Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Ford Focus I

Подушки безопасности 4 иллюстрации ~44 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри модуля управления ограничителями (RCM). Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении, прежде чем датчики замкнут цепь, резервный источник питания обеспечит электроэнергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания в течение примерно одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Пружинный или скользящий контакт, расположенный на рулевой колонке между рулевым колесом и комбинированным переключателем в сборе, представляет собой узел контакта и провода, используемый для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчики закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает инфлятор. Во время воспламенения при сгорании газообразного нитрата калия образуется газообразный азот, который надувает воздушный мешок. Когда воздушный мешок разворачивается, отрывные швы, сформированные в обшивке рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать модуль воздушного мешка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчики удара закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, наполнитель надувной подушки безопасности содержит больше газа в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, отделка приборной панели разрывается на швах и петлях, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

RCM или датчик подушек безопасности содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности при каждом повороте переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА). RCM также зажигает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности. Неисправности сохраняются в памяти RCM и транслируются во флэш-коды, которые отображаются через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) неисправна, RCM активирует звуковой сигнал в комбинации приборов, указывая на необходимость обслуживания.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Пряжка переднего ремня безопасности или втягивающее устройство переднего ремня безопасности (в зависимости от модели) содержат пиротехническое устройство, которое при поступлении сигнала от модуля управления удерживающими устройствами (RCM) разворачивается для удаления лишней лямки из системы ремней безопасности, затягивая лямку вокруг пассажира.

Модуль боковых подушек безопасности

Модули боковых подушек безопасности расположены за внешней надставкой левой и правой спинок передних сидений. Крышка спинки сиденья специально разработана для обеспечения развертывания подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковых подушек безопасности будет развертываться при получении сигнала от модуля управления ограничителями (RCM), инициируемого датчиком бокового столкновения.

Датчик бокового удара

Датчики столкновения с боковыми подушками безопасности (датчики бокового столкновения) расположены на полу под внешней стороной левого и правого передних сидений. Датчик бокового столкновения контролирует серьезность бокового столкновения. Если событие столкновения является достаточно серьезным, датчик бокового столкновения сигнализирует модулю управления удерживающими устройствами (RCM), чтобы развернуть соответствующий модуль боковой подушки безопасности.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-150173-S29667779082002110500000)
  2. Подождите одну минуту после отключения батареи перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. В связи с критическими требованиями к эксплуатации системы ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать датчики, часовую пружину, модуль управления ограничителями или модули подушек безопасности. Ремонт производится только путем замены.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности убедитесь, что сторона развертывания модуля надувной подушки безопасности обращена вверх и в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150173-S17317192762002110500000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150173-S17317192762002110500000)
  9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
  10. Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к развертыванию подушек безопасности и / или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150173-S32947217332002110500000)
  13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости замените модуль подушки безопасности. См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150173-S07555960712002110500000)
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

Поверните пружину по часовой стрелке против часовой стрелки до появления небольшого сопротивления и поверните пружину по часовой стрелке на 2 1-2 оборота до тех пор, пока стрелка, отмеченная на центре пружины по часовой стрелке, не совпадет с приподнятой секцией " В " при положении часов 12 о ' на наружной крышке пружины по часовой стрелке.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.
ВниманиеМогут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Компьютеру транспортного средства может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе " Справочная информация ".

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

Имитатор подушки безопасности

Для устранения риска случайного раскрытия подушек безопасности во время диагностики требуется имитатор подушек безопасности (418-037 418-138 и 418-139) или его аналог. Имитатор подушек безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушек безопасности к системе. НЕ закорачивайте модули подушек безопасности с помощью перемычки с нулевым омом. Если используется перемычка с нулевым омом, будет отображаться световой код вспышки (LFC).

Порядок утилизации

ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150173-S08077675392002110500000)

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности и / или устройством предварительного натяжения.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности и / или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля-преднатяжителя
Развернутый(1) Утилизировать обычным способом
Неисправен, но жив(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутый модуль с предварительным натяжением(1) Утилизировать обычным способом
Модуль под напряжением - предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) Обратитесь к производителю транспортного средства за надлежащими инструкциями по утилизации. (2) См. " НЕ РАЗВЕРНУТЫЙ-НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (3) См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ". (ref-150173-S28383138112002110500000)(ref-150173-S07555960712002110500000)
(1)Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации.
(2)Смотрите " UNDEPLOYED-FAULTY UNIT ". (ref-150173-S28383138112002110500000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150173-S07555960712002110500000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутый блок

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности как любую другую деталь, подлежащую утилизации. Модуль подушки безопасности и компоненты предварительного натяжителя ремня безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенный-Неисправный блок.

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправный блок и верните его в неповрежденном виде в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства для предварительного натяжения ремней безопасности без предварительного развертывания. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль (модули) подушки безопасности или устройство (устройства) предварительного натяжения ремня безопасности. Для дистанционного развертывания модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности используйте следующую процедуру.

Дистанционное развертывание подушки безопасности или преднатяжителя

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности подлежит утилизации.

ПредупреждениеВозможна травма персонала и повреждение слуха. Развертывание надувных подушек может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Для обеспечения физической и слуховой безопасности, выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите соответствующий модуль подушек безопасности или натяжитель ремня безопасности. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На модулях подушек безопасности со стороны водителя и пассажира обрежьте и зачистите все 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля, затем скрутите один провод из каждой пары. (ref-150173-S08077675392002110500000)(ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S38097182962002110500000)
  2. На модуле боковой подушки безопасности обрежьте и расстегните 2 провода рядом с модулем. На устройстве предварительного натяжения ремня безопасности обрежьте и расстегните провода рядом с электрическим разъемом устройства предварительного натяжения. На всех устройствах получите 2 провода не менее 20 калибра и 20 футов (6,1 метра) или длиннее. Поместите устройство, которое должно быть развернуто, на плоскую поверхность в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
  3. Подключите один конец каждого 20-футового провода к концу каждого оголенного провода устройства. Разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляцией устройством.
  4. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
ПредупреждениеВозможна травма персонала. Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может повредить часовую пружину, а в случае столкновения привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150173-S15055907422002110500000)

Спинка переднего сиденья

ВниманиеВозможно повреждение жгута проводов сиденья. Обратите внимание на положение и прокладку жгута проводов сиденья. Неправильная прокладка жгута может привести к повреждению жгута механизмом сиденья.

Комбинация приборов

ПримечаниеДержите приборную панель в вертикальном положении, чтобы предотвратить утечку силиконовой жидкости из датчиков.

ПримечаниеЕсли после установки заменяется модуль подушек безопасности со стороны пассажира, необходимо заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-150173-S28718158072002110500000)

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травмам. Правильная установка RCM имеет решающее значение для работы системы подушек безопасности. Неправильная установка RCM может привести к преждевременному развертыванию подушки безопасности. Убедитесь, что RCM надежно установлен в транспортном средстве. Крепежные болты RCM являются частью цепи массы RCM. Затяните все крепежные болты RCM в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150173-S34610435132002110500000)
ВниманиеВозможно повреждение ремня безопасности пряжки преднатяжителя жгута проводов. Неисправность преднатяжителя и травмы могут привести. Неправильная прокладка жгута проводов может привести к повреждению жгута проводов механизмом сиденья. Обратите внимание на положение жгута проводов для повторной сборки ссылки.
ВниманиеВозможно повреждение жгута проводов бокового воздушного мешка. В результате может возникнуть неисправность бокового воздушного мешка и травма. Неправильная прокладка жгута проводов может привести к повреждению жгута механизмом сиденья. Обратите внимание на положение жгута проводов для повторной сборки.

Поиск кодов неисправностей

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите MODEL YEAR (ГОД МОДЕЛИ) и VEHICLE (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО). Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK (КАНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ). Выберите DIAGNOSTIC проверка MODES (РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ). Выберите RETRIVE-сброс CONTINININUINOUS.
  2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства отображаются все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Когда коды неисправностей очищены, они не могут быть извлечены. (ref-150173-S06029457372002110500000)

Сброс кодов неисправностей

ПримечаниеПеред сбросом кодов запишите все коды неисправностей, отображаемые на сканирующем инструменте. После сброса коды неисправностей не может быть извлечен.

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующего устройства. Очистите все коды неисправностей. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки, и если таковые останутся, они будут отображаться. Жесткие коды неисправностей будут снова отображены после очистки, потому что они не могут быть из памяти RCM.

Активные команды

Эта команда позволяет технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор включаются одновременно примерно на четыре секунды. Оба устройства отключаются автоматически.

Контроль и запись данных схемы трубной обвязки и кип

  1. Опция PID-Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. См. Таблицу " ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (PID) ". (ref-150173-S31905678982002110500000)
  2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.
Описание PIDДиапазон-Единицы
Сопротивление массы КРОНШТЕЙНА-кронштейнаМенее 100 Ом
CCNT - количество непрерывных коды неисправностей0-10 коды неисправностей
Сопротивление цепи подушки безопасности на стороне водителя D-ABAGR1,7-4,1 Ом
P-ABAGR - сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира1,7-3,2 Ом
D-ABAG2-сопротивление цепи подушки безопасности с левой стороны1,7-3,2 Ом
P-ABAG2-сопротивление цепи подушки безопасности с правой стороны1,7-3,2 Ом
D-PRTNR - сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности с левой стороны1,7-3,2 Ом
P-PRTNR - сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности с правой стороны1,7-3,2 Ом
Напряжение батареи системы VBAT12-16 вольт

ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID)

Как проверить систему дополнительной надувной удерживающей система: прочее

Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN (РАБОТА) и визуально проконтролируйте сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) с установленными модулями подушек безопасности и преднатяжителями ремней безопасности или тренажерами. Модуль модуля управления удерживающими устройствами (RCM) зажигает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА УШКА БЕЗОПАСНОСТИ) примерно на 6 секунд, а затем выключает ее. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, остается включенной или мигает в любое время, RCM, и требуется дальнейшее обслуживание.

Для проверки системы используйте процедуру проверки системы с имитаторами подушек безопасности водителя и пассажира (418-F403), имитаторами боковых подушек безопасности (418-133), имитатором предварительного натяжения ремня безопасности водителя (418-F405) и имитатором предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (418-F407) вместо компонентов удерживающей системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-150173-S22557847982002110500000)

СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно B
Ошибка связи модуля А

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности - код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231 (1)" проверка C " (ТЕСТ В) (ref-150173-S11843019672002110500000)
B1318 (1)(2)
B1342 (1)(3)
B1869 (4) КОНТРОЛЬ АК
B1870 (5)" проверка AI " (тест AI) (ref-150173-S36791277082002110500000)
B1876-4 проверка U
B1877-4" проверка T " (ТЕСТ Т) (ref-150173-S13289466982002110500000)
B1878-4 КОНТРОЛЬ П
B1879-4" проверка AG " (ТЕСТ Вп) (ref-150173-S39131745972002110500000)
B1880-4" проверка X " (тест X) (ref-150173-S12483811642002110500000)
B1881-4" проверка W " (ТЕСТ Ш) (ref-150173-S26430854922002110500000)
B1882-4" проверка V " (ТЕСТ В) (ref-150173-S36189480952002110500000)
B1883-4" проверка AI " (тест AI) (ref-150173-S36791277082002110500000)
B1885-4 проверка Ah
B1886-4 проверка Aj
B1887-3" проверка Y " (тест Y) (ref-150173-S19609859422002110500000)
B1888-3 проверка Aa
B1915-3" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150173-S37685380482002110500000)
B1916-3" проверка E " (ТЕСТ Д) (ref-150173-S15390446992002110500000)
B1920-2 проверка J
B1921 (1)" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-150173-S07895745702002110500000)
B1932-1" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-150173-S41763112822002110500000)
B1925-3" проверка H " (ТЕСТ Н) (ref-150173-S30002362172002110500000)
B1933-2 ТЕСТ I
B1934-1" проверка Z " (ТЕСТ Z) (ref-150173-S33287040722002110500000)
B1935-2" проверка AB " (ТЕСТ Аб) (ref-150173-S02939612322002110500000)
B1992-5 КОНТРОЛЬ К
B1993-5" проверка AC " (ТЕСТ ПЕРЕМ) (ref-150173-S22476494142002110500000)
B1994-5 проверка L
B1995-5" проверка AD " (ПРОВЕРКА AD) (ref-150173-S40395092822002110500000)
B1996-6 проверка N
B1997-6 проверка Ae
B1998-6" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-150173-S34611222002002110500000)
B1999-6 проверка Af
B2117-5" проверка M " (ТЕСТ М) (ref-150173-S31368515612002110500000)
B2118-6" проверка P " (КОНТРОЛЬ П) (ref-150173-S18304241132002110500000)
B2141 (6)(7)
B2444-5" проверка Q " (тест Q) (ref-150173-S11117358682002110500000)
B2425-6" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-150173-S25103724522002110500000)
B2477 (1)(8)
(1) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит постоянно. (2) Низкое напряжение аккумулятора, диагностика системы зарядки. (3) Очистить расшифровка кода ошибки. При повторном извлечении замените RCM. (4) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит постоянно или тонально. (5) При наличии дополнительных датчиков будет звучать тональный сигнал. (6) Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 5 раз в секунду. (7) Перенастройка RCM. (8) Проверьте правильность RCM.
(1)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно.
(2)Низкое напряжение батареи, диагностика системы зарядки.
(3)Очистить расшифровка кода ошибки. При повторном получении замените RCM.
(4)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит непрерывно или тонально.
(5)При наличии дополнительных коды неисправностей будет звучать тональный сигнал.
(6)Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 5 раз в секунду.
(7)Перенастройка RCM.
(8)Проверьте правильность RCM. Если все в порядке, перенастройте RCM.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Постоянно горящая сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG может привести к повреждению шины короткого замыкания или другого компонента электрического соединителя, отсоединению модуля управления ограничителями (RCM), потере цепи массы RCM, замыканию сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на массу, повреждению батареи или цепи зажигания, выходу из строя RCM или повреждению сканирующего инструмента.

ПримечаниеРазъем RCM должен быть полностью установлен перед выполнением следующего теста. Предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорается, если разъем RCM не полностью установлен.

Схема №63
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого самотестирования расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Извлечение кодов неисправностей " в разделе " Диагностика непрерывных dcs ". (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S40948676012002110500000)(ref-150173-S22907507372002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S06029457372002110500000)
  2. Проверить цепь на обрыв. Переключить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к модулю управления ограничителями (RCM) и отсоединить кабельный жгут. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Доступ и отсоединение разъема приборной панели. См. " ПРИБОРНЫЙ БЛОК " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление черно-зеленого провода между разъемом RCM C424, клеммой № 4 и разъемом приборной панели № 22 . (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S37513074062002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)
  3. Проверить приборную панель. Повторно подключить разъем жгута приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подсоединить провод предохранительной перемычки между землей и разъемом жгута МКС C424, клемма № 4 (черно-зеленый провод). Если не горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, диагностировать и отремонтировать приборную панель. При загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG заменить МКС. Включить систему воздушных подушек. Повторить самодиагностику по требованию.

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

Как проверить состояние монтажного кронштейна модуля RCM

Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " Диагностика ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ И МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите монтажный кронштейн RCM. Если монтажный кронштейн RCM поврежден, замените модуль RCM и монтажный кронштейн. Восстановите листовой металл до первоначальной формы и структурной целостности. Активируйте систему подушек безопасности. СМ. СМ (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)

Разница в сопротивлениях между землей корпуса МКС и землей клемм может быть вызвана неправильной посадкой крепежных болтов МКС, неправильным моментом затяжки крепежных болтов МКС или высоким сопротивлением в цепи логического массы МКС.

  1. Проверьте установку системы САМОДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите грязь. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте монтажный кронштейн RCM и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что стопорные болты RCM полностью установлены и надлежащим образом затянуты. Если стопорные болты RCM полностью установлены и затянуты не затянуты не затянуты. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)
  2. Проверьте обрыв цепи массы. Отсоедините разъем RCM C424. Измерьте сопротивление между землей из листового металла рядом с RCM и разъемом RCM C424, клемма № 9 (черно-красный провод). ( 11) Если сопротивление превышает 100 Ом, восстановите обрыв в черно-красном проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Активируйте систему воздушных мешков. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию, если сопротивление меньше 100 Ом. (ref-150173-S28717680302002110500000)

Короткое замыкание цепи модуля подушек безопасности на стороне водителя на батарею может быть вызвано коротким замыканием на батарею по зелено-красному проводу (цепь 15S-JA8), коротким замыканием на батарею по черно-оранжевому проводу (цепь 91S-JA8), коротким замыканием на батарею по часовой пружине, коротким замыканием на батарею в модуле подушек безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1916, перейдите к следующему шагу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1916 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте наличие короткого замыкания на батарею. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор воздушного мешка от верхнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM C424, клеммы № 2 (зелено-красный провод). C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)
  3. Проверьте пружину. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините нижний разъем пружины. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM C424, клеммы № 2 (зелено-красный провод). Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM C424, клеммы № 3 (черно-оранжевый провод). Если какое-либо напряжение присутствует в тесте, восстановите короткое замыкание до напряжения зеленого-красного или черного-оранжевого цвета, как необходимо для провода. (ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S25443509532002110500000)

Разомкнутая цепь подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте подушку безопасности на стороне водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1932, перейдите к следующему шагу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1932 не извлечена, см. систему безопасности. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем ремня C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Отсоедините имитатор подушки безопасности от верхнего разъема пружины. Измерьте сопротивление зелено-красного провода между разъемом ремня RCM C424, клеммой № 2 и верхним разъемом пружины. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)
  3. Проверьте рессору. Отсоедините разъем нижней рессоры. Измерьте сопротивление зеленого-красного провода между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 2 и разъемом нижнего хомута рессоры. Измерьте сопротивление черного-оранжевого провода между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 3 и разъемом нижнего хомута рессоры. Если сопротивление менее 5 ом, замените рессору. См. " контактное кольцо руля " в разделе " Снятие и УСТАНОВКА. (ref-150173-S25443509532002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Выходящая за пределы диапазона емкость цепи подушки безопасности со стороны водителя может быть вызвана плохим соединением, коррозией или чрезмерным сопротивлением в жгуте проводов, контактное кольцо руля или модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1915, перейдите к следующему этапу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1915 не извлечена, см. систему безопасности. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем ремня C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Отсоедините имитатор подушки безопасности от верхнего разъема пружины. Измерьте сопротивление зелено-красного провода между разъемом ремня RCM C424, клеммой № 2 и верхним разъемом пружины. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)
  3. Проверьте рессору. Отсоедините нижний разъем рессоры. Измерьте сопротивление зеленого-красного провода между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 2 и нижним разъемом рессоры. Измерьте сопротивление черного-оранжевого провода между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 3 и нижним разъемом жгута рессоры. Если сопротивление меньше 5 ом, замените рессору. См. " контактное кольцо руля " в разделе " Снятие и УСТАНОВКА. (ref-150173-S25443509532002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Замыкание цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на батарею может быть вызвано коротким замыканием на батарею на зеленовато-белом проводе (цепь 15S-JA11), замыканием на батарею на черно-белом проводе (цепь 91S-JA11), замыканием на батарею в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1925, перейдите к следующему этапу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1925 не извлечена, см. систему безопасности. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверить наличие короткого замыкания на аккумуляторной батарее Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к кабелю RCM и отсоединить кабельную сумку C424. См. " Схемы подключения проводов для автоматического управления (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить имитатор воздушной подушки со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабельной сетью RCM C424, клеммы № 5 (провод Green-White). (См. 11) Измерить напряжение между землей. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Разомкнутая цепь воздушного мешка со стороны пассажира или высокое сопротивление могут быть вызваны разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверить подушку безопасности со стороны пассажира. Выключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включить систему подушек безопасности в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1933, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечена со стороны пассажира. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S18641404762002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем кабеля C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RXCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление провода зеленого-белого цвета между разъемом кабеля RCM C424, клеммами № 5 и разъемом кабеля модуля подушек безопасности со стороны пассажира. ( 11) Измерьте сопротивление кабеля между клеммами кабеля. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Выходящая за пределы диапазона емкость цепи подушек безопасности на стороне пассажира может быть вызвана плохим соединением, коррозией или чрезмерным сопротивлением жгута проводов, модуля подушек безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1920, перейдите к следующему этапу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1920 не извлечена, см. систему безопасности. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем кабеля C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RXCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление провода зеленого-белого цвета между разъемом кабеля RCM C424, клеммами № 5 и разъемом кабеля модуля подушек безопасности со стороны пассажира. ( 11) Измерьте сопротивление кабеля между клеммами кабеля. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на массу батареи может быть вызвано замыканием на батарею по зелено-черному проводу (цепь 15S-JA37), замыканием на батарею по черно-зеленому проводу (цепь 91S-JA37), замыканием на батарею в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте левую боковую подушку безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1992, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1992 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте левую цепь модуля подушек безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините левый имитатор подушек безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и разъемом кабеля RCM C423, клеммы № 15 (зеленый-черный провод). Измерьте напряжение между кабелем (см. 11). C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано высоким сопротивлением на зелено-черном проводе (цепь 15S-JA37), высоким сопротивлением на черно-зеленом проводе (цепь 91S-JA37), высоким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

Схема №64
  1. Проверьте левую боковую подушку безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1994, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1994 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушной подушки безопасности с левой стороны. Измерьте сопротивление провода зеленого-черного цвета между разъемом кабеля RCM C423, клеммами № 15 и разъемом под сиденьем C30, клемма № 9. C423 C30 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Сопротивление цепи левого воздушного мешка, которое находится вне диапазона, может быть вызвано высоким или низким сопротивлением на зелено-черном проводе (цепь 15S-JA37), высоким или низким сопротивлением на черно-зеленом проводе (цепь 91S-JA37), высоким или низким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте левую боковую подушку безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B2117, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B2117 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушной подушки безопасности с левой стороны. Измерьте сопротивление провода зеленого-черного цвета между разъемом кабеля RCM C423, клеммами № 15 и разъемом под сиденьем C30, клемма № 9. C423 C30 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Короткое замыкание правой стороны воздушного мешка на массу батареи может быть вызвано коротким замыканием на батарею по зелено-красному проводу (цепь 15S-JA15), коротким замыканием на батарею по черно-оранжевому проводу (цепь 91S-JA15), коротким замыканием на батарею в модуле правой стороны воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правую боковую подушку безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1996, перейдите к следующему шагу. Если повторная установка B1996 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините красный мешок " C423 ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор воздушной подушки на правой стороне. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM C423, клеммы № 23 (зеленый-красный провод) 11 Измерьте напряжение между землей (см. рис. C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)

Высокое сопротивление правой цепи подушек безопасности может быть вызвано высоким сопротивлением на зелено-красном проводе (цепь 15S-JA15), высоким сопротивлением на черно-оранжевом проводе (цепь 91S-JA15), высоким сопротивлением в правом модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правую боковую подушку безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1998, перейдите к следующему шагу. Если повторная установка B1998 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушной подушки на правой стороне. Измерьте сопротивление зеленого-красного провода между жгутом RCM C423, клеммами № 23 и разъемом под сиденьем C31, клеммой № 9. C423 C31 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Сопротивление цепи правого воздушного мешка, которое находится вне диапазона, может быть вызвано высоким или низким сопротивлением на зелено-красном проводе (цепь 15S-JA15), высоким или низким сопротивлением на черно-оранжевом проводе (цепь 91S-JA15), высоким или низким сопротивлением в модуле правого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правую боковую подушку безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Если извлечена система расшифровка кода ошибки B2118, перейдите к следующему шагу. Если повторная установка B2118 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности на правой стороне. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор воздушной подушки на правой стороне. Измерьте сопротивление зеленого-красного провода между жгутом RCM C423, клеммами № 23 и разъемом под сиденьем C31, клеммой № 9. C423 C31 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Внутренняя неисправность датчика аварии левой стороны может быть вызвана высоким или низким сопротивлением цепей датчика аварии левой стороны, высоким или низким сопротивлением датчика аварии левой стороны или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте левый аварийный датчик на короткое замыкание. Включите выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ". Доступ и отсоедините левый аварийный датчик " в разделе " Монтаж ". C423 C423 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S03579653142002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте левый боковой датчик аварии на обрыв или короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление желто-зеленого провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 18 и разъемом жгута левого бокового датчика аварии. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута RCM C423, клеммой № 18 (желто-зеленый провод). Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если указаны сопротивления, повторите действия, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте левый боковой датчик аварии на обрыв или короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление черно-желтого провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 19 и разъемом жгута левого бокового датчика аварии. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута RCM C423, клеммой № 19 (черно-желтый провод). Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Повторите провод, если сопротивление указано как необходимо, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте левый боковой датчик аварии Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените левый боковой датчик аварии. Снова подключите систему подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B2444, замените RCM. Активируйте систему подушек безопасности. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование подушки безопасности по требованию. Если расшифровка кода ошибки не извлекается должным образом. B2444 (ref-150173-S16006894812002110500000)

Внутренняя неисправность датчика аварии на правой стороне может быть вызвана высоким или низким сопротивлением цепей датчика аварии на правой стороне, высоким или низким сопротивлением датчика аварии на правой стороне или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверить клеммный датчик на правой стороне на короткое замыкание. Включить выключатель зажигания в положение " выключено ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C423 C423 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S03579653142002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте правый боковой аварийный датчик на обрыв или замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление зеленого-белого провода между разъемом кабельного жгута RCM C423, клеммой № 26 и правым боковым аварийным датчиком. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабельного жгута RCM C423, клеммой № 26 (зеленый-белый провод). Сопротивление должно быть более 10 к Ом, при необходимости в качестве сопротивлений.
  3. Проверьте правый аварийный датчик на обрыв или короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление черно-белого провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 25 и разъемом жгута правого бокового аварийного датчика. Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута RCM C423, клеммой № 25 (черно-белый провод). Сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если указано сопротивление не активировать воздушный провод. Перейдите на следующий шаг, как Необходимо на следующий шаг, если требуется.
  4. Проверьте правый датчик аварии Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените правый боковой датчик аварии. Снова подключите систему подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B2445, замените RCM. Активируйте систему подушек безопасности. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование по требованию. Если ДТТС 1 не извлечена должным образом. B2445 (ref-150173-S16006894812002110500000)

Цепь преднатяжителя левого ремня безопасности, замкнутая на аккумулятор, может быть вызвана коротким замыканием на батарею по проводу Green-Blue (цепь 15S-JA33), коротким замыканием на батарею по проводу Black-Blue (цепь 91S-JA33), коротким замыканием на батарею в преднатяжителе левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1878 перейдите к следующему шагу. При удалении DENSTC см. B1878 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверить левую систему предварительного натяжения ремня безопасности. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем кабельного жгута C423. См. раздел " Схемы массы модуля управления (XCM) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоединить левую систему предварительного натяжения ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между " землей " и разъемом кабельного жгута RCM C423, клемма № 11 (зеленый-синий провод). C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Высокое сопротивление цепи преднатяжителя левого ремня безопасности может быть вызвано высоким сопротивлением на проводе Green-Blue (цепь 15S-JA33), высоким сопротивлением на проводе Black-Blue (цепь 91S-JA33), высоким сопротивлением в преднатяжителе левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1877 перейдите к следующему шагу. При удалении DENSTC см. B1877 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь натяжителя левого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RXCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор натяжителя левого ремня безопасности. Измерьте сопротивление зеленого-синего провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 11 и левым разъемом под сиденьем xtagx 5. C30 C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)
  3. Проверьте цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности. Измерьте сопротивление черно-синего провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 12 и разъемом левого подседеля C30, клеммой № 6. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Активируйте систему подушки безопасности. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черно-синем проводе. Активируйте систему подушки безопасности.

Цепь предварительного натяжения левого ремня безопасности вне диапазона сопротивления может быть вызвана высоким или низким сопротивлением на зелено-голубом проводе (цепь 15S-JA33), высоким или низким сопротивлением на черно-синем проводе (цепь 91S-JA33), высоким или низким сопротивлением в преднатяжителе левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1876 перейдите к следующему шагу. При извлечении Dении DENSENSTC. B1876 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь натяжителя левого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RXCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор натяжителя левого ремня безопасности. Измерьте сопротивление зеленого-синего провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 11 и левым разъемом под сиденьем xtagx 5. C30 C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)
  3. Проверьте цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности. Измерьте сопротивление черно-синего провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 12 и разъемом левого подседеля C30, клеммой № 6. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Активируйте систему подушки безопасности. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черно-синем проводе. Активируйте систему подушки безопасности.

Цепь устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности, замкнутая на батарею, может быть вызвана коротким замыканием на батарею по проводу Green-Orange (цепь 15S-JA34), коротким замыканием на батарею по проводу Black-Red (цепь 91S-JA34), коротким замыканием на батарею в устройстве предварительного натяжения правого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый МЕХАНИЗМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1882 перейдите к следующему шагу. Если DENS B1882 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте исправность цепей автоматического натяжителя ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабельного жгута C423. См. " Схемы массы модуля управления (XCM) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоедините имитатор автоматического натяжителя ремня безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между " землей " и разъемом кабельного жгута RCM C423, клемма № 20 (зеленый-оранжевый провод 11). C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Высокое сопротивление схемы устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано высоким сопротивлением на проводе Green-Orange (цепь 15S-JA34), высоким сопротивлением на проводе Black-Red (цепь 91S-JA34), высоким сопротивлением в устройстве предварительного натяжения правого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый МЕХАНИЗМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1881 перейдите к следующему шагу. Если DENS B1881 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (XCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор предварительного натяжения правого ремня безопасности. Измерьте сопротивление зеленого оранжевого провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 20 и правым разъемом под сиденьем xtagx 1, клеммой № 5. C31 C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)
  3. Проверьте правые цепи предварительного натяжения ремня безопасности. Измерьте сопротивление черно-красного провода между разъемом C423 жгута RCM, клеммой № 21 и правым разъемом C31 под сиденьем, клеммой № 6. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Активируйте систему подушки безопасности. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черно-красном проводе. Активируйте систему подушки безопасности.

Цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности вне диапазона сопротивления может быть вызвана высоким или низким сопротивлением на зелено-оранжевом проводе (цепь 15S-JA34), высоким или низким сопротивлением на черно-красном проводе (цепь 91S-JA34), высоким или низким сопротивлением в правом преднатяжителе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте правый МЕХАНИЗМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1876 перейдите к следующему шагу. Если DENS B1876 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь предварительного натяжения правого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (XCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор предварительного натяжения правого ремня безопасности. Измерьте сопротивление зеленого оранжевого провода между разъемом жгута RCM C423, клеммой № 20 и правым разъемом под сиденьем xtagx 1, клеммой № 5. C31 C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)
  3. Проверьте правые цепи предварительного натяжения ремня безопасности. Измерьте сопротивление черно-красного провода между разъемом C423 жгута RCM, клеммой № 21 и правым разъемом C31 под сиденьем, клеммой № 6. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Активируйте систему подушки безопасности. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование по требованию. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в черно-красном проводе. Активируйте систему подушки безопасности.

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя или короткое замыкание вместе может быть вызвано замыкание на массу или вместе зеленого-красного и черного-оранжевого проводов, коротким замыкание на массу в пружине часовой стрелки, коротким замыкание на массу в модуле подушки безопасности со стороны водителя или повреждением или неработоспособным RCM.

  1. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки B1887 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если АКТИВИРОВАТЬ СИСТЕМУ подушек безопасности не извлечена, см. B1887 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте проводку модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля RCM C424, клемма № 2 (зелено-красный провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля кабеля RCM xtagxtx2, оранжевый № 3. C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)
  3. Проверьте проводку модуля воздушной подушки со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем пружины. Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом RCM, включите C424, клемма № 2 (зеленый-красный провод). Измерьте сопротивление между землей и кабельным жгутом RCM, схема C424, клемма № 3 (черный-оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените пружину. См. " CLOCKSPIRING " в разделе " Снятие и установка системы воздушной подушки ". См. (ref-150173-S25443509532002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках часовой пружины, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны водителя или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если АКТИВИРОВАТЬ СИСТЕМУ подушек безопасности не извлечена, см. B1934 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор модуля подушек безопасности со стороны водителя. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 2 (зелено-красный провод) и № 3 (черно-оранжевый провод). Замените систему Dohcm 11. (ref-150173-S35467847492002110500000)
  3. Проверьте проводку модуля воздушной подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 2 (зелено-красный провод) и № 3 (черно-оранжевый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените часовую пружину. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Активируйте систему воздушных подушек. Очистите ДТС. Повторите самотестирование по требованию, если сопротивление меньше 10 к ом. См. (ref-150173-S25443509532002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира или короткое замыкание между ними может быть вызвано замыканием зелено-белых и черно-белых проводов на массу или вместе, замыкание на массу в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или повреждением или неработоспособностью RCM.

  1. Проверьте модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1888 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1888 не извлечена. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте проводку модуля воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля RCM C424, клемма 5 (зелено-белый провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля RCM xtag2, клемма 6 (черно-белый провод замены ). C424 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыканием обмоток пружин часов, коротким замыканием жгута проводов, низким сопротивлением в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или повреждением или неработоспособностью RCM.

  1. Проверьте модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1935 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если система активации расшифровка кода ошибки B1935 не извлечена. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. раздел " Схемы контроля короткого замыкания (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между разъемом жгута RCM C424, клеммами № 5 (зеленый-белый провод) и № 6 (черный-белый провод). Замените 11). (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на массу может быть вызвано замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1993, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1993 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверить левую часть модуля подушек безопасности. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить левую часть модуля подушек безопасности. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута C423 RCM, клемма № 15 (зеленый-черный провод). (См. 11) Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута xt2. C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано жгутом проводов, низким сопротивлением в модуле левого воздушного мешка, повреждением или неработоспособностью RCM.

  1. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1995, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1995 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверить цепи модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем кабельного жгута C423. См. раздел " Схемы проверки и ремонта ремня безопасности (RCM) " в разделе " Снятие и установка ". Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки безопасности с левой стороны. Измерить сопротивление между разъемом кабельного жгута RCM C423, клеммами № 15 (провод зеленый-черный) и № 16 (провод черный-зеленый-11) заменить. (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Замыкание цепи правой подушки безопасности на массу может быть вызвано замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле правой подушки безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АКТИВАЦИИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1997, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1997 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверка правой части модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор модуля подушек безопасности правой части. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута C423 RCM, клемма № 23 (зелено-красный провод). (См. 11) Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута xt2. C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи правого воздушного мешка может быть вызвано жгутом проводов, низким сопротивлением в модуле правого воздушного мешка, повреждением или неработоспособностью RCM.

  1. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АКТИВАЦИИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1999, перейдите к следующему шагу. Если установка расшифровка кода ошибки B1999 не извлечена, см. (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S20394948492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверка правой части модуля подушек безопасности. Выключите выключатель зажигания. Откройте RCM и отсоедините разъем жгута C423. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор модуля подушек безопасности правой части. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута C423 RCM, клемма № 23 (зелено-красный провод). ( 11) Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута xt2. C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1879 перейдите к следующему шагу. При удалении DENSTC см. B1879 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Выключите систему автоматического натяжения левого ремня безопасности. Выключите выключатель зажигания. Откройте RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор устройства автоматического натяжения левого ремня безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля RCM C423, клемма № 11 (зеленый-синий провод) 11). C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи преднатяжителя левого ремня безопасности может быть вызвано коротким монтажным жгутом, низким сопротивлением преднатяжителя левого ремня безопасности или поврежденным или неработающим RCM.

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование по требованию. См. раздел " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1885 перейдите к следующему шагу. При удалении DENSTC см. B1885 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверьте цепь автоматического натяжителя левого ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабельного жгута C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините левый имитатор натяжителя ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между разъемом кабельного жгута RCM C423, клеммами № 11 (зеленый-синий провод) и № 12 (черный-синий провод). (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности на массу может быть вызвано замыкание на массу в жгуте проводов, низким сопротивлением в устройстве предварительного натяжения правого ремня безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. Проверьте правый МЕХАНИЗМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1883 перейдите к следующему шагу. Если DENS B1883 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Выключите автоматическую систему натяжения ремня безопасности. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабеля C423. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор устройства натяжения ремня безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля RCM C423, клемма № 20 (зеленый-оранжевый провод). Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля кабеля x2. C423 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Низкое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано коротким монтажным жгутом, низким сопротивлением устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности или повреждением или выходом из строя RCM.

  1. Проверьте правый МЕХАНИЗМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". При извлечении расшифровка кода ошибки B1886 перейдите к следующему шагу. Если DENS B1886 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)(ref-150173-S34274017492002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)
  2. Проверка цепей автоматического натяжения правого ремня безопасности. Выключите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем кабельного жгута C423. См. раздел " Схемы регулировки ограничителей 10 (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините правый имитатор натяжения ремня безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между разъемом кабельного жгута RCM C423, клеммами № 20 (зеленый-оранжевый провод) и № 21 (черный-красный провод). (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)

Цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, разомкнутая или замыкающая на массу, может быть вызвана отказом цепи приборной панели, разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов, неисправной лампочкой или поврежденным или неработоспособным RCM.

  1. Проверить цепь на обрыв и замыкание на массу. Включить резистивный переключатель в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Проверить цепь на обрыв и замыкание на массу. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". C424 C424 C424 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S37513074062002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)
  2. Проверьте блок приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подсоедините разъем жгута приборного блока. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подсоедините провод предохранительной перемычки между землей и разъемом жгута RCM C424, клемма № 4 (черно-зеленый провод), наблюдая за предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит при подсоединенном проводе перемычки и не горит при отсоединенном проводе перемычки, замените RCM. Непрерывно подсоедините систему воздушного блока.

Короткое замыкание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на батарею может быть вызвано неисправностью цепи приборной панели, коротким замыканием на батарею в жгуте проводов, повреждением или неработоспособностью RCM.

  1. Проверьте цепь на короткое замыкание в аккумуляторе. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполните доступ к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C424. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Доступ к приборной коробке и отсоедините разъем жгута в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. C424 (ref-150173-S29667779082002110500000)(ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S37513074062002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)(ref-150173-S04640277252002110500000)(ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)
  2. Проверьте блок приборов. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова подсоедините разъем жгута приборного блока. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подсоедините провод предохранительной перемычки между землей и разъемом жгута RCM C424, клемма № 4 (черно-зеленый провод), наблюдая за предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит при подсоединенном проводе перемычки и не горит при отсоединенном проводе перемычки, замените RCM. Непрерывно подсоедините систему воздушного блока.
Схема №65
  1. Проверьте цепь Не поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RCM и отсоедините разъем жгута C421. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите контакты RCM (сторона компонента) и разъем жгута C421, клемму 7 (бело-красный провод) на предмет повреждения и правильности посадки. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Измерьте сопротивление бело-красного провода между разъемом жгута RCM и разъемом жгута xtag2 C421 (ref-150173-S35467847492002110500000)(ref-150173-S28717680302002110500000)
  2. Проверьте правильность работы RCM Проверьте клеммы разъема RCM C421 и диагностический разъём на наличие коррозии, выдвинутых контактов и правильность установки разъемов. Подключите разъемы. Убедитесь, что все остальные разъемы системы полностью установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте наличие проблемы. Если проблема все еще присутствует, замените RCM и повторите тест. Если проблема не присутствует, система в это время функционирует нормально. Очистите DCS. См. раздел " ДИАГНОСТИКА И КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните самотестирование по требованию ". (ref-150173-S04945811072002110500000)(ref-150173-S16006894812002110500000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150173-S29444321442002110500000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.
  4. Используйте прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 15) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемо.

Схема №66

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система