Исполнительный механизм управления скоростью
Модуль управления скоростью подает сигналы на исполнительный механизм. Исполнительный механизм перемещает дроссельную заслонку с помощью внутренней зубчатой передачи и троса исполнительного механизма. Датчик скорости транспортного средства генерирует опорный сигнал, который исполнительный механизм сравнивает с установленной скоростью, выбранной водителем. Если существует несоответствие, исполнительный механизм управления скоростью регулирует дроссельную заслонку, корректируя скорость транспортного средства.
Привод управления скоростью установлен за левой фарой. Привод управления скоростью включает в себя следующие компоненты:
- Электронный модуль
- Исполнительный механизм, состоящий из шагового двигателя и электромагнитной муфты зубчатой передачи и редуктора
Исполнительный механизм управления скоростью оценивает поступающий сигнал скорости от датчика скорости и входных сигналов переключателя. Он регулирует дроссель для поддержания постоянной скорости автомобиля.
При нажатии на педаль сцепления (транспортные средства с ручным управлением) или на педаль тормоза, исполнительный механизм управления скоростью отключает управление скоростью. Исполнительный механизм перейдет в режим ожидания.
Переключатели управления скоростью
Система контроля скорости управляется с помощью пяти переключателей на руле. Функции:
| Выключатель | Функция |
|---|---|
| ON | Активировать систему |
| OFF | Отключить систему |
| + (SET / ACC) | Установить / Ускорить и постучать вверх |
| (ПОБЕРЕЖЬЕ) | Отогнать и постучать вниз |
| = (ВОЗОБНОВИТЬ) | Резюме |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Когда переключатель включения нажат и транспортное средство движется со скоростью более 48 км / ч (30 миль / ч), исполнительный механизм управления скоростью будет принимать входные сигналы скорости.
Переключатель + (SET / ACC) используется для установки или ускорения автомобиля на скорости выше 48 км / ч (30 миль / ч). Переключатель может использоваться тремя способами.
- Разогнать автомобиль педалью акселератора до необходимой скорости, нажать и отпустить переключатель + (SET / ACC), после этого автомобиль будет поддерживать необходимую скорость.
- Нажмите на переключатель + (SET / ACC) и удерживайте его до тех пор, пока транспортное средство не достигнет требуемой скорости. При отпускании скорость сохраняется в памяти и используется для поддержания скорости транспортного средства.
- Нажмите переключатель + (SET / ACC) несколько раз, чтобы увеличить скорость транспортного средства с шагом 1,6 км / ч (1 миль / ч).
Переключатель - (COAST) используется для снижения скорости автомобиля. Переключатель может использоваться двумя способами
- Нажмите и удерживайте переключатель - (COAST) до тех пор, пока транспортное средство не замедлится до требуемой скорости. Когда переключатель отпущен, скорость сохраняется в памяти и используется для поддержания скорости транспортного средства.
- Повторно нажмите переключатель - (COAST), чтобы уменьшить дорожную скорость транспортного средства с шагом 1,6 км / ч (1 миль / ч).
Нажатие переключателя = (RESUME) возвращает транспортное средство к установленной скорости, когда управление скоростью находится в режиме ожидания. Нажатие и отпускание переключателя = (RESUME) на любой скорости, превышающей 48 км / ч (30 миль / ч), вернет транспортное средство к предыдущей установленной скорости.
Нажатие выключателя выключает систему управления скоростью. Настройка скорости, сохраненная в памяти, будет стерта.
Выключатель стоп-сигнала
При легком постукивании по педали тормоза во время работы системы управления скоростью исполнительный механизм получает входной сигнал от выключателя стоп-сигнала. Это приводит к тому, что исполнительный механизм управления скоростью закрывает дроссельную заслонку с контролируемой скоростью. Система переводится в режим ожидания.
Выключатель дезактиватора
Если педаль тормоза нажимается быстро, в то время как система управления скоростью активна, сервопривод управления скоростью получает входной сигнал от выключателя. Это приводит к отключению электромагнитной муфты от шагового двигателя и деактивации. Это позволяет кабелю и дросселю закрываться при управлении возвратной пружиной дроссельной заслонки. Система переводится в режим ожидания.
Переключатель положения педалей сцепления (CPP) (с ручным трансмиссия)
Если педаль сцепления нажата, в то время как система управления скоростью активна, исполнительный механизм управления скоростью получает входной сигнал от переключателя положения педали сцепления. Это вызывает отключение исполнительного механизма управления скоростью и закрытие дроссельной заслонки с контролируемой скоростью. Система переводится в режим ожидания.
См. раздел " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163988-S39949564542004072000000)
