Тормозная система - общая информация: Прочее Ford Fiesta Mk6

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки, когда ключ зажигания повернут в положение RUN. Условиями, которые вызывают загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность в АБС (если желтый индикатор предупреждения о АБС также горит). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о торможении обратитесь к " Приборы, MESSAGE CENTER, и предупреждение ches ". (ref-382387)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.

1. Проверьте проблему клиента. Для проблем с стояночным тормозом обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ". Для проблем с ABS обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Для всех других проблем перейдите к следующему шагу. (ref-382396)(ref-382397)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические тормоза Уровень и состояние тормозной жидкости Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозные диски / барабаны Тормозные колодки / колодки Педаль тормоза, кронштейн и рычажный механизм Модификации тормозного переключателя уровня тормозной жидкости стояночный тормозной выключатель Проводка, клеммы или разъемы или разъемы
3. Визуально проверьте систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для получения информации о проблемах с шинами обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-382372)(ref-382371)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, перейдите в " SYMPTOM CHART - тормоз система " или в " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-382373-S41090421952011012300000)(ref-382373-S21628964242011012300000)

Усилитель тормозов

1. Отсоедините обратный клапан от усилителя тормозов и подсоедините подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 кПа (15-22 дюйм рт.ст.). При наличии заданного вакуума остановите двигатель, подсоедините обратный клапан и перейдите к шагу 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, установите новый обратный клапан и продолжите с шага 5. Если указанный вакуум отсутствует, остановите двигатель, подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-382374)
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустите двигатель и убедитесь, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормоза работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установите новый усилитель тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-382398)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан усилителя тормоза и повторите испытание. Если условие все еще существует, установите новый усилитель тормоза. Обратитесь к разделу " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует то же самое, что и при работающем двигателе, проверьте исправность клапана. (ref-382398)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотрите главный цилиндр (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-382373-S18161243272011012300000)
2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. Слегка нажмите на тормоза и удерживайте их в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова установите их с большой силой. Если высота педали тормоза не может поддерживаться, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр. Если высота педали тормоза поддерживается, переустановите тормозные трубки и затяните их в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой информации. После установки выпустите воздух из тормозной системы. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в этой информации. (ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382373-S05896551882011012300000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотрите главный цилиндр (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-382373-S18161243272011012300000)
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-382368)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
5. Проверьте переключатели педали тормоза и свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормозов. См. " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установите новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-382398)(ref-382395)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Тормозные колодки

1. Проверьте и измерьте толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " в этой информации. Незначительные поверхностные трещины тормозных колодок не требуют замены колодок, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, проверьте новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ОЗ ". (ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382384)(ref-382384)(ref-382373-S07367612782011012300000)

1. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой информации. Незначительные поверхностные трещины не требуют замены колодки, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. Убедитесь, что монтажное оборудование установлено правильно и работает правильно. При необходимости установите новое тормозное оборудование. Проверьте, что контактные точки опорной пластины не содержат коррозии, которая может вызвать новую обвязку. (ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382386)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозной диск и измерьте толщину тормозного диска. Запишите измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ " в этой информации. Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной диск. " Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов. Если измерение ниже минимальной толщины, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов, если диагностика выявила вибрацию в сиденье рулевого колеса, или педаль во время торможения. (ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382384)(ref-382384)(ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382373-S26066551292011012300000)

Тормозные барабаны

1. Осмотрите тормозные барабаны и измерьте диаметр тормозного барабана. Запишите измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ " в этой информации. Если тормозной барабан треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной барабан. Если измерение диаметра превышает максимальную спецификацию, установите новый тормозной барабан. Сильно забитые тормозные барабаны, аналогичные тем, которые вызваны колодками, надетыми на опорную плиту, должны быть обработаны. Для того чтобы машина, барабаны должны быть ниже максимальной спецификации диаметра. Для получения дополнительной информации см. " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-382373-S27846352132011012300000)(ref-382386)

Колесные цилиндры

1. Осмотрите колесные цилиндры на предмет утечек, повреждений уплотнений, а также коррозии или заедания поршней. Если колесный цилиндр протекает или иным образом поврежден, установите новый колесный цилиндр. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-382386)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений, а также коррозии или заедания поршня. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установите новый тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных суппортов. (ref-382384)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие штифты тормозного суппорта и осмотрите направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную ткань, чтобы удалить всю коррозию и посторонние вещества из отверстий направляющих штифтов суппорта. (ref-382373-S18161243272011012300000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, вся секция должна быть установлена с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлической тормозной трубки, шлангов или разъемов подтяните все соединения в соответствии с техническими условиями. После установки прокачать тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к " тормоз система прокачка " в этой информации. (ref-382373-S05896551882011012300000)
2. Проверьте гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установите новый гибкий тормозной шланг, если на шланге есть признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга переднего тормоза или " БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-382384)(ref-382386)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этой информации. (ref-382395)(ref-382373-S23662273842011012300000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждений установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этой информации. (ref-382398)(ref-382373-S23662273842011012300000)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-382371)
2. Снимите болты и расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки механика.
3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. Обработайте тормозной диск.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимальной спецификации, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-382384)
12. Расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе, установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа приведены в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-382384)
13. Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-382371)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Стравливание давления

Схема №2

Войти

1. Очистите колпачок наполнителя главного тормозного цилиндра от грязи и снимите колпачок наполнителя. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Установите переходник сливного устройства в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного устройства к фитингу на переходнике.
3. Откройте вентиль на сливном бачке. Приложить к тормозной системе давление 207-345 кПа (30-50 фунт/кв. дюйм).
4. Снимите резьбовой колпачок спускного устройства RR и установите гаечный ключ на винт спускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания RR и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабьте выпускной винт Rr. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затяните выпускной винт Rr в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой информации. Снимите резиновый шланг. (ref-382373-S27846352132011012300000)
6. Продолжайте стравливание остальной системы, проходя по порядку от винта выпуска Lr к винту выпуска Rf, заканчиваясь винтом выпуска Lf. Затяните тормозной суппорт и винты выпуска цилиндра колеса в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ " в этой информации. (ref-382373-S27846352132011012300000)
7. Закройте вентиль сливного бачка. Снимите шланг бака с переходника и снимите переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установите колпачок резервуара.

Ручное стравливание

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку заливной горловины. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снимите резьбовой колпачок спускного устройства RR и установите гаечный ключ на винт спускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания RR и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помпу помощника, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабьте выпускной винт RR, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания RR. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
5. Затяните винт спускного устройства Rr в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). Снимите резиновый шланг и установите колпачок винта спускного устройства. (ref-382373-S27846352132011012300000)
6. Повторите шаги 2-5 для винта спускного устройства LR.
7. Снимите крышку радиочастотного выпускного устройства и установите гаечный ключ на винт выпускного устройства. Присоедините резиновый сливной шланг к винту отбора ВЧ и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помпу помощника, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабьте винт выпуска RF, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт отбойника ВЧ. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затяните винт радиочастотного спускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Снимите резиновый шланг и установите резьбовую крышку спускного устройства. (ref-382373-S27846352132011012300000)
11. Повторите шаги 7-10 для винта выпуска НЧ.

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

1. Выполните действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить давление в системе.
2. Подключите сканирующее устройство и следуйте инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторите действия по стравливанию давления или ручному стравливанию, чтобы стравить систему.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №5

Войти

1. Отсоедините выпускные трубки тормозов от главного цилиндра.
2. Установите короткие тормозные трубки на первичные и вторичные порты так, чтобы концы были погружены в контейнер, частично заполненный чистой указанной тормозной жидкостью.
3. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
4. Снимите короткие тормозные трубки и установите тормозные трубки главного цилиндра. Затяните фитинги тормозных трубок в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой информации. (ref-382373-S27846352132011012300000)
5. Стравите давление в тормозной системе, для получения дополнительной информации см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-382373-S05896551882011012300000)

Тормозной суппорт

1. Снимите колпачок винта выпуска и установите гаечный ключ на винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", снимите резиновый шланг и установите колпачок винта спускного устройства. (ref-382373-S27846352132011012300000)

Рабочий тормозной цилиндр

1. Снимите колпачок винта выпуска и установите гаечный ключ на винт выпуска. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза не менее 2 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", снимите резиновый шланг и установите колпачок винта спускного устройства. (ref-382373-S27846352132011012300000)