Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - общая информация: Технические характеристики Ford Fiesta Mk6

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Тормозной диск
Минимальная толщина диска переднего тормоза21 мм (0 826 дюйма)
Тормозной барабан
Максимальный диаметр тормозного барабана202 мм (7 952 дюйма)
Тормозные колодки и колодки
Максимальный износ конусов тормозных колодок (в любом направлении)3,0 мм (0 118 дюйма)
Минимальная толщина тормозной колодки3,0 мм (0 118 дюйма)
Минимальная толщина тормозной колодки3,75 мм (0 147 дюйма)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

Винты стравливания тормозного суппорта10 Н.м89 фунт-дюйм
Винты стравливания цилиндра колеса6 В Н.м54 фунта на дюйм
Фитинги тормозной трубки главного цилиндра18 Н.м155 фунт-дюйм

Моменты затяжки

Тормозная система состоит из следующих компонентов:

  1. Неподвижная педаль тормоза
  2. Система переднего дискового тормоза
  3. Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
  4. Механическая система стояночного тормоза
  5. ABS
  6. Система тормозов заднего барабана
  7. Красный световой индикатор тормоза
  8. Усилитель тормозов с вакуумным усилителем

Для получения информации о

  1. Гидравлической системы управления тормозами (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ ").
  2. Передние дисковые тормоза (см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ").
  3. Систему включения стояночного тормоза, смотри " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ".
  4. АБС - " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
  5. Система заднего барабанного тормоза, см. раздел " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ".
  6. Вакуумного усилителя тормозов (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ").

Применение педали тормоза использует действие рычага, чтобы толкать шток в усилитель тормоза, который с помощью вакуума увеличивает тормозное усилие штока, а затем передает это усилие в главный цилиндр. Это создает гидравлическое давление в главном цилиндре. На транспортных средствах, не оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельным тормозным суппортам. На транспортных средствах, оборудованных ABS, гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки к отдельному блоку управления тормозом (Hcu).