Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Выпускная система двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как осмотреть и проверка

  1. Проверьте проблему, запустив двигатель (с транспортным средством на земле) или испытав транспортное средство на дороге, чтобы продублировать состояние.
  2. Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
  3. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. См. следующую таблицу. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Грязный очиститель воздуха двигателя Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
  4. Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
  5. Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ В " СИМПТОМ-ЧАРТ ". (ref-207777-S05938611622005120200000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу транспортного средстваОслабленный или поврежденный тепловой экран.ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " ВЫХЛОПНЫЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-207777-S19355570322005120200000)
Незакрепленные или поврежденные вытяжные изоляторы.Вытяжные изоляторы проверить установлены правильно. ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора.ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости.
Ослабление или повреждение каталитического нейтрализатора или глушителя.ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопных газов с кузовом при перемещении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, TAP на компонентах выхлопных газов, чтобы дублировать проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или ослабленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости.
Выхлоп заземлен на шасси.ОСМОТРИТЕ на наличие признаков контакта компонентов выхлопных газов с кузовом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-207777-S01413634062005120200000)
Шум дрона или клюшки - снизу автомобиляНезакрепленные или поврежденные вытяжные изоляторы.ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
Выхлоп заземлен на шасси.ОСМОТРИТЕ на наличие признаков контакта компонентов выхлопных газов с кузовом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ЦЕНТРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-207777-S01413634062005120200000)
Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газамиПроколы в глушителе. Сломаны, ослаблены или отсутствуют крепления или прокладки выпускного коллектора. Свободный нагретый кислород или датчик контроля катализатора.РЕМОНТ по мере необходимости.
Течь выхлопной системы.ОСМОТРИТЕ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРЬТЕ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов/креплений или сломанных сварных швов. ОСМОТРИТЕ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывала бы на утечку выхлопных газов в этот момент. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника держать тряпку над выпускным отверстием выхлопной трубы, одновременно прослушивая утечку. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Каталитический нейтрализатор.ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопных газов с кузовом при перемещении выхлопной системы. Используя резиновый молоток, TAP на компонентах выхлопных газов, чтобы дублировать проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или ослабленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости.
Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка с транспортным средством на земле, а не на подъемнике. УБЕДИТЕСЬ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установите новые компоненты.
Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваютсяВыхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы.ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему на наличие утечек. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка постучите по глушителю, затем по каталитическому нейтрализатору. Определите, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе или свободный или сломанный элемент в каталитическом преобразователе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключенКаталитический нейтрализатор/выхлопная система.Охлаждающий пинг - это расширяющаяся и сжимающаяся во время нагрева и охлаждения выхлопная система. Состояние нормальное.
Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа clunk или buzzОслабли или повредили вытяжной изолятор.ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы.
Ослаблены или повреждены подвесные кронштейны изолятора выхлопа.ОСМОТРИТЕ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости.
Демпфер сломан или не в положении.ПРОВЕРЬТЕ правильность ориентации заслонки. ПЕРЕМЕСТИТЕ в правильное положение и затяните гайки в соответствии со спецификацией. ПРОВЕРЬТЕ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установите новые компоненты.
Выхлопная система заземлена на шасси.ПРОВЕДИТЕ " ЮСТИРОВКУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-207777-S01413634062005120200000)
Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средстваВыхлопная труба защемлена или раздавлена. Поврежден каталитический нейтрализатор. Неплотное заграждение в выхлопе.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ A " для проверки на ограниченный выпуск. (ref-207777-S05407218522005120200000)
Ограниченный выхлоп (возможно замерзший конденсат в глушителе).ПРОВЕРЬТЕ дренажные отверстия на наличие мусора. ПОСТАВЬТЕ транспортное средство внутрь для оттаивания. ИСПЫТАЙТЕ транспортное средство для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, перейдите к " диагностический тест A ". (ref-207777-S05407218522005120200000)
Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дымаМусор, попавший в выхлопную систему. Отсутствуют теплозащитные экраны.ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет наличия мусора или отсутствующих теплозащитных экранов. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты.
Запах - описывается как запах серы или тухлых яиц.Каталитический нейтрализатор.Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. ПОСОВЕТУЙТЕ клиенту, ремонт не требуется.
Богатые условия топлива. Условия пропусков огня. Избыточное содержание серы в топливе.СМ. " ВВЕДЕНИЕ - КПГ, ГИБКОЕ ТОПЛИВО И БЕНЗИН ". (ref-225317)
Видимая ржавчина на поверхности выхлопных трубКаталитический нейтрализатор/выхлопная система.Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопной системе. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет, состояние нормальное.
NOTE
Проверьте с помощью автомобиля на земле, а не на подъемнике.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест

ПримечаниеАвтомобиль может иметь недостаток/потерю мощности, запах, шум или проблему «не старта». Эти опасения могут быть связаны с выхлопной системой. Выполните следующий тест, если коды неисправностей не были сохранены. Этот тест предназначен для диагностики источника этих состояний.

A1 ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

  1. Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений или порчи. Ищите трещины, проколы, течи, неплотные соединения, вмятины или необычный изгиб.
  2. Выхлопная система в порядке?

Да

Перейти к A2.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ любые поврежденные или поврежденные компоненты выхлопных газов. Испытайте систему на нормальную работу.

A2 ИСПЫТАНИЕ ПРОТИВОДАВЛЕНИЕМ

  1. Установите транспортное средство на таль, см. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Подключите тахометр.
  3. С помощью специального инструмента снимите расположенный выше по потоку датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  4. Установите обратный манометр.
  5. Запустите двигатель и постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2 000 об / мин с коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
  6. Превышает ли противодавление 27,6 к Па (4 фунт / кв. дюйм)?

Да

Перейти к A3.

Нет

Никаких признаков ограничения не обнаружено. ПРОВЕДИТЕ диагностику на других подозрительных системах. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей.

ИСПЫТАНИЕ НА ПРОТИВОДАВЛЕНИЕ A3 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (Ы) ВКЛЮЧЕН, ГЛУШИТЕЛЬ (Ы) ВЫКЛЮЧЕН

  1. Выключите двигатель.
  2. Отсоедините глушитель в сборе от каталитического нейтрализатора.
  3. Повторите испытание противодавлением.
  4. Противодавление превышает 27 к Па (4 фунт / кв. дюйм)?

Да

Ограничение находится в каталитическом нейтрализаторе. УСТАНОВИТЕ новый каталитический нейтрализатор. ОСМОТРИТЕ глушитель, чтобы убедиться, что мусор каталитического нейтрализатора не попал в глушитель. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Нет

Ограничение находится в узле глушителя. УСТАНОВИТЕ новый глушитель. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.

Схема №5
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Осмотрите выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или инородных материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы.
  3. Если какие-либо теплозащитные экраны ослаблены, установите зажимы червячной передачи. Используйте один из следующих зажимов: FOTZ-5A231-A или W705949-S300. Обрезайте лишнее ушко червячного зажима.
  4. Если теплозащитные экраны отсутствуют, установите новые теплозащитные экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости.
  5. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, установите новый тепловой экран.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  2. Ослабьте все крепления, соединяющие компоненты выхлопной системы.
  3. Начиная с передней части транспортного средства, выровняйте выхлопную систему, чтобы установить максимальный зазор. Убедитесь, что все подходящие трубы проталкиваются до конца в следующую трубу, а насечки правильно выровнены с язычками.
  4. Начиная с передней части транспортного средства, затяните все крепления и зажимы в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-207777-S00855808632005120200000)
  5. Запустите двигатель и проверьте выхлопную систему на наличие утечек.

Другие статьи — Выхлопная система