Система запуска двигателя: Обзор Ford Fiesta Mk6

Принципы работы - без интеллектуального доступа (Ia)

Система запуска управляется электронным способом с помощью МУП. МУП получает следующие входные сигналы:

1. Правильно закодированный ключ зажигания от IPC
2. Педаль сцепления, приводимая в действие от переключателя положения педали сцепления (CPP) (транспортные средства, оборудованные ручным приводом)
3. Трансмиссия в PARK или NEUTRAL от датчика диапазон трансмиссии (Tr) (транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой передач)
4. Запрос на запуск двигателя, выключатель зажигания в положении СТАРТ

При нормальной работе, когда зажигание повернуто в положение ПУСК, IPC распознает контрольное напряжение ключа и передает это сообщение приемопередатчику PATS. Приемопередатчик считывает ключ и передает контрольное сообщение ключа обратно в IPC. Если полученное сообщение не соответствует ключу, проверенному в памяти IPC, двигатель не будет проворачиваться и запускаться. Как только IPC определяет, что для запуска транспортного средства был использован правильный запрограммированный ключ, IPC отправляет запрос блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-382409)

Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют датчик Tr. Датчик Tr предотвращает работу стартера, если коробка передач не находится в нейтральном или парковочном положении.

Транспортные средства, оборудованные ручным трансакселем, имеют переключатель CPP. Переключатель CPP предотвращает работу стартера, если педаль сцепления не нажата полностью.

Принципы работы - с интеллектуальным доступом (Ia)

Система запуска Intelligent Access (Ia) электронно управляется модулем RFA, который действует как функция управления PATS. Модуль RFA получает следующие входы

1. Правильно закодированный ключ зажигания от PATS
2. Подача сигнала на педаль сцепления от переключателя " Положение педали сцепления " (CPP) (транспортные средства, оборудованные коробкой передач с ручным управлением)
3. Трансмиссия в PARK или NEUTRAL от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (транспортные средства, оборудованные автоматическим трансмиссия)
4. Запрос на запуск двигателя, нажимается переключатель старт / стоп
5. Нажатие на педаль тормоза (автоматический трансаксель)

Во время события запуска кнопка запуска / остановки нажимается в сочетании с входом педали тормоза или сцепления. Модуль RFA получает запрос на запуск двигателя. Модуль RFA распознает правильный электронно-кодированный пассивный ключ выключения и подает напряжение на катушку реле стартера и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом распознает правильные входы и обеспечивает землю для подачи питания на катушку реле и замыкания контактов реле. Контакты реле стартера замыкаются, обеспечивая напряжение на соленоид стартера, что позволяет стартеру отключить пороговое напряжение и запустить двигатель.

Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют датчик Tr. Датчик Tr предотвращает работу стартера, если коробка передач не находится в нейтральном или парковочном положении.

Транспортные средства, оборудованные ручным трансакселем, имеют переключатель CPP. Переключатель CPP предотвращает работу стартера, если педаль сцепления не нажата полностью.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе электромагнит пускателя зажигания включается в положение ПУСК, на пускатель пускового устройства поступает запрос на запуск двигателя. Пускатель пускового устройства получает сигнал от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), что транспортное средство находится в состоянии PARK или NEUTRAL, как определено датчиком Tr (транспортные средства, оборудованные автоматическим трансаклем), или от переключателя положения педали сцепления (CPP), указывающего, что педаль сцепления полностью нажата (транспортные средства, оборудованные трансаклем). 30A

1. Расшифровка кода ошибки P0850:00 (Park / Neutral выключатель вход цепь: No Sub Type Information) - устанавливается, когда сообщение от схемы P / N<UNK> Sw CLUTCH 2 недействительно, что приводит к несоответствию с сообщением высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Расшифровка кода ошибки P0851:00 (Park / Neutral выключатель вход низкий уровень в цепи: No Sub Type Information) - устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи P / N<UNK> Sw / CLUTCH 2.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Аккумулятор
2. Кабели аккумуляторных батарей
3. Пассивная противоугонная система (PATS)
4. Выключатель зажигания
5. Плавкий предохранитель
6. Стартер
7. Реле двигателя стартера
8. Проводка, клеммы или разъемы
9. PCM
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (автоматическая коробка передач)
11. Переключатель положения педали сцепления (CPP) (только для ручной трансмиссии)

При нормальной работе пусковой / стопорный соленоид, когда нажата пусковая катушка, включается пускатель двигателя. Пусковой / пусковой соленоид, когда нажата пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая Катовая катушка. Пусковая Катовая катушка. Пусковая катушка. Пусковая катушка. Пусковая Катовая катушка. 30A

1. Расшифровка кода ошибки P0850:00 (Park / Neutral выключатель вход цепь: No Sub Type Information) - устанавливается, когда сообщение от схемы P / N<UNK> Sw CLUTCH 2 недействительно, что приводит к несоответствию с сообщением высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Расшифровка кода ошибки P0851:00 (Park / Neutral выключатель вход низкий уровень в цепи: No Sub Type Information) - устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи P / N<UNK> Sw / CLUTCH 2.
3. Расшифровка кода ошибки P1708:62 (Clutch выключатель цепь: сигнал Compare отказ) - устанавливается, когда вход переключателя сцепления в модуль RFA указывает на нажатие педали сцепления, но сообщение Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN), переданное модулем приборная панель Комбинация приборов (IPC), указывает на то, что педаль сцепления не нажата.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Аккумулятор
2. Кабели аккумуляторных батарей
3. Переключатель пуска/останова
4. Выключатель круиз-контроля
5. Предохранители
6. PATS
7. Стартер
8. Реле стартера
9. Проводка, клеммы или разъемы
10. PCM
11. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (автоматическая коробка передач)
12. Переключатель положения педали сцепления (CPP) (только для ручной трансмиссии)
13. Модуль RFA

Нормальная работа - (без интеллектуального доступа)

При повороте зажигания в положение ПУСК МУП получает запрос на запуск двигателя и подает напряжение на катушку реле стартера. МУП контролирует цепь запроса запуска на наличие неисправностей. Если на цепи запроса запуска обнаружено напряжение и реле стартера не находится в активном состоянии, МУП устанавливает Дтц.

1. Расшифровка кода ошибки P0617:12 (стартер реле высокий уровень в цепи: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает чрезмерный ток в цепи реле стартера и выход не активирован.

Нормальная работа - с интеллектуальным доступом (Ia)

Когда реле пуска / остановки нажимается и отпускается вместе с педалью тормоза (транспортные средства, оборудованные автоматическим трансакселем) или переключателем положения педали сцепления (CPP) (транспортные средства, оборудованные ручным трансакселем) на входе, модуль дистанционный Function Actuator (RFA) получает запрос от ключа Intelligent Access (Ia) на запуск двигателя. Модуль RFA затем подает напряжение на катушку реле стартера. Модуль RFA контролирует запрос запуска на неисправности цепи активного состояния при обнаружении напряжения.

1. Расшифровка кода ошибки P0615:12 (стартер реле высокий уровень в цепи: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает токовый выход выше порогового значения на цепи реле стартера и выход не активирован.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Модуль RFA
3. PCM
4. Реле стартера

Схема №1

Войти

1. C1 RETRIEVE коды неисправностей Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Самотестирование (транспортные средства без Ia). Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - Модуль RFA (транспортные средства, оборудованные Ia). Присутствуют ли коды неисправностей по требованию во время самотестирования? Да: Перейти к C2. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана неплотной коррозией.
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПРОСА СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Реле стартера. Отключите: Модуль RFA C3503C или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между полостью 1 реле стартера Bjb, цепью CDC54 (Wh / Gn), стороной жгута и землей. Нет напряжения? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtagCDC54 / Wgggn.
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Замените реле стартера на заведомо исправное реле. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль RFA или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Был ли RFA расшифровка кода ошибки P0615:12 или блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P0617:12 извлечен по требованию во время самотестирования? Да: Для транспортных средств без Ia установите новый блок управления силовым агрегатом повторить. См. " Электронное управление двигателем ". (ref-382403)(ref-382389)

Правильная работа стартера зависит от правильной установки стартера на двигатель, совмещения зубчатого венца стартера с маховиком или упругой пластиной и правильного функционирования стартера в сборе (шестерни внутреннего зацепления, подшипники).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Стартер
2. Монтаж стартерного двигателя
3. Зацепление двигателя стартера
4. Зубчатый венец маховика или упругого диска

Схема №2

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите болты крепления стартерного двигателя на предмет ослабления. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: Перейдите к D2. Нет: ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в этой информации. (ref-382410-S15729305252011012300000)
2. D2 проверить FOR двигатель NOISE зажигание OFF. Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммами электромагнита стартера " B " и " S ". Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум обусловлен работой стартера. Является ли шум из-за включения двигателя стартера? Да: Перейдите к D3. Нет: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики. (ref-382374)
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ИЗНОСА Снимите электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в этой информации. Осмотрите коронную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев. Есть ли шум из-за повреждения зубьев коронной шестерни? Да: УСТАНОВИТЕ новую гибкую пластину / зубчатый венец маховика. Осмотрите зубья шестерни стартера. При повреждении УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ АТЕЛЯ СТАРТЕРА " в этой информации. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ в ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ " СМ. СМ. СМ. (ref-382410-S15729305252011012300000)(ref-382410-S15729305252011012300000)(ref-382410-S15729305252011012300000)