Подвеска - передняя (2WD): Снятие и установка Ford Explorer I

Как снять подвеску - передней (2WD): снятия и установки

1. Демонтировать шпиндель, спиральную пружину и стержень стабилизатора (если имеется). См. ШПИНДЕЛЬ R и I, СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА R и I и СТЕРЖЕНЬ СТАБИЛИЗАТОРА R и I.
2. Снимите с радиусного плеча нижнее гнездо пружины, снимите кронштейн стабилизатора и болт крепления радиусного плеча к передней оси, отверните болт крепления оси к раме и снимите ось.

Как установить подвеску - передней (2WD): снятия и установки

1. Установить ось и болт крепления оси к раме пальцем туго. (Приложение1) Установить противоположный конец оси на радиусный рычаг. Установить болт крепления оси к радиусному рычагу снизу кронштейна и затянуть в соответствии с техническими условиями.
2. Установите нижнее седло пружины на радиусный рычаг. Убедитесь, что отверстия седла пружины расположены по радиусу болта между рычагом и осью. Установите остальные компоненты. Затяните шарнирный болт между осью и рамой в соответствии с техническими требованиями автомобиля на нормальной рабочей высоте. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Схема №1

Войти

Снимите шпиндель и переднюю ось. См. ШПИНДЕЛЬ и ОСЬ R и I. Снимите болты кронштейна оси и кронштейн.

1. Установите кронштейн оси на раму, а с внутренней стороны кронштейна оси через траверсу вверните передние и задние крепежные болты и фиксаторы.
2. Ослабьте затяжку гаек на наружной стороне траверсы, затяните гайки в соответствии с техническими условиями, для завершения монтажа произведите обратную процедуру демонтажа.

1. Удалите спиральную пружину. См. Витая пружина R и I. Если необходимо заменить левую втулку оси, удалите болт оси. Потяните конец оси вниз, пока втулка не будет открыта.
2. Если поворотная втулка в правой оси должна быть снята, ось должна быть снята, чтобы получить доступ к поворотной втулке. Снимите ось. См. AXLE R и I.
3. Установить на поворотную втулку нагнетательный винт (T78P-5638-A1), съемник втулки (T80T-5638-A2) и стакан ресивера (T78P-5638-A3). Повернуть нагнетательный винт и снять поворотную втулку.

Схема №2

Войти

Установите втулку в ось с помощью стакана ресивера, отжимного винта и установочного стакана. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Опустите автомобиль. С грузом на подвеске затяните гайку поворотной втулки в соответствии с техническими условиями.

Шаровое соединение (верхнее и нижнее) R и I

Схема №3

Войти

1. Демонтировать шпиндель. См. ШПИНДЕЛЬ R и I. Установить шпиндель в сборе в тиски и снять стопорное кольцо с шарового шарнира. Собрать раму " С " (T74P-4635-C) и установочную чашку на нижнем шаровом шарнире. (Таблица 3)
2. Поверните отжимной винт по часовой стрелке до снятия со шпинделя нижнего шарового шарнира, соберите на верхнем шаровом шарнире раму " С " и установочный стакан и поверните отжимной винт по часовой стрелке до снятия со шпинделя верхнего шарового шарнира.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с помощью установочного стакана, переходников и стакана приемника. (Рисунок 3) Перед установкой верхнего шарового шарнира установить нижний шаровой шарнир, установить шпиндель.

Снять шплинт и ослабить гайку нижнего шарового шарнира до конца ТОЛЬКО шпильки. Снять болт зажима устройства регулировки развала верхнего шарового шарнира сверху оси. Демонтировать устройство регулировки развала с верхней шпильки шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (D81T-3010-B).

Установите регулятор развала колеса в ось. Убедитесь, что паз регулятора совмещен с осью. Установите регулятор на шпильку верхнего шарового шарнира. Установите зажимной болт в ось и затяните в соответствии с техническими требованиями. Затяните гайку нижнего шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Спиральная пружина R&I

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства с предохранительными стойками под раму и установите домкрат под ось. Отсоедините амортизатор от нижнего кронштейна. Снимите гайку, удерживающую нижний фиксатор к седлу пружины. Снимите нижний фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Ось должна поддерживаться домкратом во время процедуры снятия и установки. Если длина тормозного шланга не позволяет обеспечить достаточный зазор, снимите тормозной суппорт или сожмите пружину пружинным компрессором (T81P-5310-A).
2. Опустите ось, насколько это возможно, не растягивая тормозной шланг. С помощью прутка поднимите цилиндрическую пружину над болтом, проходящим через гнездо нижней пружины. Поверните пружину так, чтобы фиксатор на гнезде верхней пружины освободился и снимите пружину. Для установки верните процедуру снятия.

Схема №4

Войти

RADIUS ARM R&I

1. Снимите цилиндрическую пружину. См. Витая пружина R и I. Ослабьте поворотный болт оси. Снимите нижнее седло пружины с радиусного плеча. Снимите болт с радиусным плечом к оси. (Таблица 5)
2. Отверните гайку и снимите втулку радиусного плеча с задней стороны радиусного плеча, снимите внутреннюю втулку и фиксатор со шпильки радиусного плеча.

Покомпонентное представление компонентов спиральной пружины и радиусного рычага (Ranger Showed Explorer Similar). Схема №5

Войти

Втулка радиусного рычага R и I

1. Ослабьте болт поворота радиусного плеча к оси, ослабьте болт верхнего амортизатора и сожмите амортизатор, отверните гайку и снимите шайбу крепления радиусного плеча к кронштейну радиусного плеча.
2. Снимите втулку и компоненты с задней части радиусного плеча, выведите радиусное плечо и ось в сборе вперед из кронштейна радиусного плеча, снимите внутреннюю втулку и фиксатор, для чего произведите обратную процедуру демонтажа.

Амортизатор R&I

Отверните гайку и шайбу крепления амортизатора к седлу пружины, снимите гайку и болт крепления амортизатора к радиусному плечу и нижнему амортизационному кронштейну, сожмите и снимите амортизатор, для установки полностью выпустите амортизатор и выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, снимите колесо и шину в сборе, снимите тормозной суппорт с ротора и приклейте его к днищу кузова во избежание повреждения тормозного шланга.
2. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку-фиксатор, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор со шпинделя. Снимите внутренний подшипник и уплотнение. Утилизируйте уплотнение. Снимите тормозной пылезащитный щиток.
3. Снимите конец тяги с плеча шпинделя с помощью съемника концов тяг (Tool-3290-D). Снимите шплинт со шпильки нижнего шарового шарнира. Снимите с оси болт зажима оси. Обратите внимание на положение регулятора развала в верхней части оси.
4. Демонтировать с помощью съемника шарового шарнира (D81T-3010-B) механизм регулировки развала с верхней шпильки шарового шарнира и оси, пробить внутреннюю зону оси для освобождения нижнего шарового шарнира. (Таблица 4) Снять шпиндель и узел шарового шарнира с оси.

Схема №6

Войти

1. Убедиться в том, что верхнее и нижнее уплотнения шарового шарнира на месте, установить шпиндель и шаровые шарниры на оси, установить корректор развала в верхнем шпинделе над шпилькой верхнего шарового шарнира и обеспечить совмещение паза корректора с осью. (Таблица 6)
2. Если требуется регулировка развала, то необходимо установить специальные переходники, установить и затянуть нижнюю гайку шарового шарнира в соответствии с техническими условиями, приведенными в ТАБЛИЦЕ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ в конце изделия, и продолжать затяжку корончатой гайки до совмещения с отверстием в шпильке. Установить шплинт.
3. Установите болт зажима оси и затяните в соответствии со спецификацией. Установите пылезащитный экран. Упакуйте подшипники колес смазкой для подшипников. Установите ступицу и ротор на шпиндель. Установите наружный подшипник, шайбу и гайку.
4. Отрегулируйте подшипники колес. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС. Установите тормозной суппорт. Подсоедините конец тяги к шпинделю и затяните гайку в соответствии со спецификацией.

Штанга стабилизатора R&I