Главная/Ford/Focus/Ford Focus II рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Технические характеристики Ford Focus II рестайлинг

Стартер 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Гайка кронштейна трубки гидроусилителя руля20
Болт стартера и шпилька35
Гайка кабеля аккумуляторной батареи электромагнита стартера12
Гайка провода электромагнита стартера5

Моменты затяжки

Система запуска состоит из следующих

  1. Стартер
  2. Реле двигателя стартера
  3. Датчик диапазона передачи (Tr) - только автоматическая коробка передач
  4. Выключатель сцепления - только для механической коробки передач
  5. Аккумулятор
  6. Выключатель зажигания
  7. PCM
  8. Пусковой диод (аккумуляторная блок предохранителей и реле [Bjb])

При возбуждении соленоида шестерни стартера, находящегося в зацеплении с катушкой маховика, в обмотках соленоида стартера создается магнитное поле. Железный сердечник плунжера втягивается в катушку соленоида стартера, а рычаг привода и штифт, соединенный с приводом стартера, сцепляет ведущую шестерню с маховиком / зубчатым венцом гибочной пластины. При полном втягивании плунжера его контактный диск замыкает цепь между аккумуляторной батареей и клеммами питания электродвигателя. Это посылает ток в двигатель и шестерни привода маховика маховика.

Обгонная муфта в приводе стартера защищает электродвигатель стартера от чрезмерных оборотов в течение короткого периода до того, как водитель отпустит переключатель зажигания из положения СТАРТ при запуске двигателя.

Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, используют датчик Tr, расположенный на коробке передач. Датчик Tr предотвращает работу стартера, если не выбрана опция NEUTRAL или PARK.

Транспортные средства, оснащенные ручным трансакселем, имеют выключатель СРР в цепи управления стартером, который предотвращает работу стартерного электродвигателя, если педаль сцепления не находится в приложенном положении.

Автомобиль имеет интегрированный запуск одним нажатием (OTIS), компьютерная система прокрутки. Эта функция помогает в запуске двигателя. Если ключ зажигания повернут в положение START и отпущен, когда двигатель начинает прокрутку, двигатель может продолжать прокрутку до 10 секунд или до тех пор, пока автомобиль не запустится.

Интегрированный запуск одним нажатием кнопки (OTIS)

ПримечаниеИнтегрированный запуск одним нажатием (OTIS) не будет доступен для транспортных средств с ручным управлением до января 2008 года.

Как только зажигание переключено в положение START (ПУСК) и автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ или в положении PARK (СТОЯНКА), или нажата педаль сцепления, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) считывает запрос стартерного двигателя (SMR) из переключателя зажигания и получает контроль над включением стартера. Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса на прокрутку, клиент может отпустить ключ в положение RUN / START (ПУСК / ПУСК). блок управления силовым агрегатом отключает стартерный двигатель на основании следующих событий:

  1. Двигатель запущен (порог оборотов)
  2. Превышено установленное время (калибровка)
  3. Ключ зажигания переведен в положение ВЫКЛ.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - СИСТЕМА ЗАПУСКА Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный Vehicle Communication модуль (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №1
Схема №2