Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - силовая установка (БЗТ): Снятие и уст…

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Раздаточная коробка - силовая установка (БЗТ): Снятие и установка Ford Flex I

Раздаточная коробка 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

ПримечаниеВ блоке силовой передачи (Бзт) может происходить утечка жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости Бзт. Уплотнения Бзт предотвращают утечку этих типов жидкостей. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит утечку коричневого / черного (смазка шестерни) с правой стороны Бзт. Для дополнительной информации см. " АНАЛИЗ УТЕЧКИ ". (ref-372778-S28119934652010093000000)

ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять через отверстие правого колеса. Для завершения этого ремонта нет необходимости снимать компоненты выхлопа.

Схема №1

Снимите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-372778-S12039003762010093000000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник находится внутри Бзт непосредственно за уплотнением крышки. Подшипник не обслуживается. Снимите уплотнение крышки с помощью молоточка, удлинителя от съемника полувала и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.

Схема №2

Схема №3

Соберите ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик стакана подшипника вала, как показано на иллюстрации.
С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установите уплотнение крышки в Бзт.
Установите уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-372778-S12039003762010093000000)
При необходимости заполните Бзт, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-372778-S07961458642010093000000)

ПримечаниеДля высокого разрешения: Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео-версию этой процедуры.

ПримечаниеДля низкого разрешения: Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео-версию этой процедуры.

ПримечаниеВ блоке передачи мощности (Бзт) может происходить утечка жидкостей различного цвета, утечка красного масла для жидкости автоматической коробки передач и смазка коричневой / черной шестерни для жидкости Бзт. Уплотнения Бзт предотвращают утечку жидкостей такого типа. Важно отметить, какая цветная жидкость протекает, чтобы определить наиболее подходящую процедуру обслуживания. Эта процедура исправит утечку красного масла (жидкость автоматической коробки передач) из уплотнения промежуточного вала на правой стороне Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " Анализ утечки ". (ref-372778-S28119934652010093000000)

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
Снимите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-372756)
Примените тормоз, чтобы удержать полувал от вращения и отверните гайку ступицы переднего колеса. Не выбрасывайте гайку в это время.
Снимите правый тормозной диск (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ "). (ref-372770)
ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь меньшего качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира. Отделите нижний рычаг управления от кулака.
С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
Потяните кулак за борт и поверните его к задней части автомобиля. Закрепите шарнирный узел.
Снимите 2 гайки кронштейна промежуточного вала и узел промежуточного и полуоси. Осмотрите промежуточный вал на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта с уплотнением. При необходимости замените.
ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая инструкция предотвратит слишком большое открытие съемника вкладыша подшипника, что затруднит удаление дефлектора уплотнения промежуточного вала. Поместите шайбу 16 мм (5 / 8 дюйма) между компонентами съемника вкладыша подшипника, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от использования рекомендованных инструментов может привести к серьезному повреждению блока передачи мощности (PTU).
Соберите специальные инструменты, как указано в следующей таблице и на иллюстрации: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Описание позиции 1 308-125 2 Удлинение для 205-241 3 5-фунтового или большего скользящего молотка
ПРИМЕЧАНИЕ: Использование 5-фунтового или большего скользящего молотка облегчает удаление дефлектора уплотнения. Используя съемник вкладыша подшипника, удлинитель от съемника полувала и подходящий скользящий молоток, снимите дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время удаления. Удалите весь посторонний материал из PTU, прежде чем продолжить ремонт.
Используя приспособление для снятия чашки подшипника, удлинитель от приспособления для снятия половины вала и соответствующий скользящий молоток, снимите уплотнение промежуточного вала и, при наличии, центрирующую шайбу.

Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

ПримечаниеНа следующем рисунке показана правильная ориентация компонентов уплотнения при установке на транспортном средстве.

Схема №13

Пункт	Описание
1	Промежуточное уплотнение вала (часть комплекта 7275) - сохраняет красный ATF, используемый в трансмиссия
2	Центрирующая шайба (входит в комплект 7275) - поддерживает и центрирует промежуточный вал в уплотнении
3	Дефлектор уплотнения (входит в комплект 7275) - предотвращает попадание пыли / грязи на уплотнение промежуточного вала и уплотнение входного вала блока передачи мощности (Бзт)
4	Протектор уплотнения (входит в комплект 7275) - защищает уплотнение промежуточного вала от повреждения шлицами промежуточного вала при монтаже. Должен быть снят до полной установки вала

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Поместите уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
Установите центрирующую шайбу на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте силу при установке центрирующей шайбы, иначе может произойти повреждение шайбы. Используя установщик уплотнения соединительного вала PTU и ручку водителя, установите центрирующую шайбу вручную, толкая ее до тех пор, пока она не упрется в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегревать (расплавить) дефлектор дефлектора. Контролируйте температуру дефлектора с помощью подходящего устройства для измерения температуры, такого как цифровой температурный лазер или инфракрасный термометр, при нагревании. Не допускайте, чтобы температура превышала 100°C. Перегрев повредит дефлектор. Если дефлектор поврежден, необходимо использовать новый дефлектор. ПРИМЕЧАНИЕ: нанесите небольшое количество силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрический компаунд на внутреннюю губку дефлектора.
С помощью 5-фунтового или большего молота с глухим дутьем установите дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана и рукоятки привода соединительного вала Бзт.
Убедитесь, что дефлектор полностью сидит по всей окружности и нет трещин на лицевой стороне. Дефлектор правильно установлен, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
Как только дефлектор полностью сядет, вставьте защитное устройство уплотнения в дефлектор Ptu ID.
Смажьте шейку уплотнения промежуточного вала тонким слоем силиконовой смазки тормозного суппорта и диэлектрического компаунда.
ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться небольшое усилие, чтобы полностью посадить узел промежуточного и полувала, когда он проходит через центрирующую шайбу. Частично установите узел промежуточного и полувала через дефлектор Бзт, пока шлицы не освободят протектор уплотнения. Вытащите протектор уплотнения из дефлектора и из узла промежуточного и полувала. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
Полностью установить промежуточный и полуосевой узел и 2 гайки. Затянуть до 25 Н · м.
ПРИМЕЧАНИЕ: Значительное количество остаточной жидкости будет собираться между уплотнением и дефлектором во время этого ремонта. Это нормальное состояние, и его не следует неправильно интерпретировать как утечку после завершения ремонта. Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистите дефлектор и область промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла накопиться во время ремонта.
Установите полуось и шаровой шарнир в кулак колеса. Установите новую гайку шарового шарнира. Затянуть до 150 Нм.
Установите правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-372770)
ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку полуоси, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. Примените тормоз, чтобы удержать полуось от вращения. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, вставьте полуось в ступицу переднего колеса. Затяните до 350 Нм. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затягивании. Установите и затяните новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после запуска его на резьбе. Всегда устанавливайте новую гайку ступицы колеса после ослабления или когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полуоси, и установите новую гайку ступицы колеса. Затяните до 350 Нм.
Установите правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-372756)
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте чистую указанную жидкость.

Схема №24

Рис. 24: Блок передачи энергии (Бзт). Ford Flex I

Пункт	Номер детали	Описание
1	7251	Блок передачи мощности (БЗТ)
2	W711918-S	Болт соединения приводного вала с выходным фланцем (требуется 4)
3	4R602	Карданный вал
4	W713156-S	Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2)
5	6P082	Ограничитель крена двигателя
6	W500724-S	Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к БЗТ (требуется 2)
7	W500724-S	Болты крепления опорного кронштейна БЗТ к двигателю (требуется 3)
8	7A444	Опорный кронштейн БЗТ
9	W500741-S	Передние болты Бзт (требуется 3)
10	W500741-S	Задние болты Бзт (требуется 2)
11	7086	Компрессионное уплотнение

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Схема №25

Схема №26

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-372753)
Снимите полувал правый, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-372781)
Снимите каталитический нейтрализатор Rh (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-372760)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания первоначального баланса приводного вала нанесите маркировку на фланец приводного вала и выходной фланец. Снимите 4 болта приводного вала с выходным фланцем, затем отсоедините приводной вал от выходного фланца. Отведите приводной вал в сторону.
Снимите 5 болтов опорного кронштейна блока передачи мощности (PTU) и опорный кронштейн.
Отведите ограничитель крена двигателя в сторону. Отверните 2 болта крепления ограничителя крена двигателя к трансосям. Ослабьте болт ограничителя крена заднего двигателя и поверните ограничитель крена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сливной поддон под транспортное средство. Снимите 5 болтов Бзт. Вытащите Бзт наружу и отделите его от трансмиссия. Поверните выходной фланец вверх, затем поверните его и снимите Бзт с транспортного средства.
С помощью небольшой отвертки снимите и утилизируйте компрессионное уплотнение.

Схема №27

Рис. 27: Блок передачи мощности (Бзт) - 3,5 л GTDI. Ford Flex I

Пункт	Номер детали	Описание
1	7251	Блок передачи мощности (БЗТ)
2	W713156-S	Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям (требуется 2)
3	6P082	Ограничитель крена двигателя
4	W500724-S	Болты опорного кронштейна Бзт (требуется 3)
5	W503324-S	Болты нижнего кронштейна правого турбонагнетателя (требуется 2)
6	7A444	Опорный кронштейн БЗТ
7		Нижний кронштейн правого турбонагнетателя
8	W500741-S	Передние болты Бзт (требуется 3)
9	W500741-S	Задние болты Бзт (требуется 2)
10		Болт крепления ограничителя крена двигателя к раме
11	7086	Компрессионное уплотнение