Коммуникационная сеть модуля: Обзор Ford Focus I рестайлинг

Коммуникационная сеть состоит из следующих компонентов:

1. Сеть связи международной организации по стандартизации (ISO 9141)
2. Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP) (при наличии)
3. Сеть связи высокоскоростной сети контроллеров (CAN) (если оборудована)
4. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
5. Общий электронный модуль (GEM)
6. Комбинация приборов
7. Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
8. Модуль управления удержанием (RCM)
9. Модуль антиблокировочной системы (ABS)

Обратитесь к разделу " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163988-S18401602582004072000000)

Схема №1

Войти

Принципы работы

Транспортное средство использует две из следующих модульных сетей связи

1. Сеть связи международной организации по стандартизации (ISO) 9141.
2. Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP) (при наличии).
3. Сеть связи высокоскоростной контроллерной сети (CAN) (если оборудована).

Диагностический инструмент подключается к сетям через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Это облегчает диагностику и тестирование этих систем, позволяя одному диагностическому инструменту диагностировать и контролировать любой модуль в трех сетях с одного разъема. диагностический разъём можно найти под панелью приборов между рулевой колонкой и радио.

Коммуникационная сеть ISO 9141 не допускает межмодульной связи. Когда диагностический инструмент связывается с модулями в коммуникационной сети ISO 9141, диагностический инструмент должен запрашивать всю информацию или инициировать команды модуля.

Коммуникационная сеть ISO 9141 не будет работать, если провод закорочен на массу или напряжение батареи. Кроме того, если один из модулей в коммуникационной сети ISO 9141 потеряет питание или произойдет внутреннее короткое замыкание, связь с этим модулем будет нарушена.

Коммуникационная сеть SCP останется работоспособной даже при обрыве одного из проводов шины. Связь также будет продолжаться, если один из проводов шины закорочен на массу или напряжение, или если потеряны некоторые, но не все оконечные резисторы.

На 2.3L высокоскоростная коммуникационная сеть CAN позволяет осуществлять межмодульную связь между диагностический разъём, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборной панелью. На 2.0L SVT коммуникация CAN доступна только между блок управления силовым агрегатом и диагностический разъём. На обоих транспортных средствах, когда диагностический инструмент связывается с модулями в высокоскоростной коммуникационной сети CAN, диагностический инструмент должен запрашивать всю информацию или инициировать команды модуля.

Высокоскоростная коммуникационная сеть CAN не будет функционировать, если провод закорочен на массу или напряжение батареи. Кроме того, если один из модулей в высокоскоростной коммуникационной сети CAN теряет питание или замыкается внутри, связь с этим модулем будет нарушена. Как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), так и приборная панель (только 2.3L) имеют внутренние оконечные резисторы, необходимые для правильной работы сетевых коммуникаций.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включен в высокоскоростную коммуникационную сеть CAN или SCP. блок управления силовым агрегатом управляет двигателем для лучшей экономии топлива, контроля выбросов, а также обнаружения и хранения режима отказа. Для получения дополнительной информации см. " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) управляет развертыванием подушек безопасности на основе входного сигнала датчика. RCM находится в сети ISO 9141. Для получения дополнительной информации см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170306)

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) подключен к коммуникационной сети ISO 9141. Модуль ABS с системой помощи устойчивости подключен к коммуникационной сети SCP. Модуль контролирует тормозное давление на четыре колеса, чтобы держать автомобиль под контролем во время торможения. Для получения дополнительной информации обратитесь к " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " или " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ-УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ ". (ref-207740)(ref-207741)

Приборная панель подключается либо к высокоскоростной CAN (только 2.3L), либо к коммуникационной сети SCP (все 2.0L). Приборная панель отображает информацию о водителе, включая показания тахометра, уровень топлива, уровень охлаждающей жидкости двигателя и скорость. Для получения дополнительной информации см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-207788)

Общий электронный модуль (GEM) включен в коммуникационную сеть ISO 9141. GEM управляет различными системами

1. Стеклоочистители
2. Лампы вежливости
3. Предупреждающие куранты
4. Внутренние светильники
5. Наружные светильники
6. Электростеклоподъёмники
7. Безопасность

Дополнительная информация о GEM приведена в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-207803)