Дверь в сборе - передняя
ПримечаниеДверная интрузионная балка выполнена из борной стали и не является исправной.
Схема №5
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5420200 (прав.) / 5420201 (лев.) | Наружная панель двери - мягкая сталь |
| 2 | 5420124 (прав.) / 5420125 (лев.) | Дверная обшивка - мягкая и борная сталь |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Дверь в сборе - задняя
ПримечаниеДверная интрузионная балка выполнена из борной стали и не является исправной.
Схема №6
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5824700 (правый) / 5825701 (левый) | Наружная панель двери - мягкая сталь |
| 2 | 5420124 (прав.) / 5420125 (лев.) | Дверная обшивка - мягкая и борная сталь |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Предупреждение | Никогда не устанавливайте использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
- (Источник 25) Элементы в разнесенных видах могут не указываться в порядке удаления.
Чтобы обеспечить наиболее точную информацию, некоторые процедурные и точные этапы тестирования могут быть в стадии разработки и не сразу доступны при внедрении автомобиля. Мы постоянно отслеживаем обратную связь для улучшения. Если вы хотите дать конкретную обратную связь, пожалуйста, используйте кнопки " Полезна ли эта процедура? " или " SPECS " (система исправления ошибок в сервисной публикации) выше.