Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Ford Focus II

Внешние осветительные приборы 62 иллюстрации ~28 мин чтения

Фары

Передние боковые лампы встроены в корпус фары и не могут быть сняты отдельно. Фара в сборе оснащена лампочкой H4l-50/55W для ближнего и дальнего света.

Система фар состоит из

  1. Фары в сборе
  2. Выключатель фар
  3. Реле ближнего света
  4. Реле дальнего света
  5. Многофункциональный выключатель

Фиксаторы

Стоп-сигналы являются частью задних фонарей. Выключатель стоп-сигнала расположен на педали тормоза в сборе.

Сигнальные лампы поворота и предупреждающие лампы

Система указателей поворота и аварийных огней состоит из:

  1. Переключатель опасности
  2. Многофункциональный выключатель
  3. GEM
  4. Сигнальные лампы поворота

При правильной работе лампы поворота мигают примерно 80 раз в минуту.

Выключатель оповещения об опасности расположен в верхней части центральной консоли. При правильной работе лампы опасности мигают примерно 80 раз в минуту.

Противотуманные фары

Выключатель противотуманной фары выполнен за одно целое с выключателем фары.

Реверсивные лампы

Система фонарей заднего хода состоит из

  1. Фонари заднего хода
  2. Цифровой датчик диапазона передачи (Tr) (автоматическая коробка передач)
  3. Выключатель лампы заднего хода (ручная коробка передач)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-231700-S15401387022006051000000)

Возможные причины

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 91-DA3 (Bk / Og) разомкнута
  3. CJB
Схема №16
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ДАЛЬНИЙ СВЕТ Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горят ли лучи дальнего света? Да: GO в " диагностический тест B ". Нет: GO в А2. (ref-255416-S16247234052007053100000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА ОБРЫВ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле ближнего света C1049. Измерьте сопротивление между реле ближнего света C1049-2, цепью 91-LE19 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ предохранителей (7.5a)
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15-LE29 (Gn / Bk) разомкнута
  3. Цепь 15S-LE14 (Gn / Rd) разомкнута
  4. Цепь 15S-LE19 (Gn / Bu) разомкнута
  5. Цепь 30-LE20 (Rd) разомкнута
  6. Цепь 91-LE19 (Bk / Bu) разомкнута
  7. Реле ближнего света
  8. Выключатель фар
  9. Многофункциональный выключатель
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ДАЛЬНИЙ СВЕТ Ключ во включенном положении. Установите многофункциональный переключатель в положение FLASH-TO-PASS. Включите фары дальнего света. Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест A ". (ref-255416-S42844996832007053100000)
  2. B2 проверить цепь 30-LE20 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: низкий Beam реле C1049. Measure the напряжение between the низкий beam реле C1049-5, цепь 30-LE20 (Rd), жгут сторона и масса. Is напряжение ther 10 volts? yes: yes: GO TO TO TO to B3. No: REP: REPAIR THE система for проверка система for Normfor Norm.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 91-LE19 (Bk / Bu) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между реле ближнего света C1049-2, цепью 91-LE19 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  4. B4 проверить низкий цепь 15S-LE19 (Gn / Bu) FOR напряжение ключ in ON положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении низкий BEAM. Установите переключатель фары в положение HEADLAMPS ON. Измерьте напряжение между реле ближнего света C1049-1, схемой 15S-LE19 (Gn / Bu), стороной жгута и землей нет. Напряжение больше 10?
  5. B5 проверить цепь 15-LE29 (Gn / Bk) FOR AN обрыв Установите выключатель фары в положение OFF. Ключ в положении OFF. Отключите: Выключатель фары C205. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-8, цепью 15-LE29 (Gn / Bk), стороной жгута и землей, если напряжение не превышает 10?
  6. B6 В ОБХОД ФАРЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Подключить: Реле ближнего света C1049. Подключить провод перемычки с предохранителем (7.5a) между выключателем фары C205-6, цепь 15S-LE14 (Gn / Rd), сторона жгута и выключатель фары C205-8, цепь 15-xtx5 (Gn / Bk), положение жгута " вкл. LE29 (ref-255416-S21266272422007053100000)
  7. B7 проверить цепь 15S-LE14 (Gn / Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the multifunfunction выключатель C202-8, цепь xtagxtx4-LE14 (Gn / Rd), жгут сторона сторона и масса. is the normal ther the напряжение ther ther ther 10 volts volts ther volts ther 10 volts volts? yet? yes: to repair: to repair: to repair система. to repair to repair: The art. The art. the система: the: The At At at: The At At At AT. 15S
  8. B8 BYPASS THE MULTIFUNCTION выключатель (РАБОТА В ОБХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) Ключ в положении OFF. Подключите провод перемычки с предохранителем (7.5a) между многофункциональным выключателем xC202-8, цепью 15S-LE14 (Gn / Rd), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-9, цепью 15S-LE19 (Gn / Bu), стороной жгута нет, см. в положении ON. 15S LE19 (ref-255421)
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15S-DC27 (Gn / Bu) разомкнута
  3. Цепь 15S-LE12 (Gn / Ye) разомкнута
  4. Цепь 30-LE13 (Rd) разомкнута
  5. Цепь 91-LE12 (Bk / Ye) разомкнута
  6. Реле дальнего света
  7. Многофункциональный выключатель
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. C1 проверить THE FLASH-TO-PASS FEATURE ключ in ON положение. Operate the flash-to-pass feature. Is: установить a new multifunction выключатель. REFER TO " переключатели рулевой колонки ". проверка the система for normal operation No: GO to C2. (ref-255421)
  2. C2 проверить цепь 30-LE13 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: высокий Beam реле C1050. For early build vehicles, measure the напряжение between the высокий beam реле C1050-3, цепь 30-LE13 (Rd), жгут сторона. for later for later build build система, measure the напряжение better better better better better better: ther the las volting. for высокий volting: ther the низкий of высокий. for низкий of низкий of низкий. for the низкий of низкий of низкий of низкий. for низкий. for низкий of низкий of the низкий of низкий., the низкий of the низкий. for низкий of низкий of the низкий. for the низкий. for the низкий of the низкий., the низкий. for C1050 LE13
  3. C3 проверить цепь 91-LE12 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Для автомобилей ранней постройки измерьте сопротивление между реле дальнего света C1050-2, цепь 91-LE12 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Для автомобилей поздней постройки измерьте сопротивление между реле дальнего света C1050-86, цепь 91-LE12 (Bk / Ye), нет жгута и земли.
  4. C4 проверить цепь 15S-LE12 (Gn / Ye) ДЛЯ ЖГУТА ПИТАНИЯ ДА Ключ в положении ВКЛ. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ.? Установите многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Для транспортных средств ранней сборки измерьте напряжение между реле дальнего света C1050-1, схемой 15S-LE12 (Gy / Ye), жгутом питания боковое напряжение x5 для транспортных средств поздней сборки. C1050 15S LE12
  5. C5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 15S-DC27 (Gn / Bu) цепь реле высокого давления Bxtxxxx1 (Xxx / Bu) цепь реле высокого давления Bxxx1 (Xxxx / Bu). Проверьте цепь реле высокого давления Bxxx10 (Xxxxx6-Xtxx7). 10A C1050 LE13 C1050 15S DC27 10A C1050 LE13 C1050 15S DC27 10A
  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15S-DC16 (Gn / Bu) разомкнута
  3. Цепь 15S-DC17 (Gn / Bu) разомкнута
  4. Цепь 15S-LE16 (Gn / Og) разомкнута
  5. Цепь 15S-LE23 (Gn / Wh) разомкнута
  6. Цепь 31-LE31 (Bk) разомкнута
  7. Цепь 31-LE30 (Bk) разомкнута
  8. Фара в сборе
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА Bjb ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 16 ИЛИ 17 Ключ в положении ВКЛ. Да выключатель фары в положении ФАРЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между предохранителем системы Bjb 16 (10A) (Lh низкий луч), цепь 15S-DC16 (Gn / Bu), входная сторона и земля; или между Bjb предохранителем 17 (xtxx4) низкий ТОК. 10A 15S DC17
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Не работает фара xx10. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между фарой Lh C1021-7, цепью 15S-LE16 (Gn / Og), стороной жгута и землей; или между фарой Rh x3-7, цепью 15S-xtag5. C1041 LE23 10A 10A
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Измерьте сопротивление между ЛЕВОЙ фарой C1021-4, цепью 31-LE31 (Bk), стороной жгута и землей. Или между ПРАВОЙ фарой C1041-4, цепью 31-LE30 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ узел фары см. в разделе " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РАБОТЫ Ффары ". (ref-255416-S31622018892007053100000)
  1. Цепь 15S-LE22 (Gn / Og) разомкнута
  2. Цепь 15S-LE15 (Gn / Bk) разомкнута
  3. Фара в сборе
Схема №35
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ФАРЕ В СБОРЕ Ключ фары в выключенном положении. Отключите: Неработающий жгут Фара. Ключ в положении ВКЛ. Установите переключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ.? Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ Измерьте напряжение между фарой Lh C1021-6, схемой 15S-LE15 (Gn / Bk), стороной жгута xx6 и землей; C1041 15S LE22 (ref-255416-S31622018892007053100000)
  1. Цепь 15S-DC16 (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  2. Цепь 15S-DC17 (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  3. Цепь 15S-DC27 (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  4. Цепь 15S-LE12 (Gn / Ye) замыкается на напряжение
  5. Цепь 15S-LE14 (Gn / Rd) замыкается на напряжение
  6. Цепь 15S-LE15 (Gn / Bk) замыкается на напряжение
  7. Цепь 15S-LE16 (Gn / Og) замыкается на напряжение
  8. Цепь 15S-LE19 (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  9. Цепь 15S-LE22 (Gn / Og) замыкается на напряжение
  10. Цепь 15S-LE23 (Gn / Wh) замыкается на напряжение
  11. Реле ближнего света
  12. Реле дальнего света
  13. Выключатель фар
  14. Многофункциональный выключатель
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. F1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ОСВЕЩЕНЫ ЛИ ВЫСОКИЕ ЛУЧИ Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении ближнего света. Наблюдайте за фарами. Горят ли высокие лучи постоянно? Да: ПЕРЕЙТИ К F9. Нет: ПЕРЕЙТИ К F2.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. Отключите: Выключатель фары C205. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к F3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в данной статье. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-255416-S21266272422007053100000)
  3. F3 проверить цепь 15S-LE19 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный выключатель C202. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: GO к F5. Нет: GO к F4.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (низкий BEAMS) Ключ в выключенном положении. Проведите тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (13K359) " для тестирования компонента. Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: Схема РЕМОНТА 15S-LE14 (Gn / Rd). ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛРУЛРУЛ. (ref-252566-S31596668292007041800000)(ref-255421)
  5. F5 проверить CIRCUITS 15S-LE16 (Gn / Og) (ЛЕВАЯ ФАРА) и 15S-LE23 (Gn / Wh) (ПРАВАЯ ФАРА) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ IN OFF положение. Disconnect: Bjb предохранитель 16. Disconnect: Bjb предохранитель FUS17. ключ ON TO ON the Normut the Normet ON. the Normet ON.
  6. F6 проверить CIRCUITS 15S-DC16 (Gn / Bu) (ФАРА ЛЕВ. ДА) И 15S-DC17 (Gn / Bu) (ФАРА ПРАВ. ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Подключите: Bjb предохранитель 16. Подключите: Bjb предохранитель 17. Отсоедините: низкий C1049
  7. F7 проверить цепь 15S-LE8 (Gn / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Measure the напряжение between the низкий beam реле C1049-4, цепь 15S-LE8 (Gn / Rd), жгут сторона и масса. Is any напряжение present? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ДНЕВХОДНЫМ ЛАМПАМ " ДЛЯ ", чтобы продолжить диагностику ДР. НЕТ. (ref-255443)
  8. F8 проверить цепь 15S-LE19 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между реле ближнего света C1049-1, схемой 15S-LE19 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле ближнего света. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ВЫСОКИЕ ЛУЧИ) Ключ в выключенном положении. Отключите: Многофункциональный переключатель C202. Ключ во включенном положении. Продолжают ли фары гореть? Да: GO to F10. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-255421)
  10. F10 проверить CIRCUITS 15S-LE15 (Gn / Bk) (ЛЕВАЯ ФАРА) И 15S-LE22 (Gn / Og) (ПРАВАЯ ФАРА) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в выключенном положении. Отключить: Bjb Предохранитель 27. Ключ В положении ВКЛ. Продолжить фары, чтобы включить 5. Проверить систему: НЕТ? Вопрос F11
  11. F11 проверить цепь 15S-DC27 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Connect: Bjb предохранитель 27. Disconnect: Реле дальнего света C1050. ключ in ON положение. Продолжают ли фары светиться? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. No: GO to xtag4. F12
  12. F12 проверить цепь 15S-LE12 (Gn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между реле дальнего света C1050-1, цепь 15S-LE12 (Gn / Ye), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света.

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231700-S04489509252006051000000)

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15S-LG14B (Gn / Rd) разомкнута
  3. Цепь 15-LG23 (Gn / Wh) разомкнута
  4. Выключатель стоп-лампа
  5. CJB
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. G1 проверить FOR напряжение TO THE STOPLAMP выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Stoplamp выключатель C2314. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the stoplamp выключатель C2314-3, цепь 15-LG23 (Gn / Wh), harbout сторона сторона и масса. is the Voltolder than 10 volts ther 10 volts? yes: Go GO to G3 to G3. No: GO to G: Go to G3: Go to G: GO to G3: to G: to Gcce: GO). № 15A
  2. G2 проверить цепь 15-LG23 (Gn / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb C270f. Measure the resistance between the stoplamp operation C2314-3, цепь 15-LG23 (Gn / Wh), жгут сторона сторона и Cjjb Cccc270f 3 № 3, цепь 15-xtack a a normess a a a a norm? the norm? the norm? the norm? the normart a a a сторона a a сторона a a a сторона a a сторона a сторона? the stamp a сторона a сторона a сторона? the сторона? the stamp a сторона? the stamp a сторона? (the сторона? the сторона? the сторона a сторона a сторона? the сторона LG23
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите плавкий (10A) провод перемычки между выключателем упорной лампы C2314-3, цепью 15-LG23 (Gn / Wh), стороной жгута и выключателем упорной лампы C2314-1, цепью 15S-LG14B (Gn / Rd), сторона жгута. 15S LG14B (ref-255416-S11291450552007053100000)
  1. Цепь 15S-AA72 (Gn / Ye) разомкнута
  2. Цепь 15S-LG6 (Gn / Ye) разомкнута
  3. Цепь 31-LF23 (Bk) разомкнута
  4. Цепь 31-LF24 (Bk) разомкнута
  5. Цепь 31-LG6 (Bk) разомкнута
  6. Цепь 49S-LG12 (Bu) разомкнута
  7. Цепь 49S-LG19 (Bu / Rd) разомкнута
  8. GEM
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. H1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Ключ в положении ВКЛ. Включить педаль тормоза, наблюдая за стоп-сигналами. Все ли стоп-сигналы не работают? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест G ". Нет: Если высокий установленный стоп-сигнал не работает, ПЕРЕЙТИ к H2. Если один задний стоп-сигнал не работает, ПЕРЕЙТИ к H3. Если оба задних стоп-сигнала не работают, ПЕРЕЙТИ к H6. (ref-255416-S33942363282007053100000)
  2. H2 проверить цепь 15S-LG6 (Gn / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: высокий Mounted Stoplamp C475. ключ in ON положение. Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между высокий mounted stoplamp C475-1, цепь 15S-LG6 (Gn / Yg / Y6), сторона жгута и масса X- нет не превышает 10. LG6 15S LG6
  3. H3 проверить цепь 49S-LG12 (Bu) ИЛИ цепь 49S-LG19 (Bu / Rd) да, ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: GEM C201a (Lh Stoplamp).GEM C201b (Rh stoplamp). 49S LG12 49S LG19
  4. H4 проверить цепь 49S-LG12 (Bu) ИЛИ LG19 ремонт жгута bu 2-LG19 (Bu / Rd) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Не работает задняя лампа. Измерьте сопротивление между GEM C201a-2 (Lh стоп-лампа), схемой 49S-LG12 (Bu), жгутом сторона и землей; или между GEM 49S 49S
  5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ НА РАЗОМКНУТО. Измерьте сопротивление между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Тип транспортного средства Неработающая задняя лампа Разъем-контакт Цепь 3-дверная / 5-дверная Lh C498-1 (Bk) 3-дверная / 5-дверная Rh Xtag2-1-xtag3 LF23 C499 LF23 C498 LF23 C499 LF24
  6. H6 ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GEM Ключ в выключенном положении. Отключите: GEM C201d. Ключ во включенном положении. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между GEM C201d-9, схемой 15S-AA72 (Gn / Ye), стороной жгута и землей. Это напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к H7 Нет Ремонта цепи.
  7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GEM. Отсоедините все разъемы GEM. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы GEM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ GEM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-255417)
  1. Цепь 15S-AA72 (Gn / Ye) замыкается на напряжение
  2. Цепь 15S-LG6 (Gn / Ye) замыкается на напряжение
  3. Цепь 15S-LG14B (Gn / Rd) замыкается на напряжение
  4. Цепь 49S-LG12 (Bu) разомкнута
  5. Цепь 49S-LG19 (Bu / Rd) разомкнута
  6. Выключатель стоп-лампа
  7. Привод блокировки переключения тормозов
  8. Модуль управления скоростью
  9. GEM
  10. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Сигналы поворота и сигналы опасности

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231700-S04489509252006051000000)

  1. Цепь 91-LG27 (Bk / Gn) разомкнута
  2. Цепь 91S-LG1 (Bk / Ye) разомкнута
  3. Цепь 91S-LG2 (Bk / Bu) разомкнута
  4. Многофункциональный выключатель
  5. GEM
Схема №47
Схема №48
  1. J1 проверить цепь 91-LG27 (Bk / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202. Measure the resistance between the multifunction выключатель C202-2, цепь 91-LG27 (Bk / Gn), жгут сторона сторона и масса. Is istance less less less less less less less less than 5 ohess to 5 om? yes? yes: GO to J0: GO to J2 to J2. Для ART.
  2. J2 проверить CIRCUITS LG1- (Bk / Ye) (Lh TURN вход) и 91S-LG2 (Bk / Bu) (Rh TURN вход) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ; GEM D201d. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-1 (Lh Turn), 91S 91S LG1 91S LG1 C202 91S LG2 91S LG2
  3. J3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выполните проверку компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (13K359) " для проверки компонента. Исправен ли многофункциональный переключатель? Да: ПЕРЕЙТИ к J4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-252566-S31596668292007041800000)(ref-255421)
  4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GEM. Отсоедините все разъемы GEM. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы GEM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ GEM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-255417)
  1. Цепь 49S-LG4 (Bu / Rd) замыкается на напряжение
  2. Цепь 49S-LG5 (Bu / Wh) замыкается на напряжение
  3. Цепь 49S-LG11 (Bu / Og) замыкается на напряжение
  4. Цепь 49S-LG13 (Bu / Rd) замыкается на напряжение
  5. Цепь 49S-LG18 (Bu) замыкается на напряжение
  6. Цепь 49S-LG20 (Bu / Wh) замыкается на напряжение
  7. Цепь 91S-LG1 (Bk / Ye) замыкается на массу
  8. Цепь 91S-LG2 (Bk / Bu) замыкается на массу
  9. Многофункциональный выключатель
  10. GEM
Схема №49
  1. K1 проверить THE STOPLAMPS ключ in ON положение. Apply и отпускание the тормоз педаль while observing the background lamps. Do the stoplamps work correct? Yes: GO to K2. No: REFER to " STOPLAMPS " to continue diagnostics of the stoplamps. (ref-255416-S28470591182007053100000)
  2. K2 проверить THE коды неисправностей FROM THE GEM SELF-проверка Используйте записанные результаты самотестирования GEM. Присутствуют ли коды неисправностей B2281 или B2282? Да: Перейти к K3. Нет: Перейти к K5.
  3. К3 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоедините: Многофункциональный выключатель C202. Ключ во включенном положении. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕЙТИ на К4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-255421)
  4. K4 проверить сторона цепь 91S-LG1 (Bk / Ye) больше, чем Bu Xkx7 (Lh TURN лампа) ИЛИ Xtx2-LG2 (Bk / Bu) (Rh TURN лампа) ДЛЯ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: GEM: GEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM CEM Cm M M M M Cm Ccccm M M M M 4 C 91S C202 91S LG1 C202 91S LG2
  5. К5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключите: GEM " 201c. Ключ во включенном положении. Продолжают ли лампы поворота гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь питания лампы поворота. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ИДИТЕ на К6.
  6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GEM Отсоедините все разъемы GEM. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы GEM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ GEM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть устранена. (ref-255417)
  1. Цепь 31-LG11 (Bk) разомкнута
  2. Цепь 31-LG18 (Bk) разомкнута
  3. Цепь 49S-LG4 (Bu / Rd) разомкнута или замкнута на массу
  4. Цепь 49S-LG5 (Bu / Wh) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 49S-LG11 (Bu / Og) разомкнута или замыкается на массу
  6. Цепь 49S-LG13 (Bu / Rd) замыкается на массу
  7. Цепь 49S-LG18 (Bu) разомкнута или замкнута на массу
  8. Цепь 49S-LG20 (Bu / Wh) замыкается на массу
  9. GEM
Схема №50
Схема №51
  1. L1 ПРОВЕРЬТЕ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ Ключ в положении ВКЛ. Нажмите и отпустите педаль тормоза, наблюдая за задними фонарями. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ " для продолжения диагностики стопорных ламп. (ref-255416-S28470591182007053100000)
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМП ПОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Неработающую лампу поворота. Измерьте сопротивление между передней лампой поворота ЛЕВ C1023-1, цепью 31-LG11 (Bk), стороной жгута и землей; или между передней лампой поворота ПРАВ C1043-1, цепью 31-xtag3 (Bk) нет исправности цепи массы. Вопрос: Исправна 5 меньше исправности: исправности: исправности системы? Исправна землю меньше Исправна цепь 3: исправности исправности: исправности: нет? нет исправности исправности: исправности? исправности исправности системы? нет исправности исправности? исправности? исправности? исправности? исправности исправности? исправности системы? исправности Исправна 5 исправности? исправности? исправности исправности исправности? исправности? исправности исправности? исправности? исправности? исправности системы? исправности? исправности? исправности исправности? исправности системы? исправности LG18
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА 2xxx4 ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ: Lh Передняя сторона Маркер C151 или Rh Передняя сторона Маркер C161. Disconnect: GEM C201c. ПРИМЕЧАНИЕ: Соответствующая боковая лампа должна быть отключена для получения точных результатов тестирования. Измерьте сопротивление между GEM, стороной жгута и контрольной лампой поворота, стороной жгута 49S LG5 C1023 49S LG11 49S LG4 C1043 49S LG18
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GEM Отсоедините все разъемы GEM. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы GEM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ GEM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть устранена. (ref-255417)
  1. Цепь 91-LG8 (Bk / Og) разомкнута
  2. Цепь 91S-LG8 (Bk / Og) разомкнута или замкнута на массу
  3. Переключатель опасности
  4. GEM
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Ключ в выключенном положении. Отключите: GEM M2 C201d. Нажимая и отпуская переключатель лампы опасности, измерьте сопротивление между GEM C201d-23, цепью 91S-LG8 (Bk / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе и больше 10 000 Ом при отпущенном переключателе да?
  2. М2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Отключить: Выключатель опасности C2039. Измерить сопротивление между выключателем опасности C2039-2, цепью 91-LG8 (БК / Ог), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на М3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь массы лампы опасности. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. M3 проверить цепь 91S-LG8 (Bk / Og) hazard сторона ДЛЯ A обрыв OR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между выключателем опасности C2039-4, цепь 91S-LG8 (Bk / Og), жгут сторона и GEM C201d-23, цепь xtag5-xtag6 (Bk / O) AG- AGG. 91S LG8 C2039 91S LG8
  4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GEM. Отсоедините все разъемы GEM. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы GEM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый GEM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть устранена. (ref-255417)

Парковочные, задние и лицензионные фонари

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231700-S04489509252006051000000)

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 29-LE29 (Og / Bk) разомкнута
  3. Цепь 29S-LF3 (Og / Ye) разомкнута
  4. Цепь 29S-LF7 (Og / Bu) разомкнута
  5. Цепь 29S-LF8 (Og) разомкнута
  6. Цепь 29S-LF11 (Og / Wh) разомкнута
  7. Цепь 29S-LF16 (Og / Gn) разомкнута
  8. Цепь 29S-LF17 (Og / Wh) разомкнута
  9. Цепь 29S-LF20 (Og) разомкнута
  10. Цепь 29S-LF21 (Og / Wh) разомкнута
  11. Цепь 29S-LF22 (Og / Bk) разомкнута
  12. Цепь 31-LG11 (Bk) разомкнута
  13. Цепь 31-LG18 (Bk) разомкнута
  14. Цепь 31-LF21 (Bk) разомкнута
  15. Цепь 31-LF22 (Bk) разомкнута
  16. Цепь 31-LF23 (Bk) разомкнута
  17. Цепь 31-LF24 (Bk) разомкнута
  18. Цепь 49S-LG13 (Bu / Rd) разомкнута
  19. Цепь 49S-LG20 (Bu / Wh) разомкнута
  20. Выключатель фар
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. N1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Ключ в выключенном положении. Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Все стояночные огни не работают? Да: ПЕРЕЙТИ к N2. Нет: Если все передние стояночные огни не работают, ПЕРЕЙТИ к N4. Если все задние стояночные огни и огни номерного знака не работают, ПЕРЕЙТИ к N5. Если один или несколько стояночных огней не работают, ПЕРЕЙТИ к N6.
  2. N2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-11, цепью 29-LE29 (Og / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в этой статье. 10A (ref-255416-S21266272422007053100000)
  3. N3 проверить цепь 29-LE29 (Og / Bk) FOR AN обрыв Отключение: Cjb C270d. Измерить сопротивление между системой Cjb C270d-9, цепью 29-LE29 (Og / Bk), стороной жгута и выключателем фары C205-11, цепью 29-xtag3 (Og / Bk), стороной жгута не является? LE29
  4. N4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ 29S-LF3 (Og / Ye) ДЛЯ AN ДА Отключение: Фара Выключатель C205. Подключить предохранитель (10A) перемычки между переключателем фары C205-11, цепью 29-LE29 (Og / Bk), стороной жгута и переключателем фары xtag6-13, см. схему xtag7-xtagg. C205 29S LF3 (ref-255416-S21266272422007053100000)
  5. N5 ПРОВЕРЬТЕ работу фары 29S-LF11 (Og / Wh) ДЛЯ ЖГУТА ДА Отключите: Фара Выключатель C205. Подключите плавкий (10A) соединительный провод между переключателем фары C205-11, цепью 29-LE29 (Og / Bk), стороной жгута и переключателем фары xtag6-16, цепь xtag7-agtg. C205 29S LF11 (ref-255416-S21266272422007053100000)
  6. Xh Xg Xg Xg Xh Xg Xg Xh Xh Xh Xh Xg Xh Xh Xh Xg Xg Xh Xg Xxg Xg Xg Xxg Xxg Xxg Xxg Xxg Xxxh Xxg Xxx Xxx Xxxxx Xxx Xxx Xxxxxg Xxxxxxxt Xxt Xxt Xxxxxx Xxxxxx Xx Xx Xxxxxx Xxxxxx C1023 29S LF7 C151 29S LF8 C1043 29S LF16 C161 29S LF17 C498 29S LF11 C499 29S LF20 29S LF11 29S LF21 29S LF22
  1. Цепь 29S-LE18 (Og / Ye) замыкается на напряжение
  2. Цепь 29S-LF3 (Og / Ye) замыкается на напряжение
  3. Цепь 29S-LF7 (Og / Bu) замыкается на напряжение
  4. Цепь 29S-LF8 (Og) замыкается на напряжение
  5. Цепь 29S-LF11 (Og / Wh) замыкается на напряжение
  6. Цепь 29S-LF16 (Og / Gn) замыкается на напряжение
  7. Цепь 29S-LF17 (Og / Wh) замыкается на напряжение
  8. Цепь 29S-LF20 (Og) замыкается на напряжение
  9. Цепь 29S-LF21 (Og / Wh) замыкается на напряжение
  10. Цепь 29S-LF22 (Og / Bk) замыкается на напряжение
  11. Выключатель фар
  12. GEM

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе " ФАРЫ ". (ref-231700-S15401387022006051000000)

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15S-DA28 (Gn / Bk) разомкнута
  3. Цепь 15S-LD9 (Gn / Bk) разомкнута
  4. Цепь 30-LD10 (Rd) разомкнута
  5. Реле дальнего света
  6. Выключатель фар
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Р1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Ключ в положении ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение FLASH-TO-PASS. Горят ли лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К Р2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ФАРЫ " в данной статье для продолжения диагностики дальнего света. (ref-255416-S09214421892007053100000)
  2. P2 проверить цепь 30-LD10 (Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Far лампа выключатель C205. Measure the напряжение between the far выключатель C205-7, цепь 30-LD10 (Rd), жгут сторона и масса. Is ther 10 volts? Yes: GO: GO to P3 to P3. No. No: ПРОВЕРЬТЕ Bbjb FFFFFFUS26 (Xb Fff26 (Xff26 (X4) ИСПРАВ26 (4) ИСПРАВ26 (4) ИСПРАВИСПРАВИСПРАВ) ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВ) ИСПРАВ) ИСПРАВ. 15A
  3. P3 проверить цепь ФАРА 15S-LD9 (Gn / Bk) FOR AN обрыв. Подключите плавкую перемычку (10A) между выключателем фары C205-7, цепью 30-LD10 (Rd), стороной жгута и выключателем фары C205-3, цепью 15S-LD9 (Gn / Bk), стороной жгута да. (ref-255416-S21266272422007053100000)
  4. P4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 30-LD10 (Rd) НА ОБРЫВ Отключите: Предохранитель Bjb 26 (15A). Измерьте напряжение между входной стороной предохранителя Bjb 26 (15A), цепью 15S-DA28 (Gn / Bk) и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу № P5.
  5. P5 проверить цепь 15S-DA28 (Gn / Bk) FOR AN обрыв Disconnect: высокий Beam реле C105C. Проведите испытание компонентов реле дальнего света. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Реле дальнего света в порядке? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-252566-S13763601082007041800000)

См. раздел " ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА " для получения информации о схемах и соединителях. (ref-231700-S04489509252006051000000)

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь 15-LG28 (Gn / Wh) разомкнута
  3. Цепь 15S-LG3 (Gn / Ye) разомкнута
  4. Цепь 15S-TA38B (Gn / Bu) разомкнута
  5. Цепь 15S-LG9 (Gn / Bk) разомкнута
  6. Выключатель лампы заднего хода
  7. CJB
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Q1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА трансмиссия Проверьте транспортное средство и определите тип трансмиссия. Оснащено ли транспортное средство ручным трансмиссия? Да: Перейти к Q2. Нет: Перейти к Q5.
  2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Переключатель реверсивной лампы C1407. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между переключателем реверсивной лампы C1407-2, цепью 15-LG28 (Gn / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Q4. Нет: Проверить Jcc3. 10A
  3. Q3 проверить цепь 15-LG28 (Gn / Wh) FOR AN обрыв проверка ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb C2701. Measure the resistance between the reversing лампа выключатель C1407-2, цепь 15-LG28 (Gn / Wh), сторона и Cjb C270f-9, цепь 15-xtxtxx4 g4 (Wn N). LG28
  4. Q4 КОНТРОЛЬНАЯ лампа 15S-LG3 (Gn / Ye) ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ЛАМПА - (Gn / Ye) ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ДА Ключ в выключенном положении. Подсоедините провод перемычки с предохранителем (10A) между переключателем реверсивной лампы C1407-2, цепью 15-LG28 (Gn / Wh), стороной жгута и переключателем реверсивной лампы xtag5-x5-1, цепь xtag6-xtxtxtx7. C1407 15S LG3 (ref-255416-S38052769822007053100000)
  5. Q5 ПРОВЕРЬТЕ PIDS КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ключ в положении ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом диапазон трансмиссии PID. Контролируйте PID диапазона передачи блок управления силовым агрегатом, перемещая рычаг переключения передач по всем диапазонам передачи. Согласуются ли диапазоны передачи с Pids? Да: GO до Q6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для продолжения диагностики коробки передач. (ref-255393)
  6. Q6 проверить цепь 15S-TA38B (Gn / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb 270d. Применить стояночный тормоз. Ключ в положении ON. Установить передачу в положение REVERSE. Измерить напряжение между Cjb C270d-14, цепь xtag2-xtxtag3 (Gn / Bbu), Ttp не превышает 10. Установить и зад. 15S TA38B
  7. Q7 проверить цепь РАБОТА 15S-LG9 (Gn / Bk) ДЛЯ ЖГУТА ОБРАТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Подключите плавкую перемычку (10A?) между Cjb C270d-14, цепью 15S-TA38B (Gn / Bu), стороной жгута и Cjb C270d-15, цепью 15S. LG9
  1. Цепь 15S-LG9A (Gn / Bk) разомкнута
  2. Цепь 15S-LG16 (Gn / Og) разомкнута
  3. Цепь 31-LG9 (Bk) разомкнута
  4. Цепь 31-LG16 (Bk) разомкнута
  1. Цепь 15S-LG3 (Gn / Ye) замыкается на напряжение
  2. Цепь 15S-LG9 (Gn / Bk) замыкается на напряжение
  3. Цепь 15S-LG9A (Gn / Bk) замыкается на напряжение
  4. Цепь 15S-LG16 (Gn / Og) замыкается на напряжение
  5. Цепь 15S-TA38 (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  6. Цепь 15S-TA38A (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  7. Цепь 15S-TA38B (Gn / Bu) замыкается на напряжение
  8. Выключатель лампы заднего хода
  9. Цифровой датчик диапазон трансмиссии
  10. CJB
  11. PCM
Схема №67
  1. S1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ТРАНСАКСЕЛЯ Проверьте транспортное средство и определите тип трансакселя. Оснащено ли транспортное средство ручным трансакселем? Да: ПЕРЕЙТИ К S2. Нет: ПЕРЕЙТИ К S3.
  2. S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА ПРЕДМЕТ ЗАМЫКАНИЯ НА Ключ в выключенном положении. Отключите: Переключатель реверсивных ламп C1407. Ключ во включенном положении. Продолжают ли реверсивные лампы гореть? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь питания реверсивных ламп. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель реверсивных ламп. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП " В данной тестовой системе. (ref-255416-S38052769822007053100000)
  3. S3 проверить цепь 15S-LG9 (Gn / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb C270d. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: REPAIR the цепь. проверка система for normal operation. No: GO to S4.
  4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК Tr Ключ в выключенном положении. Подключите: Cjb C270d. Отключите: Цифровой датчик Tr C167. Ключ во включенном положении. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к S5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик Tr. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСОСНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-255393)
  5. S5 ПРОВЕРЬТЕ Ключ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175t. Ключ во включенном положении. Лампы заднего хода продолжают гореть? Да: GO на S6. Нет: GO на S7.
  6. S6 проверить цепь 15S-TA38B (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb 270d. ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing the Cjb C270d-14, цепь 15S-TA38B (Gn / B/ Bu), жгут сторона сторона сторона и масса is any any проверка present a проверка present a a проверка a? (is a?). A: A?
  7. S7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-255389)

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от того, каким типом диаграммы направленности оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться видимыми оптическими левыми (VOL), видимыми оптическими правыми (VOR) или только фарами SAE (включая фары закрытого типа). Для идентификации диаграммы направленности фары посмотрите на объектив фары. Формованный маленькими буквами на линзе фары является одним из следующих: SAE VOL и SAE VOR и SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направьте фары с помощью одного из следующих методов, если это применимо. Фотометрические эмиттеры могут нацеливаться только на фары типа VOL-, VOR - и SAE. Это предпочтительный метод прицеливания фар. Визуальный или экранный метод прицеливания может использоваться только для фар типа VOL-, VOR- и SAE. Механические аймеры нельзя использовать с фарами типа VOR- или VOL. Аэродинамические лампы, которые могут быть направлены механически, имеют 3 шипа, запрессованные в линзу лампы.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

Все типы фар

ПримечаниеДля фар VOL или VOR горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Перед началом регулировки фар: Проверьте накачку шины. Убедитесь, что в автомобиле нет другой нагрузки, кроме половины бака с топливом. Проверьте чистоту фар. Проверьте правильность работы фары. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель включен.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ним.
  3. Отметьте горизонтальную опорную линию на вертикальной стене или экране. Измерить центр высоты фары до земли и записать результат измерения. Сделайте горизонтальную отметку в 2,4 метра (8 футов) (используя маскирующую ленту) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включите фары ближнего света для освещения стены или экрана и откройте капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместите верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. В дополнение к горизонтальной линии, отмеченной на этапе 3, на центральной линии фар на стене или экране должна быть нанесена пара вертикальных линий. Отметьте осевую линию автомобиля на стене или экране. Измерение от центра фары до центральной линии автомобиля. Сделайте две 1,5-метровые (5-футовые) вертикальные метки (с использованием маскирующей ленты) на стене или экране на том же расстоянии от центральной линии автомобиля, что и ранее записанные.
  7. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Левый край зоны высокой интенсивности располагать даже с вертикальной линией, соответствующей настраиваемой фаре.
  8. Определите на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, необходимо отрегулировать луч фары.
  9. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности имеется отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №71
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: Проверьте накачку шины. Убедитесь, что в автомобиле нет других грузов, кроме половины бака с топливом. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Убедитесь, что противотуманные фары и фары чистые. Убедитесь, что фары работают и правильно направлены.
  2. Установите транспортное средство на ровной поверхности на расстоянии приблизительно 7,6 м (25 футов) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Снимите 3 фиксатора штыревого типа и верхний дефлектор воздуха радиатора.
  3. Отверните 2 винта и снимите решетку радиатора.
  4. Снимите нижний воздушный дефлектор радиатора. Отверните 8 винтов. Снимите 5 фиксаторов штыревого типа.
  5. Отверните нижний болт фары в сборе. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Отверните 2 болта и снимите фару в сборе. Отсоедините электрические разъемы. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  7. Для установки выполните обратную процедуру снятия. При необходимости отрегулируйте фары. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ФАР " в данной статье. (ref-255416-S07969200662007053100000)

Лампа фары

ПримечаниеФара в сборе показана снятой для наглядности.

Схема №77

Другие статьи — Система наружного освещения