Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer II (1994-2003)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 5.0L: Диагностика/Испытание цепи Qb - расшифровка кода ошибки P0603 или P1605
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 5.0L: Диагностика Все разделы

Испытание цепи Qb - расшифровка кода ошибки P0603 или P1605 Ford Explorer II

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 5.0L: Диагностика 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Испытание цепи Qb - расшифровка кода ошибки P0603 или P1605

ПримечаниеПосле завершения каждой процедуры обслуживания или ремонта снова подключите все компоненты. Очистите коды неисправностей и повторите процедуры " QUICK проверка ", чтобы убедиться, что все системы EEC-V работают должным образом и коды неисправностей больше не присутствуют. (ref-131265-S00970387152002010800000)

KAPWR прерывается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или батарея отсоединены. расшифровка кода ошибки P0603 или P1605 могут генерироваться во время следующего включения питания блок управления силовым агрегатом.

Выполните этот тест в соответствии с инструкциями во время QUICK проверка или в соответствии с другими процедурами тестирования. Этот тест используется для диагностики следующих

  1. Состояние клемм аккумулятора.
  2. Маршрутизация канала Keep Alive Питание (KAPWR).
  3. Состояние контура KAPWR.
  4. Неисправен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Схема цепи Keep Alive Питание (KAPWR). Схема №122
  1. 1) расшифровка кода ошибки P0603 Или P1605: Проверьте клеммы батареи Проверьте клеммы батареи на предмет коррозии или слабого соединения. Обслуживание по мере необходимости. Если клеммы батареи в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. 2) Проверьте жгут проводов Проверьте жгут проводов и разъемы на наличие повреждений или коррозии. Убедитесь, что жгут проводов не проложен неправильно слишком близко к компонентам зажигания или выхлопа. Обслуживание по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
  3. 3) Проверьте цепь KAPWR Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Осмотрите разъем на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Установите отключающую коробку (014-00950), оставив отключенной блок управления силовым агрегатом. Подключите DVOM между контрольным выводом № 55 (KAPWR) и землей шасси. При наблюдая DVM, постоянно отклоняйте и изгибайте небольшие участки электропроводки между блок управления силовым агрегатом и панелью.
  4. 4) Проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0603 и P1605 Выполните " KOEO ON-DEMAND SELF-проверка ". Если присутствует расшифровка кода ошибки P0603 или P1605, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если присутствуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обслуживайте по мере необходимости. Если нет коды неисправностей, тестирование завершено. расшифровка кода ошибки P0603 или xtag5 могли быть вызваны предыдущим ремонтом. P1605 (ref-131265-S06692200652002010800000)