Смазочные материалы и емкости для мостов
| Смазка | Характеристика | Способность |
|---|---|---|
| Полуось заднего моста Встроенный шарнир Cv | ||
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) XG-5 | WSS-M1C258-A1 | 250 грамм (8,82 унции) |
| Полуось заднего моста Внешнее соединение Cv | ||
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) XG-5 | WSS-M1C258-A1 | 225 грамм (7,93 унции) |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЕМКОСТИ ДЛЯ МОСТОВ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Длина правого заднего полувала в сборе | 872,7 мм (34,3 дюйма) |
| Длина левого заднего полувала в сборе | 843,7 мм (33,2 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Концевая гайка колеса заднего моста | 275 |
| Стопорный винт тормозного троса | 20 |
| Заднее носовое звено подвесной болт | 350 |
| Болты кулака колеса | 275 |
| Наружный болт нижнего рычага | 275 |
| Внешний болт верхнего рычага | 275 |
Моменты затяжки
- Правый и левый полувалы имеют разную длину, при этом правый полувал является более длинным из двух.
- Внутренние и внешние соединения Cv соединяются со шлицевым валом. Стопор кольца удерживает внутреннюю обойму в сборе (внутреннее соединение Cv) вместе.
- Стопорное кольцо моста удерживает шлицевое внутреннее соединение Cv на боковой передаче дифференциала. Устанавливайте новое стопорное кольцо моста каждый раз, когда полуось снимается с транспортного средства.
- Концевая гайка заднего моста крепит боковой вал в сборе (соединяющий вал и внешнее соединение Cv) к задней ступице. Устанавливайте новую концевую гайку заднего моста каждый раз, когда вы снимаете полувал с автомобиля.
- Устанавливайте новое уплотнение дифференциального укороченного вала каждый раз при снятии полувала.