Технические условия на центровку передних колес - поворотное устройство и развал колес
| Вариант | Значения в | Литник - номинальный | Диапазон допусков | Камбер-Номина | Диапазон допусков |
|---|---|---|---|---|---|
| Все, кроме вагона | Десятичные градусы | 3,03 ° | От 4,09 ° до 1,97 ° | 0,56 ° | От 0,70 ° до -1,82 ° |
| Все, кроме вагона | Градусы и минуты | 3 ° 02 ' | От 4 ° 05 ' до 1 ° 58 ' | 0 ° 34 ' | От 0 ° 42 ' до -1 ° 49 ' |
| Фургон | Десятичные градусы | 2,88 ° | От 3,89 ° до 1,87 ° | 0,63 ° | От 0,63 ° до -1,89 ° |
| Фургон | Градусы и минуты | 2 ° 53 ' | 3 ° 53 ' - 1 ° 52 ' | 0 ° 38 ' | От 0 ° 38 ' до -1 ° 53 ' |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО И РАЗВАЛ КОЛЕС
Максимальное отклонение - слева направо - Литейная машина 1,00 ° (1 ° 00 ') Кривизна 1,25 ° (1 ° 15 ')
Технические условия на центровку передних колес - полная установка носков - все варианты (кроме 2.0L DURATEC ST)
| Диапазон допусков | Настройка Настройка, если требуется |
|---|---|
| (0 Toe) + / - 0,20 ° | (0 Toe) + / - 0,20 ° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ПОЛНАЯ УСТАНОВКА НОСКОВ - ВСЕ ВАРИАНТЫ (КРОМЕ 2.0L DURATEC ST)
Технические условия на центровку передних колес - общая установка носков - 2,0 л DURATEC ST
| Диапазон допусков | Настройка Настройка, если требуется |
|---|---|
| 0,15 ° (Toe-out) + / - 0,25 ° | 0,15 ° (Toe-out) + / - 0,15 ° |
| 0 ° 09 ' (Toe-out) + / - 0 ° 15 ' | 0 ° 09 ' (Toe-out) + / - 0 ° 09 ' |
| 1,1 мм (Toe-out) ° 1,9 мм | 1,1 мм (Toe-out) + / -1,1 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ОБЩАЯ УСТАНОВКА НОСКОВ - 2,0 Л DURATEC ST
Технические условия на центровку задних колес - развал
| Вариант | Значения в | Выпуклость - номинальная | Диапазон допусков |
|---|---|---|---|
| Все, кроме вагона | Десятичные градусы | 1,02 ° | От 0,29 ° до -2,33 ° |
| Все, кроме вагона | Градусы и минуты | Л ° 01 ' | От 0 ° 17 ' до -2 ° 20 ' |
| Фургон | Десятичные градусы | 0,94 ° | От 0,34 ° до -2,22 ° |
| Фургон | Градусы и минуты | 0 ° 56 ' | От 0 ° 20 ' до -2 ° 13 ' |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС - РАЗВАЛ
Максимальное отклонение - слева направо - кривизна 1,25 ° (1 ° 15 ')
Технические условия на центровку задних колес - полная установка носков - все варианты (за исключением 2.0L DURATEC ST)
| Диапазон допусков | Настройка Настройка, если требуется |
|---|---|
| 0,50 ° (схождение колёс) + / - 0,20 ° | 0,50 ° (схождение колёс) + / - 0,20 ° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС - ПОЛНАЯ УСТАНОВКА НОСКОВ - ВСЕ ВАРИАНТЫ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 2.0L DURATEC ST)
Технические условия на центровку задних колес - общая установка носков - 2,0 л DURATEC ST
| Диапазон допусков | Настройка Настройка, если требуется |
|---|---|
| 0,55 ° (схождение колёс) - 0,05 ° (схождение колёс) | 0,30 ° (схождение колёс) + / - 0,15 ° |
| От 0 ° 33 ' (носок) до 0 ° 03 ' (носок) | 0 ° 18 ' (схождение колёс) + / - 0 ° 09 ' |
| От 4,2 мм (прихват) до 0,4 мм (прихват) | 2,3 мм (носок) + / -1,1 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС - ОБЩАЯ УСТАНОВКА НОСКОВ - 2,0 Л DURATEC ST
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отклонение шарового шарнира | |
| Нижнее шаровое соединение | 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Контргайка конца тяги | 63 |
| Задний нижний рычаг к гайке кулачкового болта траверсы | 115 |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА