Инспекция и проверка
ПримечаниеЕсли сообщается о шуме от трансмиссии, сначала проверьте уровень жидкости. Не водите автомобиль, если уровень жидкости низкий или может произойти повреждение.
ПримечаниеЕсли какая-либо оценка или осмотр выявит очевидную проблему, отремонтируйте транспортное средство.
ПримечаниеПрежде чем пытаться устранить какие-либо проблемы, проведите дорожное испытание транспортного средства, чтобы определить, в какую систему попадает проблема.
Техник должен обладать глубокими знаниями в области управления коробкой передач / сцеплением и принять общие рекомендации по управлению коробкой передач / сцеплением для выявления любых проблем.
Устройство с зубчатым приводом производит определенное количество шума. Некоторые шумы являются приемлемыми и слышимыми на определенных скоростях или при различных условиях вождения. Определенные условия, такие как дорога и погода, усиливают нормальный шум транспортного средства.
Используйте следующее для диагностики и ремонта проблемы с трансмиссией / сцеплением
Как проверить компоненты механизма переключения передач
- Осмотрите тросы переключения передач на наличие: признаков повреждения, сломанных замков, связывающих тросы, не полностью посаженных или в прижимных кронштейнах правильная регулировка трассировки. Если проблема заключается в том, что шестерня (и) не может быть выбрана, выскакивает из шестерни или возникает конфликт шестерен, отрегулируйте тросы переключения передач. См. " СИСТЕМА ЗАПУСКА ".
- Проверьте люфт рычага переключения передач. Если люфт рычага переключения передач превышает 15 мм (0,59 дюйма), проверьте тросы переключения передач и при необходимости отремонтируйте. Если люфт рычага переключения передач составляет 15 мм (0,59 дюйма), отрегулируйте тросы переключения передач. См. " ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ".
Дорожные испытания транспортного средства
- Во время испытания на дороге, включите шум на педали, чтобы диагностировать проблему. Включите двигатель. Оцените шум в нейтральном положении, когда автомобиль находится на стоянке. Проверьте, присутствует ли шум при полностью выключенном сцеплении (педаль полностью нажата). Проверьте, не пульсирует ли педаль (для обгона диафрагмы сцепления). Проверьте, присутствует ли шум при переключении передач в нейтральном положении и при полностью включенном сцеплении (педаль).
- Сравните результаты дорожных испытаний с диаграммами симптомов. Диаграммы представляют собой список условий, которые являются типичными неисправностями. Перейдите в " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - СЦЕПЛЕНИЕ ", перейдите в " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - трансмиссия " или перейдите в " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - Nvh " в этом разделе.
Таблица симптомов - Сцепление
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления | Резерв педали сцепления Изношенный или поврежденный нажимной диск Лицевая поверхность диска сцепления Закаленная или промасленная лицевая поверхность диска сцепления Маховик | Перейдите к " диагностический тест A ". |
| Дребезжание, дребезжание или дрожание сцепления | Ненадежное или поврежденное крепление двигателя или трансмиссии Масло на поверхности диска сцепления Изношенный нажимной диск Поверхность диска сцепления Ослабленный или поврежденный маховик Изношенный диск сцепления | Перейдите к " диагностический тест B ". |
| Лобовое сопротивление сцепления | Недостаточная гидравлическая жидкость сцепления Воздух в гидравлической системе Запас педали сцепления Диафрагменные пружины Диск сцепления Шлицы диска сцепления Масло на поверхности диска сцепления | Перейдите к " диагностический тест C ". |
| Пульсация педали сцепления | Неправильно смазан поворотный вал сцепления и педали тормоза Маховик Изношены нажимные тарельчатые пружины | Перейдите в " диагностический тест D ". |
| Вибрации, связанные с сцеплением | Масса компонентов двигателя относительно рамы Ремень привода вспомогательных агрегатов Болты маховика ослаблены Маховик Неуравновешенный нажимной диск сцепления | Перейдите к " диагностический тест E ". |
| Жесткое переключение | Недостаточная гидравлическая жидкость сцепления Запас педали сцепления трансмиссия concern | Перейдите к " диагностический тест F ". |
| Чрезмерный шум | Резерв педали сцепления Ведомый цилиндр сцепления Чрезмерный торцовый люфт коленчатого вала | Перейдите в " диагностический тест G ". |
| Утечка из системы сцепления | Главный цилиндр сцепления Ведомый цилиндр сцепления Гидравлические трубки сцепления | Перейдите в " диагностический тест H ". |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - СЦЕПЛЕНИЕ
Таблица симптомов - трансмиссия
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Столкновение передач при переключении с одной передачи переднего хода на другую | Повреждены зубья шестерни/синхронизатор | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Трансмиссия выскакивает из передачи | Болты, удерживающие трансмиссию на двигателе, ослаблены | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " трансмиссия / трансмиссия MANUAL "). |
| Неправильная предварительная нагрузка Внутренние компоненты повреждены | ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА. ОСМОТРИТЕ синхронизатор на предмет свободного перемещения по их ступицам. ОСМОТРИТЕ блокирующие кольца синхронизатора на предмет наличия расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. ОСМОТРИТЕ зубчатое колесо блока промежуточного вала на предмет чрезмерного люфта. ОСМОТРИТЕ вилки переключения передач на предмет износа. ОСМОТРИТЕ скользящую муфту синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет износа и повреждений. При необходимости УСТРАНИТЕ. СМ. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ ". | |
| Износ/повреждение зубьев зубчатого колеса | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Трансмиссия не переключится на одну передачу - все остальные в порядке | Внутренние компоненты | Для рассматриваемой передачи, ОСМОТРИТЕ рейку переключения передач и вилку, синхронизатор и зубья зубчатой муфты для ограничения хода. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Трансмиссия заблокирован на одной передаче и не выйдет из этой передачи | Внутренние компоненты | ПРОВЕРЬТЕ зубчатые колеса, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Утечки жидкости | Трансмиссионное масло | Проверьте уровень и тип трансмиссионной жидкости. УДАЛИТЕ все следы жидкости на открытых поверхностях трансмиссии. Проверьте вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссией. ОСМОТРИТЕ на наличие новой утечки. См. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Утечка других компонентов | УДАЛИТЕ все следы жидкости на открытых поверхностях трансмиссия. Проверьте вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссия и ПРОВЕРЬТЕ на новую утечку. ОПРЕДЕЛИТЕ протекающую жидкость как двигатель, усилитель руля или трансмиссионную жидкость. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Уплотнения полуосей | ПРОВЕРЬТЕ и УСТАНОВИТЕ новые уплотнения по мере необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Уплотнение входного вала | ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Заливные и сливные пробки | ОСМОТРИТЕ пробку, уплотнительное кольцо и резьбу в корпусе. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ЗАТЯНИТЕ пробку в соответствии с техническими условиями. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Значительные усилия, необходимые при понижении передачи | Синхронизация передач недостаточна. Повреждены зубья шестерни/синхронизатор | ОСМОТРИТЕ трансмиссия. УСТАНОВИТЕ новый синхронизатор в сборе с кольцами синхронизатора. УСТАНОВИТЕ две новые шестерни, принадлежащие синхронизатору в сборе. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Жесткое переключение передач | Трансмиссионная жидкость Поврежденные кольца синхронизатора или внутренний селекторный механизм | ПРОВЕРЬТЕ, что трансмиссия заполнена указанной трансмиссионной жидкостью и, при необходимости, ЗАПОЛНИТЕ и ДОБАВЬТЕ трансмиссионную жидкость по мере необходимости. Проверьте внутренние компоненты на предмет износа или повреждения, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. См. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Невозможно выбрать одно из зубчатых колес | Неисправность между рычагом переключения передач и корпусом рычага переключения передач | ОСМОТРИТЕ рычаг переключения передач. Обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". |
| Невозможно выбрать передачу заднего хода | Рычаг переключения передач | Проверьте рычаг переключения передач на наличие повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости, снимите рычаг переключения передач, чтобы увидеть, можно ли выбрать передачу заднего хода. Проверьте промежуточную передачу заднего хода и соответствующую вилку селектора, рейку переключения передач и блок синхронизатора. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Шумы шлифования или стук при переключении на 3-ю передачу | Деформированное состояние смазки, вызывающее ранний износ 3-й передачи | УСТАНОВИТЕ новую 3-ю передачу, вилку переключения 3-й / 4-й передачи, наружное кольцо синхронизатора, внутреннее кольцо синхронизатора, конус синхронизатора 3-й передачи, узел синхронизатора 3-й / 4-й передачи. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - трансмиссия
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ и ЖЕСТКОСТЬ ".
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум на передачах переднего хода - шум, описанный как дребезжание или стук | Низкий уровень трансмиссионной жидкости / неправильный тип | ADD или REFILL с указанной трансмиссионной жидкостью. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ " в этом разделе. |
| Масса компонентов на трансмиссия | ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов и болтов массы компонентов шасси, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. | |
| Износ / повреждение подшипников / зубчатых колес | ОСМОТРИТЕ подшипники, зубчатые колеса и зубья зубчатых колес на предмет износа и повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Болты, удерживающие трансмиссию на двигателе, ослаблены | УБЕДИТЕСЬ, что болты затянуты в соответствии со спецификацией. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Шум в НЕЙТРАЛЬНОМ положении возникает после горячей выдержки или под нагрузкой | Шум опрокидывания нейтрали | Небольшой шум опрокидывания шестерни является приемлемым условием. УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". |
| Трансмиссия | ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". | |
| Небольшое жужжание, дребезжание или металлический соскребающий шум от трансакселя при 2 500 до 3 500 об / мин при движении накатом или движении без нагрузки (особенно на 2-й и 3-й передачах) | Вращательная вибрация от двигателя недостаточно демпфируется сцеплением | Эти шумы не влияют на работу и долговечность трансмиссии. |
| Короткий царапающий шум во время переключения передач | Недостаточная синхронизация передач | ОСМОТРИТЕ трансмиссия на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. УСТАНОВИТЕ полный синхронизатор в сборе с кольцами синхронизатора. УСТАНОВИТЕ две новые шестерни, принадлежащие синхронизатору в сборе. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". |
| Зубчатое рычание - чтобы произошло, подтолкните двигатель на 1-й или 2-й передачах, прижмите дроссель к полу и будет слышен шум | Уменьшенная предварительная нагрузка на входной вал | Допустимый шум в этих условиях. |
| Свисток передачи - происходит на 2-й, 3-й и 4-й передачах путем нажатия дроссельной заслонки на пол и позволения автомобилю ускориться, жесткий разгон до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), можно услышать очень легкий шум свистка | Ведомые шестерни на выходном валу | Допустимый шум в этих условиях. |
| Щелкающие шумы в передаче заднего хода | Передача заднего хода | ОСМОТРИТЕ зубчатые колеса на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые зубчатые колеса. См. " трансмиссия / трансмиссия MANUAL ". |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- A1 проверка CLUTCH SLIPPAGE Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель и включить 4-ю передачу. Запустить двигатель со скоростью приблизительно 2000 об / мин. Медленно отпустить педаль сцепления. Двигатель глохнет, когда педаль сцепления полностью отпущена? Да: Сцепление в порядке. Нет: Перейти к A2.
- ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ переключения ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПЕРЕДАЧУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.
Точечное испытание B: дребезжание, дребезжания или вибрация сцепления
- B1 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТРАНСАКСЕЛЯ Проверьте все опоры двигателя и трансакселя на предмет ослабления или повреждения. Есть ли свободные или поврежденные опоры двигателя или трансакселя? Да: ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые опоры двигателя или трансакселя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к B2.
- B2 ОСМОТРИТЕ БОЛТЫ ПРИЖИМНОЙ ШАЙБЫ Осмотрите болты прижимной шайбы с маховиком. Ослабли болты прижимной шайбы с маховиком? Да: ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые болты. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Нет: Перейти к B3.
- B3 ОСМОТРИТЕ НАЖИМНОЙ ДИСК Снимите нажимной диск сцепления. Осмотрите нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. Есть ли признаки повреждения на нажимном диске сцепления? Да: УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: Перейдите к разделу B4.
- B4 ПРОВЕРЬТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если внутренний демпфер диска сцепления поврежден или загрязнен смазкой или маслом, это будет звучать похоже на " дребезжание трансмиссии ". Проверьте диск сцепления на предмет износа или повреждения. Диск сцепления в порядке? Да: Перейдите к B5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
- B5 ОСМОТРИТЕ МАХОВИК Осмотрите маховик на предмет износа или повреждений. Маховик в порядке? Да: Переходите к B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый маховик по мере необходимости. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Проверьте систему на нормальную работу.
- B6 ОСМОТРИТЕ ВХОДНОЙ ВАЛ Осмотрите входной вал на наличие признаков износа, повреждения или коррозии. Есть ли признаки повреждения или коррозии на входном валу? Да: Если обнаружен износ или повреждение, УСТАНОВИТЕ новый входной вал. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". Если обнаружена коррозия на шлицах входного вала, нанесите небольшое количество смазки на шлицы входного вала. Нет: ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиента, чтобы перейти к КАРТЕ СИМПТОМОВ " TRANSAX- ".
Точечное испытание C: торможение сцепления
- C1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте уровень жидкости сцепления. Уровень жидкости сцепления между отметками MAX и MIN на резервуаре тормозной жидкости? Да: Перейдите к C2. Нет: ЗАПОЛНИТЕ резервуар в соответствии со спецификацией, ПРОВЕРЬТЕ системы тормоза и сцепления на наличие утечек. ПРОВЕРЬТЕ систему сцепления для нормальной работы.
- C2 проверка CLUTCH педаль FREE TRAVEL Ручное управление педалью сцепления до точки сопротивления и отпускания. Измерить ход педали. Измеренный размер в пределах 10 мм (0 393 дюйма)? Да: Перейти к C3. Нет: Перейти к " диагностический тест B ".
- C3 ПРОВЕРЬТЕ ТАРЕЛЬЧАТУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Снимите трансаксель. Показывает ли нажимной диск сцепления или тарельчатая пружинная шайба нажимного диска сцепления признаки износа или повреждения? Да: УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиента. Перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - СЦЕПЛЕНИЕ ".
Точечное испытание D: пульсация педалей сцепления
- D1 ПРОВЕРЬТЕ ПУЛЬСАЦИЮ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Запустите двигатель. Когда трансмиссия находится в нейтральном положении, медленно нажмите на педаль сцепления. Пульсирует ли педаль сцепления при нажатии? Да: Перейдите к D2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиента. При необходимости перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - СЦЕПЛЕНИЕ ".
- D2 ОСМОТРИТЕ БОЛТЫ ПРИЖИМНОЙ ПЛИТЫ Осмотрите болты прижимной плиты с маховиком. Ослабли болты прижимной плиты с маховиком? Да: ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые болты. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к D3.
- D3 ОСМОТРИТЕ НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ Снимите нажимной диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Осмотрите нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. Есть ли какие-либо признаки повреждения на нажимном диске сцепления? Да: УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. Нет: Перейдите к D4.
- D4 ОСМОТРИТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте диск сцепления на предмет износа или повреждения. Диск сцепления в порядке? Да: Перейдите к D5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
- D5 ОСМОТРИТЕ МАХОВИК Осмотрите маховик на предмет износа или повреждения. Маховик в порядке? Да: ПРОВЕРЬТЕ проблему клиента. Перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - СЦЕПЛЕНИЕ ", Перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - ТРАНСАКСЕЛЬ ", Перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ - Нвх " При необходимости. Нет: ЗАТЯНИТЕ, ВОССТАНОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый маховик, как необходимо Для проверки работы сцепления.
Точечное испытание E: вибрации, связанные с сцеплением
- E1 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ Поднимите и поддержите транспортное средство. Проверьте блокировки крепления двигателя для массы на кузове или раме. Проверьте выпускной коллектор или масса других компонентов двигателя на кузове или раме. Есть ли признаки массы на кузове или раме? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ какие-либо компоненты по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейдите к E2.
- E2 проверить FOR ACCESSORY привод VIBRATIONS Почувствуйте вибрацию приспособления при включении / выключении сцепления при изменении крутящего момента двигателя. Отсоедините приводной ремень приспособления и проверьте вибрацию. Прекращается ли вибрация при снятии приводного ремня с двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты приводного ремня приспособления. См. " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". Нет: Перейдите к E3.
- E3 проверить FOR отпускание Подшипник NOISE Start двигатель. Press и Удержание clutch педаль. Is a whirring, grating or grating noise present? Yes: установить a new clutch slave цилиндр. Refore " CLUTCH CONTROLS ". проверка the система for normal operation. No: Go to E4. (Проверка Проверка системы управления сцеплением).
- E4 ОСМОТРИТЕ МАХОВИК Снимите трансаксель. Обратитесь к " РУЧНОМУ ТРАНСАКСЕЛЮ / ТРАНСМИССИИ ". Проверьте наличие ослабленных болтов маховика. Проверьте биение маховика. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Маховик в порядке? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ проблему вибрации двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики. Нет: ЗАТЯНИТЕ МАХОВИК или УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МАХОВИК.
Точечное испытание F: жесткое переключение
- F1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлическая жидкость сцепления подается из главного тормозного цилиндра. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Находится ли жидкость в пределах отметок уровня MAX и MIN? Да: Перейдите к F2. Нет: ДОБАВЬТЕ тормозную жидкость и ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в сцеплении и тормозной системе. Проверьте систему на нормальную работу.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Слегка нажмите рукой на педаль сцепления. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления. Свободен ли люфт педали сцепления в пределах 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма)? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ проблему жесткого переключения. См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". Нет: ОСМОТРИТЕ НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ на ПРЕДМЕТ ИЗНОСА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " СЦЕПСЦЕПЛЕНИЯ ".
Точечное испытание G: чрезмерный шум
- G1 проверить THE трансмиссия NEUTRAL положение Запустить двигатель и запустить его в нейтральном положении. Полностью нажать на педаль сцепления. Есть ли шумы при работе сцепления? Да: Перейти к G2. Нет: Возникла проблема с трансмиссией. При необходимости перейдите в " SYMPTOM ART - трансмиссия ".
- G2 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вручную нажмите на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление, затем отпустите. Измерьте ход педали. Ход в пределах 10 мм (0 393 дюйма)? Да: Перейдите к G3. Нет: Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ".
- G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ Снять трансаксель. Проверить болты рабочего цилиндра сцепления. Проверить выжимной подшипник на износ и ржавчину. Ослабли болты или есть признаки износа или ржавчины? Да: ЗАТЯНУТЬ болты или УСТАНОВИТЬ новый рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником. См. " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Проверить систему на нормальную работу. Нет: Перейти к G4.
- G4 ИСПЫТАНИЕ ФРИКЦИОННОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ТОРСИОННЫЕ ПРУЖИНЫ Проверьте торсионные пружины на предмет износа или повреждения. Есть ли у торсионных пружин признаки износа или повреждения? Да: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. Обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ люфт конца коленчатого вала. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
Точечное испытание H: утечка из системы сцепления
- H1 ОСМОТРИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите главный цилиндр сцепления на предмет утечки. Исправен ли главный цилиндр сцепления? Да: Перейдите к H2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый главный цилиндр сцепления по мере необходимости. См. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ".
- H2 ОСМОТРИТЕ ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите ведомый цилиндр сцепления на наличие утечек. Исправен ли ведомый цилиндр сцепления? Да: Перейдите к H3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый ведомый цилиндр сцепления по мере необходимости. См. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ".
- H3 ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРУБКИ СИСТЕМЫ Проверьте гидравлические трубки сцепления на наличие ослабленных или поврежденных фитингов, вызывающих утечку. Исправны ли гидравлические трубки сцепления? Да: ПРОВЕДИТЕ дорожное испытание для ПРОВЕРКИ жалобы клиента. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. См. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ систему сцепления для нормальной работы.
Схема №4
- Проверить рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником на наличие: утечек. трансмиссионной жидкости. Тормозной жидкости. Повреждений или ржавчины.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА