Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система панелей кузова - кузовной ремонт/Отделка поверхности после обеззараживания
Содержание Раздел: Система панелей кузова - кузовной ремонт Все разделы

Отделка поверхности после обеззараживания Ford F-150 XII

Система панелей кузова - кузовной ремонт 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Отделка поверхности после обеззараживания

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При попытке повлиять на ремонт с помощью полировки, полировки или цветного шлифования, не удаляйте избыток 0,3 мил лакокрасочной пленки или потребуется повторная полировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Кислотный дождь обесцвечивание или травление может потребовать цвета шлифовки в дополнение к полировки и полировки. В крайних случаях может потребоваться повторная зачистка, если следующая процедура не восстанавливает отделку автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте продукты полировки. Использовать только один продукт производителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда следовать последовательности использования продукта производителя. Использовать соответствующий полировальник или полировальник с рекомендуемой скоростью полирования, указанной производителем продукта. Нанести на поверхность автомобиля трущийся состав в соответствии с рекомендациями производителя продукции.
  2. Нанести машинную глазурь на поверхность автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя продукции.
  3. Использовать смесь спирта и воды (1 к 1), чтобы очистить отшлифованные и полированные участки. Проверить удаление царапин и завитков перед нанесением окончательного лака.
  4. Нанести окончательный полировальный материал вручную, с помощью шлифовального станка двойного действия и пенной подушки или с помощью орбитального полировальника и соответствующего полировального колпака.
  5. Промыть и просушите автомобиль.
ПунктХарактеристика
3m Perfect-It Show Car Liquid Wax 39026
Промывка деталей мотоцикла ZC-3-A
ПредупреждениеПри обращении с химическими реагентами и ношении защитного оборудования в соответствии с указаниями необходимо всегда обращаться к Паспорту безопасности материала (MSDS). Примеры могут включать, но не ограничиваются ими, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеВо избежание повреждения соседних панелей из-за распыления защитите соседние области/подложки при подготовке к повторной отделке и во время нее.

ПримечаниеПроблемы отслаивания/расслаивания могут быть описаны как отсутствие адгезии либо между подложкой и верхними покрытиями, либо между отдельными покрытиями краски.

  1. Промыть место ремонта детальной промывкой или рН-нейтральным мылом и водой.
  2. Удалить всю отделку, эмблемы и оборудование из области, подлежащей ремонту.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Все расслоения должны быть удалены. Песок или среда взрывают поврежденную поверхность, сохраняя зону ремонта как можно меньшей.
  4. Обработайте любую оголенную металлическую поверхность, чтобы предотвратить мгновенную коррозию, и при необходимости загрунтуйте и замкните песок перед повторной обработкой.
  5. Маскируйте соседние панели для защиты от распыления.
  6. При необходимости произвести точечный ремонт основного покрытия в соответствии с предписанными изготовителем красок процедурами.
  7. Следуя предписанной изготовителем краски процедуре, нанести прозрачное покрытие на всю панель.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Премиум Грунтовка valugard VG101, VG101A (аэрозоль)
Ингибитор ржавчины valugard VG104, VG104A (аэрозоль)
ПредупреждениеПри обращении с химическими реагентами и ношении защитного оборудования в соответствии с указаниями необходимо всегда обращаться к Паспорту безопасности материала (MSDS). Примеры могут включать, но не ограничиваются ими, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеСверление отверстий для доступа в кузовных панелях не рекомендуется. Сверление отверстий нарушит первоначальную лакокрасочную отделку и будет способствовать коррозии.

ПримечаниеЗащита от коррозии должна быть восстановлена всякий раз, когда необходимо выполнить пескоструйную обработку или шлифовку окрашенных поверхностей или E-coat, или когда выполняется ремонт оголенного металла.

ПримечаниеИнструкции по подготовке и обращению см. на этикетке продукта.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. На поверхностях не должно быть масла, грязи и других посторонних материалов. Процесс проводите в следующей последовательности. Тщательно очистить и обезжирить металлические поверхности с помощью подготовки металлической поверхности для удаления воска и смазки. Для достижения наилучших результатов транспортное средство должно находиться при комнатной температуре. Прикрепите канистру с ингибитором ржавчины к установочному комплекту 286-00002. Ингибитор ржавчины следует наносить после сварки и повторной отделки. Продукт не может быть сварен насквозь. Уставка давления воздуха для пистолета-аппликатора составляет 448-517 кПа (65-75 фунт/кв. дюйм). Использовать длинную палочку при опрыскивании закрытых зон. Распылительная насадка обеспечивает 360-градусную картину распыления. Вставить палочку как можно дальше в отверстие для доступа, нажать на курок и подождать 2-3 секунды и медленно вытянуть палочку из отверстия для доступа. Короткий, крючкообразный жезл распыляется в одном направлении и должен быть повернут для обеспечения полного охвата. Нанести материал в светлых туманообразных покрытиях. Материал вытесняет влагу. Очистить любое разбрызгивание с помощью мягкого растворителя, такого как уайт-спирит или жук и смола. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующих иллюстрациях представлены типичные области применения швов кузова и фланцев точечной сварки, и они не являются специфическими для транспортного средства.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний вид дверного узла. Нанести ингибитор ржавчины, как показано на иллюстрации, на внутреннюю часть дверной оболочки на все внутренние металлические поверхности с использованием наиболее подходящей палочки-аппликатора. Нанести материал на открытые края после проведения процесса сварки. Убедиться, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии. Держите дверные сливные отверстия чистыми, чтобы предотвратить накопление влаги.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний вид четверти панели. Нанести ингибитор ржавчины на закрытую канальную часть участков фланца точечного сварного шва с помощью короткого, крючкообразного жезла. Нанести материал на открытые края после проведения процесса сварки. Убедиться, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид открывания дверной рамы. Нанести ингибитор ржавчины на закрытую канальную часть фланцевых участков точечного сварного шва, используя короткий, крючкообразный жезл. Убедиться, что горизонтальные поверхности хорошо защищены, так как они более подвержены коррозии.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Протереть участок проволочной щеткой и убедиться, что на поверхностях нет масла, грязи и других посторонних материалов. Процесс нанесения грунтовки осуществляют в следующей последовательности. Тщательно очистить и обезжирить металлические поверхности с помощью подготовки металлической поверхности для удаления воска и смазки. Для достижения наилучших результатов транспортное средство должно находиться при комнатной температуре. Канистра крепится непосредственно к раздаточному пистолету. Прикрепите емкость с грунтовочным покрытием к пистолету-распылителю 286-00001. Грунтовку следует наносить после сварки и повторной отделки. Продукт не может быть сварен насквозь. Давление воздуха для пистолета-аппликатора составляет 552-621 кПа (80-90 фунт/кв. дюйм). Нанести легкие аэрозольные покрытия, аппликаторные спреи в виде тумана. Материал вытесняет влагу. Очистить любое разбрызгивание с помощью мягкого растворителя, такого как уайт-спирит или жук и смола.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний вид фланца рамного рельса с точечной сваркой. Нанести материал нижнего покрытия на внешние открытые края после выполнения процесса сварки и повторной отделки.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вид поперечного сечения типичного рельса рамы unibody показан на иллюстрации. Нанести ингибитор ржавчины на внутренние поверхности рельса после выполнения процесса сварки. Использовать длинную палочку и вставить, насколько это возможно, нажать спусковой крючок и подождать 2-3 секунды и медленно потянуть палочку, чтобы убедиться, что область полностью затуманена.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Полнорамное транспортное средство, ремонт передней части рельса до середины рельса, показанный на иллюстрации. Нанести материал нижнего покрытия на открытые поверхности после выполнения процесса сварки. Убедиться, что полностью покрыты любые оголенные металлические участки.