- Представляет собой 2-ступенчатую механическую безвозвратную топливную систему (MRFS) с последовательным многопортовым впрыском топлива (распределённый впрыск топлива).
- Использует двухконтейнерный топливный бак (седлового типа).
- Имеет узел датчика уровня топлива.
- Имеет модуль топливного насоса (Fp), который подает топливо под давлением в топливную рейку.
- Имеет пожизненный топливный фильтр (обслуживается в составе модуля БВ).
- Имеет узел наливной трубы топливного бака Easy топливо (без крышки), который не может быть изменен каким-либо образом и обслуживается только установкой нового узла наливной трубы топливного бака.
- Имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в отсеке для запасных шин.
- Имеет модуль топливный насос, который работает на 10 или 12 вольт в зависимости от нагрузки, который подает топливо под давлением в топливную рейку.
- Имеет модуль управления ПЭН, расположенный за обрезной панелью правой С-образной стойки.
- Имеет топливные трубки (жидкостные и паровые) вместе с тормозными трубками, установленными на нижней стороне транспортного средства в связке.
- Имеет датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров).
- Использует отдельно управляемые топливные форсунки для каждого цилиндра. Топливные форсунки монтируются на впускном коллекторе и снабжаются топливом под давлением из модуля Fp в топливную рейку.
- Давление в топливопроводе контролируется электронным модулем ПЭН, который включается МУП.
- Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле БВ.
- Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на блоке датчиков уровня топлива.
3,5-литровый бензиновый турбонаддув с непосредственным впрыском (GTDI)
- Представляет собой 2-ступенчатую механическую безвозвратную топливную систему (MRFS) с прямым впрыском бензина с турбонаддувом (GTDI).
- Использует двухконтейнерный топливный бак (седлового типа).
- Имеет узел датчика уровня топлива.
- Имеет модуль Пд, работающий на 10 или 12 вольт в зависимости от нагрузки, подающий топливо под давлением в Пд высокого давления.
- Имеет пожизненный топливный фильтр (обслуживается в составе модуля БВ).
- Имеет наливную трубу топливного бака Easy топливо ™ (без крышки), которая не может быть модифицирована каким-либо образом и обслуживается только установкой новой наливной трубы топливного бака.
- Имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в отсеке для запасных шин.
- Имеет топливный насос для впрыска, который подает топливо под высоким давлением в топливные рейки.
- Имеет модуль управления ПЭН, расположенный за обрезной панелью правой С-образной стойки.
- Имеет топливные трубки (жидкостные и паровые) вместе с тормозными трубками, установленными на нижней стороне транспортного средства в связке.
- Имеет топливную трубку высокого давления от топливного насоса к топливным рейкам.
- Имеет датчик давления в топливной рампе (FRP) на левой топливной рампе.
- Имеет датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров).
- Использует отдельно управляемые топливные инжекторы для каждого цилиндра. Топливные инжекторы монтируются непосредственно в головку.
- Топливные инжекторы снабжаются топливом под давлением от топливного насоса для впрыска в топливную рампу.
- Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле БВ.
- Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на блоке датчиков уровня топлива.
Функция отключения топливного насоса (ТН)
В случае столкновения от умеренного до сильного, автомобиль оснащен функцией отключения топливного насоса (топливный насос), которая инициируется сигналом уведомления о событии.
Сигнал уведомления о событии представляет собой сигнал, выдаваемый модулем управления ограничениями (RCM) в модуль управления БВ. Сигнальная связь между МКС и модулем управления БВ позволяет МУП отключать БВ.
Если транспортное средство выключается после столкновения из-за этой особенности, транспортное средство может быть вновь запущено сначала путем поворота зажигания в положение OFF, а затем поворота зажигания в положение ON. В некоторых случаях транспортное средство может не включиться в первый раз и может потребовать одного дополнительного цикла зажигания.
Сброс давления в топливной системе
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | При обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Все транспортные средства
Диагностический тест A
- Бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом (GTDI)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSSM2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Отключение - тип I
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
Схема №27
Схема №28
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
- Отпустите язычок замка на муфте быстрого соединения.
- Отделите муфту быстрого соединения от фитинга.
Схема №29
Схема №30
- ПРИМЕЧАНИЕ. Нанесите чистое моторное масло на уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что фиксатор полностью посажен и зафиксирован на трубке, потянув муфту быстрого соединения. Освободите язычок замка и установите муфту быстрого соединения на фитинг.
- Приложить язычок замка в запертое положение.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
Разъединение - тип II
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
Схема №31
- При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-372809-S21315480402010093000000)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании быстроразъемных соединений трубок для жидкости или пара обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области удерживающего зажима перед отсоединением от трубки. Нажмите на фиксирующий зажим и отсоедините быстроразъемное соединение от трубки.
Схема №32
- ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое машинное масло на конец трубки и уплотнительные кольца муфты быстрого соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксатор полностью посажен и зафиксирован на трубке, потянув за муфту быстрого соединения. Установите муфту быстрого соединения на трубку до полной посадки.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
Разъединитель - тип III
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
Схема №33
Схема №34
- При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-372809-S21315480402010093000000)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании быстроразъемных соединений трубок для жидкости или пара обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима перед отсоединением от трубки. Нанесите чистое машинное масло на конец трубки перед подключением быстроразъемного соединения. Раздвиньте ножки фиксирующего зажима и потяните его в наружное положение в быстроразъемном соединении.
- Нажмите на фиксатор и отсоедините муфту быстрого соединения от трубки.
Схема №35
Схема №36
- ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на конец трубки и быстро соедините уплотнительные кольца муфты. Установите муфту быстрого соединения на трубку до полной посадки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксирующий зажим полностью посажен и зафиксирован на трубке, потянув муфту быстрого соединения. Нажмите фиксирующий зажим в корпус муфты быстрого соединения до тех пор, пока не будет заподлицо, и ноги не будут зафиксированы на месте.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
Разъединение - тип IV
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
ПримечаниеНе используйте никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
Схема №37
Схема №38
- При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-372809-S21315480402010093000000)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
- Нажмите на зажим в муфте быстрого соединения.
- Снимите муфту быстроразъемного соединения с фитинга.
Схема №39
- ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на конец трубки и уплотнительные кольца муфты быстрого соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта полностью установлена и заблокирована на фитинге, потянув за муфту быстрого соединения. Установите муфту быстрого соединения на фитинг до полной посадки.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалент | WSSM2C930-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Разъединить
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Прежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смажьте конец трубки чистым моторным маслом.
ПримечаниеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
Схема №40
Схема №41
- При обслуживании пружинной муфты трубки жидкого топлива стравите давление в топливной системе, смотри раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-372809-S21315480402010093000000)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
- Установите инструмент для отсоединения муфты пружинного замка на трубку и нажмите на муфту пружинного замка, чтобы освободить ее.
- Отсоедините муфту пружинного замка от трубки.
Схема №42
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать трубку чистым моторным маслом, выровнять и надвинуть муфту пружинного замка на трубку до полной посадки.
- Потяните муфту, чтобы убедиться в ее полном зацеплении.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-372793)
