Моменты затяжки
| Описание | Номер детали | Момент затяжки |
|---|
| Гайки верхней подвески стойки | W714682 | 62 Н· м |
| Гайки заедания тяг, передние | W713882 | 63 Нм |
| Гайки заедания тяг, задние | | 80 Нм |
| Верхняя накидная гайка " плечо-колесо " | W520517 | 200 Нм |
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Высота посадки |
| Спереди (автомобили с AWD) | 43,9 мм (1,7283 дюйма) ± 12 мм (0,4724 дюйма) |
| Спереди (транспортные средства Fwd) | 33,9 мм (1,3346 дюйма) ± 12 мм (0,4724 дюйма) |
| Сзади (автомобили с AWD) | 40 мм (1,5748 дюйма) ± 12 мм (0,4724 дюйма) |
| Сзади (транспортные средства Fwd) | 30 мм (1,1811 дюйма) ± 12 мм (0,4724 дюйма) |
Общие технические характеристики
Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RF | Итого/Разделить |
|---|
| Фронт |
| Развал колес (все транспортные средства) | 0,4 ° ± 0,75 ° | 0,6 ° ± 0,75 ° | 0,2 ° ± 0,75 ° (1) |
| Заклинатель (AWD Транспортные средства) | 3.3° ± 0.75° | 3,5 ° ± 0,75 ° | 0,2 ° ± 0,75 ° (2) |
| Колесико (Fwd транспортные средства) | 3,4 ° ± 0,75 ° | 3,6 ° ± 0,75 ° | 0,2 ° ± 0,75 ° |
| Toe (положительное значение - toe in, отрицательное значение - расхождение колёс) | | | 0.2° ± 0.2° |
| Задняя часть |
| Развал (автомобили с AWD) | 0,7 ° ± 0,75 ° | 0,7 ° ± 0,75 ° | |
| Развал (Ддпв) | 0.85° ± 0.75° | 0.85° ± 0.75° | |
| Toe (положительное значение toe in, отрицательное значение расхождение колёс), All Vehicles | 0,12 ° ± 0,2 ° | 0,12 ° ± 0,2 ° | 0,24 ° ± 0,2 ° |
| Угол смещения задней оси | | | 0 ° ± 0,3 ° |
| (1) развал колёс Total/Split = LH развал колёс - RH развал колёс (2) кастор (продольный наклон) Total/Split = LH кастор (продольный наклон) - RH кастор (продольный наклон) |
| (1) | Развал колёс Total/Split = LH развал колёс - RH развал колёс |
|---|
| (2) | Кастор (продольный наклон) Total/Split = Левое литейное устройство - Правое литейное устройство |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
