Как снять (тип Rzeppa/DOJ)
- Наклейте и снимите чехол шарнира CV. Разметить совмещение полуоси с наружным кольцом шарнира РК. Снимите стопорное кольцо и корпус наружного кольца подшипника. Разметить совмещение внутренней обоймы с валом. Снимите внутреннее стопорное кольцо. Снимите обойму в сборе. (Схема №2)
- Шарикоподшипники Pry из обоймы подшипника. Отметьте совпадение обоймы подшипника с внутренней обоймой. Повернуть внутреннюю обойму примерно на 30 градусов и снять с обоймы в сборе. При необходимости удалите оставшуюся загрузку. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте старую смазку на предмет загрязнения путем протирания между двумя пальцами. Любое ощущение песка указывает на загрязнение CV-шарнира. При загрязнении соединения разберите, очистите и тщательно осмотрите.
Повторная сборка (тип Rzeppa/DOJ)
- Нанесите смазку (E43Z-19590-A) на все участки соединения коммерческого клапана во время повторной сборки. Обратная процедура разборки для повторной сборки, с отметкой меток совмещения, сделанных при разборке. Убедиться в наличии фаски на упорном кольце на поверхностях обоймы подшипника. Смажьте корпус наружного кольца смазкой 1,4-2,1 унции (40-60 г).
- Установите правый боковой динамический демпфер на расстоянии 18,99-19,27" (482,5-489,5 мм) от забортного конца полуоси. Установленная длина чехла CV должна быть 3,5" (90 мм). (Схема №3)
Как разобрать (тип Tripot)
Снимите зажим и крышку багажника. Окрасить метку совмещения полуоси с наружной обоймой сочленения РК. Снимите стопорное кольцо и корпус наружного кольца подшипника. Разметить совмещение внутренней обоймы с валом. Снимите стопорное кольцо и снимите трипот в сборе с помощью оправки из мягкой латуни и молотка. (Схема №2)
Повторная сборка (тип Tripot)
Нанесите смазку (E43Z-19590-A) на все участки соединения коммерческого клапана во время повторной сборки. Обратная процедура снятия, с отметкой меток совмещения, сделанных при разборке. Убедиться в наличии фаски на упорном кольце на поверхностях обоймы подшипника. Смажьте корпус наружного кольца смазкой 3,5 унции (100 г). Установленная длина чехла CV должна быть 3,5" (90 мм).
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
Отделить промежуточный вал от полуоси. Снять стопорное кольцо с промежуточного вала и отжать подшипник и кронштейн в сборе. (Схема №4) Выпрессовать подшипник из кронштейна. Осмотрите кронштейн на предмет повреждений или износа и при необходимости замените.
Повторная сборка
Запрессовать в кронштейн НОВЫЙ подшипник и установить НОВЫЕ уплотнения. Установить подшипник и кронштейн в сборе на промежуточный вал. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Собрать промежуточный вал с полуосью.