Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов: Прочее Ford Focus II рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

Материал

Контроль выбросов двигателя

ПримечаниеНе допускается постоянное удаление или приведение в нерабочее состояние какой-либо части системы ограничения выбросов транспортного средства, включая соответствующее оборудование. Несоблюдение может нарушать действующие государственные и федеральные законы.

Система ограничения выбросов из двигателя состоит из

  1. Система рециркуляция отработавших газов.
  2. Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Система рециркуляция отработавших газов - Система рециркуляция отработавших газов возвращает небольшое количество выхлопных газов во впускной коллектор. Это снижает общую температуру сгорания. Более низкие температуры сгорания обеспечивают значительное снижение оксидов азота (NO x) в выбросах выхлопных газов.

Двигатель содержит управляемый шаговым двигателем рециркуляция отработавших газов клапан, который получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для охлаждения клапана рециркуляция отработавших газов используется охлаждающая жидкость двигателя. Клапан рециркуляция отработавших газов и шаговый двигатель обслуживаются как узел.

Количество рециркулируемого отработавшего газа зависит от

  1. Обороты двигателя.
  2. Разрежение во впускном коллекторе.
  3. Противодавление выхлопа.
  4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  5. Положение дроссельной заслонки (Tp).

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - Система принудительная вентиляция картера использует вакуум во впускном коллекторе для вентиляции продувочных паров из картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания. Клапан принудительная вентиляция картера изменяет количество продувочных паров, возвращаемых во впускной коллектор, в зависимости от имеющегося вакуума в двигателе. Клапан принудительная вентиляция картера также предотвращает обратный огонь в картер.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) обслуживается в составе маслоотделителя вентиляции картера.

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
19424Впускной коллектор
29J559Соленоид клапана управления завихрением
39L492Привод клапана управления завихрением
4Клапан ПКВ (входит в состав 6A785)
56A785Маслоотделитель вентиляции картера
69E652Выходной патрубок воздухоочистителя
76582Крышка клапана
89G641Клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP)
99002Топливный бак
10Датчик давления в топливном баке (FTP) (входит в состав 9K164)
119034Наливная труба топливного бака
129E857Адсорбер EVAP
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
19424Впускной коллектор
2Клапан ПКВ (входит в состав 6A785)
36A785Маслоотделитель вентиляции картера
49E652Выходной патрубок воздухоочистителя
56582Крышка клапана
69G641Клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP)
79002Топливный бак
8Датчик давления в топливном баке (FTP) (входит в состав 9K164)
99034Наливная труба топливного бака
109E857Адсорбер EVAP

Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-342225)

Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

Материал

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
118C266Шланг нагревателя
2W527302Хомут для шланга нагревателя
38K556Переходник выхода охлаждающей жидкости
48B274Шланг верхнего радиатора
5Хомут шланга верхнего радиатора (часть 8B274)
69D476Прокладка клапана ЭГР
79D475Клапан ЭГР
8W500225Болт клапана рециркуляция отработавших газов (требуется 2)
914A464Электрический соединитель крана ЭГР
1014A624Электрический соединитель жгута электропроводки двигателя (требуется 2)
1114A301Кронштейн электрического соединителя жгута электропроводки двигателя
1214A464Электрический соединитель СПМ
1312A650PCM
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
  2. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-357190)
  3. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя и освободите их от кронштейна.
  4. Отсоедините центральный электрический соединитель СПМ.
  5. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
  6. Отпустите хомут и снимите верхний шланг радиатора с переходника выхода охлаждающей жидкости.
  7. Отпустите хомут и снимите шланг нагревателя с клапана рециркуляция отработавших газов.
  8. Отверните 2 болта и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Утилизируйте прокладку. Для установки затяните до 20 Н · м.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности от остатков прокладочного материала.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  11. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-357157)
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1W500214Болт маслоотделителя вентиляции картера (требуется 8)
26A785Маслоотделитель вентиляции картера
3Фиксатор (часть 6A785)
46B752Прокладка маслоотделителя вентиляции картера
518C266Шланг перепуска
  1. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2.0л ". (ref-357159)
  2. Освободите перепускной шланг от фиксатора и расположите в сторону.
  3. Снимите 8 болтов, маслоотделитель вентиляции картера и прокладку. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система ограничений выбросов