Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения: Технические характерист…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения: Технические характеристики Ford Explorer V

Моменты затяжки

ОписаниеНомер деталиМомент затяжки
Хомут шланга наливной трубы топливного бакаW5259364 Нм (35 фунтов-дюйм)

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Емкость топливного бака70 л (18,6 галл.)
Давление топлива - 2,0 л GTDI
Работа двигателя380 к Па (55 фунт / кв. дюйм) -520 к Па (75 фунт / кв. дюйм)
Ключ ON двигатель OFF (KOEO)400 к Па (58 фунт / кв. дюйм)
Давление топлива - 3,5 л Ti-VCT
Работа двигателя400 к Па (58 фунт / кв. дюйм)
Ключ ON двигатель OFF (KOEO)400 к Па (58 фунт / кв. дюйм)

Общие технические характеристики

Топливная система

  1. Представляет собой 2-ступенчатую MRFS с последовательным распределённый впрыск топлива.
  2. Использует двухконтейнерный топливный бак (седлового типа).
  3. Имеет узел датчика уровня топлива.
  4. Имеет модуль БВ, подающий топливо под давлением в топливную рампу.
  5. Имеет пожизненный топливный фильтр (обслуживается в составе модуля БВ).
  6. Имеет узел наливной трубы топливного бака Easy топливо, который никак не может быть модифицирован и обслуживается только установкой нового узла наливной трубы топливного бака.
  7. Имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в отсеке для запасных шин.
  8. Имеет модуль топливный насос, который работает на 10 или 12 вольт в зависимости от нагрузки, который подает топливо под давлением в топливную рейку.
  9. Имеет модуль управления ПЭН, расположенный за обрезной панелью правой С-образной стойки.
  10. Имеет топливные трубки (жидкостные и паровые) вместе с тормозными трубками, установленными на нижней стороне транспортного средства в связке.
  11. Имеет датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров).
  12. Использует отдельно управляемые топливные форсунки для каждого цилиндра. Топливные форсунки монтируются на впускном коллекторе и снабжаются топливом под давлением из модуля Fp в топливную рейку.
  13. Давление в топливопроводе контролируется электронным модулем ПЭН, который включается МУП.
  14. Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле БВ.
  15. Имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на блоке датчиков уровня топлива.