Двигатель - 4.0L SOHC: Капитальный ремонт Ford Explorer Sport Trac II

Как разобрать двигатель - 4.0L SOHC: капитального ремонта

1. Снимите свечи зажигания.
2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
3. С помощью компрессора клапанной пружины снимите шпонки фиксатора клапанной пружины, клапанную пружину и фиксатор. Снимите клапан. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут удалены.
4. Снимите и утилизируйте уплотнения клапана.
5. Выверните 8 болтов в показанной последовательности и снимите 4 крышки подшипников распределительного вала.
6. Снимите распределительный вал.

Как собрать двигатель - 4.0L SOHC: капитального ремонта

1. Осмотрите головку цилиндров. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
2. Установите распределительный вал.
3. Установите 4 крышки подшипников распределительного вала и 8 болтов. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 16 Нм (142 фунта-в).
4. Установите клапан.
5. С помощью программы установки масляных уплотнений штока клапана установите новые уплотнения штока клапана.
6. С помощью компрессора с клапанной пружиной установите клапанную пружину, фиксатор и шпонки фиксатора.
7. Установите гидравлические регуляторы уровня.
8. Установите свечи зажигания. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).

1. Снимите шатунные подшипники с шатуна и колпачка.
2. Снимите поршневые кольца с поршня.
3. С помощью сервисного набора поршневых пальцев выпрессуйте поршневой палец из шатунно-поршневого узла.

1. Постепенно нагрейте сторону отверстия под палец шатуна приблизительно до 232 ° C-316 ° C (242°C-366°C) и немедленно установите поршневой палец.
2. С помощью сервисного набора поршневых пальцев вдавите поршневой палец в узел поршень-шатун.
3. Установите поршневые кольца.
4. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
5. Установить шатунные подшипники в шатун и колпак.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Адаптер для 303-564 303-578 (T97T-6256-A) Переходник для 303-577 303-576 (T97T-6256-D) Переходник для 303-579 303-527 (T95T-6701-A3) Выравниватель, передняя крышка 303-093 (T74P-6019-A) Компрессор, поршневое кольцо 303-D032 (D81L-6002-C) Компрессор, пружина клапана 303-581 (T97T-6565-A) Гнездо коленчатого вала 303-674 Крепежный инструмент, распредвал 303-577 (T97T-6256-C) Держатель, звездочка распредвала 303-564 (T97T-6256-B) Монтажник, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-579 (T97T-6701-A) Монтажник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Подъемный кронштейн, Двигатель 303-050 (T70P-6000) Винты, заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-528 (T95T-6701-A4) Траверса 303-D701 или эквивалентный ленточный ключ 303-D055 (85L-6000-A) или эквивалентное натяжное устройство, цепь синхронизации 303-571 (T97T-6K254-A) инструмент синхронизации, коленчатый вал TDC 303-573 (T97T-6303-A)

Схема №19

Войти

Материал

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Установите коренные подшипники коленчатого вала и упорный подшипник. Смажьте коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установить нижние коренные подшипники в крышки подшипников.
3. Установите коленчатый вал.
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на крышку заднего коренного подшипника до линии разъема блока цилиндров.
5. Установите 4 крышки коренных подшипников в то же положение, с которого они были сняты.
6. Затяните 8 болтов. Затянуть до 97 Нм (72 фунта-фута).
7. Проверить поршень до расточки цилиндра и кольцевого зазора. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
8. Установите поршневые кольца.
9. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
10. Установить шатунные подшипники.
11. Установите на шатунные болты отрезки резинового шланга для защиты коленчатого вала.
12. С помощью компрессора поршневого кольца установите поршни. Проверните коленчатый вал по мере необходимости.
13. Проверьте зазор каждого шатунного подшипника. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
14. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке его хода.
15. Ослабьте первую гайку до тех пор, пока лицевая поверхность не окажется приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) выше конца болта.
16. Постучите по гайке до тех пор, пока болт можно будет снять рукой.
17. Повторите предыдущие 2 шага для противоположного болта.
18. Установите 2 новых болта, убедившись, что головка болта параллельна боковой грани шатуна.
19. Установите колпачок шатуна в исходное положение.
20. Установить и затянуть пальцеобразно 2 гайки шатуна.
21. Затянуть 2 шатунные гайки в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
22. Повторите предыдущие 4 шага для остальных шатунов.
23. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
24. Установите балансировочный вал. Установить узел балансировочного вала. Установите 2 болта. Затянуть до 29 Н· м.
25. Совместите метки синхронизации. Установите штифт 4 мм (0,16 дюйма) для удержания вала на месте.
26. Установите цепь балансирного вала и звездочку коленчатого вала.
27. Установите натяжитель балансирного вала и направляющую цепи. Установите натяжитель балансирного вала. Установите 2 болта и затяните до 29 Нм. Установите направляющую цепи балансирного вала, установите 2 болта и затяните до 10 Н· м. Выньте штифты из натяжного устройства и звездочки. Установите шпонку коленчатого вала.
28. Установите промежуточный вал масляного насоса, масляный насос и болт. Затянуть до 19 Нм.
29. Установите промежуточный вал.
30. Установите упорную пластину промежуточного вала и 2 болта. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
31. Установите переднюю кассету и болт. Затянуть до 19 Нм.
32. Расположите промежуточный вал, звездочки коленчатого вала и цепь.
33. Установите направляющую цепи и 2 болта. Затянуть до 19 Нм.
34. Установите устройство натяжения цепи промежуточного вала и 2 болта. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
35. Используя Гнездо коленчатого вала, удерживайте коленчатый вал.
36. Установите передний болт промежуточного вала и затяните в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
37. Установите привод масляного насоса и болт. Затянуть до 19 Нм.
38. Установите правую кассету и звездочку на промежуточный вал. Установите, но не затягивайте болт в это время.
39. Установите болт правой кассеты. Затянуть до 19 Нм.
40. Используя Гнездо коленчатого вала, удерживайте коленчатый вал.
41. Затяните болт заднего промежуточного вала в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
42. Установите заднюю пробку промежуточного вала.
43. Расположите прокладку передней крышки, переднюю крышку и свободно установите 10 болтов.
44. Установите выравниватель передней крышки и затяните 10 болтов передней крышки. Затянуть до 19 Нм.
45. С помощью выравнивателя передней крышки и установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
46. Ослабьте 8 вкладышей люльки блока цилиндров.
47. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 4-х местах.
48. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на заднюю крышку основного подшипника, как показано на рисунке. Расположите прокладку люльки блока цилиндров.
49. Расположите люльку блока цилиндров и прокладку в сборе.
50. Установите и затяните пальцами 20 болтов и 2 гайки.
51. Установите и затяните пальцами 2 болта Torx.
52. С помощью прямой линейки совместите передающую грань люльки блока цилиндров с задней гранью блока цилиндров.
53. Затяните 20 болтов и 2 гайки. Затяните гайки на 10 Н· м. Затяните болты на 14 Нм (124 фунта-дюйм).
54. Затяните болты Torx. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
55. Затяните 8 вставок. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
56. Установите новые уплотнения на 2 серебряных болта и расположите их в люльке блока цилиндров.
57. Установите 6 оставшихся болтов.
58. Затяните 8 внутренних болтов люльки блока цилиндров в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 15 Нм. Этап 2: Затянуть до 34 Нм (25 фунтов-футов).
59. Измерьте шаг между задней гранью блока цилиндров и передающей гранью люльки блока цилиндров. Ложементы, превышающие спецификацию выступов, должны быть удалены, а соответствующие этапы сборки повторены. Люльки, которые превышают спецификацию underflush, могут быть отремонтированы путем установки прокладок (следующий шаг).
60. Отремонтируйте все узлы, которые превышают спецификацию underflush, установив прокладки на одной или обеих сторонах люльки блока цилиндров.
61. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
62. Установите прокладку, масляный поддон и 10 болтов. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
63. Установите переходник масляного фильтра и болт. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
64. Установите насос охлаждающей жидкости и 12 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
65. Установите прокладки головки цилиндров.
66. Установите левую головку цилиндров и затяните 8 новых 12-мм болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
67. Установите 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
68. Затяните 8 новых 12-мм болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
69. Установите правую головку цилиндров. Установить 8 новых 12-мм болтов и затянуть в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
70. Установите 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
71. Затяните 8 новых 12-мм болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
72. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установите шкив коленчатого вала.
73. С помощью ленточного ключа затяните болт в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 50 Нм. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
74. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
75. Свободно установите болт звездочки правого распределительного вала.
76. Установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
77. Свободно установите болт звездочки левого распределительного вала.
78. Установите болт. Затянуть до 12 Нм.
79. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
80. Установите инструмент синхронизации ВМТ коленчатого вала.
81. Установите держатель распределительного вала и адаптер для 303-577 на переднюю часть правой головки цилиндров.
82. Установите держатель звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564 на заднюю часть правой головки цилиндров.
83. Установите натяжитель цепи ГРМ.
84. Затяните болты. Затяните верхние 2 зажимных болта держателя звездочек распределительного вала до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните болт распределительного вала на 85 Нм (63 фунта-фута).
85. Снимите натяжитель цепи ГРМ и установите натяжитель правого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута).
86. Установите инструмент для удержания звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564 на переднюю часть левой головки цилиндров.
87. Установите держатель распределительного вала и адаптер для 303-577 на переднюю часть левой головки цилиндров.
88. Установите натяжитель цепи ГРМ.
89. Затяните болты. Затяните верхние 2 зажимных болта держателя звездочек распределительного вала до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните болт распределительного вала на 85 Нм (63 фунта-фута).
90. Установите натяжитель левого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута).
91. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока кулачок не окажется в верхнем положении.
92. С помощью компрессора с клапанной пружиной установите роликовые толкатели в исходное положение.
93. Осмотрите на плоскостность поверхности сопряжения прокладок правого и левого выпускных коллекторов. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
94. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
95. Установите новую прокладку, правый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть до 22 Н· м.
96. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
97. Установите новую прокладку, левый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть до 22 Н· м.
98. Установите датчик детонации (датчик детонации) и болт. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
99. Установите трубку указателя уровня масла и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
100. Расположите корпус термостата и перепускной шланг на насосе охлаждающей жидкости. Установите 3 болта. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм). Расположите хомут перепускного шланга.
101. Установите крышки клапанов и затяните 12 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
102. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
103. Установите топливные форсунки.
104. Установите топливную рейку и 4 болта. Затянуть до 24 Н· м.
105. Расположите трубку подачи топлива и установите болт. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
106. Установите левый и правый кронштейны изолятора и 6 болтов. Затянуть до 80 Н· м.
107. Установите сигнализатор давления масла. Затянуть до 13 Нм (115 фунтов-дюйм).
108. Расположите кабель и жгут батарей и закрепите фиксаторы.
109. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла. Расположите кабель аккумулятора и кронштейн жгута и установите гайку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
110. Расположите вакуумный жгут на двигателе и подсоедините штуцеры вакуумного шланга датчика давления и температуры топлива.
111. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
112. Расположите фиксатор жгута электропроводки двигателя и установите болт. Затянуть до 47 Н· м.
113. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
114. Подключите датчик давления и температуры топливопровода и электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
115. Подсоедините электрические соединители датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и новые анкеры проводки.
116. Подсоедините 6 электрических соединителей топливного инжектора и закрепите фиксаторы жгута проводов.
117. Установите прокладки, впускной коллектор и 8 болтов. Затянуть до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
118. Установить трубку модуля выхлопного коллектора в систему рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 34 Н· м.
119. Подключите электрические разъемы корпуса электронного дросселя (ETB) и датчика положения дросселя (положение дроссельной заслонки). Закрепите кронштейн жгута проводов и наверните гайку. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
120. Подсоедините вакуумный шланг и электрический соединитель модуля системы рециркуляция отработавших газов. Закрепите фиксатор штыревого типа жгута проводов.
121. Закрепите штыревой фиксатор жгута проводов и подсоедините электрический соединитель КС.
122. Подсоедините шланги вакуума и ПКВ к впускному коллектору.
123. Установите маслоохладитель и шланг. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
124. Подсоедините шланг маслоохладителя. Расположите кронштейн шланга маслоохладителя и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
125. Расположите провода катушки зажигания, кронштейна и свечи зажигания в сборе и установите 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
126. Закрепите фиксатор жгута проводов и подключите электрические соединители катушки и конденсатора радиопомех.
127. Закрепите фиксаторы проводов левой свечи зажигания и подсоедините провода левой свечи к свечам зажигания.
128. Закрепите фиксаторы проводов правой свечи зажигания и подсоедините провода правой свечи к свечам зажигания.
129. Расположите кронштейн шланга нагревателя и шланги в сборе и установите болт. Затянуть до 23 Н· м.
130. Подсоедините шланг к маслоохладителю.
131. Подсоедините шланг нагревателя к корпусу термостата.
132. Установите монтажный кронштейн генератора. Установите 3 болта монтажного кронштейна генератора. Затянуть до 42 Нм. Установите натяжитель приводного ремня и болт. Затянуть до 47 Н· м.
133. Подсоедините электрические соединения генератора и фиксатор жгута проводов. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
134. Установите кронштейн приспособления и 4 болта. Затянуть до 42 Нм.
135. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК и фиксатор электрожгута.
136. Установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
137. Установите правый кронштейн подъема двигателя.
138. Установите левый кронштейн подъема двигателя.
139. С помощью траверсы и напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
140. Смазать моторным маслом задний сальник коленчатого вала.
141. Установить переходник на 303-579 и винты масляного уплотнения коленчатого вала задние.
142. Поместите заднее уплотнение коленчатого вала с быстрой втулкой на переходник для 303-579 и винты заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
143. Используя установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с быстрой втулкой.
144. Установите проставку.
145. Установить проставку между гибкими пластинами и коленчатым валом.
146. Установите гибкую пластину. Затяните 8 болтов в последовательности, показанной в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 13 Нм. Этап 2: Затянуть до 50 Нм. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Кронштейн для подъема двигателя 303-050 (T70P-6000) Траверса 303-D701 или аналог

Материал