Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer IV (2005-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - общая информация: NVH (шум/ви…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - общая информация: NVH (шум/вибрация) Ford Explorer IV

Рулевое управление ~1 мин чтения

Тяжелый удар

Тяжелый или тусклый, кратковременный, низкочастотный звук, который может быть чувствительным к температуре. Кланк может возникнуть при резком ускорении или замедлении. Также описывается как тханк. Заедание также может произойти при прохождении поворота над неровностью.

Шум при холодном запуске

Шум холодного запуска - это воздушный шум, создаваемый кавитацией насоса, когда гидравлическая жидкость не течет свободно через всасывающий шланг из резервуара к насосу. Зип - это в первую очередь явление запуска в холодную погоду. Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд).

Колоночная трещотка

Дребезжание колонки - металлический звучащий шум, создаваемый при приложении к рулевому колесу весьма импульсивной силы. Колоночный грохот часто используется для объединения более общей группы колоночных шумов, включая Clonk и Детонация. Шумы грохота колонны могут быть вызваны клонкой, стуком, незакрепленными компонентами колонны, дополнительными незакрепленными деталями, такими как крепежные детали или сломанные пластиковые детали и т. Д. Для изоляции источника (источников) необходимо использовать серию испытаний на прямолинейном вождении и повороте.

Писк

Скрипы - это шумы из-за трения или трения компонентов в любом месте системы рулевого управления. Скрипы появились в соединениях рулевого привода, в компонентах рулевой колонки, поворотных уплотнениях рулевого механизма и деталях отделки рулевого колеса.