Технические характеристики систем климат-контролей -- электрическая: технических характеристик
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Масло для компрессора переменного тока Motorcraft® Electric YN-32 | |
| Рефрижераторный хладагент хладагент R-134a Motorcraft® | WSH-M17B19-A |
| Промывочный растворитель Motorcraft ® кондиционер YN-23 | |
| Покрытие охлаждающего змеевика кондиционер для автомобилей YN-29 |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЖИДКОСТИ, ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ
| Унции (мл) | |
|---|---|
| Масло для компрессора переменного тока Motorcraft® Electric YN-32 | 5,2 мкл на унцию (155 мл) |
| Рефрижераторный хладагент хладагент R-134a Motorcraft® | 21 мкл на унцию (621 мл) |
Заправочные ёмкости
| Количество масла сложного полиэфира (POE) жидк. унции (мл) | Способ добавления | |
|---|---|---|
| После установки компрессора переменного тока. | Сервисный компрессор уже содержит 2 фл оз (60 мл) масла. Подбор масла не требуется. | |
| После установки картриджа приемника/осушителя. | 1fl унций (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. | |
| После установки ядра испарителя и картриджа приемника/осушителя. | 1fl унций (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. | Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы. |
| После установки сердечника конденсатора. | 2 мкл на унцию (60 мл) | Добавлять непосредственно на вход в сердцевину конденсатора или вводить в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы. |
| После установки/повторной сборки термостатического расширительного клапана. | 0 мкл/унция (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. | |
| После установки шланга/линии хладагента. | 1 мкл на унцию (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента (1). | Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы. |
| После устранения утечки уплотнительного кольца. | 1 мкл на унцию (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента (2). | Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы. |
| После ремонта герметичности сервисного порта. | 1 мкл унции (30 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. | Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы. |
| После установки охладителя охлаждающей жидкости высоковольтной батареи. | 0,5 мкл на унцию (15 мл) плюс количество, собранное во время регенерации хладагента. | Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы. |
| (1) Если избыточное количество масла POE теряется из-за разрыва/отделения шланга или другого повреждения, необходимо добавить общую емкость масла POE системы. (2) Указанное количество может быть использовано для ремонта одной или нескольких утечек уплотнительных колец. Не умножайте количество масла POE на количество устраняемых утечек уплотнительного кольца. | ||
| (1) | Если из-за разрыва/отделения шланга или другого повреждения теряется избыточное количество масла POE, необходимо добавить общий объем масла POE в системе. |
|---|
| (2) | Указанное количество может быть использовано для устранения одной или нескольких протечек уплотнительных колец. Не умножайте количество масла POE на количество устраняемых утечек уплотнительного кольца. |
|---|
ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (ПРИ УСТАНОВКЕ НОВЫХ КОМПОНЕНТОВ)
Схема №1
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Датчик солнечной нагрузки |
| 2 | Датчик температуры воздуха на выходе из центрального дефлектор |
| 3 | Автомобильный датчик температуры и влажности |
| 4 | Модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) |
Схема №2
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Канал входа воздуха |
| 2 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 3 | Испаритель |
| 4 | Сердцевина нагревателя |
Схема №3
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Исполнительный узел |
| 2 | Привод дверцы газоотвода/смесителя для воздуховодов |
| 3 | Управление скоростью двигателя воздуходувки |
| 4 | Привод створки смесителя температуры лев. |
| 5 | Датчик температуры испарителя |
| 6 | Датчики температуры воздуха на выходе из колодца |
| 7 | Дверной привод режима двери воздухозаборника |
| 8 | Привод заслонки отвода/регистрации смеси размораживания |
| 9 | Привод дверцы смесителя температуры прав. |
Схема №4
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Модуль управления кондиционером (ACCM) |
| 2 | Охладитель охлаждающей жидкости высоковольтной батареи |
| 3 | Термостатический расширительный клапан охладителя охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи и соленоидный клапан изолятора в сборе |
| 4 | Высоковольтный охладитель охлаждающей жидкости аккумулятора, термостатический расширительный вентильный блок и трубная сборка |
| 5 | Встроенный ресивер-осушитель (часть ядра конденсатора) |
| 6 | Конденсатор |
| 7 | Датчик низкого давления системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 8 | Датчик высокого давления системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 9 | Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер) на нагнетательную линию конденсатора |
| 10 | Электромагнитный клапан изолятора кондиционирования салона |
| 11 | Блок клапанов и трубок термостатического расширения кабины |
| 12 | Термостатический расширительный клапан кабины |
| 13 | Испаритель |
Схема №5
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Отопитель охлаждающей жидкости кабины |
| 2 | Сердцевина нагревателя |