Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | |
| 4,0 л без вспомогательного нагревателя | 15,4 л (16,3 кварты) |
| 4,0 л с вспомогательным нагревателем | 17,2 л (18,2 кварта) |
| 4,6 л без вспомогательного нагревателя | 17,6 л (18,6 кварта) |
| 4,6 л с вспомогательным нагревателем | 19,0 л (20,1 кварты) |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| Двигатель мотоцикла премиум-класса с охлаждающей жидкостью Vc-4-A (в Орегоне Vc-5, в Канаде CXC-10) или эквивалент (1) | ESE-M97B44-A (Зеленый цвет) |
| Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент (1) (2) | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения Motorcraft Premium Flush Vc-1 | ESR-M14P7-A |
| Система охлаждения мотоцикла остановит утечку гранул E6az-19558-A (мотоцикл Ra-2) | ESE- M99B37-B5, за исключением отмеченных в ES-F65E-19A511-Aa |
| Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-Ra | WSE-M5B392-A |
| Dow Corning Silastic 734-R7v | Эквивалентный коммерческий продукт |
| Dow Corning Primer 1200 | Эквивалентный коммерческий продукт |
| Опрессовка системы охлаждения | |
| Система охлаждения | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Испытание под давлением крышки радиатора | |
| Кепка | 89-124 кПа (13-18 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Начинает открываться | 90°C |
| Полностью открыт | 105°C |
| (1) a - используйте тот же тип охлаждающей жидкости, которая была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. (2) b- Добавление гранул для предотвращения протечек системы охлаждения мотоцикла, Vc-6, темнеет охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла премиум-класса от желтого до золотистого загара. | |
| (1) | A -используйте тот же тип хладагента, который был слит из системы охлаждения. Не смешивайте типы хладагентов. |
|---|
| (2) | B- Добавление гранул Vc-6 системы охлаждения мотоцикла Stop Leak, затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара. |
|---|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №1
| Внимание | Некоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью Vc-4-A двигателя премиум класса (в Vc-5 штата Орегон, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой охлаждения Ford, соответствующей спецификации ESE-M97B44-A (зеленый цвет). Другие заполнены охлаждающей жидкостью Vc-7-A двигателя премиум класса (в Oregon Vc-7-B) или эквивалентной системой охлаждения Ford, не соответствующей спецификации AWSS-ag2. M97B51 |
|---|
Система охлаждения двигателя состоит из
- Блок-нагреватель
- Лопатка вентилятора и сцепление
- Кожух вентилятора
- Дегазация флакона и колпачка
- Термостат
- Насос охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Шланг радиатора
- Опционный охладитель масла двигателя (4.0л)
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой питьевой воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
