Поиск неисправностей системы сцепления: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей, не рассматриваемых в этой статье, см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить систему сцепления: диагностики
- Осмотрите пальцы диафрагмы нажимного диска сцепления на предмет износа. Осмотрите диск сцепления на предмет насыщения маслом или смазкой, изношенных или ослабленных поверхностей, коробления, ослабленных заклепок на ступице и сломанных пружин. Также осмотрите на предмет износа или ржавчины на шлицах.
- С помощью ползункового суппорта измерьте глубину головок заклепок. Минимальная глубина заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). С помощью циферблатного индикатора проверьте биение диска сцепления. Максимальное биение диска сцепления составляет 0,0276 " (0 700 мм). Осмотрите маховик на наличие трещин, тепловых повреждений, износа и задиров. Маховик станка, если он забит или изношен. С помощью циферблатного индикатора измерьте биение маховика. Максимальное биение маховика составляет 0 003 " (0,13 мм) на Следителе, 0,2 " (0,2 мм).
- Проверьте коленчатый вал на несоосность и ослабление. Проверьте игольчатые ролики пилотного подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и неадекватную смазку. Проверьте заднее главное уплотнение на наличие утечек. Осмотрите нажимной диск на наличие следов ожога, задиров, плоскостности и гребней. Установите НОВЫЙ диск сцепления на входной вал трансмиссии и обеспечьте свободное скольжение диска сцепления.
Проверьте главный цилиндр на слабую пружину, повреждение компонентов резервуара и поврежденные чашки. Также проверьте главный цилиндр на забитый поршень.
Проверить внутренний (концентрический) ведомый цилиндр сцепления на утечку. При необходимости заменить ведомый цилиндр. Также проверить ведомый цилиндр на слабую пружину, изношенный или поврежденный поршень и изношенный или поврежденный пыльников. Вращать наружную обойму, прилагая давление. Если вращение подшипника является грубым, заменить ступицу и подшипник выключения сцепления. Проверьте наличие любых поверхностных задиров или заусенцев, которые могут препятствовать скользящему движению ступицы и подшипника выключения сцепления.