Подвеска - передняя (2WD): Регулировки Ford Explorer I

Как отрегулировать подшипник колеса

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите крышку колеса и смазочный колпак. Снимите шплинт и фиксатор.
2. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота. Получают рабочий зазор между поверхностью тормозного ротора и накладкой путем многократного раскачивания всего колесного узла для отталкивания суппорта и тормозных колодок от ротора.
3. Альтернативный способ получения рабочего зазора состоит в том, чтобы слегка постучать по корпусу тормозного суппорта. Не постучите по любой области, которая может повредить ротор и накладку. НЕ нажимайте на поршень тормозного суппорта.
4. Рабочий зазор должен поддерживаться в течение всей процедуры регулировки подшипника. Если надлежащий зазор не может быть сохранен, тормозной суппорт должен быть удален.
5. При вращении колеса затяните регулировочную гайку до 17-25 фут-фунт (23-34 Н.м). Отверните регулировочную гайку на 1 / 2 оборота (180 градусов). Затяните регулировочную гайку до 18-20 ДЮЙМ-фунт (2,0-2,3 Н.м). Установите колпачок замка и новый шплинт.
6. Установите фиксатор на регулировочную гайку и совместите гайку с отверстием под шплинт в шпинделе. Если фиксатор не совместится, снимите фиксатор и переставьте на регулировочную гайку. Запрещается поворачивать регулировочную гайку для совмещения отверстий под шплинт.
7. Установите шплинт, проверьте вращение переднего колеса, при правильном вращении - установите колпачок смазки и крышку колеса.
8. Если вращение зашумленное или грубое, снимите, осмотрите и смажьте подшипники. Перед вождением автомобиля несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить нормальное положение педали.