Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж: Прочее Ford Explorer III

Снятие и установка системы управления двигателем 30 иллюстраций ~11 мин чтения

Компьютеризированные средства управления двигателем

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. МУП расположен на правой задней части двигательного отсека, установлен на капоте. Ослабьте крепежные болты разъема МУП. Отсоедините разъемы жгута от МУП. Отверните 2 монтажные гайки МУП. (Рисунок 6) Снимите перчаточный ящик. Болт и МУП Необходимо установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №19

Внесение изменений в блок VID

Программируемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может потребовать внесения изменений в определенную информацию VID для размещения аппаратных средств транспортного средства. См. блок управления силовым агрегатом / модуль REPROGRAMMING на Scan Tool.

Датчик положения распредвала

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Датчик положения коленвала

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

ПримечаниеКонструкция двигателя точно определяет положение датчика положения коленчатого вала (Ckp). Регулировка датчика Ckp не требуется.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. На двигателях 4.6L снимите компрессор переменного тока для получения доступа. На всех двигателях отсоедините разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя (1). Снимите болт (болты) крепления датчика Ckp (2). Снимите датчик Ckp. Для установки, обратной процедуры удаления. Затяните крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №20
Схема №21

Датчик температуры головок цилиндра

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Снимите генератор, отсоедините электрический соединитель 1 и снимите датчик температуры головки цилиндров 2. (Рисунок 11) Для монтажа выполните обратный демонтаж.

Схема №22

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (1). (привод 12) Отпустите стопорный зажим (2). Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (3). Для установки, обратной процедуры демонтажа. Заправьте и продуйте систему охлаждения.

Схема №23

Датчик давления в топливном баке

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Датчик давления топливного бака расположен сверху топливного бака в шланге топливных паров. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Поднимите на подъемнике. Отсоедините разъем датчика давления топливного бака (1). (Рис. 13) Отсоедините шланг топливных паров с каждой стороны (2 и 3). Снимите датчик давления топливного бака (4). Для монтажа, обратной процедуры демонтажа.

Схема №24

Отсоедините электрический разъем от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя меньше 48°C. Осторожно снимите датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.

При замене подогреваемый кислородный датчик покройте резьбу противозадирным компаундом перед установкой. Новые датчики уже должны иметь этот компаунд, нанесенный на резьбу. Установите датчик подогреваемый кислородный датчик. Затяните датчик подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоедините соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Повторно подсоедините отрицательный кабель батареи. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-156578-S42473217232003072200000)

Инерционный выключатель подачи топлива

Снимите правую переднюю предохранительную пластину и отклоняющую панель. Снимите разъем выключателя отсечки подачи инертного топлива (IFS) и 2 стопорных болта. Снимите выключатель IFS. (Рисунок 14) Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты IFS в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №25

Датчик детонации

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Снимите впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ ". Отсоедините разъем датчика детонации (1). (Рис. 15) или (Рис. 16). Снимите болт (болты) датчика детонации (2). Снимите датчик (датчики) детонации (3). Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-156578-S31229534672003072200000)

Схема №26
Схема №27

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. (Выпуск 17) Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отверните 4 крепежных болта и снимите датчик массовый расход воздуха. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №28

Продувочный клапан EVAP

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Испарительный (EVAP) клапан продувки канистры расположен рядом с главным тормозным цилиндром. Отсоедините вакуумный шланг (1) клапана продувки канистры EVAP и шланги топливных паров (2). (Таблица 18) Отсоедините разъем (3) клапана продувки канистры EVAP. Отверните монтажные гайки (4) и клапан продувки канистры EVAP (5). Для установки, обратной процедуры снятия. Выполните процедуру после ремонта см. процедуру " ПОСЛЕ РЕМОНТА И РЕМОНТА ". (ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №29

Соленоид выпускного клапана EVAP

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Испарительный соленоид (EVAP) расположен в моторном отсеке с внутренней стороны левого рамного рельса. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Отсоедините соленоид вентиляции канистры EVAP (1) и шланги для пара (2) и (3). ( 19) Снимите клапан продувки канистры EVAP (4). Для установки, обратной процедуры удаления. Выполните процедуру после ремонта. (ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №30

Клапан холостого хода

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Методы безопасного обращения с топливом

ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Чтобы избежать травм или пожара, сбросьте давление топлива из топливной системы перед отсоединением любой топливной линии. Для сброса давления из системы выполните процедуру " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Во избежание ненужного разлива топлива и пожароопасной ситуации, каждый раз, когда топливные линии отключаются, выключатель зажигания должен быть в положении ВЫКЛ. Если работа топливного насоса не требуется для целей испытания. Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить сгорание от разлива топлива. курение, открытое пламя или любой вид искрения. (ref-156578-S29722979192003072200000)

Пожар

  1. Обо всех пожарах сообщайте в соответствующие органы.
  2. Пламя от метанола или смесей метанол-бензин может быть невидимым.
  3. Знать, где находятся переносные огнетушители, противопожарные одеяла, пожарная сигнализация и средства для промывки глаз / душа, и научиться ими пользоваться.
  4. Используйте огнетушитель типа " B " или " AFFF " (легкая вода) для тушения пожаров легковоспламеняющихся жидкостей.

Первая помощь

  1. Если бензин был проглочен, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу!
  2. Если метанол или смесь метанола / бензина были проглочены, вызовите рвоту под руководством врача или токсикологического центра. Немедленно обратитесь к врачу!
  3. При преодолении парами, если это безопасно, переместите пострадавшего на свежий воздух. Если он не дышит, сделайте искусственное дыхание или СЛР (сердечно-легочная реанимация) в зависимости от ситуации. Немедленно обратитесь к врачу!
  4. Если брызги в глазах, промойте большим количеством воды в течение 15 минут. Снимите контактные линзы, если они надеты. Обратитесь к врачу.
  5. При попадании брызг на кожу снять загрязненную одежду. Тщательно промыть кожу водой с мылом.

Здоровье

  1. Все виды топлива могут быть вредными или смертельными при проглатывании.
  2. Имейте в виду, что при проглатывании топлива серьезные последствия для здоровья могут быть отсрочены на 12-24 часа.
  3. Топливо и продукты, содержащие метанол (например, жидкость для омывания ветрового стекла), могут вызвать слепоту при проглатывании.
  4. Все пары топлива могут быть вредными при вдыхании.
  5. Все виды топлива могут быть вредными, если всасываются через кожу.
  6. Все виды топлива раздражают глаза и дыхательную систему.
  7. Некоторые виды топлива, произведенные с бензином, содержат бензол, который является агентом, вызывающим рак.

Обработка

  1. Используйте меры предосторожности при обращении с легковоспламеняющимися жидкостями.
  2. Надевайте химические очки и нитриловые перчатки (в некоторых случаях может потребоваться дополнительная защитная одежда и оборудование).
  3. Храните легковоспламеняющиеся жидкости в утвержденных, маркированных, закрытых контейнерах.
  4. Используйте в хорошо проветриваемых помещениях и контролируйте пары. Имейте в виду, что пары не видны, тяжелее воздуха, могут перемещаться по полу и будут оседать в более низких зонах.
  5. При перекачке легковоспламеняющихся жидкостей присоединить приемный контейнер к источнику и заземлить источник.
  6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или использовать тепловое или искропроизводящее оборудование вблизи паров.
  7. НЕ ешьте, не курите и не пейте там, где эти продукты обрабатываются, обрабатываются или хранятся.
  8. Никогда не сифонировать ртом.
  9. Тщательно вымыть руки после обращения с любым топливом.

Разливы

  1. Уведомлять соответствующие органы в случае любого разлива, который вы не были обучены очистке.
  2. Остановка, локализация и очистка небольших разливов с помощью абсорбирующего материала.

Стравливание давления в топливной системе

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)
  1. Снимите крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на рейке топливного коллектора.
  2. При отсутствии манометра топлива отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Выключатель IFS расположен за правой стороной приборной панели. Снимите крышку заливной горловины для сброса давления в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд для сброса давления в системе.

Арматура топливопровода

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Соединительная муфта с нажимным соединением

  1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините предохранительный хомут от шланга с наружной резьбой. (Рис. 22) Установите разъединитель топливопровода (T90T-9550-S) и вставьте его в фитинг, отделите фитинги. (Рис. 23) (ref-156578-S29722979192003072200000)
  2. Перед установкой смажьте конец трубки чистым моторным маслом. Совместите трубку с фитингом и надавите до щелчка. Потяните фитинг, чтобы обеспечить зацепление. Установите предохранительный зажим.
Схема №31
Схема №32

Быстроразъемная муфта

Стравите давление топлива (смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), Расстопорите кран. (привод 24) Отожмите лепестки и нажмите на скобу вниз. (привод 25) Разделите арматуру. (привод 26) (ref-156578-S29722979192003072200000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35

Муфта выжимного типа (быстроразъемный фитинг)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Для отсоединения быстроразъемной муфты топливной трубки нажмите кнопку быстроразъемной муфты топливной трубки и потяните топливную трубку для отсоединения. (Рисунок 27) Очистите и осмотрите фитинг и трубку на предмет повреждений. Выровняйте трубку и фитинг. Вставьте трубку в фитинг и надавите до щелчка. Потяните на соединение, чтобы убедиться в полном зацеплении. (ref-156578-S29722979192003072200000)

Схема №36

Пружинная замковая муфта

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", наденьте на муфту указанную муфту пружинного замка, смотри таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ", чтобы освободить охватывающий фитинг от натяжной пружины, вдавите муфту по трубке в муфту. (привод 28) (ref-156578-S29722979192003072200000)(ref-156578-S30436031222003072200000)
  2. Растяните пружинную замковую муфту. Снимите муфту с отсоединенной муфты пружинного замка. Проверьте наличие поврежденной пружины подвязки и уплотнительных колец. Протрите конец линий чистой тканью.
  3. Для установки установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку. Смажьте концы линий чистым моторным маслом. Найдите белое индикаторное кольцо (если таковое имеется), которое могло соскользнуть по длине трубки. Вставьте белое индикаторное кольцо в обойму охватываемого фитинга.
  4. Надавите на фитинг вместе с легким вращательным движением. Белое индикаторное кольцо освободится от клетки, чтобы показать, что охватываемый фитинг правильно посажен на развальцованный конец охватывающего фитинга.
ПрименениеНомер инструмента
Линия 3/8"D87L-9280-A
Линия 1/2"D87L-9280-B
5/8" линияT83P-19623-C

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА

Схема №37

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29950693042003072200000)

Топливный фильтр

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Топливный фильтр установлен на поперечине рамы перед топливным баком. Снимите экран топливного фильтра. Снимите фитинги топливного фильтра. (См. " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (Рис. 29) Снимите болт или хомут и топливный фильтр. Для установки произведите обратный демонтаж. (ref-156578-S29722979192003072200000)(ref-156578-S03113040992003072200000)

Схема №38

Модуль топливного насоса

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеТребуется специальный инструмент: Ключ для стопорного кольца топливного бака (310-057). (Рисунок 30)

ПримечаниеДополнительную информацию о фитингах топливопроводов и паропроводов см. в разделе " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-156578-S03113040992003072200000)

Снимите топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Отсоедините быстросоединяемые фитинги на модуле топливного насоса. Снимите стопорное кольцо с помощью специального инструмента (310-075). Снимите модуль топливного насоса. (Выпуск 31) Протрите зону уплотнения бака. Установите НОВОЕ уплотнение на монтажный фланец модуля топливного насоса с помощью смазки, если необходимо. Установите топливный насос в бак в исходное положение. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ стопорное кольцо, так как это может привести к утечке. (ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №39
Схема №40

Коллектор подачи топлива и форсунки

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Клапан сброса давления топлива

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

Гаситель импульсов топлива

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.

Топливный бак

ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

ПримечаниеТребуется специальный инструмент: Инструмент для отсоединения топливопровода (310-S039). (Таблица 38)

ПримечаниеДополнительную информацию о фитингах топливопроводов и паропроводов см. в разделе " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-156578-S03113040992003072200000)

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-156578-S29722979192003072200000)
  2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите приводной вал. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ в соответствующей статье ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
  3. Слейте топливо из бака, смотри " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА ". (ref-156578-S27749190892004050500000)
  4. При наличии оборудования снимите опорную плиту топливного бака и опорную плиту раздаточной коробки.
  5. Отпустите зажим на топливозаправочной трубке и извлеките топливозаправочную трубку из бака, отсоедините резиновый шланг пылеуловителя и отпустите фиксатор топливопровода у верхней задней части топливного бака. (привод 39)
  6. Отверните 2 гайки крепления экрана топливного фильтра и снимите экран топливного фильтра. Снимите предохранительный зажим линии подачи топлива, установите инструмент отключения линии подачи топлива (310-S039) в фитинг и отделите фитинг линии подачи топлива. Освободите фитинг линии быстрого привода топливных паров нажимного типа и выпустите линию топливных паров. (Рис. 40)
  7. Поддержите топливный бак с помощью подходящего домкрата. Отверните гайку передней опорной планки топливного бака и болт задней опорной планки, снимите опорные планки топливного бака. (Рисунок 41)
  8. Частично опустите топливный бак, отсоедините шланг паров топлива и электроразъем топливного насоса. (Выпуск 39) Снимите топливный бак с автомобиля.
  9. Если заменяется топливный бак, при необходимости передайте компоненты. Модуль топливного насоса см. в разделе " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-156578-S33904427312003072200000)
  10. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-156578-S42473217232003072200000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
ПредупреждениеПеред выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры безопасности топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-156578-S39245070372003072200000)

См. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S30048802952003072300000)

Подогреваемый кислородный датчик

См. " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29757173182003072200000)

Дроссельный узел

См. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ ". (ref-156578-S22873585912003072300000)

Системы зажигания

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S29950693042003072200000)

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ДАТЧИКИ ". (ref-156578-S40358959282003072200000)

См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе ДАТЧИКИ. (ref-156578-S06194787222003072300000)

Меры предосторожности в отношении системы испарительных выбросов

ПредупреждениеСистема испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может привести к пожару или взрыву, если пары топлива или жидкое топливо присутствуют в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Не курите и не переносите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. легковоспламеняющиеся смеси всегда могут присутствовать и могут воспламениться, что может привести к травме персонала.

После ремонта

После ремонта системы испарительных выбросов проверьте систему на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN. Выполните цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. См. " РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ГОТОВНОСТИ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ в статье САМДИАГНОСТИКИ - CN, FLEX-топливо и BASOLIN. (ref-152182-S29014851202003012000000)(ref-152182-S37458111852003012000000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите топливный бак. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. Отсоедините шланги и электрические соединители. Снимите угольные канистры. (Рис. 45) Для установки, обратной процедуры демонтажа. Выполните после процедуры ремонта. См. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-156578-S19013905742003072200000)(ref-156578-S30192948342003072200000)

Схема №45

См. " ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН EVAP КАНИСТРЫ " в разделе " ДВИГАТЕЛИ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-156578-S04986512562003102100000)

См. " адсорбер EVAP VENT SOLENOID " в разделе " ДВИГАТЕЛИ И СОЛЕНОИДЫ ". (ref-156578-S35067489142003072300000)

Фитинги паропроводов

ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара.

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоедините паропроводную трубку от фитинга. (Рисунок 46) Нажмите на фитинг. Отсоедините паропроводную трубку от фитинга. Осмотрите фитинг и трубку на предмет повреждений. Удалите грязь или препятствия. Вставьте трубку в фитинг, пока она не защелкнется на месте. Потяните соединение, чтобы убедиться, что фитинг надежно закреплен.

Схема №46

Снимите выходную трубку воздухоочистителя, отсоедините трубку от клапана рециркуляция отработавших газов до выпускного коллектора на клапане рециркуляция отработавших газов 47 или 48. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите крепежные болты рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов. Для установки, обратной процедуры удаления, затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156578-S42473217232003072200000)

Схема №47
Схема №48

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж