Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Ford Explorer V

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~6 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

BCM контролирует давление в 4 дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах. Датчики давления в шинах работают от аккумулятора и установлены на штоках клапанов. IPC освещает индикатор предупреждения TPMS, а центр сообщений отображает сообщение, когда присутствует неисправность или когда давление в шинах падает ниже нижнего предела давления. Запрограммированное давление в шинах не может быть изменено.

ПримечаниеСканирующий инструмент может быть полезен для диагностики проблем TPMS и может использоваться для проверки того, передают ли датчики TPMS точные данные о давлении в шинах, сравнивая данные о давлении в шинах PID в BCM с фактическим давлением в шинах с использованием цифрового датчика давления в шинах.

Каждая передача датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке автомобиля, минус 25 процентов, что составит около 6-9 фунтов на квадратный дюйм). Если определено, что давление в шинах упало ниже этого предела, SJB посылает сообщение на комбинацию приборов, которая затем высвечивает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее (ие) сообщение (я) в центре сообщений (если он оборудован).

При следующих условиях система TPM может работать неправильно

  1. Низкое давление в шинах.
  2. Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
  3. В качестве дорожного колеса устанавливается запасное колесо.
  4. Установлен неправильный датчик давления в шинах.
  5. Неправильно установлен датчик давления в шинах.
  6. Установлены колеса сторонних производителей (диски для послепродажного обслуживания).
  7. Установлены шины, не оснащенные OEM-оборудованием.
  8. Другие модификации, не связанные с изготовителем комплектного оборудования (каркасы для рулонов, барьеры для обслуживания, стеллажи для деталей, стеллажи для лестниц и т.д.)

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

ПримечаниеКогда температура окружающей среды уменьшается на 6°C, давление в шине уменьшается на 1 фунт/кв.дюйм (7 кПа). Если давление в шине не регулируется при низкой температуре, давление в шине может упасть достаточно, чтобы быть обнаруженным системой TPM, которая активирует сигнальную лампу низкого давления.

Когда сигнальная лампа давления в шинах загорается, а центр сообщений отображает " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ", проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте указанное давление холода, указанное на сертификационной табличке транспортного средства (на двери или стойке двери водителя). Управляйте транспортным средством со скоростью 20 миль / ч (32 км / ч) в течение не менее 2 минут. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет. Если сигнальная лампа горит, это означает неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Предупреждающий индикатор СКУТП мигает в течение 70 секунд, затем при неисправности СКУТП постоянно горит при включенном зажигании, что свидетельствует о неисправности системы

  1. Неисправность датчика давления в шинах - в центре сообщений отображается сообщение TIRE датчик давления неисправность (Неисправность датчика давления в шинах) при неисправности датчика TPMS.
  2. Нет связи с BCM - индикатор предупреждения TPMS горит, когда IPC не получал никаких сигналов от BCM более 5 секунд. В центре сообщений отображается сообщение TIRE давление контроль неисправность.
  3. Ошибка контроля давления в шинах - в центре сообщений отображается сообщение TIRE давление контроль неисправность (Ошибка контроля давления в шинах), когда TPMS работает неправильно.

См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Обучение работе с датчиками давления в шинах

ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать средство активации TPM (204-363).

ПримечаниеПроцедура обучения датчиков давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного (RF) шума и на расстоянии не менее 3 футов (1 м) от любого другого транспортного средства, оборудованного системой TPM. ВЧ-шум создается работой электродвигателя и прибора, сотовыми телефонами и выносными передатчиками, инверторами питания и портативным развлекательным оборудованием.

ПримечаниеЕсли автомобиль находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах в модуль управления кузовом (BCM). СМ. " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА TPMS ". (ref-473529-S19564380382012051800000)

ПримечаниеЕсли датчик не отвечает средству активации TPM, попытайтесь активировать тот же датчик средством активации TPM. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль для поворота колес по крайней мере на одну четвертую оборота и попытайтесь снова активировать тот же датчик.

ПримечаниеМодуль контроля кузова (BCM) имеет 2-минутный лимит времени между ответами датчиков. Если модуль контроля кузова (BCM) не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться сообщение TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.

Транспортные средства с интеллектуальным доступом (IA)

  1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
  2. Закрыть все двери.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
  4. С помощью кнопки START/STOP (ПУСК/ОСТАНОВ) переключитесь из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА).
  5. Нажмите и отпустите педаль тормоза.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  7. С помощью кнопки START/STOP (ПУСК/ОСТАНОВ) переключитесь из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА).
  8. Поместите инструмент активации TPM на левую переднюю стенку шины у штока клапана. Нажмите кнопку «проверка». Гудок прозвучит коротко, указывая на то, что датчик давления в шинах распознан. ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до 6 секунд. В течение этого времени инструмент активации TPM должен оставаться на месте на штоке клапана.
  9. В течение 2 минут после того, как прозвучит звуковой сигнал, поместите инструмент активации TPM на правую переднюю стенку шины у штока клапана. Затем нажмите кнопку тестирования для тренировки правого датчика давления в шине переднего колеса. Повторите процедуру для правой задней и левой задней шин, в таком порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ждите более 2 минут между тренировками каждого датчика, или модуль контроля тела (BCM) выйдет из строя, и вся процедура должна быть повторена.
  10. После завершения процедуры обучения шин в центре сообщений (если он оборудован) появится сообщение «ОБУЧЕНИЕ ШИН ЗАВЕРШЕНО». Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное прохождение процедуры обучения будет проверяться поворотом выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если при выключении зажигания звуковой сигнал звучит дважды, то процедура тренировки не увенчалась успехом.

Транспортные средства со встроенным датчиком с ключевой головкой (IKT)

  1. Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
  3. Поверните переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Не ждите более одной минуты между каждым циклом ключа.
  4. Нажмите и отпустите педаль тормоза.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  6. Поверните переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Не ждите более одной минуты между каждым циклом ключа.
  7. Поместите инструмент активации TPM на левую переднюю стенку шины у штока клапана. Нажмите кнопку «проверка». Звуковой сигнал будет звучать кратко, указывая на то, что датчик давления в шине распознан DDM. ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до 6 секунд. В течение этого времени инструмент активации TPM должен оставаться на месте на штоке клапана.
  8. В течение 2 минут после того, как прозвучит звуковой сигнал, поместите инструмент активации TPM на правую переднюю стенку шины у штока клапана. Затем нажмите кнопку тестирования для тренировки правого датчика давления в шине переднего колеса. Повторите процедуру для правой задней и левой задней шин, в таком порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ждите более 2 минут между тренировками каждого датчика, или модуль контроля тела (BCM) выйдет из строя, и вся процедура должна быть повторена.
  9. После завершения процедуры обучения шин в центре сообщений (если он оборудован) появится сообщение «ОБУЧЕНИЕ ШИН ЗАВЕРШЕНО». Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное прохождение процедуры обучения будет проверяться поворотом выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если при выключении зажигания звуковой сигнал звучит дважды, то процедура тренировки не увенчалась успехом.

Срабатывание датчика скутп

  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  2. Расположите инструмент активации TPM напротив левой передней (Lf) боковины шины на штоке клапана шины.
  3. Нажмите тестовую кнопку на инструменте активации TPM, чтобы активировать датчик. Активируйте датчик не менее 2 раз.
  4. Повторите процедуру для оставшихся шин.
  5. Если индикатор системы контроля давления в шинах (СКДШ) продолжает гореть после регулировки и активации каждого датчика, см. соответствующую сервисную информацию изготовителя.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

Датчик давления в шинах.

ПредупреждениеБатарея датчика TPMS может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следуйте правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеДатчик ТПМС невозможно снять без разборки колеса и шины.

Схема №12

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.