Информационная система и система развлечений.: Обзор Ford Flex I

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

Антенна AM / FM принимает радиоволны AM и FM. Антенный кабель передает радиоволны в модуль управления аудио (ACM). ACM питает антенну AM / FM для усиления сигнала AM.

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.
2. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам без навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Антенна
4. Кабель антенны AM/FM
5. Система зарядки
6. Система зажигания
7. Шумоподавляющее оборудование
8. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Если автомобиль оснащен системой семейных развлечений, аудиосигналы заднего канала от маршрута ACM к заднему развлекательному модулю (RETM), затем к усилителю или динамикам. В режиме двойного воспроизведения RETM заглушает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему заднего динамика.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение на любой из схем громкоговорителей. Если ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, также может быть установлен расшифровка кода ошибки B1342. Причина расшифровка кода ошибки B2965 должна быть устранена до того, как можно будет очистить расшифровка кода ошибки B1342.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM
4. RETM (при наличии)

Audio управление модуль (ACM) направляет аудиосигналы на модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) в виде напряжения переменного тока. Аудиомодуль DSP посылает аудиосигналы на усилитель сабвуфера. Усилители усиливают аудиосигналы и посылают их на динамики. ACM обеспечивает внутреннюю защиту цепи от коротких замыканий на массу или от коротких замыканий на напряжение.

Если автомобиль оборудован системой семейных развлечений, звуковые сигналы заднего канала от маршрута ACM к заднему развлекательному модулю (RETM), затем к звуковому DSP-модулю. В режиме двойного воспроизведения RETM приглушает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему с динамиком, подтвердив, что значок наушников отображается на дисплее ACM.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

Усилители включаются индивидуальными схемами включения / зажима. Для включения аудио DSP модуля, ACM посылает напряжение через схему включения / зажима. Аудио DSP модуль управляет схемой включения усилителя сабвуфера. Схемы работают как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Переменный резистор в усилителе модифицирует сигнал напряжения включения. В случае перегрузки, ACM (все динамики, кроме сабвуфера).

Состояние включения / отсечки основано на следующих напряжениях, определяемых компонентом, от которого исходит напряжение включения

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Если установлено, что причиной беспокойства является усилитель сабвуфера, он обслуживается только как узел с динамиком и корпусом сабвуфера.

Non-Navigation ACM коды неисправностей;

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение на любой из схем громкоговорителя к модулю аудио DSP. Если ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, то можно также установить расшифровка кода ошибки B1342. Причина расшифровка кода ошибки B2965 должна быть устранена до того, как расшифровка кода ошибки B1342 может быть устранена.

Навигационные данные ACM

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) коды неисправностей

МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ (DSP) коды неисправностей

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Усилитель сабвуфера
5. Модуль аудио DSP
6. RETM (при наличии)
7. ACM

Когда зажигание находится в положении START, напряжение подается на модуль управления аудио (ACM) через схему считывания START. Когда ACM получает это напряжение, он приглушает выход динамика, чтобы предотвратить скачки напряжения в динамиках в результате скачков напряжения во время запуска двигателя; однако, если есть короткое замыкание на напряжение в этой цепи, ACM непрерывно приглушает звуковой выход, что приводит к отсутствию звука из всех динамиков.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM

Когда зажигание находится в положении START, напряжение подается на модуль управления аудио (ACM) через схему считывания START. Когда ACM получает это напряжение, он приглушает выход динамика, снимая напряжение включения с модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Это предотвращает хлопки в динамиках в результате скачков напряжения во время запуска двигателя.

Если на схеме включения имеется короткое замыкание на напряжение, ACM непрерывно приглушает аудиовыход, что приводит к отсутствию звука из всех динамиков.

Для включения звукового модуля DSP, ACM посылает напряжение через схему включения / зажима. Схема действует как выход усилителя (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в звуковом модуле DSP, затем на массу. По мере того, как звуковой модуль DSP достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, в результате чего ACM обнаруживает более высокое напряжение включения зажима.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения / отсечения приводит к тому, что аудиосистема не издает звука, поскольку сигнал включения не достигает модуля DSP звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к серьезным искажениям во всех динамиках.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP
4. ACM

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM), сигнал транслируется по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в модули аудиосистемы. FCIM также является пользовательским интерфейсом с модулем Кондиционирование.

Если FCIM больше не может взаимодействовать по MS-CAN (из-за потери мощности, земли и т. Д.), аудиосистема остается в рабочем состоянии, в котором она была до отказа. Органы управления рулевым колесом должны продолжать работать.

1. Расшифровка кода ошибки B2924 (Audio Button Stuck) - устанавливается не навигационным FCIM, если кнопка обнаруживается как активная более 3 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает кнопку, пока не обнаружит, что кнопка больше не активна.
2. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается навигационным FCIM, если кнопка обнаруживается как активная в течение более 3 секунд во время самотестирования или в течение более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает кнопку, пока не обнаружит, что кнопка больше не активна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCIM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) постоянно получает питание. Сообщение о положении переключателя зажигания передается в FDIM через интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Информация от аудиосистемы, системы климат-контроля, системы SYNC и компаса отображается на экране дисплея FDIM. Если только один из этих дисплеев имеет проблемы, ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест H ". (ref-372799-S12228854152010093000000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) получает входные сигналы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Audio управление модуль (ACM): информация о аудиосистеме
2. Приборная панель (IC): информация о курсе компаса
3. Задний развлекательный модуль (RETM): информация о развлекательной системе семейства
4. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC
5. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если FDIM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Для компасного дисплея этот диагностический тест предназначен для диагностики проблемы, связанной с пустым дисплеем компаса. Для получения информации о любых других проблемах, связанных с дисплеем компаса, включая неточность компаса, см. " Электронный компас ". (ref-372823)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM

Модуль управления аудио (ACM) включает интерфейсный модуль фронтального дисплея (FDIM), посылая напряжение через схему включения.

Информация о видеодисплее передается в FDIM из ACM по выделенному видеокабелю. Видеокабель обслуживается только наложением нового компонента.

Если в видеокабеле имеется неисправность, FDIM может светиться очень тускло и иметь сероватый вид.

Это происходит потому, что схема разрешения все еще активна и разрешает освещение, но видеосигнал не достигает FDIM.

Если транспортное средство оборудовано камерой заднего вида, видеотрансляция с камеры жестко подключена к FDIM.

Для всей другой информации на дисплее, включая дисплеи системы климат-контроля и SYNC, сообщения отправляются в ACM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Затем ACM изменяет видео-канал в FDIM на основе сообщений, которые он получает.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. FDIM
4. ACM

Сенсорный экран интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) посылает сигнал напряжения в модуль управления аудио (ACM), когда нажимается сенсорный сектор. Затем ACM предпринимает соответствующее действие, которое может быть изменением настройки аудиосистемы или передачей информации в соответствующий модуль через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0162:00 (Lost Communication с Navigation дисплей модуль: No Sub Type Information) - устанавливается ACM, если он не обнаруживает FDIM более 5 секунд с зажиганием в положении RUN. Когда это происходит, элементы управления сенсорным экраном не работают, и FDIM может не отображать правильную (если таковая имеется) информацию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Дисплей интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) предоставляет информацию на основе видеосигнала от модуля управления аудио (ACM). В дополнение к информации, которую ACM управляет для навигационной и аудиосистемы, ACM получает входы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC (при наличии)
2. Задний Entertainment модуль (RETM): информация о развлекательной системе для всей семьи (если она оборудована)
3. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля

Если ACM теряет сигнал от любого из этих модулей, то только этот конкретный дисплей становится неработоспособным.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM
3. ACM

Видео с DVD, воспроизводимое в модуле управления аудио (ACM), передается на интерфейсный модуль фронтального дисплея (FDIM) через специальные видеосхемы. Этот видео-канал отделен от всех других источников видео, поэтому FDIM может работать правильно, пока не будет воспроизведено видео с DVD.

Воспроизведение DVD-видео через ACM включено только тогда, когда автомобиль находится в ПАРКЕ. Во всех остальных передачах воспроизводится только DVD-аудио. Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Есть 4 различные конфигурации рулевого колеса

1. Без навигации, без системы SYNC VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, MEDIA Все переключатели подключены к модулю управления аудио (ACM).
2. Non-navigation, с the SYNC система VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE, OK Коммутаторы VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + подключены к ACM. Остальные коммутаторы подключены к модулю интерфейса вспомогательного протокола (APIM).
3. Навигация, без системы SYNC VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA Все переключатели подключены к ACM.
4. Навигация, с системой SYNC VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE Все переключатели подключены к ACM.

Напряжение подается с APIM (или ACM) на органы управления рулевым колесом, и этот же модуль заземляет цепь возврата. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + совместно используют сигнальные и возвратные цепи, в то время как переключатели VOICE, MEDIA, PHONE и OK совместно используют отдельный набор сигнальных и возвратных цепей.

Для всех конфигураций, когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. ACM (или APIM) затем использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция ввода управления была выбрана.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM
5. APIM (только без навигации)

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели (Ic). Ic не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. Проблемы с коммуникационными сетями
4. ACM

Модуль управления звуком (ACM) получает сообщение о снижении громкости от приборной панели (Ic). Ic не генерирует сообщение о снижении громкости; он передает сигнал от модуля помощи при парковке (PAM). Когда PAM подает звуковой сигнал помощи при парковке, он транслирует включенное сообщение по сети Controller Area сеть (CAN). Когда ACM получает это сообщение, он уменьшает выходной сигнал громкоговорителя, чтобы можно было легче слышать сигнал помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

При нажатии переключателя VOICE он изменяет опорное напряжение от модуля управления звуком (Audio управление модуль, ACM) на схеме распознавания речи и ACM переходит в режим распознавания речи. Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в ACM.

Тест микрофона доступен через средство сканирования или через режим самодиагностики ACM. При выполнении этого теста ACM генерирует тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал в ACM, указывающий на прослушивание тонального сигнала.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается ACM во время тестирования микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тональный сигнал.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Проблема системы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала с автоматическим затемнением)
5. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

При нажатии переключателя ГОЛОС он изменяет сигнал опорного напряжения и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Коммутатор VOICE подключен к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

Транспортные средства с навигацией

При нажатии переключателя ГОЛОС он изменяет сигнал опорного напряжения и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Коммутатор VOICE подключен к модулю управления аудио (ACM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. APIM принимает входной сигнал микрофона и также транслирует его в ACM. Первые произнесенные голосовые команды определяют, какая система обрабатывает голосовые команды.

Тест микрофона доступен через средство сканирования или через режим самодиагностики ACM. При выполнении этого теста ACM генерирует тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал в ACM, указывающий на прослушивание тонального сигнала.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается навигационным ACM во время теста микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона, когда звучит тестовый тон.
2. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается APIM во время самотестирования по требованию, когда он не обнаруживает микрофон.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Органы управления рулевым колесом
4. Микрофон (часть внутреннего зеркала с автоматическим затемнением)
5. ACM (если оборудован навигацией)
6. APIM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый приемник является внутренним по отношению к ACM.

При активации подписки на спутниковое радио электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового приемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

При наличии обрыва в цепи спутниковой радиоантенны спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы при работе аудиосистемы в режиме спутникового радио индицируется проблема спутниковой антенны. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой радиоантенны ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест S ". (ref-372799-S06519694092010093000000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM), так как спутниковый радиоприемник встроен в ACM.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не оказывает влияния на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре отсутствует звук от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

Препятствия на линии видимости антенны могут повлиять на прием, но это считается нормальной работой. Возможные препятствия включают холмы, высокие здания, туннели и парковку внутри гаража. Убедитесь, что автомобиль находится в чистой зоне, свободной от препятствий, перед тестированием приема спутникового радио.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Кабель спутниковой радиоантенны
4. Антенна
5. ACM

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления аудио (ACM). Эта информация используется для расчета местоположения и направления движения транспортного средства.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Антенна GPS
2. ACM

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления звуком (МУА), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от приборной панели (IC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для вычисления местоположения транспортного средства, когда сигнал GPS потерян. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, посредством чего ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

Если присутствует расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест T " для диагностики проблемы с антенной GPS. (ref-372799-S41101323352010093000000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблема сетевых сообщений
3. ACM

Голосовое управление маршрутом транслируется через динамик приборной панели. Громкость можно регулировать с помощью настроек на модуле управления аудио (ACM). ACM отправляет звуковые сигналы голосового управления в модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) через выделенную пару цепей.

Громкость голосового наведения может быть изменена заказчиком.

1. Расшифровка кода ошибки B1A07:01 (Speaker # 7: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в звуковых цепях навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка голосового управления
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP
4. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудио (ACM). Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

Автомобили с системой SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Затем сигналы посылаются в АСМ. Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

1. Расшифровка кода ошибки B1D78:13 (Auxiliary вход: обрыв цепи - вспомогательный вход: цепь разомкнута) - устанавливается в непрерывную память навигационным ACM (только для транспортных средств без системы SYNC), когда в схеме входного аудиоразъема обнаруживается разомкнутое состояние в течение более 250 миллисекунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Разъем аудиовхода
3. APIM (транспортные средства с системой SYNC)
4. ACM (транспортные средства без системы SYNC)

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле управления передней панелью (FCIM) сетевое сообщение транслируется в интерфейсный модуль дополнительных протоколов (APIM) через сеть контроллеров средних скоростей (MS-CAN). APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии интерфейсному модулю передней панели (FDIM) (транспортные средства без навигации) или модулю управления аудио (ACM) (транспортные средства с навигацией) для обновления информации на экране.

Если автомобиль оборудован системой семейных развлечений, APIM отправляет данные на задний развлекательный модуль (RETM) через MS-CAN. Эта информация включает в себя метаданные, которые могут отображаться в DVD-плеере.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль интерфейса протокола аксессуара (APIM) и устройство Bluetooth должны быть объединены в пару. Большинство устройств Bluetooth могут подключаться к системе SYNC, хотя функциональность может отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP) с помощью " ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРА (APIM) " и убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения CIP. (ref-372799-S38520731662010093000000)

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор «Добавить устройство» в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth для того, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Дополнительную информацию о процессе спаривания см. в литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Если USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, SYNC воспроизводит только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM).

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает перегрев в цепи USB. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) передает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов. Эти сигналы включают в себя входы от порта USB (Universal Serial шина), разъем аудиовхода и устройство Bluetooth.

Если автомобиль оборудован семейной развлекательной системой, эти звуковые сигналы посылаются на Задний Развлекательный Модуль (RETM), затем на Модуль Управления Аудио (ACM). Для автомобилей без семейной развлекательной системы звуковые сигналы посылаются непосредственно на ACM.

Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB большой емкости, система SYNC воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. RETM (при наличии)
3. APIM
4. ACM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка передают определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон оповещает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) в модуль управления аудио (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Каждый DVD-плеер отображает видео с DVD-диска, вставленного в этот экран. Кроме того, источник может быть изменен так, чтобы оба DVD-плеера отображали видео с одного и того же DVD-плеера. Каждый DVD-плеер отправляет видеосигналы на задний развлекательный модуль (RETM) через пару цепей. Основываясь на выбранном источнике, RETM может отправлять видеоданные на другой экран.

Если есть неисправность в видеосхемах или в RETM, видео может все еще работать правильно на DVD-плеере, который воспроизводит текущий DVD, но другой экран будет пустым, когда источник сменяется на другой DVD-плеер.

1. Расшифровка кода ошибки B119D:04 (Single-дисковые тормоза DVD Player: система Internal отказ) - устанавливается, когда RETM обнаруживает ошибку в Lh DVD плеере в течение более 15 секунд во время нормальной работы. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен с помощью разъема, который установлен неправильно. Убедитесь, что все разъемы установлены правильно, прежде чем продолжить диагностику.
2. Расшифровка кода ошибки B1350:04 (Single-дисковые тормоза DVD # 2: система Internal отказ) - устанавливается, когда RETM обнаруживает сбой в Rh DVD-плеере в течение более 15 секунд во время нормальной работы. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен с помощью разъема, который установлен неправильно. Убедитесь, что все разъемы установлены правильно, прежде чем продолжить диагностику.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка клиента
2. Поврежденный DVD
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. DVD-плеер
5. RETM

Каждый DVD-плеер посылает беспроводные звуковые сигналы на наушники. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, и DVD-плееры продолжают управлять задним источником звука для наушников. Когда наушники настроены на канал A, можно получить доступ только к источникам звука для Lh DVD-плеера. Когда наушники настроены на канал B, можно получить доступ только к источникам звука для Rh DVD-плеера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Аккумуляторы для наушников
3. Наушники
4. DVD-плеер

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) (GEM)) - устанавливается модулем управления аудио без навигации (ACM), интерфейсным модулем переднего управления (FCIM) (без навигации) и интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при включенном зажигании.
2. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, FCIM (с навигацией), модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM), модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), задним развлекательным модулем (RETM) и модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) при отсутствии сетевых сообщений в Sb на 5 секунд больше, чем в Jb.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается навигационным модулем управления звуком (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM) (без навигации), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается FCIM (с навигацией), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам без навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FDIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM), когда напряжение питания превышает 16,0 вольт в течение более 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. RETM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. RETM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль аудио DSP

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем цифровой обработки звуковых сигналов (DSP), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. Модуль аудио DSP

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль - потеря связи с модулем управления телефоном) - устанавливается модулем управления аудио (ACM) без навигации или интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Telephone управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным модулем Audio управление модуль (ACM) или модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд с зажиганием в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от приборной панели (Ic) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства
3. Курс компаса

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (Ic) управление Панель) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM) или модулем интерфейса переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют из Ic более 5 секунд с зажиганием в RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - задается навигационным модулем Audio управление модуль (ACM), модулем Accessory Protocol Interface модуль (APIM), модулем обработки цифровых аудиосигналов (DSP) или модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда сетевые сообщения отсутствуют на интегральной схеме более 5 секунд с зажиганием.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IC

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления аудио (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Эти сообщения состоят в основном из информации о настройках аудио.

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio (ACM)) - устанавливается не навигационным интерфейсным модулем переднего управления (FCIM) или интерфейсным модулем переднего дисплея (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд с зажиганием в RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным FCIM, модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP) или тыловым развлекательным модулем (RETM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от заднего развлекательного модуля (RETM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0196 (Lost Communication с Entertainment управление модуль - задний - задний (AUX)) - устанавливается модулем управления аудиосистемой без навигации (ACM) или интерфейсным модулем с фронтальным дисплеем (FDIM), когда сетевые сообщения отсутствуют в RETM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0196:00 (Lost Communication с Entertainment управление модуль-задний " A ": No Sub Type Information) - задается навигационным модулем ACM, модулем интерфейса дополнительного протокола (APIM) или звуковым модулем DSP, когда сетевые сообщения отсутствуют в RETM более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. RETM

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) получает уведомление об аварийном вызове (ecall) от модуля управления ограничениями (системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль, RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN). APIM использует это сообщение для проверки того, что RCM сконфигурирован для функции ecall, и для активации системы ecall при развертывании подушек безопасности.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM, когда он пропускает сообщение уведомления ecall от RCM по Hs-CAN в течение более 5 секунд при зажигании в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клемма или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. GPSM

Тыловой развлекательный модуль (RETM) позволяет в режиме двойного воспроизведения включать отдельные источники системного звука SYNC для каждого DVD-плеера. Для этого модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) передает системные звуковые сигналы SYNC по дополнительному набору цепей.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. RETM

Каждый DVD-плеер имеет свои собственные кнопки. Когда кнопка нажата, сигнал посылается на задний развлекательный модуль (RETM) через выделенную пару схем. Затем RETM предпринимает соответствующее действие.

1. Расшифровка кода ошибки U2004:63 (Auxiliary выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается, когда RETM обнаруживает, что кнопка на DVD-плеере Lh активна более 20 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, RETM игнорирует ввод с застрявшей кнопки.
2. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается, когда RETM обнаруживает кнопку на Rh DVD-плеере как активную более 20 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, RETM игнорирует ввод с застрявшей кнопки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. DVD-плеер
3. RETM

Каждый DVD-плеер посылает звуковые сигналы в задний развлекательный модуль (RETM) через выделенный набор схем. Затем RETM отправляет звуковые сигналы в модуль управления аудио (ACM). Аудиовыход RETM также содержит системный звук SYNC, если транспортное средство оснащено системой SYNC.

В режиме одиночного воспроизведения звук из RETM транслируется через все динамики автомобиля, когда выбран режим семейных развлечений. В режиме двойного воспроизведения RETM приглушает аудиовыход на задние динамики, чтобы на передних динамиках можно было воспроизводить отдельный звук, в то время как наушники продолжают транслировать звук из системы семейных развлечений.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. DVD-плеер
3. RETM
4. RETM