Масла хладагента
ПримечаниеИспользуйте ТОЛЬКО указанное масло для системы кондиционирования воздуха или компрессора. Перед добавлением охлаждающего масла в компрессор/систему кондиционирования воздуха всегда проверяйте табличку с техническими характеристиками кондиционера под капотом или табличку с указанием характеристик компрессора кондиционера.
Используйте только НОВОЕ, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Масло-хладагент является высоко очищенным с очень низким содержанием влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах хладагент хладагент R-134a хладагента используется масло хладагента полиалкиленгликоль (ПАГ). Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Все компрессоры имеют различные требования к смазке и используют различные масла хладагента полиалкиленгликоля (PAG). Используйте только указанное масло хладагента PAG для соответствующей системы и компрессора переменного тока. Всегда проверяйте этикетку спецификации кондиционера под капотом или этикетку компрессора переменного тока, прежде чем добавлять масло хладагента в компрессор / систему переменного тока. В настоящее время доступны следующие типы масла хладагента хладагент хладагент R-134a.
Ford Motor Co.
Используйте масло Yn-12B или Yn-12C PAG со спецификацией WSH-M1c231-B или масло SP-20 PAG со спецификацией WST-M1c231-B2.
ПримечаниеPAG масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Система разгрузки
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги. Следуйте инструкциям производителя оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда используйте 2 ключа при ослаблении или затяжке фитингов. Некоторые линии хладагента соединены пружинной муфтой. Для отсоединения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте крышки сервисных клапанов, пока они не будут готовы к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
Всегда используйте НОВУЮ прокладку или уплотнительные кольца при соединении трубопроводов или фитингов. Нанесите на уплотнительные кольца НОВОЕ масло хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Для предотвращения повреждения трубопроводов и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа или указанных инструмента. Держите масло хладагента вне резьбы фитинга. Длительный контакт масла на резьбе может привести к будущему повреждению резьбы.
FORD FS-10 10-цилиндр
- Медленно разряжать систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор A/C. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию НОВОГО масла хладагента в сменный компрессор. Если сливаемое количество составляет более 5 унций, добавьте то же количество, которое было слито из старого компрессора. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. Таблицу " FORD FS-10 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости ". Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие. (ref-40054-S16336071992001101200000)
- Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установите компрессор кондиционера. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполните проверку на герметичность. Убедитесь, что система кондиционера работает должным образом.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Аккумулятор/ресивер-осушитель | ||
| Кроме сельчанина | (1) | |
| Сельский житель | 2.0 | |
| Конденсатор | ||
| Кроме Villager и Windstar | 1.0 | |
| Сельский житель | 1.0-1.7 | |
| Windstar | 1.5 | |
| Испаритель | ||
| Кроме Villager и Windstar | 3.0 | |
| Сельский житель (спереди или сзади) | 1.5-2.5 | |
| Windstar | 4.0 | |
| Другие компоненты (2) | 2.0 | |
| (1) Слейте и измерьте масло из аккумулятора. На Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в нижней части старого аккумулятора и слейте. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции НОВОГО масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор. (2) Добавьте НОВОЕ масло хладагента после замены других компонентов системы, таких как шланги, фиксированная трубка диафрагмы, выключатель цикличного сцепления кондиционера, клапан сброса давления компрессора, выключатель отключения давления системы, или сервисный клапан, уплотнительный вал компрессора, o ". | ||
| (1) | Слейте и измерьте масло из аккумулятора. На Windstar просверлите два отверстия 1 / 2 " в дне старого аккумулятора и слейте. На всех моделях добавьте одинаковое количество слитого масла плюс 2 унции НОВОГО масла хладагента в НОВЫЙ аккумулятор. |
|---|
| (2) | Добавить НОВОЕ охлаждающее масло после замены других компонентов системы, таких как шланги, трубка с фиксированным отверстием, переключатель циклического включения сцепления A / C, предохранительный клапан компрессора, выключатель отключения давления в системе или сервисный клапан, уплотнение вала компрессора, О-образное кольцо или утечка шланга. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА FORD FS-10 COMPONENT
Супермощный пикап
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор A/C. Слейте как можно больше компрессорного масла из всасывающих и нагнетательных портов. Вращать вал компрессора на 6-8 оборотов вручную, заливая при этом масло из окон. Соберите масло в чистую емкость и измерьте количество слитого. НЕ используйте повторно старое масло хладагента.
- Если сливаемое количество составляет 3-5 унций, добавьте сливаемое количество плюс одну унцию НОВОГО масла хладагента в компрессор. Если сливаемое количество составляет более 5 унций, добавьте такое же количество, которое было слито из компрессора. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, добавьте 3 унции в компрессор. См. Таблицу " SD-7H15 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости ". Добавьте НОВОЕ масло хладагента через всасывающее отверстие. (ref-40054-S18883470482001101200000)
- Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установите компрессор переменного тока. Выполните проверку на герметичность. Откачайте и зарядите систему.
| Компонент | Унции | |
|---|---|---|
| Супермощный пикап | ||
| Аккумулятор | (1) | |
| Конденсатор | 1.0 | |
| Испаритель | 3.0 | |
| Другой компонент (2) | 2.0 | |
| (1) Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит то же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора, плюс 2 унции. (2) Добавьте указанное количество НОВОГО масла хладагента при замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг. | ||
| (1) | Убедитесь, что сменный аккумулятор содержит такое же количество НОВОГО масла хладагента, которое было слито из старого аккумулятора плюс 2 унции. |
|---|
| (2) | При замене других компонентов, таких как трубка с фиксированным отверстием или шланг, добавьте указанное количество НОВОГО хладагента. |
|---|
SD-7H15 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА