Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Стравливание АБС с помощью сканирующего устройства.

1. Эта процедура используется для прокачки гидравлического блока управления (Hcu). Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) (077-00500) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Введите идентификационную информацию автомобиля. Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и остается заполненным во время этой процедуры. Использовать тормозную жидкость DOT 3. Включить зажигание.
2. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK из меню. Затем выбрать ABS модуль, затем FUNCTION проверка. Подготовьтесь к спуску правого заднего выпускного клапана. Нажать и удерживайте педаль тормоза на половине хода. Выбрать обслуживание BLEED и нажать триггер NGS. Стравливайте, пока не потечет прозрачная, без пузырьков жидкость. Повторить процедуру для левого заднего, правого переднего и левого переднего выпускных клапанов. Следовать инструкциям инструмента сканирования, пока не отобразится сообщение обслуживание BLEED PROCEDURE COMPLETE.

Как продиагностировать и тестирование

Визуальный осмотр

1. Проверка интересов клиентов с помощью операционной системы.
2. Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Проверить Hcu, реле ABS, переключатель положения тормоза, датчики частоты вращения колес и тормозные магистрали на наличие повреждений. Проверить подшипники колес на отсутствие ослабления или повреждения. Отремонтируйте элементы при необходимости. Убедиться, что все предохранители системы ABS в порядке. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверить лампочку индикатора предупреждения ABS. Проверить на наличие повреждений жгута проводов. Проверить на наличие свободных или разъеденных разъемов. Произвести необходимый ремонт. (ref-97424-S01851040032001050700000)
3. Осмотреть модуль TCS, датчик ABS, переключатель TCS, датчик поворота рулевого колеса, соленоид усилителя тормозов и переключатель отпуска, первичный и вторичный датчики давления, датчик скорости рыскания и акселерометр на наличие повреждений.
4. Осмотреть предохранители F11 и F21 в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи, а также предохранители F20, F30, F36, F38, F54 и F59 в центральном блоке предохранителей и реле.
5. Если проблема остается после проверки, извлечь коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если извлечены коды неисправностей, перейдите в таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS ". Выполнить соответствующий тест. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если модуль управления ABS не может быть доступен с помощью инструмента сканирования, см. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-97424-S25305081762001050700000)(ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S37979738572001050700000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Подключить тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если сканирующее устройство не проинструктировало об ином. Повернуть циферблат на тестере в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ С ДАННЫМИ) и нажать триггер. ПРИМЕЧАНИЕ. Если проинструктировано извлечение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) из указанной процедуры тестирования, убедиться, что зажигание находится в надлежащем положении, как указано в процедуре тестирования, или тест завершится неудачей.
2. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажать триггер. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки, и нажать триггер. Нажать кнопку № 3 для запуска.
3. Записать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые для указанного модуля. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS ". (ref-97424-S10941229522001050700000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ АБС

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключить тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если сканирующий инструмент не дал других указаний. Повернуть циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажать кнопку запуска.
2. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль. Убедиться, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечен, и нажать триггер. Повернуть циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажать триггер. Нажать кнопку № 3 для запуска.
3. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, повернуть циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажать кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля. Чтобы очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от выбранного модуля, нажать кнопку № 7.

Испытание на ездовой цикл

1. Низкая скорость ABS Стоп Если возможно, ездить на мокрой дороге состоянии и Попросите помощника мониторинга колес во время остановки ABS. Движение на 10 миль в час, нажать педаль тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все колеса. Если одно колесо последовательно блокируется и если сигнальная лампа ABS не включается, см. " КОЛЕСА ЗАБЛОКИРОВАНЫ " в разделе ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ. Если сигнальная лампа ABS загорается, перейдите к шагу 7. Если одно колесо не блокируется последовательно и сигнальная лампа ABS не загорается, перейдите к следующему шагу. (ref-97424-S36524606052001050700000)
2. Проверить на нежелательную активность ABS Привод автомобиля на скорости 20 миль в час. Выполнить остановку от света до среды. Если двигатель насоса включается и пульсации тормоза ощущаются, и если горит предупреждающая лампа ABS, см. " ABS MISFIRE, TOO SENSITIVE, ACTIVATES ON NORSTOPS " в разделе ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ. Если предупреждающая лампа ABS загорается и остается включенной, перейдите к шагу 7. Если предшествующего не происходит, и другие симптомы присутствуют, перейдите к шагу 6, если перейти к шагу 6. (ref-97424-S25865561472001050700000)
3. Проверить незначительно высокий зазор датчика на холостом ходу. Подключить тестер сканирования и очистить все непрерывные коды неисправностей. Выключить зажигание, затем запустить и остановить транспортное средство. Позвольте транспортному средству скользить вперед на холостом ходу в течение не менее 45 секунд. Если горит предупреждающая лампа ABS, перейдите к шагу 8. Если лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить незначительно высокий зазор датчика Очистить любую непрерывную коды неисправностей. Выключить зажигание. Запустить автомобиль и медленно разгоняйтесь до 25 миль в час, убедившись, что это занимает не менее 45 секунд. Если горит предупреждающий свет ABS, перейдите к шагу 8. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Определить, завершен ли тест диска. Если проблема клиента была решена и исправлена предыдущими шагами, тест завершен. Если проблемы остаются, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ СБОИ ". (ref-97424-S31130781732001050700000)
6. Определить следующий диагностический шаг на основе теста симптомов торможения на отсутствие достаточного замедления во время торможения или если транспортное средство тянет и двигатель насоса не включается. Если возникает какой-либо симптом, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если ни один симптом не возникает, проблема не в системе ABS. Обратитесь к соответствующей статье дисковые тормоза и барабанные тормоза для диагностики. (ref-97424-S31130781732001050700000)
7. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить тестер сканирования и извлечь коды. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки такой же, как и раньше, и надлежащий тест был завершен, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если тест не завершен, вернитесь к последнему шагу и завершить тест. Если извлечено другое расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ABS " или " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГИ ". Если Ответа НЕ НА " Проверка " ABМОДУЛЯ ". (ref-97424-S25305081762001050700000)(ref-97424-S31130781732001050700000)(ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S30441489902001050700000)(ref-97424-S08977764412001050700000)
8. Определить, какой сигнал датчика является неправильным. Извлечь и записать непрерывные коды неисправностей. Получен ли код датчика, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ABS " Или таблица " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если код не получен или не получен система PASS, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-97424-S10941229522001050700000)(ref-97424-S30441489902001050700000)(ref-97424-S08977764412001050700000)

Как продиагностировать симптомы

КАРТА СИМПТОМОВ АБС

АБС С ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ СВП

Тесты симптомов

Тест 1: нет связи с модулем управления антиблокировкой (ABCM)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой 20 разъема ABCM (зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановить разомкнутый зеленый / желтый провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 8 разъема ABCM (черный / желтый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. Соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открыть черный / желтый провод.

Испытание 2: нет связи с модулем системы контроля тяги (TCS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой TCS № 22 (зеленый / желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте зеленый / желтый провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 15 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой 32 разъема TCS (черный / синий провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи.

Тест 3: не удается войти в самотестирование, связи в порядке (ABS)

Подключить сканирующее устройство. Если сканирующее устройство взаимодействует с ABCM, заменить ABCM. Если сканирующее устройство не взаимодействует с ABCM, перейдите к " проверка 1: NO COMMUNICATION с ABCM ". (ref-97424-S02661281762001050700000)

Испытание 4: входная цепь положения педалей тормоза (АБС с TCS)

Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема TCS № 21 (Зеленый / Оранжевый провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение больше 10 вольт при нажатой педали тормоза, и ноль вольт при отпущенной педали тормоза, заменить разъем TCS. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте Зеленый / Оранжевый провод.

Тест 5: желтый предупреждающий индикатор АБС не самопроверка, всегда включен и не извлечен из системы кодов неисправностей (ABS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Отсоединить разъем приборной панели (C809). Включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема приборной панели № 6 (черный / красный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии напряжения отремонтируйте черный / красный провод. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и клеммой № 6 разъема приборной панели (черный / красный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и землей. Если сопротивление между приборной панелью и ABCM меньше 5 Ом: и больше 10 к Ом между ABCM и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом между приборной панелью и цепью 10 ом.
3. Повторно подключить разъем приборной панели. Включить зажигание. Подключить плавкий (10-амперный) соединительный провод между клеммой 16 разъема ABCM (черный / красный провод) и землей. Если индикатор предупреждения ABS выключается, заменить ABCM. Если индикатор предупреждения ABS остается подсвеченным, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Тест 6: желтый предупреждающий индикатор АБС не самоконтроль, всегда включен и не извлечен из коды неисправностей (АБС с TCS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к следующему шагу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключить зажигание. Повторно подключить разъем TCS. Включить зажигание. Если желтый предупреждающий индикатор ABS горит в течение приблизительно 3 секунд и выключается, индикатор работает правильно. Проверить систему на нормальную работу. Если желтый предупреждающий индикатор ABS не горит в течение приблизительно 3 секунд, а затем выключить, заменить модуль TCS.

Испытание 7: красный индикатор предупреждения тормозов не выполняет самопроверки, всегда включен (ABS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Отсоединить разъем приборной панели (C809). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема приборной панели № 7 (черный / зеленый провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии напряжения отремонтируйте черный / зеленый провод. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S01851040032001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 7 разъема приборной группы (черный / зеленый провод) и клеммой № 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод) и землей. Если сопротивление между ABCM и приборной группой меньше 5 Ом; и больше 10 к Ом между ABCM и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом между ABCM и оборудованием приборной группы меньше 10 Ом.
3. Повторно подсоединить разъем приборной панели. Включить зажигание. Подключить провод с предохранителем (10-амперный) между клеммой 13 разъема ABCM (черный / зеленый провод) и землей. Если красный индикатор предупреждения о торможении выключается, заменить ABCM. Если красный индикатор предупреждения о торможении остается подсвеченным, заменить приборную панель.

Испытание 8: противобуксовочная система не работает

1. Используя сканирующий инструмент, извлечь и записать непрерывные коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. " Определения кодов неисправностей диагностики системы управления тягой ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Тест-драйв автомобиля. Выполнить несколько антиблокировочных остановок. Если ABS работает правильно, переходите к следующему шагу. Если ABS работает неправильно, см. " ABS с TCS SYMPTOM CHART ". (ref-97424-S31767552462001050700000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 9 разъема TCS (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить модуль TCS. Проверить систему на нормальную работу.
4. Отсоединить выключатель управления тягой (C717). Измерить сопротивление между соединителем TCS № 9 (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить выключатель управления тягой. Испытайте систему на нормальную работу.

Испытание 9: индикатор выключателя контроля тяги никогда / всегда включен

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем приборной панели (C809). Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 16 разъема приборной панели и клеммой № 18, сторона компонента. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, осмотреть лампу индикатора TCS. Если лампочка в порядке, заменить приборную панель. Проверить систему на предмет нормальной работы.
2. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте черный / зеленый провод. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и клеммой № 18 разъема приборной группы (черный / зеленый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 42 разъема TCS (черный / зеленый провод) и землей. Если сопротивление между разъемом TCS и разъемом приборной группы меньше 5 ом; и больше 10 к / ом между разъемом TCS и землей, заменить модуль TCS, если сопротивление между разъемом TCS и землей не меньше 5 ом.

Испытание 10: система контроля тяги не может быть отключена

1. Выключить зажигание. Отсоединить переключатель тяги (C717). Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой № 1 переключателя тяги (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу.
2. Измерить сопротивление между клеммами переключателя управления тягой № 1 и 2 (сторона компонента), нажимая переключатель управления тягой. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, заменить переключатель управления тягой. Испытайте систему на нормальную работу.
3. Отсоединить разъем TCS (C830). Измерить сопротивление между клеммой № 9 разъема TCS (черный / белый провод) и клеммой № 2 переключателя тягового управления (черный / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить модуль TCS, испытайте систему на нормальную работу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / белый провод. Испытайте систему на нормальную работу.

Испытание 11: индикатор контроля тяги не выполняет самопроверки

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Если загорается индикатор TCS, перейти к следующему шагу. Если индикатор TCS не горит, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключить зажигание. Вновь подключить разъем TCS. Включить зажигание. Если индикатор TCS загорается в течение 3 секунд, а затем выключается, индикатор TCS работает правильно. Проверить систему на нормальную работу. Если индикатор TCS не загорается в течение 3 секунд, а затем выключается, заменить модуль TCS. Проверить систему на нормальную работу.

Диагностические тесты

Испытание A1: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона (ABS)

1. Используя DVOM, измерить напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Измерить напряжение между клеммой № 25 ABCM (красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой № 9 ABCM (красный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение выше 10 вольт, заменить ABCM. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановить соответствующую цепь красного провода между ABCM и соединительной коробкой батареи. (ref-97424-S01851040032001050700000)

Испытание A2: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона (АБС с TCS)

1. Используя DVOM, измерить напряжение батареи между положительной и отрицательной клеммами батареи с зажиганием во включенном положении, двигатель не работает. Если напряжение батареи составляет 10-13 вольт, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не составляет 10-13 вольт, см. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
2. Измерить напряжение аккумулятора между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора при работающем двигателе. Если напряжение аккумулятора 11-17 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не 11-17, см. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 16 (Красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 22 (Зеленый / Желтый провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 33 (Красный провод) и землей. Если напряжения больше 10 вольт, заменить разъем TCS, если напряжения меньше 10 вольт, неисправна цепь.

Испытание B1: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS (ABS)

1. Включить зажигание. Проверить работу насоса ABS. Если двигатель насоса работает непрерывно, заменить ABCM. Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 9 разъема ABCM (Красный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, заменить ABCM. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте Красный провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)

Испытание B2: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS (ABS с TCS)

1. Включить зажигание. Проверить работу насоса ABS. Если двигатель насоса работает непрерывно, заменить модуль TCS. Если двигатель насоса не работает непрерывно, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования желтый, включить двигатель насоса. Если двигатель насоса ABS не работает в течение приблизительно 3 секунд, использовать инструмент сканирования, чтобы запустить команду модуля TCS PMP MOTOR OFF и перейти к следующему шагу. Если двигатель насоса ABS работает в течение приблизительно 3 секунд, очистить расшифровка кода ошибки. Проверить желтый предупреждающий индикатор ABS при движении автомобиля со скоростью более 20 миль / ч. НЕ применять тормоза. Если горит желтый предупреждающий индикатор AGS, повторить расшифровка кода ошибки. C1095
3. Отсоединить разъем TCS (C830). Измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой 33 разъема TCS (Красный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте Красный провод. (ref-97424-S01851040032001050700000)
4. Измерить сопротивление между клеммой № 15 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 32 разъема TCS (черный / синий провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить модуль TCS. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановить неисправную цепь.

Испытание C1: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса (WSS) (ABS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ABCM (C385). Отсоединить подозрительный датчик частоты вращения колеса. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение подозрительных цепей WSS между клеммой ABCM и землей. См. Таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S42815968722001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление подозрительных цепей WSS между клеммой ABCM и землей. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S42815968722001050700000)
3. Измерить сопротивление между сторонами жгута подозрительных клемм WSS. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости клемма NOS ". Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S42815968722001050700000)
4. Измерить сопротивление подозрительной цепи WSS между клеммами WSS и клеммами разъема ABCM. См. таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи. (ref-97424-S42815968722001050700000)
5. Повторно подключить разъем ABCM. Включить зажигание. Измерить напряжение между подозрительными клеммами WSS на стороне жгута. См. Таблицу " ABCM WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если напряжение больше 9 вольт, заменить WSS. Если напряжение меньше 9 вольт, заменить ABCM. (ref-97424-S42815968722001050700000)

КЛЕММЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABCM (1)

Тест C2: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса (WSS) (ABS с TCS)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить подозрительный датчик частоты вращения колеса. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение подозрительных цепей WSS между клеммой разъема TCS и землей. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". При наличии напряжения отремонтируйте неисправную цепь. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-97424-S27660321802001050700000)
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление подозрительных цепей WSS между клеммой TCS и землей. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните неисправную цепь. (ref-97424-S27660321802001050700000)
3. Измерить сопротивление подозрительной цепи WSS между клеммами WSS и клеммами разъема TCS. См. таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните неисправность цепи. (ref-97424-S27660321802001050700000)
4. Подключить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между подозрительными клеммами WSS на стороне жгута. См. Таблицу " TCS WHEEL датчик скорости TERMINALS NO ". Если напряжение больше 9 вольт, заменить модуль TCS. Если напряжение меньше 9 вольт, заменить WSS. (ref-97424-S27660321802001050700000)

КЛЕММЫ (1) ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА СВП

Испытание D: расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 и C1236 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса (WSS)

1. Проверить подозрительный монтаж WSS. Проверить WSS на наличие чрезмерной грязи, металлических препятствий или повреждений. Если WSS в порядке, перейдите к следующему шагу. Если WSS поврежден, отремонтируйте или заменить WSS по мере необходимости.
2. Проверить индикатор датчика АБС на наличие повреждений, правильность монтажа и центровки с WSS. Проверить соответствие воздушного зазора. Если индикатор датчика АБС поврежден, заменить индикатор датчика АБС. Если индикатор датчика АБС в порядке, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 или C1236, заменить ABCM. Если не извлекается расшифровка кода ошибки, система в порядке.

Испытание E: расшифровка кода ошибки C1267 - функции ABS временно отключены (ABS с TCS)

Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей. Используя сканирующее устройство, выполнить процедуру повторной калибровки TCS. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, см. " Определения кода неисправности диагностики системы управления тягой ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)

Как проверить F: расшифровка код ошибки C1279 - YAW RATE датчик цепи отказа и расшифровка кода ошибки C1280 - YAW RATE датчик сигнала неисправности (ABS с TCS)

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Если извлечено расшифровка кода ошибки C1279 или C1280, или скорость рыскания, часть процедуры повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо другие коды неисправностей извлечены, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛЕНИЕМ ". Если не извлечено ни одного коды неисправностей, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте PID YAWRATE модуля TCS. Если значение 479-545, заменить датчик угловой скорости рыскания. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если значение не 479-545, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить клемму разъема TCS № 27 (белый / красный провод). Повторно подсоединить разъем TCS. Включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между отсоединенной клеммой № 27 (белый / красный провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 2,5 вольта, повторно подсоединить обратно клемму и перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 2,5 вольта, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего устройства проконтролировать модуль TCS PID YAWRATE. Если значение 479-545, осмотреть разъем модуля TCS на предмет ослабления или коррозии клемм. Если значение не 479-545, заменить модуль TCS.
5. Выключить зажигание. Отсоединить любой разъем TCS (C830). Отсоединить датчик скорости рыскания (xtibragx1). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 11 (коричневый / красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 27 (белый / красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 44 (желтый / красный провод) и землей, при наличии неисправной цепи восстановить напряжение. C826
6. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой разъема TCS № 11 (коричневый / красный провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой разъема TCS № 27 (белый / красный провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой разъема TCS № 44 (желтый / красный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановить неисправную цепь с помощью сканирующего инструмента, снять флажок TCS.
7. Измерить сопротивление между клеммой № 27 соединителя TCS (белый / красный провод) и клеммой № 1 датчика скорости рыскания (белый / красный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 11 соединителя TCS (белый / красный провод) и клеммой № 2 датчика скорости рыскания, цепь № 8-CF67 (белый / красный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 44 соединителя TCS (желтый / красный провод) и клеммой № 3 датчика скорости рыскания, если красный провод меньше, чем красный.
8. Подключить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой датчика угловой скорости рыскания № 3 (желтый / красный провод) и клеммой № 2, цепь № 9-CF67 (коричневый / красный провод). Если напряжение примерно 5 вольт, заменить датчик угловой скорости рыскания. Если напряжение не примерно 5 вольт, заменить модуль TCS.

Тест G: расшифровка кода ошибки C1281 - неисправность цепи акселерометра и расшифровка кода ошибки C1282 - неисправность сигнала акселерометра

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить процедуру повторной калибровки акселерометра. С помощью сканирующего устройства извлечь коды неисправностей. Если извлечено значение C1281 или C1282, или если часть процедуры повторной калибровки акселерометра показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если извлечено любое другое расшифровка кода ошибки, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГ". Если не извлечено значение коды неисправностей, система TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. С помощью сканера проконтролировать модуль TCS PID LAT<UNK> ACC. Если значение 547-681, заменить акселерометр. С помощью сканера очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если значение не 547-681, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить клемму разъема TCS № 29 (белый / синий провод). Повторно подсоединить разъем TCS. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 29 (белый / синий провод) и землей. Если напряжение составляет приблизительно 3 вольта, повторно подсоединить обратно клемму и перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 3 вольта, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего устройства проконтролировать PID LAT<UNK> ACC модуля TCS. Если значение 547-681, осмотреть разъем модуля TCS на предмет ослабления или коррозии клемм. Если значение не 547-681, заменить модуль TCS.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля TCS (C830). Отсоединить разъем акселерометра (xtibragx1). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 13 (коричневый / синий провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 29 (белый / синий провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 46 (желтый / синий провод) и землей. C827
6. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 13 разъема TCS (коричневый / синий провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 29 разъема TCS (белый / синий провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 46 разъема TCS (желтый / синий провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте неисправную цепь с помощью сканирующего модуля, очистить TCS.
7. Измерить сопротивление между клеммой № 13 разъема TCS (коричневый / синий провод) и клеммой № 2 разъема акселерометра (коричневый / синий провод). Измерить сопротивление между клеммой № 29 разъема TCS (белый / синий провод) и клеммой № 1 разъема акселерометра (белый / синий провод). Измерить сопротивление между клеммой № 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и клеммой № 3 разъема акселерометра (желтый / синий провод). Если сопротивление меньше 5 ом, измерить сопротивление на следующем шаге.
8. Снова подсоединить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема акселерометра (желтый / синий провод) и клеммой 2 (коричневый / синий провод). Если напряжение примерно 5 вольт, заменить акселерометр. Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение не примерно 5 вольт, заменить модуль TCS.

Испытание H: расшифровка кода ошибки C1285 - неисправность выходного сигнала электромагнита усилителя тормозов

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить процедуру повторной калибровки усилителя тормоза. Используя инструмент сканирования, извлечь коды неисправностей. Если DTTC C1285 извлечен, или часть процедуры повторной калибровки, связанная с усилителем тормоза, показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если любой другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM замерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 3 (со стороны компонента) и клеммой электромагнита усилителя тормозов № 4, со стороны компонента. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, заменить усилитель тормозов. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Откалибровать модуль TCS.
3. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует в любой точке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и клеммой № 3 разъема усилителя тормозов (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление между разъемом TCS и разъемом усилителя тормозов меньше 5 ом; и больше 10 к / ом между разъемом TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 ом между разъемом TCS и землей.
5. Измерить сопротивление между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и клеммой 4 разъема модуля усилителя тормозов (черный / желтый провод). Измерить сопротивление между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом между разъемом TCS и усилителем тормозов; и больше 10 к Ом между разъемом TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом между разъемом TCS и заземляющим соединителем.
6. Повторно подсоединить разъем усилителя тормозов. Повернуть зажигание в положение START (двигатель работает). Подождать несколько минут, чтобы создать вакуум в усилителе тормозов. Выключить зажигание. Подключить плавкий (10-амперный) провод перемычки между клеммой разъема TCS № 24 (черный / желтый провод) и землей. Подключить плавкий (10-амперный) провод перемычки в течение нескольких секунд между клеммой разъема TCS № 8 (зеленый / желтый провод) и положительным постом батареи, наблюдая за перемещением педали тормоза.

Испытание I: расшифровка кода ошибки C1286 - механический отказ бустера

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить процедуру калибровки усилителя тормоза. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1286 извлечен, или процедура повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если любой другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM замерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 3 (со стороны компонента) и клеммой электромагнита усилителя тормозов № 4, со стороны компонента. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1-2 Ом, заменить усилитель тормозов. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Откалибровать модуль TCS.
3. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует в любой точке, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и клеммой № 3 разъема усилителя тормозов (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема TCS (зеленый / желтый провод) и землей. Если сопротивление между модулем TCS и усилителем тормозов меньше 5 Ом; и больше 10 к / Ом между модулем TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом между TCS / желтым проводом и землей.
5. Измерить сопротивление между клеммой № 24 разъема TCS (черный / желтый провод) и клеммой № 4 разъема усилителя тормозов (черный / желтый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 24 разъема TCS и землей. Если сопротивление менее 5 Ом между модулем TCS и усилителем тормозов; и более 10 к Ом между модулем TCS и землей, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом между модулем TCS и усилителем тормозов; и не более 10 Ом между землей.
6. Повторно подсоединить разъем усилителя тормозов. Повернуть зажигание в положение START (работает двигатель). Подождать несколько минут, чтобы создать вакуум в тормозном усилителе. Выключить зажигание. Подключить плавкую (10-амперную) перемычку между клеммой разъема TCS № 24 (черный / желтый провод) и землей. Подключить плавкую (10-амперную) перемычку на несколько секунд между клеммой разъема TCS № 8 (зеленый / желтый провод) и положительной клеммой аккумулятора, наблюдая за перемещением педали тормоза.

Испытание J: расшифровка кода ошибки C1287 - отказ цепи выключателя усилий педалей бустера

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить процедуру калибровки усилителя тормоза. С помощью сканирующего инструмента извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1287 извлечен, или процедура повторной калибровки показывает сбой, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо другой расшифровка кода ошибки извлечен, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ". Если никакие коды неисправностей не извлечены, TCS работает правильно. (ref-97424-S30441489902001050700000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем усилителя тормозов (C829). С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой разъема усилителя тормозов № 1 (сторона компонента) и клеммой разъема усилителя тормозов № 5 (сторона компонента) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатой педали тормоза; и больше 10 к Ом при отпущенной педали тормоза, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом при нажатой педали тормоза; и не больше 10 к Ом / Ом при отпущенной педали тормоза.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема усилителя тормозов (со стороны компонента) и клеммой № 5 разъема усилителя тормозов (со стороны компонента) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом при отпущенной педали тормоза; и больше 10 к Ом при нажатой педали тормоза, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 к Ом при отпущенной педали тормоза; и не больше 10 к Ом при нажатой педали тормоза, заменить усилитель тормозов. Используя инструмент сканирования, очистить модуль откалибровать.
4. Отсоединить разъем TCS (C830). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 6 разъема TCS (синий / красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой № 7 разъема TCS (синий / красный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой № 40 разъема TCS (черный провод) и землей. Если напряжение присутствует в любой точке, устраните неисправность цепи. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. Выполнить калибровку напряжения в следующей точке TCS.
5. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 6 разъема TCS (синий / красный провод) и клеммой № 1 разъема усилителя тормозов (синий / красный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 7 разъема TCS (синий / красный провод) и клеммой № 2 разъема усилителя тормозов (синий / красный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 40 разъема TCS (черный провод) и клеммой № 5 разъема усилителя тормозов (черный провод). Если сопротивления меньше 5 ом, то заменить клемму.

Испытание K: расшифровка кода ошибки C1288 - отказ входного контура первичного датчика тормозного давления и расшифровка кода ошибки C1440 - первичный сигнал тормозного давления неисправен

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить разъем первичного датчика тормозного давления (C821). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 10 (желтый / черный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 26 (белый / черный провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 43 (коричневый / желтый провод) и землей, при отсутствии напряжения в любой точке ступеньки.
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема TCS (желтый / черный провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 26 разъема TCS (белый / черный провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 43 разъема TCS (коричневый / желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 к Ом, устраните неисправность цепи.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 43 разъема TCS (Коричневый / желтый провод) и клеммой № 1 разъема первичного датчика тормозного давления (Коричневый / желтый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 26 разъема TCS (Белый / черный провод) и клеммой № 2 разъема первичного датчика тормозного давления (Белый / черный провод). Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема TCS (Желтый / черный провод) и клеммой № 1 первичного датчика тормозного давления (Желтый / черный провод). Измерить сопротивление меньше, чем у клеммы 3 (Желтый / черный провод).
4. Снова подсоединить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 3 (желтый / черный провод) и клеммой 1 (коричневый / желтый провод). Если напряжение составляет приблизительно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет приблизительно 5 вольт, заменить модуль TCS.
5. Повторно подключить разъем первичного датчика тормозного давления. Отсоединить разъем датчика TCS. Освободить клемму модуля TCS № 26 (белый / черный провод). Повторно подключить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между резервной клеммой разъема TCS № 26 (белый / черный провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение составляет 0 125-0 375 В при отпущенной педали тормоза; и 0 125-5,0 В при нажатой педали педали.

Испытание L: расшифровка кода ошибки C1289 - отказ входной цепи датчика давления вторичного тормоза

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить разъем датчика вторичного тормозного давления (C822). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 12 (желтый / фиолетовый провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 28 (белый / фиолетовый провод) и землей. Измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 45 (коричневый / белый провод) и землей, если в любой точке ремонта нет напряжения.
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой № 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 28 разъема TCS (белый / фиолетовый провод) и землей. Измерить сопротивление между клеммой № 45 разъема TCS (коричневый / белый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 к Ом, отремонтируйте неисправную цепь.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 45 разъема TCS (коричневый / белый провод) и клеммой № 1 разъема вторичного датчика тормозного давления (коричневый / белый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 28 разъема TCS (белый / фиолетовый провод) и клеммой № 2 разъема вторичного датчика тормозного давления (белый / фиолетовый провод). Измерить сопротивление между клеммой № 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и клеммой № 3 разъема вторичного датчика тормозного давления (желтый / фиолетовый провод).
4. Повторно подключить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема датчика вторичного тормоза (желтый / фиолетовый провод) и клеммой 1 (коричневый / белый провод). Если напряжение примерно 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не примерно 5 вольт, заменить модуль TCS.
5. Повторно подключить вторичный датчик давления в тормозной системе. Отсоединить разъем TCS. Отсоединить разъем TCS № 28 (белый / фиолетовый провод). Подсоединить разъем TCS. Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом TCS № 28 (белый / фиолетовый провод) и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если напряжение равно 0 125-0 375 В при отпущенной педали тормоза; и 0 125-5,0 В при нажатой педали педали.

Тест M: расшифровка кода ошибки C1730 - опорное напряжение вне диапазона (+ 5V)

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем TCS (C830). Отсоединить разъем первичного датчика тормозного давления (C821). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой разъема TCS № 10 (желтый / черный провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте желтый / черный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 10 разъема TCS (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановить желтый / черный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
3. Отсоединить разъем вторичного датчика тормозного давления (C822). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. При наличии напряжения отремонтируйте желтый / фиолетовый провод. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 12 разъема TCS (желтый / фиолетовый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановить желтый / фиолетовый провод. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
5. Отсоединить разъем акселерометра (C827). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение присутствует, восстановить желтый / синий провод. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 46 разъема TCS (желтый / синий провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / синий провод. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
7. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (C826). Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой 44 разъема TCS (желтый / красный провод) и землей. При наличии напряжения устраните неисправность желтого / красного провода. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
8. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммой 44 разъема TCS (желтый / красный провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / красный провод. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей. Перекалибруйте модуль TCS.
9. Повторно подключить разъем TCS. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1730 извлечен, заменить модуль TCS. Если расшифровка кода ошибки C1730 не извлечен, перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключить разъем акселерометра, разъем датчика угловой скорости рыскания, разъем первичного датчика тормозного давления и разъем вторичного датчика тормозного давления по одному во время очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь коды неисправностей между каждым повторно подключенным компонентом. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1730, заменить компонент по мере необходимости. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. Выполнить повторную калибровку модуля TCS. Если расшифровка кода ошибки C1730 не извлекается, система работает.