возможного разбрызгивания раствора кислоты. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение минимум 15 минут, а затем немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда поднимайте батарею в пластиковом корпусе с держателем батареи или руками на противоположных углах. Чрезмерное давление на торцевые стенки батареи может привести к протеканию кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам и/или повреждению транспортного средства или батареи. |
|---|
| Предупреждение | Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компоненты. Вымыть руки после обращения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Топливные системы сжиженного нефтяного газа (СУГ) и сжатого природного газа (СПГ) Меры предосторожности для здоровья и безопасности
| Предупреждение | Обслуживание систем транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (CNG) или сжиженном нефтяном газе (LPG), ограничено квалифицированным персоналом и авторизованной служебной информацией. Требуемые квалификации различаются в зависимости от региона. Всегда соблюдайте местные законы и законодательные директивы, касающиеся обслуживания транспортных средств, работающих на КПГ или СНГ. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Сжатый природный газ (CNG) или сжиженный нефтяной газ (LPG) является легковоспламеняющимся и токсичным, когда содержится в невентилируемых рабочих зонах. Работа в выделенной зоне с хорошей вентиляцией и без источников возгорания. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Сжиженный нефтяной газ (СУГ) способен нанести вред глазам или заморозить кожу. Всегда надевайте средства индивидуальной защиты, включая защитные очки и перчатки, чтобы избежать контакта с жидким газом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда соблюдайте местные правила, касающиеся хранения или парковки внутри помещений транспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ). Не парковать транспортные средства вблизи источников тепла, возгорания или невентилируемых карьеров. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Сжиженный нефтяной газ (СУГ) тяжелее воздуха и собирается в низких точках здания, таких как дренажные системы или рабочие приямки. Никогда не разряжайте бак внутри здания. По возможности цистерны следует предварительно разгружать, управляя транспортным средством. Любой выброс газа должен производиться снаружи в хорошо проветриваемых плоских помещениях. Несоблюдение этих инструкций может привести к скоплению горючего газа, что может привести к травмам или смерти при пожаре или взрыве. |
|---|
| Предупреждение | Высокая температура, например, в печах для сушки краски, приведет к повышению давления в топливном баке сжатого природного газа (CNG) или сжиженного нефтяного газа (LPG). Топливный бак перед использованием сушильных печей для краски с температурой выше 60 ° С необходимо снять. Несоблюдение этой инструкции может привести к выбросу горючего газа, что может привести к травмам или смерти при пожаре или взрыве. |
|---|
| Предупреждение | Сжиженный нефтяной газ (СУГ) может представлять опасность для здоровья людей при неправильном обращении. Прежде чем приступить к обслуживанию транспортного средства, работающего на СНГ, обязательно ознакомьтесь с информацией о безопасности СНГ. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
