Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Ford Explorer III

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Кепка

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления, пока двигатель работает или горячий. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме. Во избежание испарения горячей охлаждающей жидкости или пара из дегазационной бутылки при снятии крышки сброса давления, подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления и медленно поворачивайте ее. Отойдите назад, пока давление сбрасывается из системы охлаждения. Когда вы уверены, что все давление сброшено, (с помощью ткани) снимите крышку сброса давления.
  1. Снимите предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
  2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора / нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора / нагревателя.
  3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
  4. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  5. Подсоедините быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  7. Сбросьте давление, повернув винт сброса давления против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификацией колпачка сброса давления.
  8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните систему охлаждения " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-194047-S26810669832005092600000)

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

Схема №40
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. При выключенном зажигании значения напряжения (0-5 В) могут теперь контролироваться, в то время как датчик сохраняет свое подключение к жгуту проводов. Сканирующий инструмент может использоваться для мониторинга температура охлаждающей жидкости на транспортных средствах, оборудованных соединителем канала передачи данных (диагностический разъём). Последовательность SBDS для использования на экране: Toolbox-Electronic двигатель управление и Dcl-Item.
  3. Установите коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустите двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого теста. Дайте двигателю поработать в течение двух минут, затем запишите напряжение температура охлаждающей жидкости. Записывайте напряжение температура охлаждающей жидкости каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения температура охлаждающей жидкости меняет направление или только немного изменяется (0,03 вольта или меньше) от предыдущего показания, запишите это как напряжение открытия термостата. Используйте напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже.
  5. Если напряжение открытия термостата больше 0,58 вольт и меньше 90°C, установите новый водяной термостат.
  6. Если напряжение открытия термостата меньше 0,58 вольта и больше 90°C, термостат исправен, и новый термостат не следует устанавливать. ПЕРЕЙДИТЕ В " SYMPTOM CHART " ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ ИНСТРУКЦИЙ. (ref-194047-S32252485772005092600000)

Термостат - механические испытания

  1. Снимите термостат.
  2. Проверьте термостат на наличие посадочных мест. Держите термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре свидетельствует о том, что следует установить новый термостат. Некоторые термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Температуру открытия термостата см. в разделе " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-194047-S19786367682005092600000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя