Гидравлический привод тормоза
Гидравлическая система привода тормозов состоит из следующих компонентов:
- Педаль тормоза
- Усилитель силового тормоза
- Главный тормозной цилиндр
- Суппорты передних дисковых тормозов
- Задние суппорты дисковых тормозов
- Цилиндры заднего барабанного тормоза
- Тормозные магистрали и шланги
- Компоненты антиблокировочной тормозной системы (АБС) (при наличии)
Главный тормозной цилиндр
| Внимание | Вздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Если обнаружены загрязненные резиновые компоненты в гидравлической тормозной системе, необходимо установить новые компоненты и промыть всю гидравлическую тормозную систему чистой тормозной жидкостью, чтобы предотвратить повторное загрязнение. |
|---|
ПримечаниеГлавный цилиндр не может быть отремонтирован. Ремонт производится путем установки только нового главного цилиндра.
Главный тормозной цилиндр двойного поршневого типа. Главный тормозной цилиндр работает следующим образом
- При нажатии на педаль тормоза давление прикладывается механической связью к первичному и вторичному поршню.
- Поршни главного цилиндра тормоза прикладывают гидравлическое давление к 2 диагональным гидравлическим контурам.
- Диагонально расщепленные тормозные контуры (левый передний к правому заднему и правый передний к левому заднему).
Главный тормозной цилиндр состоит из
- Резервуар для жидкости главного тормозного цилиндра.
- Корпус главного тормозного цилиндра.
- Два штифта, которые крепят резервуар к главному цилиндру.
Резервуар главного тормозного цилиндра
ПримечаниеВсякий раз, когда резервуар главного тормозного цилиндра удаляется из главного тормозного цилиндра, должны быть установлены новые втулки.
Резервуар главного тормозного цилиндра
- Крепится к главному тормозному цилиндру.
- Удерживает подачу жидкости для каждого гидравлического поршня главного тормозного цилиндра.
- Обеспечивает визуальную маркировку максимального и минимального уровня жидкости.
- Содержит датчик уровня жидкости главного тормозного цилиндра.
Тормозные магистрали и шланги
| Внимание | Никогда не используйте медные трубки. Он подвержен усталости, растрескиванию и коррозии, которые могут привести к выходу из строя тормозной трубки. |
|---|
Стальная труба с двойными стенками используется во всей тормозной гидравлической системе. Все фитинги тормозной магистрали должны быть правильно развальцованы, чтобы обеспечить прочные герметичные соединения. При изгибе труб в соответствии с контурами днища или задней оси будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не растрескать трубу.
При повреждении участка тормозной магистрали должен быть установлен целый новый участок с трубкой такого же типа, размера, формы и длины.
При установке новых гидравлических тормозных трубок, шлангов или соединителей надежно затяните все соединения. После установки продуйте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255405)
Влажный вид на внешней крышке резиновых тормозных шлангов называется «потение». Это нормальное условие для неопренового вискозного шланга оплетки и не является признаком утечки или причиной для установки нового шланга.
Редукционные клапаны с учетом давления (pcrvs)
Pcrvs контролируют гидравлическое давление, приложенное к задним тормозам, тем самым снижая риск блокировки задних колес при торможении.
Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-255405)
Педаль тормоза и кронштейн
ПримечаниеПоказана автоматическая коробка передач, механическая - аналогичная.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Отверните 4 винта, отпустите крепеж и отведите нижнюю панель приборной панели в сторону. Для установки затяните до 9 Н · м.
- Отсоедините кабель расцепления капота и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) от нижней панели приборной панели и снимите нижнюю панель. Ослабьте гайку кабеля расцепления капота. Для установки затяните до 20 Нм.
- Отсоедините электрические разъемы и перекрутите, чтобы снять следующие переключатели: Переключатель отключения контроля скорости (если оборудован) Переключатель стоп-сигнала Переключатель положения сцепления (если оборудован)
- Снимите главный цилиндр сцепления с кронштейна педали, снимите зажим, снимите болты, для установки затяните до 9 Н · м.
- Снимите приводной шток главного цилиндра сцепления с педали сцепления.
- Отверните 4 гайки усилителя тормозов. Для установки затяните до 23 Нм.
- Снимите тягу привода усилителя тормозов с педали тормоза, нажмите на педаль тормоза, выведите язычок из зацепления, выньте и выбросьте палец тяги привода усилителя тормозов.
- Выверните болт втягивающего рычага педали тормоза, при необходимости снимите воздуховод, для установки затяните до 50 Н · м.
- Снимите кронштейн педали тормоза.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Педаль тормоза
ПримечаниеАвтомобиль с механической коробкой передач показан, автомобиль с автоматической коробкой передач аналогичен.
Схема №34
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1) | ESA-M6C25-A или WSS-M6C62-A |
МАТЕРИАЛ
